新车下线后最重要的一个测试，都是测什么？喵哥带你现场感受
车子在工厂生产完之后，是不是直接就交给买家了呢？
喵哥前阵子在雪铁龙工厂现场体验了一下，还真不是。
其实车子在交给买家之前，还要上路跑一段，测试一下车子各方面的性能，就是我们所说的路试。
每家车子生产商的路试标准都是不一样的，有些是一公里，有些是两公里。
这一次喵哥来雪铁龙，雪铁龙工作人员说他们路试是4.5公里，在业界应该算是天花板级别的了。
喵哥获得许可后，跟着他们的老师傅去现场看一下，看看这4.5公里都测了些什么东西，雪铁龙到底有没有吹牛？
测试过程出发时，车子的里程显示1公里。
从实验跑道启程，过去之后就是一个减速杠，然后进入搓板路，再走铺砖凸起的路，就是那种凹凸不平的路。
喵哥之前开过几万块钱的Smart跑这个路，把喵哥午饭都给颠出来了。但今天坐的雪铁龙这个车，感觉还行。
然后上环道，这个环道是一个完全倾斜的环道，喵哥特意把速度记一下，这车真的加速好轻盈的，速度到了110都好稳；
然后测试紧急制动，制动距离还可以；
再是大颗粒沥青除草路，那种比较差的沥青路面的感觉；
再走几个s弯，下来之后画八字，看车身的转向和姿态；
然后到凸石包路，这种路就是啪啦啪啦，它减震其实真的蛮舒服的，特别柔。
然后凹石包路，就是炮弹坑那种坑坑洼洼的路；
再经过小鹅卵石路，时速是40，然后又到了有坑的那种大石块，还有各种减速杠，单边桥，阶梯路测试，下一个一个的台阶，而且不是一起下，是左右下；
然后小驼峰减速杠，喵哥感觉过减速杠都过了好多了。
总结测完里程显示5公里多一点，基本上这个车到这里就算测完了，整个测试都很符合标准。
相信大家通过喵哥跑了一圈动态测试，也都看到了这车是实打实地跑了4公里，而且整个4公里跑下来，除了泥坑没有遇到，它把基本上我们日常驾驶所有的路况，全部都跑了一遍，所以这个测试其实对于我们后续用车是有一定意义的。
如果测试的里程数长一点，车子在出厂前一些问题就能及时发现，如果说敷衍一下只测试个几百米，可能有些问题交完车之后才发现，就会很麻烦。路试这个公里数，喵哥个人觉得试得越扎实，对消费者越负责，你觉得呢？
提车拉，给大家展示一下我的爱车
终于把车提回来了。心情是非常激动的。车子很漂亮，我很喜欢，给车子洗了个澡，美美哒。交完尾款，买了保险，下一步就是等待上临牌。我就可以把车开回家了。销售小哥挺热情，给临牌去了。我在这围着车子开心的拍照。哈哈，是不是有点丢人。这是我人生第一辆车，自然要开心啦。
我的小缤果就这么安静的停在那。由于经费有限，我没有选择黑色黑顶。回头出去贴膜吧。
门把手，钣金，玻璃都要仔细看看的。
内饰就选了这个展车一样的颜色。看起来还行。关键是比较耐脏。我这个人怕繁琐。哈哈
呆萌呆萌的。洗完车以后看起来很亮。
封闭的大前脸，好看。有点小熊猫的感觉，回头我贴个熊猫眼
续航也有了，车子的动力也有了，操控性也可以。我太满意了。
快充慢充都有，我给物业申请了充电桩安装。家里地下车位旁边安一个。这样晚上充电，白天用，很省钱。
这个角度看，车子还挺敦实的。给我很强的信心。
小型SUV的既视感。
冲锋吧，我的小果子。
离地间隙貌似还不错。不用担心磕碰底盘。
看见有辆黑色车顶的车，跟我车颜色差不多，不知道贴膜得多少钱？
我的车将来也是这个样子了。
等小哥去办临牌了，我闲着转悠了一圈，旁边一个五菱店里有个小姐姐的直播，长得很漂亮。我没好意思进去。天气越来越热了，有了缤果，以后就可以开着空调唱着歌出去玩了。
