生辰八字算合婚的方法分享
在我们的古代社会中，男女选择伴侣的方法一般来说都是父母之命、媒约之言，都是一见面成了就结婚的那种。那么现代社会八字合婚的方法有哪些呢？
八字合婚常见的方法
1.神煞法
即根据八字命局中存有的神煞进行合婚。如果男命八字中有某个神煞是克妻的命，那女的就不要轻易嫁他;如果女命的八字中有某个神煞体现克夫的信息，男的则要慎重决定是否要娶她了。事实证明这种方法的确具有很高的前瞻效果。
2.属相法
一般来讲由男女双方八字中年支之间的相互关系来论定。如果遇到年支相害、相冲或相刑的情况，都会被认定为不是太合适的婚配。
3.年柱法
用男女双方八字中年柱两个字的关系来断定两人的婚姻是否相适度高。如果年柱天合地合则婚姻吉，若是相生也为吉;相反来奖。天克地冲则为凶。
4.用神法
若男女双方八字命局中的用神互相帮助，则婚姻为吉;若相克则为凶。
5.年柱纳音法
如果二人的年柱纳音相生或相合则为吉;相克则凶。
6.四柱合婚法
把男女双方的八字排列在一起，年柱对年柱，月柱对月柱，日柱对日柱，时柱对时柱。若是相合相生的情况多，则为婚姻吉利;但若相冲相刑相克的多则大凶。
最准八字合婚的方法
首先是“生辰八字”，它是依据年、月、日、时的天干地支以成天地之数，求出地支遁藏的人元以立“三才”，观其五行盛衰余缺，结合胎元和胎息的推断，可知“本命”大概;然后，“推排大运”，依据男女阴阳生年决定月令干支顺逆，再依据季节变换算出运程岁月;
其次，结合“流年神煞”，以求祸福得失，人生轨迹的变易;
另外，“六亲旺衰”、“喜神类聚”、“恶煞辩证”、“性命格局”、“命理诗赋”等基本的原理和定理共同构成一个完整而又依据具体情况变化着的方法系统。把天、地、人划分为宇观、宏观和微观三观系统，通过阴阳五行和春、夏、秋、冬季节变换，以及东、西、南、北、中等方位空间和旺、相、休、囚、死等自然的生长规律，构成“天人合一”的动态立体系统的世界观，也为中国预测学提供了方。
如若把四柱八字预测作为命运的宏观预测研究系统的话，那么，中国预测学便是它的宇观预测研究系统，而“八字合婚”便是它的微观预测研究系统。
命运的把握自古以来主要探讨的主题除探讨自身状况之外，主要是研究“财”、“官”、“学”、“印”和“比”五个层面，它们是生命之源，立身之本。“财”也同时被称为“妻财”，这在私有制社会里，妻子和财产均属于私有之物;在一夫一妻制的婚姻制度下，妻子和财产仍然不能归为公有。尤其是在封建社会男尊女卑“嫁一而终”的时代，积极寻求和美婚姻的方法促进了“八字合婚”研究的发达。
“八字合婚”也就是主要研究“妻财”的问题。民间“换贴子”的习俗，就是未婚男女家庭之间互换“生成八字”的活动。双方根据四柱八字预测男女命运和性情，合则订婚以至嫁娶。”
命理学中的八字合婚原则和方法
一、男命八字比劫太旺，而伤财神妻星时，可配伤官多之女命。相反若女命八字中比劫太多时，则应配合男命食神、伤官多之人，如此才能互相调和，化凶为吉。其他各神可类推得知。
二、无论男女的八字，互相配合，能够五行中和，各取所需，各得其所，不偏枯者，是为好的合婚。如金太旺的八字，就配合以金为喜用神的八字，就能成为良缘。
三、以日干的配法，如果双方八字中和，无严重克害且双方日干和为一体而为喜用神时，那就更好了，往往这对夫妻，同心一体，令人羡慕。例如：甲日出生的人与己日出生的人，或乙日出生的人与庚日出生的人等，此为阴阳结合一气，而成为幸福伴侣。
四、生日地支看法，男命日支为妻宫，女命日支为夫宫，能互相配合，不发生互相刑冲克害，或合化为用神，那就是好婚姻。如果日支互冲，但有另一合神解除此冲象者，即能逢凶化吉。
五、双方八字命宫最好不要六冲，冲则不稳，在性格上往往不能调和。例如：一方命宫为子，对方为午；或一方为寅另一方为申。余类推而知。
总之，命理八字合婚，要用男女双方的八字来看，一定要使其强弱均等，忌刑冲克害。当然，也要采用太过或不及，抑制生化，喜忌原则，不要互相损害用神，才是最理想的配合。
晚婚的八字：
男女命，伤官显明者，选择配偶的条件最高，现在的大男剩女们大多如此，易晚婚。女命枭神显明者，易婚变。枭劫重重，晚婚。男命，财官不显晚婚者多。女命伤、劫、枭显明者，婚晚，容易失婚姻的机会。
生肖配婚
卦命配婚两种，各有利弊，非最佳之合婚法。
今介绍另一种甚少流传的上乘婚配法，以防克夫克妻为重点。在婚配年表里，女命从女命栏找出自己出生年，对照其左的男命栏，便是适配之男命。男命从男命栏找出自己的出生年，其右之女命栏，即是可配之女命。
此婚配法可保白首偕老，富贵圆满。
生辰八字合婚查询表
男命--女命(出生年)
甲子--壬申、癸酉、丁丑。
庚午--戊寅、己卯。
丙子--甲申、乙酉。
乙丑--壬申、癸酉、丙子。
辛未--壬申、癸酉、壬午。
丁丑--甲申、乙酉。
丙寅--己巳、乙亥。
壬申--甲戌、丁丑。
戊寅--丁亥。
丁卯--甲戌、乙亥。
癸酉--乙亥、庚辰、辛巳。
己卯--辛已、丙戌、丁亥。
戊辰--庚午、癸酉。
甲戌--己卯、壬午。
庚辰--己酉、壬午。
己巳--辛未、甲戌。
乙亥--戊寅、庚寅。
辛巳--癸未、丙戌。
壬午--庚寅、辛卯。
丙申--辛丑、甲辰。
庚戌--乙卯、戊午。
癸未--甲申、乙酉、甲午。
丁酉--甲辰、乙巳 。
辛亥--丙寅。
甲申--丙戌、己丑。
戊戌--癸卯、丙午。
壬子--甲寅、庚申、辛酉。
乙酉--壬辰、癸巳。
己亥--甲寅。
癸丑--庚申、辛酉、甲子。
丙戌--辛卯、甲午。
庚子--壬寅、戊申、己酉。
甲寅--癸亥。
乙卯--丁巳、壬戌、癸亥。
丙辰--戊午、辛酉。
丁亥--戊子。
辛丑--戊申、己酉。
戊子--庚寅、丙申、丁酉。
壬寅--辛亥。
己丑--丙申、丁酉。
癸卯--庚戌、辛亥。
丁巳--己未、乙丑、戊辰。
庚寅--戊戌、己亥。
甲辰--丙午、己酉。
戊午--丙寅、丁卯、辛未。
辛卯--戊戌、己亥、丙午。
乙巳--丁未、庚戌、癸丑。
己未--庚申、辛酉、庚午。
壬辰--丁酉、乙巳。
丙午--甲寅、乙卯、己未。
庚申--壬戌、乙丑、戊辰。
癸巳--戊戌、辛丑、甲辰。
丁未--戊申、己酉、戊午。
辛酉--戊辰、己巳。
甲午--壬寅、癸卯。
戊申--庚戌、癸丑、丙辰。
壬戌--丁卯、庚午。
乙未--丙申、丁酉、丙午。
己酉--丙辰、丁巳。
癸亥--戊寅。
乙卯年生之男命，宜配丁巳女、壬戌女、癸亥女之一，可保百年好合、鸳鸯天羡。
戊辰年生之女命，宜配辛酉男、庚申男、丁巳男之一，可保夫唱妇、富贵圆满。
配550马力黄金动力链，外观酷似沃尔沃，大运V9配置属实不低
【卡主之家 原创】要想跻身一流商用车品牌行列，就必须拥有自己的高端旗舰产品，大运V9便是大运重卡向高端高效物流市场亮剑的拳头产品。
大运V9主要面向日用工业品运输、冷链/贵重物品运输、快递/快运、危化品运输等高附加值运输领域开发，V9系列的车型从外到内、从上到下都显得精致而阔气。今天带大家见识一款550马力的6X4大运V9自动挡牵引车。
与沃尔沃风格相仿 造型前卫犀利大运V9一改大运产品往日低调内敛的风格，前脸很多地方借鉴了沃尔沃FH的设计，黑白色的撞色设计、大写的“X”字造型向外传递出一种犀利张扬的观感，视觉冲击力很足。除了珠光白涂装，卡友可根据个人喜好选择大运红、星光银、玛瑙黑等不同配色，满足个性化需求。
后视镜的整体风格与沃尔沃FH比较相近，造型精致美观，采用高端重卡产品上主流的一体式设计，驾驶过程中风阻风噪表现相比分体式设计会更出色。同时后视镜还支持电动调节和电加热功能。
前脸采用三幅式进气格栅装饰，造型前卫时尚，黑色中网采用六边形的孔状结构进行填充。下侧的前格栅部分翻转下来后可以看到设计有蹬车踏板，配合挡风玻璃前的两个把手，卡友在清洁车辆的玻璃及前脸等部位时会很方便。
大灯组的造型和整个前脸的搭配看起来十分协调，充满档次感和科技感。LED日间行车灯、转向灯、远近光灯布置在上方，雾灯单独布置在下方。近光带透镜，能有效增强聚光性，提高照明效果。大灯组外侧设计有小的导流槽，可在行车时引导气流，避免泥水附着在大灯附近影响照明效果。
保险杠采用分体式设计，遇到保险杠碰伤或损坏的情况时，只需要维修更换损坏的那一段即可，能大大节省维修成本。
驾驶室后方安装有尺寸较大的导流罩和扰流板，行车时能进一步降低风阻，驾驶员还可根据实际需要调整导流罩的高度。
550马力黄金动力链 配法士特液缓现如今，越来越多的用户倾向选择大马力车型。这款大运V9匹配潍柴WP13.550E501发动机，排量为12.54L，最大输出为550马力，峰值扭矩达到2550牛米，峰值扭矩转速区间为1000-1400转，满足国五排放标准。目前大运V9只推出了国五版本，但国六版本的车型相信很快就能和大家见面。
常年高强度的工作使得卡车司机罹患职业病的风险大大增加，为了减轻工作强度，很多卡友在购车时非自动挡车型不选。这款大运V9身上匹配了法士特C16JSDQXL260T AMT变速箱，前进挡位为16挡，最高挡为直接挡。变速箱采用全套的威伯科换挡控制单元，速比可选范围宽，使得整车对复杂工况的适应能力更强，也有利于节省燃油。
在山区长下坡路段，频繁使用刹车会导致高温，影响制动效果，淋水装置不能从根本上满足驾驶员的需求。这款车配备法士特的FHB400液力缓速器，长下坡和行车过程中，合理使用液力缓速器，能够降低主车制动的使用频次，一方面不会出现刹车的热衰退问题，提高制动安全，另一方面可以提高刹车系统的使用寿命，降低使用成本。
车桥方面，整车采用6.5T的457前桥和13T的后桥，后桥速比为3.07。悬架方面，后桥采用气囊悬挂，气囊悬挂除了可以为车辆提供更好的减震效果，降低货损，提高舒适度，同时也能减少震动对底盘零部件造成的损伤，方便甩挂运输。
油箱采用750+200L的双油箱设计，按照每百公里30-35L的油耗推算，加满油后车辆续航里程能达到2700-3100公里，从北京到上海跑一个来回不成问题。油箱材质为铝合金，自重更轻的同时耐腐蚀性也比较不错。
整车装配规格为12R22.5的双钱牌低滚阻轮胎，实际行驶过程中能降低滚动阻力，提高燃油经济性。
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1300转的经济转速下，车速可达到84km/h，满足对车速要求较高的各种应用场合。
主副驾双气囊座椅 标配驻车空调整车在驾驶室方面的配置也没有辜负大家对旗舰产品的期待，除了采用四点气囊悬浮驾驶室外，主副驾驶座均配备有气囊减震座椅。
主驾驶座椅支持前后、高度、仰角等多项调节，驾驶员可根据自己的身形和操作习惯将座椅调整至合适的角度，减轻驾驶疲劳。主驾驶座椅还支持座椅通风及加热功能，避免了冬天座椅太冷、夏天身上出汗太多导致驾驶舒适性大打折扣的尴尬情况。
驾驶室配备有三级蹬车踏板，踏板逐级向内缩进，驾驶员上车时会更加稳当省力。踏板采用镂空处理并经过防滑处理，可以减少驾驶员上车时将泥土带入车内或脚底打滑的情况。
高速行驶过程中，一秒时间内车辆就可能行驶数十米之远，这种情况下腾出一只手操作中控台会非常危险。这款车的四辐式多功能方向盘上集成有多媒体控制按键、定速巡航、ACC自适应巡航、车道保持等控制按键，手不用离开方向盘就可以操作。在高速公路行车时合理使用定速巡航功能，不仅能进一步减轻驾驶疲劳，还可以节省燃油。
仪表盘区域采用常见机械指针+液晶屏的组合，行车电脑可显示的信息十分丰富，除了里程、油耗、油量等关键信息，驾驶员通过它还可以实时掌握发动机、电池、变速箱、轮胎等的运行情况。
这款车配备了高端重卡产品中常见的一键启动按钮，驾驶员在启动车辆或熄火等过程中不需要钥匙，操作会更加简单快捷。
挡把的布置也比较讲究，与沃尔沃、格尔发跨越等卡车上的AMT操作杆形式类似，操作方式与传统挡把没有太大区别，对于用惯了传统挡把的老司机来说易于接受和适应，同时其体积和占地面积都有了很大的改观，为驾驶室腾出不少空间，为驾驶员带来更好的驾乘体验。
中控区域的按键布置丰富而规整，设计有电子手刹、AUTO HOLD（自动驻车功能）等国产卡车上比较少见的配置，此外还布置有大灯高度调节、节油开关、轮间差速锁等按键。中控大屏的设计方式比较新颖，除了支持收音机、音乐、视频、导航等基本的功能外，空调的显示界面也集成在这块屏幕中，看起来比较有档次。
追求时效性的高效运输往往需要两位驾驶员轮流开车，两位驾驶员能不能在车上休息好就显得十分重要。这款车休息区域安装有双卧铺，卧铺的尺寸也比较宽敞，以大多数人的体型来说完全足够。
很多卡友在车上休息时喜欢垫上被子或衣服，让身体保持半躺姿态，这款车的下卧铺一侧可以翻折起来充当靠背，设计非常贴心。
长途卡车司机一年中大部分时间都在路上，多数司机都会在车内自己做饭，这款大运V9在卧铺下方配备有原厂的车载冰箱，方便用户冷藏食材或冷饮等食物，以保持食材新鲜。
为了照顾卡友休息时的娱乐需求，卧铺一侧安装有电视，不管是躺在上卧铺还是下卧铺看，视角都比较方便。
许多司机经常在车里过夜，过夜时使用原车空调不仅油耗不菲，磨损发动机，还存在一氧化碳中毒的隐患。这款车在驾驶室车顶配备有多美达的驻车空调，解决了停车时不能使用原车空调的问题。
司机长时间跑长途，经常需要清洗衣物等，但洗完后在车内晾晒衣物往往极不方便。有的卡车司机用卧铺挡杆来充当晾衣杆，但这样容易淋湿卧铺，晾晒高度也不够，这款大运V9在驻车空调旁设计有可翻转的隐藏式晾衣杆，杆长25厘米，配合驻车空调可以快速晾干衣物。
为了满足两位驾驶员随车携带各种日常生活用品的需要，驾驶室在车顶设计了3个大容积的储物格，空间宽敞，内侧还设计有照明灯，晚上取东西时也会很方便。
● 编后语
这款大运V9外观前卫犀利，底盘匹配成熟可靠的黄金动力链，内饰方面许多细节设计显得非常人性化，整体配置符合其旗舰产品的定位。虽然目前大运V9系列只有国五车型，但国六车型的推出只是时间问题，热衷大运产品的卡友可以期待一下。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
