突发!泼水导致2死2伤,为何它遇水易爆?
9月14日14时许
上海汉邦联航激光科技有限公司
(以下简称汉邦公司)
发生粉尘爆燃事故
截至9月17日
事故造成2人死亡、2人重伤
(重伤人员烧伤面积分别为90%和70%)
2次爆燃事故经过
9月14日,作业人员准备
在车间内更换滤筒除尘器的滤芯
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11时32分
滤筒除尘器发生第一次爆燃。作业人员立即灭火,爆燃未进一步扩散。
第一次车间爆燃
✓
13时40分
作业人员打开滤筒除尘器。
✓
14时02分
作业人员向滤筒除尘器滤芯泼水,滤筒除尘器发生第二次爆燃。
第二次车间外爆燃
事故单位基本情况
汉邦公司成立于2017年,注册资本4146万,为民营企业,现有员工89人,主要从事金属粉床激光增材制造(以下简称金属3D打印)装备的研发和销售。
事故车间布置及爆燃位置图
据悉,事故发生地点为汉邦公司研发中心车间,涉事粉尘为铝合金粉(Al含量87%,Mg含量9%,Si含量1.5%)
从此次涉事粉尘的构成中
可以看出,只需要适当加热
涉事粉尘就可以发生一场铝热反应
可在事故经过中
并未发生加热的情况!
为何泼水行为导致了金属粉尘爆燃?
请看这里
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事故原因初步分析
当日11时30分许,在更换滤筒除尘器滤芯前,作业人员对滤芯进行“湿化”处理,将自来水喷入滤芯和收尘桶内,水与铝合金粉尘接触发生放热反应产生氢气,由于收尘桶体积小,桶内累积氢气浓度较高,在作业人员进行收尘桶拆卸操作时,因静电或机械撞击等原因引起收尘桶内局部爆燃。收尘桶与除尘器腔体之间用蝶阀隔离,本次局部爆燃未传播至腔体内。
14时02分许,作业人员将滤筒除尘器转移至车间外,在打开箱门后,疑似作业人员发现滤芯区域存在高温冒烟现象,随后作业人员直接向滤芯泼水,在高温条件下迅速造成反应失控,引发粉尘自燃和迸射,导致箱体内发生爆燃,致使周边员工烧伤。
据悉,金属3D打印中大多使用的是
微米级铝粉!
不仅具有易燃属性
遇水反应放出氢气的速度
也比一般铝材迅速的多!
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据专家介绍,铝粉和水反应释放氢气的同时还会产生热量,当水量足够时,热量能够及时耗散,不会造成热量累积;但在半干半湿状态下,因导热性能差,反应放出的热量很容易在铝粉堆中累积,从而出现温度升高的现象,温度越高,铝粉和水的反应越激烈,累积的热量也越多,往往将导致铝粉的自燃。
金属3D打印作为增材制造行业的
一项重要生产工艺
截至2022年
全国已有近200家从业企业
其中营收过亿的企业数量有42家!
金属3D打印情形与应用
此次事故作为
新领域新业态引发的新风险
为从业人员敲响警钟!
粉尘涉爆企业应
严格对照重大隐患判定标准
自查自纠!
《工贸企业重大事故隐患判定标准》
第十一条存在粉尘爆炸危险的工贸企业有下列情形之一的,应当判定为重大事故隐患:
(一)粉尘爆炸危险场所设置在非框架结构的多层建(构)筑物内,或者粉尘爆炸危险场所内设有员工宿舍、会议室、办公室、休息室等人员聚集场所的;
(二)不同类别的可燃性粉尘、可燃性粉尘与可燃气体等易加剧爆炸危险的介质共用一套除尘系统,或者不同建(构)筑物、不同防火分区共用一套除尘系统、除尘系统互联互通的;
(三)干式除尘系统未采取泄爆、惰化、抑爆等任一种爆炸防控措施的;
(四)铝镁等金属粉尘除尘系统采用正压除尘方式,或者其他可燃性粉尘除尘系统采用正压吹送粉尘时,未采取火花探测消除等防范点燃源措施的;
(五)除尘系统采用重力沉降室除尘,或者采用干式巷道式构筑物作为除尘风道的;
(六)铝镁等金属粉尘、木质粉尘的干式除尘系统未设置锁气卸灰装置的;
(七)除尘器、收尘仓等划分为20区的粉尘爆炸危险场所电气设备不符合防爆要求的;
(八)粉碎、研磨、造粒等易产生机械点燃源的工艺设备前,未设置铁、石等杂物去除装置,或者木制品加工企业与砂光机连接的风管未设置火花探测消除装置的;
(九)遇湿自燃金属粉尘收集、堆放、储存场所未采取通风等防止氢气积聚措施,或者干式收集、堆放、储存场所未采取防水、防潮措施的;
(十)未落实粉尘清理制度,造成作业现场积尘严重的。
应急管理部安全执法和工贸监管局应急管理部微信公众号 综合整理
来源: 中国安全生产网
梦里着火预示着什么,是好运还是坏运?
#大有学问#
昨天晚上,梦到自己的脚着火了,头发也烧着了。急得嗷嗷惊叫着吓醒了,一看手机才12点。赶紧查查梦里着火预示着什么,是好运啊还是坏事?
梦里着火,财旺运佳,代表对生活工作充满胜意。难道我还要在哪里火一把不成?是头条文章要火爆吗?点开看看。
果然,是从头火到脚的节奏啊!大大的惊喜!又获奖了,交换人生,50.20元!先让我再高兴三秒!
今天的获奖感言:心态很重要,心态决定状态,心态好你就可能成为赢家,心态不好注定会成为弱者。念念不忘,必有回响!相信自己才能凡事往下坚持,其实就是拼的意志和毅力!比如我就认为在头条坚持就是胜利!
这让我想起学车考科三路考的事,当时考车在前面,后面紧跟着两辆学员车,车上共有10个学员,结果我前面的学员接二连三一个没过,就听到我考车上的学员吓得战战兢兢地说“教练太严了,我肯定也过不了了。” 轮到我的时候,我心态正好相反,两辆车的学员都没有过,考考官再严,也得让过个人吧,否则他也没法交代,我最后考了,一定会让我过关。”
结果一番操作流程一点失误没有,完美通过,100分!
后来,学员在一起总结讨论,都说我心态好。并不见得技术有多高!
所以,友友们,整天想着好事,积极乐观,热情正直,向阳而生,年年依旧笑春风!
闪燃、闪爆、爆燃、燃爆,如何区分?
闪燃?闪爆?爆燃?燃爆?
不是文字游戏
让我们先来学习一下
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什么是爆炸?
爆炸是物质发生非常迅速的物理或化学变化的一种形式,在极短时间内,释放出大量能量,通常同时伴随有强烈放热、发光和声响的效应。
爆炸的反应物不一定是气体,还有可能是固体、液体等。爆炸声响的产生,主要是爆炸时所产生的气体膨胀速度高于音速所致。
爆炸分为物理爆炸、化学爆炸和核爆炸。由于爆炸破坏性强,造成的人员伤亡严重性可能比一般火灾要大得多。通常情况下,爆炸事故强烈刺激人们的神经。
实际上,发生火灾时,不一定爆炸,但有的火灾发生后,可能引发爆炸;爆炸后,火灾范围和严重性加大。另一方面,爆炸时,有的有燃烧着火表现,有的则没有燃烧着火表现。
因此,爆炸事故和火灾事故区别是明显的。
爆是爆 燃是燃
让我们再来看看
具体是如何划分的
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什么是闪燃?
闪燃
指可燃性液体挥发出来的蒸气
与空气混合达到一定的浓度
或者可燃性固体加热到一定温度后
遇明火一闪即灭的燃烧现象
闪燃现象一般发生在一个密封火场
因现场积聚大量易燃气体
在密封燃烧下
温度持续上升至超过500摄氏度时
火场会在一至两秒间
因场内所有可燃物体
被高温点燃自动燃烧而全场起火
变成一片火海,可造成严重伤亡
闪燃现象往往是
爆燃的前兆
如何控制和预防闪燃现象?
闪燃现象的出现一般基于两个条件:一是在环境中存在足够的可燃蒸气;二是具有能够引起闪燃的温度。
要控制和预防闪燃现象,实质上就是要防止可燃气体或蒸气与空气混合而形成可燃性气体混合物,或者防止出现着火源。而联系到生产、储存、运输、使用易燃、可燃气体或液体的实际中,就是要着力抓好以下几个环节:
一、要保证通风良好
通风良好是防止形成爆炸性混合物的最基本、最方便的措施。对散发轻于空气的易燃、可燃气体或蒸气的场所,要保证室内上部空间通风良好;对散发重于空气的易燃、可燃气体或蒸气的场所,则要加强地面通风。
二、要严格控制火源火种
一是严格按照相关消防技术规范和标准,从严确定明火或散发火花地点与生产、使用、储存易燃、可燃气体或蒸气场所的防火间距,防止留下先天性隐患。
二是认真搞好设备管道的防静电接地。凡用于传输、储存易燃、可燃气体或蒸气的设备和管道,都应保证接地良好。
三是严禁使用非防爆电器。在散发易燃、易爆气体或蒸气的场所,不应使用非防爆型的电气开关、照明、电机等一切可能成为点火能量的电器设施。
三、严格按照工艺要求选用设备和进行操作
闪燃现象大多发生在蒸馏单元操作过程中,这就要求:
一是在蒸馏易燃、可燃液体的生产过程中,应当选用密闭的夹套或内置蛇管加热的蒸馏釜,或者电感加热方式的设备。
二是要严格按照操作规程进行操作。
三是蒸馏设备应经常检查、清理和维修,开车或检修前,系统应按安全操作规程严格进行清洗、置换。
四是要设置检测报警和紧急停车联锁装置。闪燃现象一般出现在等于或接近爆炸下限之时,因此可设置检测报警装置,并将报警的浓度设置在小于爆炸浓度极限下限的15%-20%处。为防止报警后继续升温加热,导致易燃、可燃气体或蒸气大量外溢,还可将报警装置与紧急停车装置联锁互动,增加安全保险系数。
什么是闪爆?
闪爆通常指易燃易爆气体(通常是易燃液体挥发),在一个空气不流通相对封闭的空间内,聚集到一定浓度后,一旦遇到明火或电火花就会立刻爆燃,发生爆炸反应,气体的体积在瞬间膨胀到较大的比例。
一般情况下,闪爆只是发生一次性爆炸,一闪而过就结束了。
因此,和爆炸相比起来,闪爆威力比较小。如果易燃易爆气体能够得到补充还将发生多次爆炸事故。
什么是爆燃?
爆燃通常指“爆炸性燃烧”,属于“爆引起燃”,即爆炸性气体混合物火焰波以亚音速传播的燃烧过程,往往发生时间突然,会在短时间内形成巨大火球、蘑菇云等现象,爆燃时产生的温度极高。
爆燃和爆炸有明显区别,即没有爆炸特征的巨大响声及冲击波。
例如,爆燃是汽油机常见的异常燃烧的一种现象。在正常燃烧过程中,火焰应该从点火中心的火花塞当中开始燃烧,并在燃烧室周围蔓延。当爆燃发生时,气缸内部同时也被点燃着火,局部的压力和温度也会增加。压力波会在气缸中振荡,当爆燃时,火焰快速传播。当严重的爆燃发生时,发动机功率和转速降低,工作不稳定,发动机抖动严重,将导致发动机过热和冒出黑烟,发动机将产生高频率的金属的撞击声。在高速和高负荷下连续和严重的爆炸会烧毁火花塞和活塞,甚至气缸和发动机也会受到严重损坏。
因此,在使用中,应注意避免发动机爆燃的发生。
什么是燃爆?
燃爆通常指“燃烧性爆炸”。属于“燃引起爆”,通常是可燃液体先着火燃烧,其可燃蒸汽浓度达到爆炸极限后,由于存在点火源(已经在燃烧),从而发生爆炸。也就是先燃烧,在燃烧过程中发生爆炸。也可以因为燃烧再引发周围爆炸性物质(气体、液体或固体)发生爆炸。
因此,在化工行业,燃爆事故极易发生。
来源:中国安全生产网
责编:刘佳文
审核:陈 云
监制:张敬献
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