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新车 | 售51.99万元，别克世纪七座蕴世版上市，买奔驰V级还是它
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 6月28日，上汽通用别克宣布，世纪七座蕴世版上市，指导价为51.99万元起，比六座版降低1万元。
新增釉青车身配色
霞红车身配色
在去年11月率先推出六座版和四座版车型后，别克世纪系列产品线再次扩充至七座MPV细分市场。与六座版和四座版相比，世纪七座版外观和内饰设计与之基本保持一致，提供光迹交互式LED大灯、LED贯穿式尾灯、19英寸铝合金轮辋、车内30英寸一体曲面6K屏等，新增釉青专属车身配色。
标配双侧电动侧滑门
烟波蓝/云峰白内饰配色
页岩黑/赤霞红内饰配色
第二排座椅
第二排座椅配伸缩式6英寸触控屏
第二排座椅具备14向电动调节、加热/通风/记忆/按摩等功能
第二排小桌板
第二排座椅可横向移动80毫米，可形成180毫米过道
第二排座椅带有腿托功能
第二排座椅前后电动调节距离为440毫米
第二排座椅杯架
作为重点，世纪七座版采用全新2+2+3式七座车内座椅布局。据别克透露，世纪七座版继续采用第二排和第三排座椅共用电动滑轨设计，其第二排座椅前后电动调节距离为440毫米，并可横向移动80毫米，从而在第二排座椅之间形成180毫米的中央过道。
第二排遮阳帘
第三排遮阳帘
第三排座椅
第三排坐垫可上掀折叠
第三排可按40:60比例移动
最大后备厢空间为1901升
第三排座椅可电动调节，仅左侧配有充电口
在第三排座椅方面，其前后电动调节距离为720毫米，并且该第三排座椅具备坐垫折叠功能，座椅靠背可按40:60比例放倒，最大后备厢空间为1901升。别克表示，世纪七座版第三排座椅坐垫宽度为1280毫米，坐垫高度为360毫米，座椅靠背电动调节范围为42-132度，并且该第三排座椅可提供ISOFIX儿童座椅接口、USB Type A/Type C充电口（功率45瓦）等。
全车隔音玻璃
12扬声器BOSE音响
抬头显示
车载冰箱
配置方面，本次上市的世纪7座车型为蕴世版，该车与在售世纪六座蕴世版配置水平一致。除第三排座椅具有差异外，装备方面可提供eCruise Pro驾驶辅助系统（L2级）、自动泊车、方向盘加热、感应电动尾门、抬头显示、主动降噪、Nappa真皮座椅、12扬声器BOSE音响、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃等。
动力方面，世纪七座版继续搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。
此前，我们已对别克世纪六座蕴世版进行了开放道路试驾，欢迎点击查看：比别克GL8艾维亚更豪华，试驾别克世纪六座版
本周发售！最后一双「倒钩」国区要发了！
大家都知道，本月底我们将迎来 Travis Scott 即将携手 Jordan Brand 打造最后一双联名款 Air Jordan 1。
相信不少小伙伴已经等不及了，小编这就给大家带来入手信息，一定要看仔细。
除了即将要发售的「倒钩」，本周还有不少好看鞋款将要发售，喜欢的朋友千万不要错过。
Travis Scott x Air Jordan 1 Low OG WMNS “Olive”
货号：DZ4137-106
发售日期：4 月 26 日
发售价格：￥1399 元
最近这双最后一双「倒钩」预热的已经差不多了，15 万的货量不知道能否有你一份呢？
近日，国区发售终于有动静了，就在今天下午 4 点正式在北京和西安的 SKP-S 开始登记，将于 4 月 25 日下午 4 点 05 分抽签，小编将二维码放在下面，喜欢的小伙伴千万不错过。
当然除了 SKP-S 发售以外，SNKRS 中国 APP 也将登场，不排除突袭专属的可能性，大家近期一定要多留意，别错过原价入手的机会。
▼ SKP-S 北京登记
▼ SKP-S 西安登记
OFF-WHITE x Nike Air Force 1 Mid “Pine Green”
货号：DR0500-300
发售价格：￥1499 元
近日，大家期待已久的绿色 OFF-WHITE x Nike Air Force 1 Mid 终于来了。
整体采用十分熟悉的解构风格，深绿色和白色搭配，为了纪念已经离世的 OFF-WHITE 主理人 Virgil Abloh，这次的左侧后跟绣有烛台 Logo，右侧则是手写的 “OFF” 字样，细节拉满。
目前，现已正式上架 SNKRS 中国 APP，将于 4 月 28 日登场。
Bad Bunny x adidas Originals Campus
货号：ID7950
发售日期：4 月 29 日
发售价格：￥1299 元
拉美说唱歌手 Bad Bunny 与 adidas Originals 推出的联名鞋，获得众多鞋迷的喜爱，入手难度也不低。
近日，一款全新配色的 Bad Bunny x adidas Originals Campus 来了，整体采用橄榄色为主，搭配米色点缀。
目前，现已正式上架 CONFIRMED APP 并开始登记，将于 4 月 29 日上午 8 点半截止，上午 10 点开始抽签。
以上就是本周发售提醒，
好鞋太多了，钱包怕是保不住了！
汽车电路图常见控制模块代码含义
基础知识BCM——车身控制单元BMS——蓄电池检测模块CCM——底盘控制单元ECM——发动机控制单元EBCM——ABS控制单元GWM——网关模块IG——仪表KVM——无钥匙进入及启动控制模块PCM——燃油泵控制单元SRS——安全气囊控制单元TCM——自动变速箱控制单元大众奥迪J104——防抱死制动控制单元(ABS)J217——自动变速箱控制单元J234——安全气囊控制单元J245——天窗控制单元J255——自动空调控制面板J285——组合仪表控制单元J301——空调控制单元J338——节气门控制单元？J376——蓄电池监控控制单元J393——舒适/便捷系统中央控制单元J400——J446——泊车辅助控制单元J500——电子转向控制单元J503——收音机及导航系统带显示单元的控制单元J519——车载电网控制单元J527——转向柱电子装置控制单元J533——数据总线控制器(网关)J538——燃油泵控制单元J605——后盖控制单元J623——发动机控制单元J743——变速箱控制单元J764——电子方向盘锁止(ELV/SCL)控制单元J772——倒车摄像系统控制单元J934——蓄电池监控控制单元2J942——接线端和发动机启动控制单元J965——进入及启动系统接口宝马BDC——车身域控制器DME——发动机控制单元DSC——动态稳定控制系统FZD——车顶功能中心路虎BJB——电池接线盒DBJB——双电池接线盒CJB——中央接线盒EJB——发动机接线盒RJB——后部接线盒一款柴油机，支撑国内轻卡市场30年，一直在模仿，还未被超越
在国内汽车行业，有两款发动机分别支撑汽、柴油车两片江山，分别是4G63汽油机、4JB1柴油机。其中五十铃4JB1发动机对中国汽车工业的影响最深远、最长久、最广泛。五十铃4JB1发动机是一款由日本汽车制造商五十铃公司（Isuzu）开发和生产的柴油发动机。该发动机首次推出于1985年，至今已经有近40年的历史。
它是一款四缸、直列、涡轮增压、中冷的柴油发动机。被广泛应用于各种载货车辆、SUV、皮卡等商用车辆中。在其历史发展过程中，五十铃不断对4JB1发动机进行改进和升级，推出了多个不同版本，如4JB1-T、4JB1-TC、4JB1-TL等。
4JB1
4JB1-T
五十铃竞技者搭载4JB1发动机
随着时间的推移，随着环保和能效要求的提高，五十铃也对4JB1发动机进行了技术升级和改进，推出了更加环保和高效的新一代发动机4JJ1。然而，4JB1发动机仍然在一些地区和市场中使用，并被认为是一款可靠且耐用的发动机。
国外卡友在折腾4JB1发动机，以获得更大的动力输出。
五十铃4JB1发动机随五十铃N系列轻卡被引进到国内1985年1月，中国汽车工业进出口公司与日本五十铃自动车株式会社签订了协议，北京第二汽车制造厂和西南轻型汽车联营公司作为2个国家项目布点，江西汽车制造厂、福建汽车制造厂和广州羊城汽车制造厂等作为3个地区项目布点。
至此，庆铃汽车、江铃汽车、北汽福田、广汽羊城等五家厂与五十铃生产了渊源传承。
五十铃第四代 Elf
江铃五十铃轻型车
庆铃五十铃630轻卡
广汽羊城
北汽轻卡
4JB1发动机国内在生根开花30年随后在接下来的几十年中，4JB1被庆铃汽车、江铃汽车、福田汽车、江淮汽车、长城汽车的发动机厂以及成都发动机有限公司进行组装、改进生产，也就是现如今各种493型号的发动机。
庆铃是目前最纯正的五十铃技术传承者，也是和五十铃保持合资关系最久的企业，日方多次在公共场合强调庆铃才是五十铃，乃至在人民日报刊登声明。所以庆铃4JB1CN发动机无疑是最正宗的五十铃技术发动机，是国内认可度最高的五十铃发动机，但价格居高。
江铃1993年，江西汽车制造厂与日本五十铃合资成立江铃五十铃汽车有限公司，并签订了20年的合同期限。2013年3月，双方合作期满后，五十铃正式从江铃股份中退出。江铃生产型号是JX493，其销量遥遥领先于其它几款发动机，是国内保有量最大的国产4JB1机型。发动机在江铃轻卡全系列，全顺等车型使用。
江西五十铃，2013年4月，江铃汽车集团与日本五十铃汽车正式组建全新合资公司江西五十铃。江铃与五十铃合资的江西五十铃发动机公司所生产的是JE493发动机。重汽HOWO轻卡、金杯轻卡、黄海皮卡都采用JE493发动机。
江淮1999年和日本五十铃合作生产了4DA1，这款发动机有着较好的稳定性和节油性，帅铃的销量突飞猛进，和有很大关系。这款车旺旺集团采购2亿订单，和解放军后勤部采购3000台的发动机型号都是这款4DA1了，可以说江淮品牌力的打造跟这款发动机有密切关。
福田4J28发动机在销量上不如江铃JX493、在口碑上不如庆铃4JB1，但是福田轻卡的发展过程中立下了汗马功劳，其带来的影响也不容小觑。福田4J28系列发动机是福田康明斯投产之前，是福田轻型商用车的唯一自产动力总成，
国内轻卡发动机型号五花八门，但从外形、零部件通用性等方面，和4JB1高度相似，其中除了合资的重庆五十铃生产的4JB1发动机之外，其他厂家生产或改良的4JB1发动机的质量和耐久性，还达不到日本五十铃上个世纪八十年代初期的水准。歼-28或将挽救整个太阳系，遭网友吐槽，美国再次揣摩中国六代机
美媒眼中的中国六代机是什么样子的呢？
对于第六代战机，我相信很多国家都有一个概念。但是要说到具体装备哪些“黑科技”，大家却无从下手了。
不过在早些年间，美国媒体就曾报道：
中国第六代战机歼-28震撼问世，或可挽救整个太阳系。
美媒认为的歼-28能力真有那么强吗？据美媒透露，歼-28最大飞行速度超过5马赫。
这不由让我们产生了好奇，突破5马赫的战斗机会怎样呢？
5倍音速，比我国歼-20的速度要多两倍以上。在这样的情况下战机就会与空气高度摩擦，产生极大的激波，飞行员是无法承受的。
要知道人的承受力是有限的，5倍音速的战机只能是非人驾驶。
2023年2月1日，有消息称：
中国第六代战斗机计划的技术验证机称为歼- XX。如果信息得到证实，证明这确实是验证机的试飞，那么也就意味着中国正在与美国并驾齐驱。
但话说来，这个是型号歼-28战机吗？
并且能挽救整个太阳系？
回答这些问题之前我们先来看看，战机能不能飞到太空中就明白了。
就这么说吧，战机不能与火箭相提并论；
最为明显的就是，两者燃烧的燃料不同。
火箭的燃料加了助燃剂，因此它可以在稀薄的空气中不受到任何影响。但是战机却不同，它需要依靠空气来提供推进力。
其次能飞入太空的不叫飞机，而是叫飞船；
要知道宇宙飞船不仅是运载工具，它也是生存工具。况且飞机都“带翅膀”，但是飞船却“不带翅膀”。
不得不承认，关于我国六代机歼-28能够摧毁太阳系，这件事情本身就非常的离谱。我们来看下四位网友的回复，让人忍不住的想要发笑。
对于此事，网友表示：
“太阳温度多高？你的核弹能接近吗？”
在这时就有网友回应了：
“可以夜里发射”。
而后又来了一位网友称道：
“你是不是觉得夜里发射太阳温度就降一下”。
此后呢，又有一位网友表示不服：
“就是，二楼真笨。应该下雨天发射”。
从这番对话的确很搞笑，但也看出了一个很大的问题。那就是目前还没有哪个国家的战机是可以冲出太阳系的。
那么在未来是否有可能冲出太阳系呢？
说实话，根本就没有必要让战机冲出太阳系。
但是有很多人却不以为然，认为战机冲出太阳系绝对是一个历史性的突破。的确如此，但是战机冲出去有什么用呢？
难道是想要让战机出去打外星人吗？
这根本就不切实际。
值得一提的是，关于歼-28的消息我国从未认领过。也就意味着中国歼-28本身就是不存在的，而是由美国揣测而来的。
如果我国真的存在歼-28的话，美国恐怕会更加的惶恐不安了，而不会像现在一样如此的淡定。
在此，我们就不要去相信什么谣言了。
这全是假象！
那么，问题来了！
美国再次披露中国第六代战机，将采用无尾设计是真的存在吗？的确有此事。
2023年1月31日，中航工业发布《神鹰》的宣传片中就出现一款神秘的战斗机，疑似是中国的第六代战机。
如果仔细看的话，这款战机跟中国现役的任何战机都是不同的。因为这款战机取消了垂直尾翼。
外界也纷纷议论，认为这就是中国的第六代战机。
那么真如大家所说的一样吗？
还真有可能。
当然不仅是我国取消了传统的垂直尾翼，就连美国的想法也与我们不约而同。
无尾设计又有何特点呢？
具有较高的稳定性、操纵性、机动性等特点，更是实现隐身能力的最关键手段。
其实我们可以从发动机尾喷口来看，它是没有任何遮蔽的，有可能采用的是轴对称矢量推力发动机。
那么在美国人眼中我国这款战机如何呢？可以说，是相当的成熟了，并且认为已经超越了他们的第六代战机。
具体发展到什么程度呢？
美国空军专家彼得·苏丘认为：如果美国需要八年的时间完成六代机的话，那么中国也许只需要三年的时间就能完成。
根据美国在《1945》网站发布的消息就可以看出来，我国战机要不了多长时间就可以服役了。
并称到，我国这款战机绝对是采用了中国最先进的隐身技术。比他们研发第六代战机的性能都要优异。
其实美国媒体说出的这番话，也足以表明在近几年内我国第六代战机将会现身。
实际上，早在我国歼-20问世后，中国将要研制第六代战机就已经不再是一个秘密了。
猛然回过头来看，美国多次夸赞我国战机到底是捧杀还是另有原因？
例如：歼-20战机换装“中国心”后，瞬间引来了美国的高度赞赏。
美媒表示：中国空军歼-20战机总数达到了200架，预估最高数量将会700架。且与俄罗斯的战机进行了对比，认为我国的数量多，且性能优异。
虽然在这当中把我国歼-20夸奖了一番，实则是在引战。其实美国根本就没有必要做比较，因为俄罗斯也有最先进的战机。
当然，他们自己国家就更不例外了。
说到中国第六代战机，它一直都是美国热议的话题。反正不管在哪个领域，美国都非常的关注中国。
但因为我国战机的保密性非常好，导致美国只能自行揣测。在此我只想奉劝一句，美国也不要太过度关注中国了。
过度专注的话，绝对会闹心的。
在美国人眼中中国的第六代战机绝对是最强大的存在，就连美专家也曾表示，中国战机技术推向极限，甚至可能超越美国的NGAD六代机项目。
不管怎么说中美战机的实力，可谓是不相上下。因为双方的研制都在第一梯队，所以有更好的技术研制六代机。
总之，中国歼-28是不存在的，也不存在着摧毁太阳系，它只是科幻。那么在未来能不能实现呢？
是非常困难的。
而对于我国第六代机是否取消尾翼设计，它是存在的。那么它的整个构造究竟是什么样的呢？
我认为还没有具体的构造。只要国家还没有公布，我们可以称它只存在设计图中。当然也有可能是像轰-20一样：太过先进，无法展示！
对此，网友们如何看待此事呢？
