拜车神念什么(敬车神顺口溜)

中国古代的车神不但可以保平安，还能保你发财！拜车神更要留神

车对于现代人的重要性就无需多言了，其实车在古代也非常重要，尤其是马车的发明，可以说是中国古代科技的一大创举。

车作为古代陆地交通的工具，在中国历史悠久。黄帝发明车乘，好像已经是众所周知的，不说古代典籍的记载，单就黄帝又被称为轩辕，就是一个很好的证明。

因为中国古代将装有帷幕的车，叫做轩，将横在车前面用来驾牲口的那根横木叫做辕，合起来就叫做轩辕。

而且中国第一奇书《山海经》上，黄帝在与蚩尤大战时还发明了指南车，这应该算是世界第一辆有导航的车了。

《古今注》载： 黄帝发现悬吊的磁石项饰具有定向功能，在与蚩尤作战时，蚩尤请来雨师风伯起了大雾，黄帝无法辨别方向。

黄帝就与部下风后商量，他让人在车上搭个木架，把磁石项饰与木人悬吊其上，小木人胳膊一直指向南方，由此，士兵找到方向，并且打败了蚩尤。

河南郑州黄帝故里指南车

但考古学家研究，黄帝发明的车，车轮是实心的木饼子，只能是算做人力车，搬运重物的确比肩扛手抬要省力得多，当然黄帝不用担心，毕竟还可以御龙吗。

中国真正发明马车的另有其人，清人王谟辑《世本，作篇》、《管子 .形势》都说：奚仲造车，经过了父子两代人的努力。

而且《管子》 称赞说奚仲所设计创造的车结构更合理，各个部件的制作均有一定的标准， 因而坚固耐用，驾驶起来也十分灵便。

奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准，具有重大创新的马车。

中国夏商周断代工程首席科学家李学勤说，关于“奚仲造车”，史书记载较多，《左传》《荀子》《说文解字》《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。

上海城隍庙供奉的车神奚仲

夏禹“陆行乘车”的车便是奚仲所造，世界上第一辆马车就是奚仲发明的，马车的发明，是中国科技史上的一大创举。

不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，促进了商贸运输和文化交流活动。

而在历史上奚仲的确是在夏代担任车正的官职，负责造车。在滕县还有奚仲造车遗迹。

《地理志》 曰:‘夏车正奚仲之国也。......城南山上有奚仲冢。’《晋太康地记》曰:‘奚仲家在城南二十五里山上，百姓谓之神灵也。’”唐人李吉甫《元和郡县志》说: “奚公山在(滕)县东南六十六里，奚仲初造车于此。’’

在奚仲故里，后人建有庙祠祭祀人类造车鼻祖奚仲。奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”过世后被百姓奉为车神，尊为车业始祖。

经现代史学界研究也证实，４０００多年前的夏“车正”奚仲的故里就在山东省枣庄市薛城区的奚村，古称奚邑。

后人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安，在奚仲的故里至今仍有“祭拜奚仲，平安出行”的民谚流传。

山东枣庄造车鼻祖奚仲雕塑

车前神开道，平安走天下！车行千里，日进斗金！

旧时人们出门远行为求路途平安，就会请出自己心目中的车神。

清代河南朱仙镇年画《车神大吉》，绘一骑马车神，手执“大吉”文贴开路，后有一吏卒高举三角火焰边大旗，下绘一辆三套马车，车上满载金元宝，车夫执鞭坐在车辕上。

旧时出门远行的人粘贴在车篷上的，以祈车神保佑平安。

在清代纸马《车神》中车神还是个财神形象，这类年画、纸马有个共同特征，就是车神都与财有关，车载元宝，财源滚滚。

其实想想也很有道理，只要平安了自然财源滚滚，就是有再多财没有平安也都枉然了。

车神在不同时期也有着不同的表现形式，早期的车神纸马绘的是古式马车、古装人物;后来演变为近代马车，人戴草帽，车神的字样换成了“车行千里”甚至出现了开拖抗机的“车神”，还刻上了“安全”字样。

尽管车神纸马内容发生变化，但有一点是不变的，那就是人们通过对车神的崇拜祈求平安的观念和心理。

今日汽车遍地跑，安全驾驶是第一条，为了保佑行车平安，人们喜欢在车上悬吊车神吉祥物。很多地方车主买新车还要举行祭祀车神仪式，祈求车神保佑出入平安。

羽麒麟也想提醒大家，拜车神很重要而开车留神更重要！

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轮胎就是四条橡胶圈，为什么你还是应该买好的？

文｜Karakush

图｜Karakush、网络

知乎上“如何选购汽车轮胎？”一问下，有一个3000赞的高票评论，跑上来就把买胎三大懵细数了一遍：

一懵：换胎就换原配的；

（然而如果你恰好开的是一款中低档配置的中低端车型，为了节省成本，这些车的原配胎通常会是低端品牌的低端型号，综合性能是比较差的……坚持原配或许只能让你在底线坚持徘徊而已。）

二懵：只看品牌不看型号的；

（米其林舒适，马牌抓地好，固特异耐用……这样的顺口溜是不是你也会唱？然而几乎每个轮胎品牌都有不同性能的系列，舒适胎、性能胎、耐用胎、等等等……看你派什么用场，品牌性格未必是唯一的参考标准。）

三懵：轮胎就是4个橡胶圈，随意就好，不值得多花钱……

（然而车辆安全、舒适、操控，比如加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统等等性能，都受轮胎性能的制约……）

不知道你中了几条，反正我是全占的。如果以一个普通老阿姨的角度来看轮胎这件事，轮胎不仅是“四个橡胶圈”这么渺小，在汽车静止／奔跑的每一帧而言，更是四个熊掌那般的触地面积，对于性能究竟能有多大影响呢？感觉只有性能欧塔库才会在意的吧。

但是从专业的角度审视，根据高赞回答所言，“轮胎永远是车上最值得花钱升级的项目。”一条低端胎带来的硬、颠、吵、滑的垃圾感受，通过换成贵个200块的胎，便可在诸多方面得到提升。

这大概就是好胎和差胎的区别，差之毫厘谬之千里吧。

在前互联网时代，如果不依赖汽车杂志的不定期轮胎群测特刊，你能了解好轮胎的最佳途径，就是打开电视调到体育频道，看看那些录播的顶级赛车比赛中印着最多的logo是什么。八九不离十，就是轮胎中的战斗机。

那些大名鼎鼎的轮胎品牌，米其林、普林斯通、马牌、倍耐力等等一线，无一不有过赛道的洗礼、认证和背书。品牌也乐于通过赛车赛事的极限环境，对自身的产品和技术进行测试验证，再反哺民用，提升民用胎的性能。所以，一般能在赛道上耀武扬威的，跑在马路上也差不了。

比如，近年在赛事上越来越惹眼的佳通就是一例。这个制胎60余年的新加坡企业，一度让我误以为是一家国产自主。它的中国情结很容易让人产生这样的误解。佳通在1993年就早早地奔进了中国，并以此为其最大的市场，至今有四成的业务都放在中国；一共8家制造厂有6家放在中国；一共7万家零售也有2万家在中国。从一线到五线城市，你都能感受到佳通黄的存在，这样的覆盖率可能只有海澜之家才能与之匹敌。

有意思的是，佳通留给我最深的印象，倒一直不是赛车场上的竞技power，而是早年一句著名的广告语：“能造飞机轮胎的佳通轮胎。”一直到10年前，在神舟大陆鱼龙混杂的轮胎市场上，能规模生产飞机轮胎的企业只有佳通，可见其技术水平。

前阵子，我在上海奥迪赛车场见识了佳通在赛事上的魅力。那一天，LMP3、雷诺方程式以及克里欧中国赛三项比赛同场竞技，佳通同时是这三项赛事的官方轮胎供应商，独家提供了1500条旗下的赛事明星胎GitiCompete GTR1，两天内全部使用完。

佳通的技术工程师为我们介绍，因为这三场比赛所用的车型都不一样，所以尽管都是GTR1，还是有不同的调校：

比如LMP3用的是大马力的勒芒原型赛车（420匹马力），你会发现胎面的沟槽很多，用来提升抓地力及行驶稳定性，尤其是高速过弯时提供侧向强度力；

雷诺方程式赛车，首先胎的尺寸更小，是方程式标准的13寸（另两场则是17、18寸）；其次是讲求轻量化，在方程式比赛中能减去50g都是对速度极大的帮助；再有在胎面胶材质上采用了生热性和导热性更好的配方，帮助更快生热，严格控制胎面胶厚度，防止比赛中热量聚积；

而克里欧的房车则更偏民用车，所以胎侧采用了补强设计，保障驾驶时转向和制动的快速响应，提升驾控灵活性。

所有的1500条轮胎，在两天比赛之后会被悉数回收，然后逐一记录赛车手的用完磨化情况，并进行持续跟踪，然后这些大数据会被导入在实验室的仿真设计中，融入研发。

今年，是佳通步入赛车圈的第17个年头，几乎有比赛的地方就能见到佳通，从纽博格林24小时耐力赛，到派克峰爬山赛，到Formula E，等等等。

在赛场外围，佳通还另置了三款非常能体现赛事萃取精华的民用轮胎，包括一款防爆轮胎，今年新上市的GitiSport GTR3RR1，以及即将上市的GitiControl P80。

尤其是GTR3RR1，我在今年3月已经开过眼了。那是iAcro（国内最大的改装组织之一）的春季复苏会上，我碰见了到此一游的亚洲女车神Leona Chen，并且很幸运地搭上了她的赛车，在我热爱的万年副驾上过了一把漂移瘾。不幸的是我被漂得七荤八素，并且通过直播遭到了全世界的嘲笑。

而当时Leona开的赛车，所配的正是这款胎。这是Leona第一次接触这款轮胎，而她给予了非常高的评价，称其抓地力惊人。

这款胎在今年进入经销市场前，已经在克里欧比赛中用了四年，经过测试周期之后才能作为全新产品推出。而在佳通的体系中，每一个产品都需要经过这样的大量测试和磨砺，方可市场化。

工程师推荐说，GTR3RR1比较适合爱玩车的人，在操控性上会提供很大的帮助，并且家用赛道两相宜。你日常也能开，如果想跑圈，直接开上赛道不换胎都行。

而防爆轮胎则很适合女司机，它的学名是缺气保用轮胎，如果你在高速行驶过程中，轮胎不幸被刺破了，失压了，这款轮胎还能以时速80公里行驶80公里。

你值得去挑一款好轮胎。正如你应该买一双好鞋，虽然也就是配套在20多厘米的脚上，但一双好鞋能带你去更远的地方。不过至于轮胎，无论去到哪里，用到了6万公里以后最好是要换一套的……安全为上。

买来到现在都还没吃过灰的那7件商品，不开玩笑，真的很好用

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：不会漂移的车神

朋友聚会的时候常常会调侃在场的某人，你上次买的那个东西现是不是吃灰中啊？特别是在家里那种大型的，得占用一定空间的东西。比如我有个死党，已经进了200俱乐部了（体重超过200斤），早几年还会克制地让自己有一定量的运动，一直在200徘徊，有天突然对我说买了个划船机，天天可以在家练，怎么怎么好，嗯，确实，玩了3个月，问我要不要玩，现在吃灰了。

所以，你有没有冲动消费过？我觉得大部人都有吧，曾经年少轻狂，买的时候想得很好，这一定会长期使用下去的，反正也就这么点钱，买了再说，结果很多就像我上面提到的那个死党，有钱真的可以为所欲为！

不过呢，我有几件东西，买来到现在也没吃过灰，等你习惯了它之后，觉得，唉，真的很不错哦。我觉得在双十一前是时候跟大家来分享一波了。

这款动感单车在买之前我也犹豫过，可能会吃灰，因为我在之前买过一台磁力车，没玩多久，半价出掉了，使用率实在是不高。但我又喜欢骑车，经常也是一个人晚上出去夜骑，时间一久，LD不高兴了：天天晚上往外跑，万一被车撞了怎么办？有这样咒自己老公的吗？不过也是，在宁波夜骑发生事故我也听到过好几次了，不过我自觉得安全工作都有做，还很到位，骑行也规矩，这事不会发生在我身上。

但是呢，话糙理不糙，都是有妻儿的人了，稳重点，偶尔去骑就算了，天天去的话，LD以为我干别的事去了，于是就有了这台KEEP C1动感单车。骑单车只能改为白天了，，，，但白天，我不用上班的吗？？最多一周两次，还不一定有。

如果没有教练的在线互动上课，我想我已经让KEEP C1和之前的磁力单车一样成为衣架了。但KEEP C1的出现就是一个降维打击，教练可以看得到你所有的参数，你慢了，你调低阻力了，他都知道，所以为了刺激你内陆会在课上当那么多人的面报你ID，当然，报了也没人认识你，

KEEP彭于晏老师的教学还是很生动的，不过碰到我浙江陈，我是不会让步的，难道我不要面子吗？他调15的阻力，我们都调18，杠上他，反正他晚上有两节课，我们不一样。

当然，这是为了激励自己，有对抗才有效果，这效果还不错。

在你上课之前，还有一个骑行能力 FTP （Function Threshold Power）的测试，不要和专业的比，专业的测试估计一般人也吃不消。KEEP会根据这个测试的结果为你安排相应的课程，课程里面也有你相当的难度系数，可以说是每个人都不同。

报了全年的课程，算起来不到1块一天，还是很划算的，为了不浪费，我督促自己，练，一定要练，肚子上大量的脂肪堆积必须要有大量的有氧运动去催动他，要不然对不起我这张帅气的脸，还有有哪件刚买的吴彦祖同款骚象，要是减不了肚子，穿出云就像苏大强了。

不过还有另外的表现令我对他产生好感，首先是他非常静音，就算是120的踏频，我在隔壁房间也听不到一点声音，所以他不会对楼下的邻居产生影响，有时候回来晚了想练一下，也完全没有问题。你没发现KEEP C1的颜值也非常高吗？C1获IF奖，嗯，跟我有的一比。

记得有一年春节去西湖游玩，在湖边听到两人东北游客唠嗑，其中一人感慨道：杭州真是冷啊，比我们哈尔滨还冷，我都穿三条裤子呢，还觉得冷。可能有夸张成分吧，我作为一个浙江人，冬天基本不穿秋裤，可能习惯了，还有因为浙江在零下的气温很少见。但是江南的冬天真的是湿冷，湿冷到北方人都扛不住了。不穿秋裤是不健康的。而且这么湿冷的江南地区竟然不供暖，所以你晚上睡觉钻被窝的时候会发现，被子好冷啊，感觉就像是湿的一样，这地方，连冬天这么干燥的天气湿度都这么大（好拗口啊），没办法，所以一般我们不是开空调就是开油汀，再在被窝里塞一个热水袋。完全体会不到北方人家冬天在家里就是一副夏天的模样--穿着背心吃雪糕。

还没完呢！冬天的冷能刺到你骨髓，夏天的热能让你蒸桑拿，有时候出门没有太阳，别高兴，一样把你汗秒逼出来，浑身难受，坐立不安。回家一开门，我艹，比外面还闷。这就是江南人的“幸福”，不出汗叫什么夏天，空调是我最好的朋友，虽然空调也有除湿功能，但是低效、费电。所以我决定要买一台除湿机，不能再犹豫了。

夏天在江南地区的家中不除湿，环境会教你做人。这微生物发育起来肉眼可见，肉体可鉴。螨虫、跳蚤之类，其存活的空气湿度需大于或等于50%，若房间空气湿度保持在50%以下，无论是跳蚤成虫，幼虫还是未孵化的卵都将无法存活，我家虽然没有跳蚤，但螨虫一定会有。在湿度低的房间里呆着，心情都好，当然还得配合温度下降。

浦力适Prince Plus成了我的选择，贵是有点贵的，只不过从玩穿越机开始我就知道，一分钱一分货的真理，用在无人机上的东西让我明白从来没有凑合用这么一说，到后来我买别的东西基本都是一步到位，我已经过了先买个便宜过渡的消费阶段了。

功能丰富，就算不看说明书，单从顶部面板的按键图标来看就能知道个大概，配合高清液晶屏，在操作上没有一没有一点难度。这个颜值真心不错，也和KEEP C1一样，获得与IF齐名的Red Dot Design Award，我查了一下，设计他的是夏普首席设计师宫田正志。这样下来我已经有世界三大设计奖中的两个了，还差一个美国的IDEA奖。

考虑到了托线对机器的整体性，线从盖板下方出来，可以自由控制线的长短。

水壶的拆卸很简单，拉出来就行。水壶的把手设计成透明，可以清楚看到水量。水壶顶部边角上有一个三角盖子，打开就可以倒水，虽然整个水壶盖板都可以拆下来，日除湿量为25L。

除湿速度很快，二档风速下，12分钟后，书房的湿度从56.7%下降到51.2%，

这里有个乾坤，有点像浮标，水满以后推动这个浮标，机器就停止工作，不然等你回家已水漫金山了。除了这个还有多种关机模式，如定时关机，设定关机（温度下降到某一值就自动关机），还有把导水管拔了也会关机，在安全和智能上做足了功课。

智能化设备手机连接是少不了的，用手机控制的好处是不必再多一个遥控器，手机的大屏更加直观。当然也可以接天猫精灵、小爱同学等智能音箱，语音就能控制。

干衣模式下，吹干的衣服穿上去有一股舒服的味道，不像烘干机。这个在江南梅雨季效果尤其明显。这得益于浦力适和松下合作，搭载松下nanoe技术，听上去好高端，他能实现两个重要的作用：抑制霉菌和除细菌。记住这个就行，至于怎么工作的，不是我们小老百姓关心的事。

这种天气晒干的衣服放衣柜很容易回潮，绝对不是心理作用，出勤率高的还好，衣物摸上去，似干非干，难受，在衣帽间除湿，谁用谁知道。

综上，在江南烟雨，小楼阁台的带季风气候环境下，除湿机还是要备一台的。不过我两台加湿机正在吃灰中，可能是我打开方式不对。

这个运动相机还是有一点点争议的，虽然我一直在用，但是一直没有剪片，从旁人的角度来说，就是废材，不过在用就不等于吃灰了。

我一共买了两个运动相机，比较老了，都是方狗，gopro出来一款session后，大家对这样方型的运动相机爱称为方狗（方的gopro），到后来只要是这样子的相机大家都统称他为方狗。没有买传统的运动相机，是因为我更多地是用在穿越机上，而对穿越机来说，配重越轻越好。

左边的gopro session4，右边是国产的RUNCAM3S,为什么买两个呢？其实这两个各有优点，gopro session4不戴壳就防水10米，掉水里也不用担心。而RUNCAM3S则是直出的色彩比较漂亮，要是录制的时候稳得一P，那连后期都可以去掉了，不过掉水里就完蛋了。

gopro session4自带一个小屏幕，不过菜单是全英文的。RUNCAM3S则没有，不过可以看指示灯来作判断，虽然不太直观。大家可能会说，RUNCAM3S是抄gopro的，嗯，很多东西，给你你抄也不一定能抄得好，虽然RUNCAM在国内是坐穿越机摄像头老大的位置，出这款方狗也是为了争夺视频记录在穿越机的市场，不过用下来，在电池管理上，比不了gopro session4，差好几条街。

相比于gopro session4的电池不能更换，RUNCAM3S的电池是可以更换的，这就间接弥补了电池管理上的不足，达到了曲线救国效果。但如果不拿下来，RUNCAM3S的电池不出几天就没电了，是全没电了，而gopro session4则是满电，相差太大，我做了个不严谨的实验，RUNCAM3S充满电不出一周电就没了，gopro session4放一个月，最多掉一格电。虽然我在出门前都会把两者充满，而RUNCAM3S我不放心地外加了两块电池。

这是我最多的使用方法。不过有时候也会把他挂在自行车前，挂在儿子的滑板头盔上，记录一下不一样的视角。但下面的视角才是我买他们的目的所在，其它为附带。

很早前我有一个扫地银行卡兑换的扫地机器人，还是Panasonic的，这么大牌子我一看就觉得可以解放双手了，奈何这是金玉其外啊，活脱脱一个人工智障，现在连吃灰的资格都没有了。很多人可能跟我有过一样的经历吧。

后来又来了一台科语小黑匣扫地机器人，别看是国产的，比那个Panasonic要聪明多了，还带拖地一起的，很是方便。这让我改变了对扫地机器人的看法。

虽然扫地机器人发展到今天，其功能方面也算是齐全了，只不过受限于体型，有些动作无法完成，不过也基于体型，有些地方可以自由出入。我的房子靠近马路，虽然楼层不低，但每还是会有浮尘，看到这里应该很多同学已经猜到了我拿他的主要作用了，没错，就是全屋大致清扫一遍，这会给我节省很多时间，居家环境也会比较舒服，孩子习惯光着脚在家里乱跑，如果不每天清扫，过不了几天，这双小脚就黑黑的了。

经常在扫的话，地不会太脏，所以有空的时候我也会用他来拖一下地，毕竟能懒就懒嘛。

体型的关系，他可以钻到床和沙发下面去，这可以卫生死角啊，有时候拖开沙发真是惨不忍睹。

现在我习惯了两天定时一扫，我去上班，它也上班。只是，在地上不要留下电线等容易缠绕的物件，不过这也让我养成了不在地上乱放东西的好习惯。

有些人说扫地机器人也不过是买来头几个月的热度罢了，其实不然，可能很多人对它的期望值过高了，所以如果你用对了，它真的是不错的，而对我来说，他能完成我的既定任务就可以了，毕竟我把他的定位是清扫辅助。

有人说有了扫地机器人，还要什么吸尘器？这话有失偏颇，毕竟两者的工业设计完全不同，所以使用场景也不同，虽然功能都是用来“吸灰”的。但吸尘器“多嘴”的功能，可以去到扫地机器人去不到的地方，这是我主要的清扫工具。

比如这样的场景，这时候就能体现吸尘器的美了。当然还有很多场景，比如掉顶上，推拉门、窗的轨道缝隙等，真是一机在手，天下我有.

我买的比较早，不过Dyson V7现在都还在卖，真是好几代同堂啊，虽然都已经出到V11系列了，不过戴森这开的头也真是美翻整个行业，大家争相模仿。不过不得不承认，Dyson是吸尘器界的苹果，颜值高，当然价格也高，

不得不说，真是好用，V7的噪音控制得还不错，没有以前我用的有线吸尘器，一开机我就不想用了。而且拆卸、清洗都比较方便。

嗯，我把扫地机器人和吸尘器一起互相配合使用，这样才能做到全方位无死角，不过你不觉得有时候拿他清理书架上的灰，要比抹布檫来得更好吗？用过手持吸尘器是真的回不去了，这货也绝壁不可能吃灰，除非真的是不想做家务。

虽然不是运动达人，不过参与的运动也不少，跑步、骑行、爬山（你看我还有机会吗？）、网球、羽毛球、偶尔还游个泳，所以在运动前后的拉伸我个人还是很注意的，毕竟年纪放在那里。突然有一天我的一位好友送了我这个。

“登机箱啊？我有好多箱子了，不需要，不过还是联名款的，不错”

“一看就是没文化的，自己打开看”

现在的产品做的真是，，，高大上，弄个行李箱一样的包装，外壳还是转印碳纤纹，价格能贵好几百吧，不过这货要是不告诉我价格我大概也就猜个千把块吧，2000到头。因为我细看了一下，没什么大的技术含量嘛，不过这只是我自己想的。

都在这里了，这个像裤子一样的两条裤管，学名是空气波裤腿，用航空帆布做的。套进去，然后“充气按摩”。

只要把这个4孔插头往主机里一怼就成，注意有正反之分。

这个英文标识的操作界面很NICE，一看就会用，不强调一下就没人知道我英语很好。

最好把脚架起来，那才叫一个舒服。查了一下，这牌子赞助过铁三个越野跑，都是极限类的运动，用在我身上不是大材小用了吗？管他呢，用着舒服就行。

和我想的原理不一样啊，字我都看得懂，连起来我就需要撸一撸了，不过真的是好厉害的样子啊。

自带“充电宝”，考虑很周到。这个是户外供电包，提供3个小时的续航，所以这才是铁三和越野跑的绝佳伴侣。

所以这个是给大体量的腿部运动而设计的，为每个肌肉群定制压力，按摩时间，帮助肌肉快速恢复。只不过用在我身上有点浪费了，但是送的嘛，我当然用了，现在LD这种长期不运动的人都会拿来按摩一下，舒坦。

好吧，我找不到链接了，连爸爸家的旗舰店都没有，我不知道我朋友是从哪里搞来的。

其实筋膜枪我用得要比菠萝君多，因为他可使用的范围广，按摩部位多，有些人在运动后拉伸不到位，第二天肌肉酸胀难受，我就有过这样的经历，往事不堪回首。你有试过在北京一天内刷5个点吗？我就是，第一天就刷了，后面4天拖着报废的腿爬长城，游故宫，吃小吃，，，，身边游客投来一种关爱残障人士目光。我想说的是，谁让你刷4万多步不拉伸，大意了，草率了。

现在都这么做包装的吗？这个密码箱瞬间提升了X格（没有密码功能），“上海劳力士大师赛特许商品”，虽然我的只有卡西欧。

真的是好大一只，搭配6个头，外加一本说明书和一张保修卡，还有一个防尘袋，比较容易粘灰。

这几个头，照顾到了全身不同部位，实现不同效果，满足不同人群。

侧面有很大的散热孔，硅胶手柄握感舒适，有效降低机器带来的震动。

采用3200转高扭矩无刷电机，达到20小时的续航时间，使用时还很静音，我对很多产品的静音性有些要求。

5档变速调节，范围从1200转-3200转，还有4种自动模式切换，涵盖日常放松项目。

我恨自己肚子减不下去，单车、跑步都上了，偶尔来震动几下也不错。而手臂的哑铃训练，还是很有必要加速放松的。

筋膜枪的使用频率很高，不单我一个人用，全家老小都喜欢给自己放松，一来使用方便，二来效果还不错，不管是身体还是心理的，能用起来就是好的。

其实吃不吃灰跟使用者的习惯有很大关系，还有你得合理去运用他们，有时候两个东西配合使用会事半功倍，21天养成一个习惯，可以试试。以上是我分享的几件好物。