从“探花郎”到“落马厅官”的堕落之路
来源：法治日报
他曾以海南地区文科前三名的高考成绩考上大学，被称为“探花郎”。毕业后返乡工作，32岁被提拔为正处级干部，43岁成为副厅级领导干部。然而，他却一路升迁一路贪，化身“影子股东”，成为“两面人”，上演“全家腐”，利用所学法学专长“花式敛财”，56岁沦为阶下囚。
他就是海南省自然资源和规划厅原党组成员、原副厅长吴开成。经查，他贯彻落实关于生态环境保护的重大决策部署打折扣、搞变通，对抗组织审查，在资源领域大搞权力寻租、利益勾连，长期违规收受礼品礼金，利用职务便利在土地性质变更、采矿权审批等方面为他人谋取利益，并非法收受巨额财物。
2023年4月，经海口市人民检察院指控，海口市中级人民法院以受贿罪依法判处被告人吴开成有期徒刑十四年六个月，并处罚金人民币三百万元。一审宣判后，被告人吴开成没有上诉。
昔日“探花郎”
近年来，落马官员中不乏“学霸”的身影，有从学者教授“跨界”到厅级官员，有从“高考状元”蜕变为“中纪委内鬼”的纪检监察副处长，还有人称“救市队长”的“双料博士”……
这些人实现了从“学霸”到官员的“华丽转身”，他们的才华曾为外人称道。然而，因无视党的纪律和规矩，无视国家的法律和法规，一步步堕入贪腐的深渊，吴开成便是其中的典型代表。
根据公开资料显示，吴开成，男，1966年4月生，1988年4月加入中国，1989年8月参加工作。1979年，吴开成以第一名的成绩从农村小学考入重点中学。1985年，吴开成以海南地区文科前三名的成绩考入北京某知名大学法律系，被老师和同学们称之为“探花郎”。
在大学期间，吴开成光荣入党。1989年，法学科班出身、名校毕业的他回到刚建省不久的故乡海南，因工作勤勉，受到组织信任和培养。1995年，29岁的吴开成担任三亚市中级人民法院民庭庭长、副处级审判员，1998年升至共青团三亚市委书记，2003年又任三亚市委宣传部副部长，32岁便被提拔为正处级领导干部。
2004年至2009年期间，吴开成先后调任海南省国土环境资源监察总队总队长、海南省国土环境资源厅执法监察局局长。到了2009年4月，吴开成又被提拔为海南省国土环境资源厅党组成员、副厅长，43岁成为副厅级领导干部，仕途上一时春风得意。
此后，吴开成长期在国土资源系统担任主要领导职务，有18年之久。2009年官居厅级至2022年落马被查，他先后担任海南省国土环境资源厅副厅长、党组成员兼党组纪检组组长，省国土资源厅副厅长、党组成员兼党组纪检组组长，省国土资源厅副厅长、党组成员，省自然资源和规划厅党组成员、副厅长。
然而，走上领导岗位的吴开成逐渐腐化变质。“检讨反思我工作30多年的所作所为，有两个节点既是我生活、命运的转折点，也是我蜕变、堕落的关键点。其中第一个就是2004年我从三亚调任省国土环境资源监察总队总队长。”
“自从担任总队长后，围绕在我身边、拎着大包小包到家里的“熟人”、一起吃喝玩乐的“朋友”一下子多了起来。”吴开成供称，品尝了甜头的他开始抱怨公务员待遇低，羡慕那些开豪车、住豪宅、一掷千金的同学和商人朋友们。在商人老板的吹捧下，思想开始悄然发生变化。
“当时，随着国土环境资源执法覆盖面越来越广和力度的加大，开始有人联系我，想认识我，请我吃饭、喝茶的人多了起来，逢年过节给我送礼物的人也多了起来。我从最早的拒绝，到半推半就，再到慢慢地习以为常，我被‘温水煮青蛙’了。”吴开成称。
此时，吴开成不知不觉间丢掉了入党时的初心和使命，逐渐在灯红酒绿、觥筹交错间迷失自我，与一些私营企业主越走越近，习惯于违规收受礼品、礼金，接受老板宴请，生活日益腐化堕落。2006年至2012年，他先后收受多名私营企业主所送礼金共计72.87万元。
2022年4月，吴开成因涉嫌严重违纪违法，接受海南省纪委监委审查调查并被采取留置措施。2022年9月，海南省纪委监委给予吴开成开除党籍、开除公职处分，将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。2022年12月，海南省纪委监委日通报了8起作风典型问题，吴开成违规接受管理服务对象宴请、收受礼品礼金等问题赫然在列。
至此，吴开成从一名人人羡慕的高考“探花郎”，一步步沦落为人人喊打的官员，彻底在权力、金钱、欲望面前败下阵来。
化身“影子股东”
作为法学科班出身、有法官工作经历的吴开成，本应更加敬畏法律，在依法行政、遵纪守法上做好表率。他却知法犯法，没有将法学专长用在履职尽责上，反而用其专长掩盖违法犯罪事实，苦心钻营“生财之道”。
“2009年我担任省国土环境资源厅党组成员、副厅长后，分管矿产资源工作，很快成了一些矿业老板重点围猎的对象。当我大胆收受一些私企老板的好处费，与个别老板谈论‘投资入股’做‘幕后股东老板’时，我全然忘记了自己党员领导干部的身份。”吴开成忏悔道。
这是吴开成蜕变、堕落的第二个关键点。此时，吴开成位高权重且私欲膨胀，逐渐陶醉于权力的威力，甘愿被围猎，利用手中权力为商人老板谋取非法利益，通过化身“影子股东”等隐蔽的方式，干起了“靠矿吃矿”、坐地生财的勾当。
“我们可以通过虚假投资入股的方式‘合作’开发项目，保证万无一失。”2008年至2009年，三亚某房地产开发有限公司实际控制人郭某某向吴开成表达长期合作意向。吴开成认为这种以“影子股东”的方式收钱更隐蔽、更安全，披上貌似合法的外衣，甚至错误地以为即使被追究也顶多算是违规从事经营活动。
很快，郭某某、吴开成二人一拍即合，开始共同“经营”项目。吴开成利用职务便利，为郭某某运作三亚市金鸡岭、南田农场、亚龙湾等地3个项目，在土地权属变更、、置换、收储及收储补偿款拨付等事项上向相关部门和领导打招呼，为其提供帮助。吴开成以他人名义注册成立投资管理有限公司，并通过虚假出资180.899万元的方式分别持有上述3个项目各10%的股份。
吴开成以“退股”名义安排妻子李某某将“影子公司”持有的所谓项目股份转让给郭某某实际控制的公司，郭某某向吴开成承诺，所谓的“退股”只是一个形式，不影响其要送给吴开成的好处费。吴开成以权力“入股”郭某某经营的公司，先后收受郭某某3400余万元。
吴开成用来获取利益的“影子公司”不仅只有一家。2009年，吴开成以虚假出资方式与采石场老板王某合作开发采石场，注册成立三亚某实业有限公司，享有采石场50%的采矿权权益。吴开成以其胞弟吴某的名义虚假入股，并利用职权为这家“影子公司”在获取采矿权方面全力“协调”。
2014年至2018年，吴开成利用职务便利，通过改变出让方式等手段，帮助该公司以348万元将价值3000余万元的采矿权收入囊中。2018年下半年，吴开成安排吴某将王某所送的相关采矿权益出售，获利2000万元。
自然资源和规划部门属于权力集中、资金密集、资源富集部门，对经济发展至关重要。吴开成身为长期在海南自然资源和规划系统工作的党员领导干部，放弃本应坚守的生态环境保护政治责任，践踏生态环保红线和党纪国法底线，与围猎者沆瀣一气，大搞资源领域，造成了恶劣的政治影响。
2023年2月，海南省纪委监委集中通报6起破坏营商环境典型案例。通报中提到，2013年至2021年，吴开成利用担任原省国土环境资源厅副厅长、省自然资源和规划厅副厅长等职务便利，在明知石场采矿项目没有通过环评审批的情况下，帮助私营企业主违规获得石场采矿权、办理采矿许可证，牟取非法利益，并通过“持有企业干股”等方式收受贿赂。
“我想当官又想发财，确实是自造牢笼、自掘坟墓，我感到很后悔！”吴开成自认为隐蔽、高明的敛财伎俩，只是自欺欺人罢了，当他在留置室深感悔恨时，为时已晚。
沦为“两面人”
“对两部委通知下发后出现的新增违法违规行为，以‘零容忍’的态度依法严肃处理，该拆除的拆除，该没收的要没收。”“在坚守底线的前提下，拓宽工作思路，确保处置成效。” 2020年8月4日，为贯彻落实国务院农村乱占耕地建房整治工作电视电话会议精神，时任海南省自然资源和规划厅副厅长吴开成副厅长到海口市美兰区灵山镇东头村和美兰区演丰镇瑶城村实地调研时如是说。
然而，在国土资源系统工作的十多年间，吴开成经常“当面一套、背后一套”。他经常在人前大讲大政方针，大谈生态环境保护重要性，背地里却违背、省委决策部署，在矿产资源监管和环保督察中不担当、不作为，放弃本应坚守的生态环境保护政治责任，践踏生态环保红线和党纪国法底线，利用职务之便大肆捞钱，造成恶劣的政治影响。
据了解，历经几十年不规范的开采，乐东黎族自治县马鞍岭矿区生态环境和资源遭到严重破坏，且该矿区位于海榆西线交通干线可视范围内，无法通过环评审批，不宜设置采矿权继续进行开采。
2014年8月，吴开成受长期有利益勾连的采石场老板王某请托，积极推动并审批同意采取所谓的“治理性开采”的变通方案，违规在马鞍岭设置采矿权。在吴开成徇私放纵下，2015年至2019年，王某在该地区持续非法采矿，破坏生态环境。
2019年7月，该问题被中央环保督察组通报定性为“重开发、轻保护，以治理之名行开采之实”。乐东县政府为此花费了6000余万元进行生态修复。
2017年3月，吴开成作为省政府开展全省海岸带保护与开发专项检查整治“回头看”第二检查组组长带队赴万宁市检查，发现正在建设的日月湾冲浪基地建筑设施突破了200米海岸带生态红线，侵占了青皮林省级自然保护区。
然而，吴开成无视环保督察责任，为了卖人情给时任万宁市委主要负责人，压案不报，既不责令万宁市采取纠正措施，也未将该问题向省海岸带保护与开发专项检查工作领导小组和省政府报告，导致该违法建筑顺利施工。2019年7月，中央环保督察组对日月湾冲浪基地侵占青皮林省级自然保护区，造成青皮林生境破碎化严重等问题予以通报。
良好生态环境是海南发展的最强优势和最大本钱，保护好得天独厚的生态环境是海南的“国之大者”，在海南自由贸易港建设中具有基础性地位。吴开成却把讲政治挂在嘴上、写在纸上，就是不落实在具体行动上，罔顾关于生态环境保护的重大决策部署，重资源开发利用、轻生态环境保护，背离绿色新发展理念，在矿产资源监管和环保督察中放弃职守，不担当、不作为，大搞权钱交易，造成严重后果和恶劣影响。
海南省纪委监委推出3集电视专题片《利剑护航自贸港》，其中第一集《绿水青山》便有吴开成的身影。专题片中，吴开成严重违反政治纪律，贯彻落实关于生态环境保护的重大决策部署打折扣、搞变通，在矿产资源监管和环保督察工作中大搞权钱交易。
“双面干部”吴开成滥权妄为、阳奉阴违，到头来终究落了个人财两空、锒铛入狱的下场。
上演“全家腐”
“我是2022年4月1日被留置的，4月10日是我56岁生日。那时候，我已主动向组织交代了我所犯的错误和问题，心中不再充满疑惧和抵触。但是，那一天，我还是禁不住百感交集，暗自垂泪，情绪久久不能平静。”吴开成在忏悔录中写道。
吴开成还称，他很清楚自己已经并将长时间失去人身自由，不能再与家人团圆，不能再侍奉自己80多岁的老母亲；女儿听到这个消息将会无比震惊和难以自处；受他牵累的弟弟三个孩子还没成年，其家庭还不知道将受到怎样的冲击……
在此之前，学业和事业都顺风顺水的吴开成是家人引以为傲的“主心骨”，是家族的“顶梁柱”，是大多数同龄人中的幸运儿。但他带头违纪违法，带坏了家风，从“一人腐”演变为“全家腐”。“这一切的悲剧是我一手导演的，我是咎由自取，罪有应得。”吴开成说。
“如果当初妻子、兄弟能够阻止我，给我敲响警钟，我可能会迷途知返，悬崖勒马。”吴开成被留置后悔恨地说，他和妻子李某某是大学同学，李某某大学毕业后跟随自己来到海南工作，当时二人结婚后过着简朴、忙碌而开心的生活。随着他手中的权力越来越大，逢年过节来家里送礼的人也越来越多，妻子李某某不仅没有提醒、劝阻，反而乐在其中，享受着吴开成权力带来的“红利”。
据了解，当吴开成准备“入股”郭某某经营的公司时，交代李某某找人注册成立一家公司，但公司里不能有其二人的名字，具体如何入股和出资，由李某某操办。李某某欣然当起了吴开成的“腐内助”，以吴开成妹夫杜某某、保姆王某的名义注册成立投资公司，帮助吴开成敛财。在吴开成夫妻二人共同努力下，权力很快得以变现，终于实现了“发家致富”的目标。
吴开成收受贿赂后，第一件事就是和胞弟吴某一起扩建祖宅，“光耀门楣”。而且，吴开成把吴某也当成敛财的“白手套”，安排吴某参与到他和商人老板“合作”的项目中来，吴开成不参与经营和管理，也不承担风险。吴某在吴开成的帮助下捞到很多好处，开上豪车、住起了豪宅。2022年1月，吴开成在得知组织对其核查后，为掩盖其违法犯罪事实，让吴某帮助其转移资产、找老板串供。
良好家风，是抵御贪腐的无形“防火墙”。家风纯正，雨润万物；家风一破，污秽尽来。一些领导干部最终“祸起萧墙”，问题往往肇始于家风不正、家教不严。因此，广大党员领导干部要以吴开成为镜鉴，坚定理想信念、坚定政治立场，做政治上的明白人，做到不为私心所扰、不为人情所困、不为利益所惑，牢记清廉是福、贪欲是祸，树立正确的世界观、人生观、价值观，涵养清廉家风，共同筑牢拒腐防变的家庭防线。
“我蜕变、堕落的原因根本不在外因，而在内因，是我完全放松自我要求，忽视主观世界改造的结果。我没有把自己的前途与国家、人民的利益一同思考，年轻时的思想追求已荡然无存，不时产生‘有权不用，过期作废’的堕落想法，甚至存在‘人生如寄，及时行乐’的厌世情结。”吴开成称，他的“三观”出现了重大问题，致使思想上逐渐蜕化，在行为上不断破纪甚至违法，终至东窗事发。
作者｜法治日报全媒体记者 邢东伟 翟小功
八字发生灾难的标志
车祸在八字中有何标志
人们听到【车祸】两字心惊胆战，未流过血的，未伤过人的，不知《车》是真老虎，只是提高警惕，精心操作。
以流过血，伤过人的，心惊胆战，泪流满面；交警管里甚严，为何车祸频频出现？
经多年来务实过二十多起车祸事故，包括撞人预被撞者，主要原因分两大部分。
【一】从阳处分析，人人公知，
《1》违犯交通规则，
《2》违章操作
《3》酒后驾驶
《4》疲劳驾驶
《5》超载
《6》超速
《7》闯红灯
《八》车自身失控
《九》路处险地
《10》超车错断。
【二】从阴处分析一瞬间大脑糊途，为何糊途;冤魂作梗。
《1》盐山刑警队魏先生，去探亲行之不到十公里，突然发现公路中有一堆土，能眼睁睁去撞吗？快，快，快左打方向盘，，只听的如雷震耳，撞在树上，当场昏迷不醒，幸亏人无大伤，晴醒后回头看，大吃一惊；公路上哪有土啊？
《2》 孟 村县一司机，在公路右侧行驶，有一工人在左侧人行道边干活，《沙石活》车行离工人大约六十米车左转弯直冲工人撞来，经抢救无效死亡。
经司机自诉，当时脑子昏迷不清，好象有人帮我打方向盘，直至事故发生后才知撞了人，我与他无仇无怨不认不识，哪是成心撞啊？
《3》 千童陈司机，开拖拉机去收费站交费铁，前面有一六十多岁老汉骑自行车，追上去向老汉撞去，跟车货主下车向司机大骂，你瞎吗？我这一车费铁值几个钱，司机说；我哪看到前面有人啊？只觉的脑子一阵糊途。
类似的例子不胜枚举在此不一一赘述了，有多少惨不忍瞩，闻不忍闻的悲剧啊。提醒朋友凡出过车祸者，回忆一下当时为什吗出车祸，是否脑子混乱，一时糊途，不由自主。
《 车》不可把它当一般工具，是有灵感的，它有心脏，有嘴，有脚，有眼，有耳躲，有手，有鼻，能向人打招呼。不给它吃的它不干活。司机坐在驾驶室即是大脑，过节别忘了给它烧纸，驾驶室放一张龙马神龟图，即可防外界怨魂干扰，又可制服车的野性。
古人发明周易预测术的目的就是为了趋吉避凶，如果提前找到高手进行预测，完全是可以化解的。
在古代，人们都说：“骑马行船三分险。”在现代由于交通发达，出门就遇车，人们整天与车辆打交道:出行离不开车，步行要避让车辆，真是险中求生。所以说，预测一年是否平安十分必要，尤其是那些经常出车的人，更有必要。
关于车祸发生灾难的命例，实际预测中，常会遇到，值得专项收集命例研究。”，下面对车祸命例和事发时间及伤灾轻重的信息，做了详尽的分析，希望帮到有缘者。
例1、99年，己丑大运己卯流年，车祸死亡，当时俩人，他死另外一人伤。男，农历一九八一辛酉年二月初一巳时生人。
偏印 偏印 日柱 偏财
乾造：辛酉 辛卯 癸未 丁巳 空亡(申酉)
起运：命主于出生后0年1个月又24天13小时起运
交运：命主于公历1981年04月30日04时59分交运
正印 偏官 正官 偏财 正财 食神 伤官 比肩
大运：庚寅 己丑 戊子 丁亥 丙戌 乙酉 甲申 癸未
岁数：0岁 10 20 30 40 50 60 70
始于：19811991200120112021203120412051
流年：辛酉 辛未 辛巳 辛卯 辛丑 辛亥 辛酉 辛未
一、命、运格局吉凶定性
卯木当令，卯未又半三合食神局，就是食神格。但地支年月酉卯相冲，食神格则破。酉中辛金偏印出天，就喜丁火财星克制偏印。如此一来，就能救其食神格不破，是转凶为吉象。但是，第二步行运己丑，在支可构成巳酉丑枭印局，在天干己土可化丁火生助枭印。这么一来，杀化财助枭印，助纣为虐，就构成了金木大战，格局大破，命必凶。
二、运岁中死亡命理
1、初运庚寅，地支帮木也能生火、天干帮金，但金与木火基本上能够两平衡，更无引发冲刑大战的因素，因此就是平顺运。
2、己丑运，地支巳酉丑三合金局，冲卯未木局就不费吹灰之力。地支木金大战，天干七杀己土化丁火财星生，助纣为虐，必凶。至此，天地都没有一点救应，五行大战必两败俱伤，五行气乱，就是死亡之运。
3、运程中天干己土坏事，引发了地支金木大战，流年己土再出现就是应期。金克战其卯木，卯木流年再出现，加聚大战，必拼个你死我活，也是金集团一俱“歼灭”卯木集团的决胜时。所以，死亡的凶应，就应在了99己卯年。
总之，这种死亡的流年命理，就可这样理解，命局和运程，已经决定了、或已启动了金局灭木局的程序，只要流年卯木再出现，就是卯局大破时。
所以，如能把每一种八字命理中一些公共性规律掌握了，若是给他人预测，就这八字，在刹那间，可定性己丑运己卯年，就是个大凶年。
三、死亡之因，车祸的命理标志
车祸命理，在这个八字中，有何标志？这就涉及到了象法命理，既取象论断法。笼统的说、大方向说，凡克战局八字应凶之命，就是伤灾、车祸而亡的标志。因为克战局，本就是动性象事标志。再具体一点论断，偏印酉金冲战卯木，印也主车之象。时上马星，也是车马道路的标志。马星合偏印局引发大战之灾，两者一联系，就可推断凶灾之因，必是车祸。
例2、2010年,大运壬午流年庚寅,车祸重伤。男，农历一九八零庚申年正月十八申时出生。
偏财 食神 日柱 比肩
乾造：庚申 戊寅 丙子 丙申 空亡(申酉)
起运：命主于出生后0年4个月又11天10小时起运
交运：命主于公历1980年07月17日15时07分交运
伤官 偏财 正财 偏官 正官 偏印 正印 比肩
大运：己卯 庚辰 辛巳 壬午 癸未 甲申 乙酉 丙戌
岁数：0岁 10 20 30 40 50 60 70
始于：19801990200020102020203020402050
流年：庚申 庚午 庚辰 庚寅 庚子 庚戌 庚申 庚午
一、命局吉凶论
八字天干从时日到年，火土金相生，日主之气被泄。寅木当令，两丙火就靠寅木来生。地支虽然也有申子水局，官可化财、官印可相生。但年月申冲寅，时支还有一申，子水就很关键了。一但子水受制或被冲，就构成了申金与寅木冲战的凶象。
总之，这个印格用官是为了官生印，因此寅木印星的原神子水官星，就不可被冲克或被丑合坏。一但有运破坏子水，就注定了凶灾难免。所以，这例八字是吉是凶，关键就在于行运了，有坏子水的运程早来就早凶，有坏子水的行运来得晚，就还能有福禄、有妻有子。
二、运岁中发生灾难的命理
观其行运，第四步行运壬午，寅午火局对阵申子水局，引发大战。两局对战，必是两败俱伤，五行之气大乱，就是凶运。
流年庚寅，天干两丙大战两庚，地支两申又大战两寅。整个五行乱战，其气则散而绝，就是凶灾流年。
虽然重伤不死，但这步运和命局的结合则主大凶，因此壬午运最终也难逃一死。过了庚寅年，可能难逃壬辰、甲午、乙未年。
三、车祸信息象的提取
命局、流年有马星寅申冲，运中阳刃逢冲，这都是伤灾横祸、车祸，血光之灾的标志。尤其年时见马星，马星又临财破印，加上在车辆日益愈多、又是太平盛世的今天，车祸之灾也日益愈多。因此，在命理加现实的联想推理下，就可从众多伤灾事象中，快速提取出车祸的信息象。
例3、农历一九五一辛卯年七月廿九酉时出生。2011年大运庚寅、流年辛卯，车祸失去一腿，未死。
偏印 正财 日柱 偏印
乾造：辛卯 丙申 癸卯 辛酉空亡(辰巳)
起运：命主于出生后7年8个月又6天20小时起运
交运：命主于公历1959年05月05日18时26分交运
食神 伤官 比肩 劫财 偏印 正印 偏官 正官
大运：乙未 甲午 癸巳 壬辰 辛卯 庚寅 己丑 戊子
岁数：8岁 18 28 38 48 58 68 78
始于：19591969197919891999200920192029
流年：己亥 己酉 己未 己巳 己卯 己丑 己亥 己酉
一、命局吉凶论
地支卯申、卯酉，构象金木战象，必是不吉标志。八字克战局构象，就是伤灾、横祸、血光凶灾的标志。申金当令，两辛透，是偏印格。偏印格，偏印与财星合，就是财星善意的约制偏印象。同时丙火财星，也能起到泄木的作用。有此丙火，就能牵制金和木，也能减轻地支金木交战的劲头。
所以，命局已有了凶灾标志，但天干稍有救应，这说明了一生当中，有灾难逃，但不至于因灾而死，顶多会因灾而致残。但灾应在何时呢，就需要结合行运判断了。
二、运岁中发生灾难的命理
1、命局金木交战，就怕金木运再出现。观其行运，在47岁前的行运，引发小灾的可能性会有，但引发大灾的可能性就无。运到辛卯，虽三卯冲酉了，可没引动申金月令，所以这个运中有小灾难免，大灾就不会有。
命局有卯酉冲，庚寅运，运与月柱天克地冲，冲动了月令申金，金木都行动了起来，就能引暴了金木大战。
2、凶运已成定局，流年应在何年呢？
战局八字，什么流年加聚金木的力量，使其最大化的战争投入，就是凶期。所以，庚寅运中，庚寅、辛卯年，都有可能是凶灾发生的流年应期。但现实中却应在了辛卯年，如果给客户预测，只要能准确的指出预防这两个流年，就已够了。但作为理论上研究，就有必要探索更具体的命理。
庚寅年，两寅冲一申、两卯冲一酉，两不冲一，就不够战争暴发的条件。可是辛卯年，一寅一申冲，三卯可冲一酉，够了战争的条件，因此就应在了辛卯年。
三、车祸灾、伤掉一条腿的信息象
命局金木交战，又是枭食交战，这都有着车祸灾的事象。又行马星逢冲运，车祸灾的标志就更加明显了。
金木代表人体四肢，命局已有了不死则残的信息。因此“失去一条腿”，就合上人体部位四肢的事象命理。
车祸在八字中有何标志？（二）
例4、2001年，大运辛丑、流年辛巳，车祸重伤头部，未留伤疤。女，农历一九七一辛亥年八月廿六丑时出生。
正印 偏官 日柱 正印
坤造：辛亥 戊戌 壬申 辛丑 空亡(戌亥)
起运：命主于出生后8年5个月又14天18小时起运
交运：命主于公历1980年03月25日08时18分交运
正官 偏印 正印 比肩 劫财 食神 伤官 偏财
大运：己亥 庚子 辛丑 壬寅 癸卯 甲辰 乙巳 丙午
岁数：9岁 19 29 39 49 59 69 79
始于：19801990200020102020203020402050
流年：庚申 庚午 庚辰 庚寅 庚子 庚戌 庚申 庚午
一、命局吉凶论
身旺、印重有禄的七杀格，杀有印化就为偏官，因此可用。但印多泄杀无财，只表示格局不高，并无不吉趋势。地支年月有亥戌天罗煞标志，但戌克亥禄有申金印化，就不为过，也就并无不吉。
命局无凶的信息，说明了命不主凶，既是运程中发生灾事，也不会重。
二、运岁中灾事、吉凶命理
辛丑运，印泄杀有力就为其忌。印重、印多变枭神，必是容易有灾的不吉象。辛巳年，四印聚会，印多变枭，枭印重重就是伤灾标志。巳火本是七杀的原神、又是喜神财星，被亥一冲、申合就坏，因此就是应灾的流年。
但有灾而轻者，用神偏官无伤，有灾就主其轻微，或是有惊无险之兆。所以，“重伤头部，未留伤疤”。
三、车祸的事象标志提取命理
命局没有车祸的明显标志。但到运岁中，马星亥巳申临冲合，加上印主车象，印重而多又为大忌神。因此，在这些信息的联想下，就可在众多伤灾中信息中提取出，车祸灾的事象信息。
伤到头部者，亥被冲，亥中甲木代表头脑。未留下任何后遗症及伤疤者，命不主凶的原理。
例5、男，农历一九七五乙卯年冬月初五辰时出生。2010年大运甲申、流年庚寅，车祸死亡。自己开车。
偏印 比肩 日柱 正印
乾造：乙卯 丁亥 丁亥 甲辰 空亡(午未)
起运：命主于出生后9年7个月又19天18小时起运
交运：命主于公历1985年07月24日18时21分交运
劫财 偏印 正印 偏官 正官 偏财 正财 食神
大运：丙戌 乙酉 甲申 癸未 壬午 辛巳 庚辰 己卯
岁数：10岁 20 30 40 50 60 70 80
始于：19851995200520152025203520452055
流年：乙丑 乙亥 乙酉 乙未 乙巳 乙卯 乙丑 乙亥
一、命局、行运中吉凶论
1、亥中甲透、亥卯又半三合木局，就是印格。但丁火虽然两见，因为太微弱，旺水旺木在冬季，就构成了寒湿木塞丁火象。如果不行火运助身化湿木，必是慈母灭儿象，就是大凶的标志了。
2、运行乙酉、甲申，就是坏运。命局两亥也是自刑，尤其是甲申运，申亥相遇，再引发六害，寒湿水更有金生，金水相生中带刑害。这一五行反应，木就特别的湿寒了，特别得到了使这木不但难以生火，反而好象变成了“灭火器”。因此就是大凶运，慈母必灭儿。
3、2010庚寅年，寅卯辰木局、寅合亥、寅冲申，在这复杂的五行反应中，就是乱而大搅动，这一搅动下，就是湿木彻底塞灭丁火的时候。五行的运行程序完成，慈母就能灭了儿。一点救应都无，必是凶死的标志。
二、车祸灾的信息象的提取
命运主凶死，凶死的原因会有很多种，但此造为什么是车祸引发的灾难，导致死亡呢？印重、木湿塞灭火，印就有车象。亥亥自刑，就是自己酿成灾祸的标志，有是自驾车制造灾难的事象信息。尽管如此，命局车祸的信息并不明显，还需要结合运岁进一步判断。
命局亥亥自刑，甲申运申亥六害，这也是马星带刑害之象，就有车的信息。再来寅年，马星又逢冲合，车祸的信息就更明显了。因此，就可断定灾难是车祸带来的。而且是自驾车，酿成的灾难。
例6、女，农历一九七零庚戌年三月廿八丑时出生。1999年，大运丁丑、流年己卯，车祸重伤。
正印 正印 日柱 比肩
坤造：庚戌 庚辰 癸未 癸丑 空亡(申酉)
起运：命主于出生后9年2个月又0天0小时起运
交运：命主于公历1979年07月04日03时05分交运
偏官 正官 偏财 正财 食神 伤官 比肩 劫财
大运：己卯 戊寅 丁丑 丙子 乙亥 甲戌 癸酉 壬申
岁数：9岁 19 29 39 49 59 69 79
始于：19791989199920092019202920392049
流年：己未 己巳 己卯 己丑 己亥 己酉 己未 己巳
一、命局吉凶论
辰当令，本是官格。但地支戌辰未丑四墓库齐全又冲刑，官多变杀就攻身。地支的冲刑，使天干两庚金印星，就被刨了根。有印难化杀，必是不吉之兆。好在柱中不见财星助杀坏印，人生既是有灾，但不至于大凶。不过，到底不吉到什么程度，就得结合行运论断了。
二、运、岁中吉凶命理
1、丁丑运，丁火就无什么作用。但地支一丑就引发了命局四墓库冲刑，杀攻身，印星根气受伤，必是坏恶运，就是引发灾难的运程。
2、大运引发四墓库冲刑，就怕七杀透出的流年攻身。冲刑的散土，又怕卯木来搅动。所以，凶灾就应在了99己卯年。
3、大运中丁火不伤庚金，己土七杀攻身，有印就能化，因此有灾就不至于致残或死亡。
三、车祸的信息象提取
七杀带四墓库冲刑，本是伤灾标志。这一冲刑，也是刨了庚金印星的根基，印就受损。这印者也是车之象，有印不能救人于安全，因此就可联系到了车祸灾。
不过，车祸灾的类型，也是五花八字的，有些八字中信息明显，有些就不怎么明显。所以，明显者，百分之百就是车祸灾。若不怎么明显者，这就要与时代、以及生活环境关系在一起判断了。就这八字，要是生活在农村，或是男命，也可能是山滑、墙倒，因土而致灾的标志。但现代人、又生活在城市，还是女性，因此山滑、墙倒之事就少见，车祸致灾的可能性就大。
由这例可知，八字中事象信息，是随时代、生活环境可变的，并非是固定的。所以，在取象方面，有些八字就有很大的困难，这时需要根据八字蛛丝马迹信息，在联系实际，进行联想式的取象了。如果没有丰富的经验积累，十有八九是取不准象的。
例7、男，农历一九五八戊戌年七月十一酉时出生。1994年，大运甲子、流年甲戌，车祸死亡。
偏财 偏官 日柱 正印
乾造：戊戌 庚申 甲戌 癸酉 空亡(申酉)
起运：命主于出生后4年7个月又0天0小时起运
交运：命主于公历1963年03月23日02时19分交运
正官 偏印 正印 比肩 劫财 食神 伤官 偏财
大运：辛酉 壬戌 癸亥 甲子 乙丑 丙寅 丁卯 戊辰
始于：19631973198319932003201320232033
流年：癸卯 癸丑 癸亥 癸酉 癸未 癸巳 癸卯 癸丑
一、命局吉凶论
申当令庚金透，是七杀格。地支两戌一申一酉，申酉戌三会七杀局，还多一戌土财星，干又透财生助七杀。七杀格杀强旺，日主甲木处死绝状态，但有时上癸水印星，就能化杀救甲木起死回生，必为其用。
可是，重金见燥土，癸水本身没有自己的根基，金多水就浊（慈母灭儿象）。癸水印星自身不保，七杀就攻身，注定了必是个凶命。
二、运、岁中吉凶命理
1、已注定了的凶命，何运引发其凶呢？金多癸水浊，就怕天干再来财运克灭癸水印星，或地支有重财，也怕地支见印运。但观行运，不走天干见财的运程。所以，天干癸水本身弱，在运中若见癸水的根气禄旺运出现时，就会被克灭掉，必是凶应期。
所以，坏凶运就可锁定癸亥、甲子，这两个癸水得禄旺的运。癸亥运，地支戌可克亥，但申酉金能生亥水，戌土就制不住亥水，因此就不是凶运应期。甲子运，戌中戊可暗合子中癸，这一暗合，就是戌土克灭子水象。癸水之禄一灭，癸水自灭，就是七杀攻身时。
2、运中两戌不能暗合一子，就待流年完成这一程序，因此流年凶应必在甲戌年。三戌暗合而克掉一子，七杀攻克甲木日主无救，必是死亡时。
三、车祸信息象提取及象理
1、七杀攻身，七杀是金五行，就有车象信息。
2、土金多而癸水浊之，印不能救日主，印也主车象。
3、以神煞取象，甲日见辰是金舆，日支戌冲辰，也主车象信息。
4、年月支、月日支戌申夹酉、日时支戌酉拱申。命局夹拱金煞，也是被大型金属器物伤害致凶的标志。
根据上面四条综合论，加上结合命主生活的时代、环境，就可联想到，发生车祸灾的可能性，就非常大了。
不过，在已知的条件下，这样推断，是为了寻求车祸信息象命理的研究。但在现实预测中，对灾难之因的判断，信息不是很明显时，一般不敢说一不二，铁口直断。因为人的命运万分复杂，有些东西是超出八字之外的，象法就不能完全包括。所以，在现实预测中，只要能定性其凶灾，锁定会发生那些事象的范围，要注意的那几个年份或那个年，就已很了不的了。
车祸在八字中有何标志？（三）
例8、男，农历一九六七丁未年七月初三午时出生。2005年，大运甲辰、流年乙酉，车祸、重伤。
伤官 伤官 日柱 偏官
乾造：丁未 丁未 甲辰 庚午 空亡(寅卯)
起运：命主于出生后10年5个月又5天12小时起运
交运：命主于公历1978年01月13日08时37分交运
食神 劫财 比肩 正印 偏印 正官 偏官 正财
大运：丙午 乙巳 甲辰 癸卯 壬寅 辛丑 庚子 己亥
岁数：11岁 21 31 41 51 61 71 81
始于：19781988199820082018202820382048
流年：丁巳 丁卯 丁丑 丁亥 丁酉 丁未 丁巳 丁卯
一、命局吉凶论
日主甲木虽弱，但坐辰盘根有气，就喜自立，反不会从势。因此，须作正格论。
未当令，丁火余气两透，就是伤官格。丁火又归禄时支午火，身弱伤官就强旺。身弱伤官强旺，时干透杀而虚浮，必是伤官去杀象，却不能构成制杀。因此伤官泄身大为其过，就需要制其伤官、或得有财化其伤官，导引凶神从其善流。可是，伤官无制、无化，就是不吉命的标志。伤官者，为大忌神就主伤残灾的信息。
二、运、岁中应灾的命理
命局虽是伤官去杀象，但阴火丁实不能去其七杀庚金阳干。这对于日主来说，就形成了克泄交加象。因此，运岁就怕地支土化火生金或金自旺，必会引发大战，就是应凶灾的时期。
甲辰运，与日柱伏吟，天干甲木能生丁火，但两辰土带自刑在支又能化火生扶庚金，必是应凶运。流年乙酉，庚金七杀得刃而旺。天干伤官七杀两大战，凶神大战，必然伤害了日主，就是应灾凶的流年。
重伤不残不死者，地支财星能化泄伤官，就是有救象。天干凶、地支自刑中救应，就伤在其表，因此灾轻，不主致其残疾或死亡。
前两步火运，伤官更强旺，为何不发生灾祸呢？
正因为伤官大旺，就能彻底去掉庚金七杀。伤官虽也是凶神，但没有七杀凶神招惹，就能平静。而且伤官有日支辰土财星化泄，就能转变成了培养甲木的能量。因此，这两运中伤官强旺身太弱，顶多不吉利、贫苦一些，就不至于有大的灾凶。
三、车祸灾的信息象提取
身弱伤官见七杀，凶神多遇必为大忌，是伤灾残疾信息的标志。甲辰日柱，辰是金舆星煞，大运重逢，号其伏呤，但也是再见辰土时，因此金舆星煞逢自刑，就是个很明显的车祸标志了。所以，命局没有车祸信息标志，但运中有，运一引发，就会发生车祸灾。
总之，辰是命局关键点，运中两辰金舆星煞逢自刑，就是信息的突出处，如果能看透这一关键处，立马就可准取车祸象事。
9、女，阴历一九庚申年(石榴木)正月廿六日酉时。2006年大运丙子 流年 丙戌，车祸重伤。
偏官 正财 日元 正印
坤造：庚申 己卯 甲申 癸酉 空亡(午未)
起运：命主于出生后2年3个月又23天14小时起运
交运：命主于公历1982年07月06日21时33分交运
偏财 伤官 食神 劫财 比肩 正印 偏印 正官
大运：戊寅 丁丑 丙子 乙亥 甲戌 癸酉 壬申 辛未
始于：19821992200220122022203220422052
流年：壬戌 壬申 壬午 壬辰 壬寅 壬子 壬戌 壬申
一、命局吉凶论
地支两申一酉，月令一卯，阳刃格阳刃逢冲克，必作凶论。但重杀制刃太狠，就需要印来化杀。妙在时上癸水印星比较有情，因此就是救应。有此一点救应，既就是有恶运来临，也就不至于因为灾伤而残疾或死亡了。
二、运、岁中见灾命理
初运戊寅，戊土合了癸水印星，本来不吉。但日主在支又得寅禄帮身，两申不冲一寅，就引不发金木大战，只是相互对恃象。因此，虽不主吉，但也能够确保不会见其灾凶。
丁丑运，丁火伤官泄身生财、财生杀，本不主吉。地支丑土合酉，生助七杀更旺，也主不吉。但是，地支引不发金木大战，天干不伤癸水印星，就不主灾凶。
丙子运，地支子刑卯，阳刃逢刑，就主灾凶。天干看似食神能制杀，实则杀强食微弱，食不但不能制杀，反惹火了七杀。七杀被惹火就会发狂，攻击日主势在必得。天地主凶，因此凶灾就难免了。
2006丙戌年，地支申酉戌三会七杀局，七杀更加强旺。天干食神出，就是惹火七时。七杀攻身，必是应灾凶的流年。
幸好，这步运中、流年，不伤癸水印星，因此有灾难免，但就不至于因灾而残疾或死亡。
三、车祸事象信息提取
1、阳刃逢冲，只是有伤灾的标志，却不能定性是那个方面来灾。
2、金木克战局，金临七杀为忌，金有车之象。
3、印也有车之象。命局喜印，有印能救命。因此，发生车祸灾，就是灾事程度最轻的一种意向。
4、甲木日主的金舆星煞是辰土，流年见戌，也是暗冲金舆星煞的标志。就有车祸象。
由上面四条，在联系现实、时代，加上是女性（女性发生伤灾的种类小于男性，这是个八字之外的自然规律）。因此，车祸灾就可这样抽象地提取出来。
例10、男，农历一九七一辛亥年二月十九午时出生。2004年，大运丁亥、流年甲申，车祸重伤。
食神 食神 日柱 伤官
乾造：辛亥 辛卯 己亥 庚午 空亡(辰巳)
起运：命主于出生后2年11个月又17天2小时起运
交运：命主于公历1974年03月02日12时25分交运
伤官 比肩 劫财 偏印 正印 偏官 正官 偏财
大运：庚寅 己丑 戊子 丁亥 丙戌 乙酉 甲申 癸未
岁数：3岁 13 23 33 43 53 63 73
始于：19741984199420042014202420342044
流年：甲寅 甲子 甲戌 甲申 甲午 甲辰 甲寅 甲子
一、命局吉凶论
卯木当令，日主己土，就是七杀格八字。七杀格身弱需要用印，时支一午，就是命根子。但亥水暗合而坏其午火，就是个大不吉标志。但有卯木能救一下午火，因此就不作大凶论。
二、运、岁中见灾命理
初运庚寅，天干伤官与命局食神混杂泄身，就是不吉象。但地支寅午半三合印局能化杀助身，又能制约天干食伤。因此，就是好运，灾凶事就不会有。
己丑运，丑土虽能晦害午火，但己丑又在帮身，所以，就不是坏凶运，既是某些流年破坏了午火就不好，但也不至于有什么大的灾凶。
戊子运，子水本能冲午刑卯，会引发灾咎。但是，戊与子又是天地暗合，子水就失去了破坏性。因此，此运能化险为安。
丁亥运，三亥自刑中又暗合一午，必是刑合中克其午火象。天干又构象枭食战象，因此必是引发灾难的标志。
刚进入丁亥坏凶运，就来甲申年。天干伤官见官相战，枭食交战，必是凶象。地支一申与三亥又相害，火见金也有熄灭象。所以，就是应灾凶的流年。
但是，亥有卯木合而化，午火就能有些得救，因此有灾也就不至于残疾或死亡。
三、车祸事象信息提取
1、水是命局忌神，亥又带自刑。水主流动，就有动中见灾之象。
2、食伤为忌神，透天太多，就变伤官。伤官多主伤残信息。
3、印也主车象，印被伤，也是容易发生车祸灾的标志。
4、己日主见申金，是金舆星煞。金舆星煞在流年起到了加速性的坏作用，有车祸灾的可能性就大。
根据上面四条，再结合时代、生活环境，就可联想到车祸灾了。
总结
关于车祸灾的命理，首先必须得定出命和运中的吉凶状况，其次才能判断是因为那方面事象而受灾的。这是个悟性程序，如果这一关过不了，判断是车祸、是别的性质伤灾，或是疾病灾，就无从谈起。所以，学象法断象事，不知道吉凶以及吉凶程度的定性，一切都是空谈。
车祸灾的标志，一般不外乎克战局、刑冲、马星逢冲、印星受伤、金舆星煞冲刑或来坏事，以及与金水五行等也有着关系。但是，这些标志，也并非只是车祸的专一性标志，同时也是别的灾事之象标志。所以，八字命理中事象信息，是个极其抽象型的判断法，并非一加一一就等于二的结果。因此，在众多象的信息中，如何才能提取得更准确，这就不是一件很容易的事了，需要理论加经验的长期积累和悟性及慧根。同时，八字之外的相关知识、信息，也需要关注，需要结合起来应用。
