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车辆年检，房车车友现场记录，分享经验
房车年检，我也是大姑娘上轿头一回。
心中好多疑问，收费高不高？能不能过尾气？我的车贴和一些小改动影不影响检车？
先说说我的这部房车，底盘采用黄海n1单排皮卡，属于二类货车底盘，所以新车上牌的时候贴了反光条，并且车船使用税按照吨位收取，一年只有一百多。
看到了吧，车上贴的广告和车贴，如果外观不通过，我准备了出厂合格证，规定可以粘贴外观彩贴。侧推拉窗，侧窗，遮阳棚，舱门，空调，太阳能板，爬梯，自行车架，外观彩贴，都是允许的。
但是我的车安装了行车辅助镜，过不去就当场拆掉。
最后的顾虑尾气排放，为了保险，一次通过，提前使用了三元催化清洗添加剂，现在已经行驶200公里，问题应该不大，毕竟两年的车三元催化不会很脏。
看一下我的行驶证，房车没有什么特殊的，就是小型客车。
好了，下面让我们一起来检车，看看具体流程。
第一步，检车缴费。这里小型客车费用是165，填表两张，尾气排放委托和车辆性能检测清单。
第二步，外观检查。
两年前贴的反光条必须从新贴，没油理由，这是规定，一共贴了31张，就在原来的上面再贴一遍。一张六块，186交钱，给我一张反光合格证。
后来，我在网上查，一个反光贴价格只有三毛钱，看到这里大家跟我一起呵呵吧。
人家特意说明，网上购买无效，不给发合格证的。
三角牌放在车尾，然后各个角度照相上传。包括我的车身广告也要上传审核，十分钟出结果了，没事。
第三步
草帽小师傅把车架号拍下来上传，问了厂家才找到位置，原来在副驾驶门下大梁上，问题是生锈了，看不清。
现在温度38，辛苦了，草帽哥。
以后需要在车架号上抹黄油，不然两年后再检车可就麻烦了。
第四步，车辆性能检测。
跟其他车一样，按照表上的项目来，顺利通过。
最后一步，尾气检测，必须有工作人员把探头去。因为我的是客车，不必上传送带，只需要空挡把转数达到2500。
工作人员没分清，当做货车开上传送带。
2500转，保持一段时间，各项指标全部正常。
现在放心了，我总结一下。
这个检测站还是非常正规的，工作人员态度很好，总共一个多小时全部完成。
网上购买反光贴就不要想了。四座小客车不必喷字，可以放心。建议使用一下油路清洁添加剂或者三元催化器清洁剂。
收费透明，就算有套路也是阳谋。花钱明白，把事办了。不需要黄色的牛，自己办就可以，检测费165加反光贴186，一共351。
检车站成立以来也是第一次为房车服务，非常重视。
绝大部分来检测都是摩托车，所以我们不必排队，前面只有一辆大货车。工作人员喜欢我们的房车，希望2020年再次来他们这里检车。
晚上我做了一个梦，梦见2020年国家取消七座以下非营运小型客车年检，并且其他车辆异地检车不需要开具委托书。
大家说我的梦能是真的么？
“太阳”历时5年房车改装之路（全文满满改装心得与自驾游体验）
内容提供_自驾e族，撰文、图片提供_太阳（杭州）
作者ID：太阳（杭州）
网络上，大家都叫我“太阳大哥”。如今老了，便自称”太阳老哥”。当初取“太阳”这个网名本身没有什么特殊意义，仅仅是为了对称。二十年前，我登陆“网易聊天室”找人聊天练打字，遇上一个目的与我相同的人，她叫“月亮”。
目前，在我的手机上有几十个房车群，遍布全国。这些年，除了房车自驾远游，我还参加浙江房车协会和本地房车改装厂组织的活动。三年前，我加入了“中国房车e族”并在杭州建立了分会。
天下车友是一家，四海之内皆兄弟。作为实践者，玩了几年房车，应该说对B型车的玩法有了一定的发言权，有关这方面的问题，若车友们有需求，欢迎随时交流。
劳碌了大半辈子，即便出差，也是办完事便走。游山玩水，快乐逍遥，似乎很遥远也太过奢侈，谁有时间任意挥霍？青少年时代，学校或工厂，三点一线，兜里没钱，也没时间。一周就休息一日，肚里没油，累得象狗，周日就想着睡觉做梦了。中年时期，上有老下有小，为了吃得好点，住得好点，开店、做生意、办公司，24小时连轴转，一周一天的休息都没了，成天就想着赚钱了。即便有机会玩，有那个心思吗？2016年，从工作状态上退下来，头等大事便是搞一辆全功能的小型房车。余生，与老伴做一对神仙眷侣，浪迹天涯，弥补憾缺。
我对人生，三句话便总结了：该学习的时候好好学习，该工作的时候好好工作，该玩的时候就玩个透畅。现在，只剩下玩了。
获取房车的方式有点儿曲折，也有点儿奇葩，常常陷入死局；慎密构思几度泡汤。另辟蹊径，依然此路不通。幸亏结局柳暗花明，否则，真能让人疯掉。
它山之石可以攻玉。这儿，我以图文的形式，与大家分享那段经历，或许能给有着同类需求和困惑的朋友提供一些思路，少走一些弯路。
后三座市内代步形态
后三座远行出游形态
理想很丰满、现实很骨感在我的斜对门，有位相熟的邻居，处局级国企老总，与我同年退下来的。在春风得意的时候，一下子失去了一言九鼎的环境，人空落落的郁郁寡欢，没几天便自杀了。其实，我也有过类似的心理落差，权力代表着能力，已经习惯了，突然失去，便象抽走了灵魂，坠心的失落感确实难以承受。
车贴设计效果图
实车效果（有差异，没有我设计的好看，总体还行）
幸好，我在退下来之前早已有了盘算，我很忙，脑子就没有空过。我还有追求，还有梦想，还有诗与远方。
我并未冲动、盲目地去买车，人民币毕竟不是橘子皮，想明白了才能出手,这是一榔头的买卖，免得日后改来改去瞎折腾。什么样的房车才真正适合自己，这个看似简单的问题，我几乎花费了一年的时间来认真思考。
我总结了三大定义来诠释什么是“全功能”：
一、车型必须符合现实需求和条件，能满足在繁华市区畅行的要求，通过性要强，停车要方便。借房车这个载体，我要玩的是原生态的山水风光，要看的是原生态的乡土民情。
二、车辆的利用率问题。一年开不了几回，风吹雨打，任其烂在那儿，我不想干这种傻事。我的车必须具备远行旅游和日常代步的功能，即使出门打个酱油，我也开它。
三、必须具备“家”的全部功能，符合日常生活习惯，该有的必须要有，吃喝拉撒，不能将就。不依靠营地等外援，水电自给自足，可以随心所欲、走那算那。
除了三大定义，我对房车的用材、制作工艺和内饰的色彩搭配都有要求，必须符合自己的喜好与风格。我还是一个“颜值控”，将理想的车比作“小妾”，不允许有明面上的“结合胶”烂疤，不允许不同材质的拼凑组合，不允许色彩、款型花里胡哨，土不拉叽。它应当人见人爱，一见倾心。
目标有了，琢磨细节便简单了。
生活在大城市，车辆有限购、限牌、限行和停车的现实问题，毫无疑问，我只能选择上本地牌照的短轴中顶B型车，它的长宽与小车差不多。这个问题，家里有两辆轿车，卖掉一辆就解决了。
选择B型车还有另一个重要原因，那就是安全性。B型车的骨架和车身结构大多一体成型，在遭受意外撞击和侧翻时强度优于拼装结构的C型车。而B型车的空间问题，可以考虑携带折叠帐篷等拓展方式解决。
老婆习惯每三天洗一次头，每天都要沐浴，那就必须要配置全封闭带固定抽水马桶的厕所和大尺寸的台盆，随时要有热水供应。
在家里，一日三餐自己做饭。车上就必须装备两套能源以上的灶具，万一坏了一套还有一套。还得安装吸排油烟机和微波炉。冰箱要够大，至少是双门的，能够储备一周以上的食物。
想去西藏、新疆、内蒙等昼夜温差大的地方，就必须备齐四季被褥、四季衣服，包括柴米油盐，这就需要配置足够大的储物空间。还要安装家用变频空调，柴油暖风等系统。所谓“兵马未动粮草先行”，都要备齐了，才能安心出行。
我们将房车称之“移动的家”。既然是个家，它除了与固定的家有大小区别，其它要求应当是一样的。讲到这儿，需要怎样的房车，不是一目了然了吗？
很不幸，现实与理想往往会存在不可逾越的差距。短轴中顶B型车，壳体内厢净长2、5M，宽1、8M，高1、7M。那么小的空间，要满足全部装备要求，在许多人的眼里，简直就是痴心妄想，白日做梦。有人说我“脑子进水了”。
我可不管别人怎么想，我重点要考虑的是自己怎么想，又如何来满足自己的想法。于是，我接二连三跑过几次房车展，也去过几家房车改装厂，发现：根本就找不着符合要求的成品车。我的很多设想，在一些“专业改装厂”面前成了笑话。
我意识到，这是一个鱼与熊掌能否兼得的问题，我步入了一个死胡同，陷入了死局。对于我的异想天开，人家根本不愿跟你扯皮，甚至连敷衍都不愿意，我的整个设想，在厂家那儿四处碰壁，无人搭理。在房车论坛，更是遭人嫌弃，除了冷嘲热讽，更有恶意攻击。我的想法分明是扰乱了市场，触碰了他人利益。是的，如果大家都象我一样，那些已经改装成型的房车还能卖给谁？让那些作坊式的改装厂情何以堪？他们本就生意寡淡，不想增加风险，改变现状。
决定自己设计改装房车我是固执的，一旦形成思路，岂肯轻言放弃。既然全社会无人接纳我的设想，那只剩下一个选择：走自己的路。这个决心下的有些悲壮，也很无奈。
我决定自己改车，首先，我瞄上了“大通V80短轴中顶”这款车型，当年只有它有“手自一体”的自动挡。这样，到时候老婆也可以开。你说，万一在荒郊野岭，我有个三长两短，老婆不会开车，岂不麻烦了？
我在房车群打听到北京一家公司可以买到带“公告”的底盘车，“公告费”两万。我要了这家公司的联络方式，决定不再求人。
决定自己改车，绝非一时冲动，还是需要一些“底气”的。在四处看车的过程中，我早已对房车的“高大上”嗤之以鼻。看过那些厂家普遍的改装工艺，即便再大规模的厂，也是一样的作坊式手工操作。其实，有间不漏雨的简易工棚，一把卷尺，一台冲板机和电焊机、做些玻璃钢模具，买点结合胶，叫几个木匠，就可以开个房车改装厂。其设施装备连乡镇小型五金厂都不如，所谓的房车工艺根本与工业产品沾不上边。那些制作方式，对曾经用惯了游标卡、千分尺以及精密机械的人来说，简直就是粗陋不堪。
年轻时，我干过车、铣、刨、磨、钳，也做过公交公司的维修保养，对汽车金加工和结构要求有所了解。那时的公交班车，一次大修，结构上从底盘到龙骨、内饰，等同新造，工艺标准比我看到的的那些房车改装作业根本不在一个层次。既然买不到成品车，也没有厂家愿意按我的要求改车，那就自己动手了。我没有想到，曾经的工作经验和绘图爱好、美学积淀竟有了用武之地。
那段时期，我象着了魔，从网上找来“大通V80”短轴中顶裸车资料，开始设计布局，研究改装思路的可行性。常常是这样，睡到半夜，突然冒出个思路，便立即起身，斟酌完善。
最终确定平面布局
我将一些想法和示意图发表在房车论坛上，刻意从一些嘲讽的跟帖中寻找因无知而形成的认知错误。我可不在乎一些人的话有多难听，反正通过这种方法能够快速获取需要的东西，而这些东西一旦被我所掌握，那就成了自己的学识了。这么便宜的买卖，我当然乐享其成。当然，还会有更多的热心网友给我许多建议和资料。如此知识积累，循序渐进，逐个细节构思完善，我心目中的房车雏形逐渐出现。
其间，我跑过改装厂、配件加工厂和材料市场，收集了大量的相关资料，对裸车尺寸反复测量，对材料的属性反复比对，对一些自己不熟悉的问题找人请教，对部分配件的来源和加工制作落实到位，做到心中有数。
改车从纸上谈兵开始短短数月，由于潜心B型车研究，我迅速完成了从一无所知到了如指掌的华丽脱变。那段时期，利用所学，可谓废寝忘食，我连续为网友和自己做了近百套布局改装方案，并将文章和设计布局图发表在房车论坛上，听取意见，不断优化。
我的发贴率几近疯狂，几天一篇，频率极快，内容详实，帖子点击率也奇高，常常论坛栏目首页会有好几篇我的热帖，我的纸上谈兵逐渐引起了越来越多房车生产厂家和车友们的关注和追逐。
意想不到的事情发生了，竟然有房车改装厂家开始主动加我好友，也有一些“专业”厂家设计人员和我交朋友，探讨改装工艺问题。我的设计思路是综合了各方面经验和认知完成的，通过房车论坛的公开检验，最后确定。最有说服力的证明就是，有几家厂明确表示：来我们厂，我们商量着做。这是一个前所未有的转变，也是一个诱惑。我没有兴奋，脑子很清楚，他们应该只是看重了我身边这一大群的房车消费者，他们会带来巨大的经济利益。我依然坚持己见，想明白了，把方案形成完整的图纸，立足自己干，我不想被动的被人摆布。
按比例绘制的后三座变床和厕所门开启状态
总结起来，房车改装也有三大要素：
我认为：排第一位的是储物空间。看过一些漂亮的成品房车，虽然车体看起来不小，但床铺上、座椅上堆满了东西。有的房车甚至卫生间废弃不用，改成了堆放行李的地方，说明它的储物空间不够。既然是移动的“家”，那么，即便在外连续跑几个月，甚至一两年，也应当如“家”一般的整洁干净，置放有序，车上应当具备充分的收纳空间，谁家会把东西堆的乱七八糟？
排第二位的应当是强大的驻车电力和储水空间，这是房车生活家庭化和舒适度的保障。目前，房车上用于烹饪的基本有三大资源——电、油和燃气罐。大家知道，这三种资源都有一定的危险性，在设计房车或购置房车的时候最好尽量缩减危险源，充分利用好原车资源就足够了，这是一个正儿八经的取舍问题。
原车本身就有油箱和发电机，这是无法减少的东西。我的车是不用燃气设备的，大通V80油箱是80升，可以加装一个柴油灶。使用足够大的铁锂电池，安装太阳能板，保证正常供电需求。没有必要去冒可能发生的“泄漏”和爆炸的风险，你不撞人，谁能保证人不撞你？
第三个要素就是整车改装重量和左右平衡配重。我在设计布局时，将所有的材料和电器重量都事先计算好了，超重是违规的，而且废油。我的车是前驱车，重量必须前置。所以，我确定的方案是：后置床铺。锂电池、逆变器和配电箱前置。车下废水箱、清水箱中置。车上厕所与橱柜中置。安装时，尽量保证左右重量基本平衡，保障爬坡抓地能力和急弯急拐的稳定性。整车高度限定在2、5米以内，确保通过性。
当时，我将所有的想法记录在文字上，展现在图纸中，方案反复推敲。当我的最后布局在论坛上宣布定型后，又一件令人始料不及的事发生了。一开始，有20多名车友加我微信想与我一起改车，就改我设计的这款车。当时，逐一与他们交流嫌麻烦，就建立了一个“e族兄弟房车自改群”，有什么问题便于统一回复，这些车友大多来之“四海为家房车e族论坛”。
这个群象气球一般迅速膨胀，仅一二个月就500人满员了。这时，我发现，群内加入了几十家房车改装厂和配件厂的人，有改装厂老板，也有房车销售人员，他们主动邀请我去改装厂“参观指导”，希望合作。当时，我的改车方案和过程，受到了“国产房车网”的全程记录和报道。
还有件事我没有想到，在我自己尚未进入实际改装阶段的时候，全国各地已有不少网友拿着我画的布局图去房车改装厂改车了。车友们告诉我，大哥做的方案，很少有厂家拒绝。因为，很多厂家也在房车论坛上活动，知道“太阳大哥”的名号。
实车设计思路
房车的橱柜必须“家居化”，我不允许使用不同材质的“金属走边“，不允许明面使用“结合胶”。卫生间板材结合、防渗漏必须采取隐藏工艺，橱柜紧固采取内置金属三角件，利用原车孔洞。我不喜欢看到任何结合胶涂抹后留下的烂疤，也不喜欢看到焊接疤。我要求房车家俱至少在表面看上去与普通家俱的工艺一致。
正式进入改装环节的图纸
当时市场上能够买到的设备，如冰箱、天窗、微波炉、燃油加热器、空调等，凡是冠以“房车专用”字样，价格便出奇的贵。当然，比之普通家用电器来说，房车有颠簸振动和物理伸缩扭曲，这是必须要考虑的事。经过深思熟虑，我决定替换掉主要设备，降低成本，将“高大上”还原平民化，让更多的老百姓有希望拥有房车，我愿意来做这个“小白鼠”。
我决定改用双门船用大尺寸直流冰箱，同样是直流冰箱，同样在极其颠簸的状态下使用，但价格要相差好几倍。毫无疑问，我当然选择同等效率的船用冰箱，它一样不需要使用逆变器。
市场上除了价格昂贵的房车专用微波炉外，找不着其它的直流微波炉。我决定改用外形更漂亮、价格便宜几倍的家用微波炉。它本身使用频率不高，用时，开一下逆变器就行了。
厕所采用结构简单的直排式马桶，不设污水箱，不接清水箱，不倒马桶，充分利用废水，避免日后维修尴尬（有关详情，可以去论坛上看我写的帖子和方案）。
废水冲洗马桶和废水箱排水示意图
我决定定购的是五座车，后三座椅在远行时应当能秒变睡床，利用床铺后置并抬高的方式，获取尽可能大的储物空间。采用家用变频空调代替房车专门空调，这样不仅省钱，还静音、省电。利用两面可置物的通天橱柜形成卫生间隔断。采用仿真度极高的PVC木纹地板等。
确定了方案，找齐了所有需要安装的配置，下一步就是落实配件加工的问题了。直到此时，我依然没有放弃自己改装的打算。我决定卫生间底盘采用白色PVC厚板雕刻一体成型，虽然成本高了点，但坚固性、耐磨性和颜值会更强。卫生间底盘上直接雕线槽，将卫生间隔板镶嵌插入。防渗漏采用胶条取代结合胶或做隐蔽工程处理。
我还联系了装饰市场定制厨房橱柜家俱的商家，用我提供的轻量化复合板材定制房车橱柜，最简单的方法就是做防水烤漆处理或免漆板实木走边。
驾驶室改色效果图
设计logo和车贴，我花了不少心思。大通V80外形笨拙，象个面包，logo车贴将会带来视觉上的修补作用，让方头方脑的体态变得修长灵动。
我不断地把自己的设想发在论坛和房车群上，得到了许多有专业资源的车友大力支持和帮助，所有的部件加工都落实好了。接下来就是买房车底盘了，正式进入改装阶段。
进入正式改车阶段天有不测风云，就在我踌躇满志，决定购买底盘准备自己挽袖大干的时候，发生了意外。没想到，那家全国唯一卖底盘车的公司，因售后服务问题，麻烦不断，已经停业。当时，个人不能直接从生产厂家购车，房车底盘只供应给有改装资质的房车厂家，真是急死人了。
计划再次泡汤，而且性质与前不同，我不可能自己去建一家改装厂。这样的结果很无奈，不过，想要让我放弃计划，那也是不可能的。这事迫使我不得不打消自己动手的念头，必须寻觅一家合适的厂。幸好，那阶段我已经储备了这方面的资源，风水轮流转，现在轮到我来挑挑捡捡了。
我将这一情况通报在”自改群“中，当时群内已有27名车友报名与我同款改车，大伙一致同意：采用”团购“方式，找一家厂，毕竟正规厂家设备齐全，做出来的东西肯定要比自己做颜值高。
电脑切割的橱柜预装板材
于是，我选择了距杭州较近的七、八个厂去实地考察。每到一地，皆受到热情的款待。最终，我决定在上海的一个房车厂改车，原因有二：这家公司过去以做商务车装饰和生产钢琴为主，用材和工艺相对其它改装厂有优势。其二，这家厂的设计师十分优秀，二次磨合，他已深知我心，且帮我做了一些细节上的优化。当时，这家厂的设计师和销售经理与我相当默契，几经交往，成了朋友。
当年的房车底盘没有现成的，是需要改装厂向”上海大通“生产基地提前预定的。我与厂家签完合同，支付了20万订金，他们才下单定车。
在等待的几个月中，我将车上所有的设备，包括盛放油盐酱醋的瓶瓶罐罐都买好了，全部发到了厂里，这些东西都要根据实物尺寸安置固定，以防颠簸。车上所有的用料包括窗帘与家具配色，我都亲自选定，整个改装工艺由设计师按照我的设计思路把关。双方约定，每道工序必须报我认可后方可提交车间制作。
当时，报名参加”团购改车“的车友越来越多，我让他们稍安勿躁，等待”团购价格“的确定，等我的车成型了，没有问题了再说。虽然杭州离上海不远，毕竟也有200来公里，每隔几天，就让他们上传改装情况的图片和视频。我将收到的资料及时发在群里，实施全程监督。
墙内开花墙外香正当我庆幸一切顺利之时，意外又发生了。改装工程过半，风云突变。在毫无征兆的情况下。我突然联系不上设计师了，销售经理也以很忙为由含糊其词。据他所说，厂里只有一个设计师，最近在忙一款要参加房车展的新车型。开始，我并未在意，以为他们的确很忙，也就不好意思老去打扰。但是，设计师连续近半个多月电话关机，微信不回，让人隐约感觉不妙。在我的逼迫之下，销售经理才说出了隐情：王岳（设计师）和厂长吵翻了，已经辞职走了。问他为什么？他吱唔着不敢直说。
现场研究后置座椅的制作
真是晴天霹雳，车没改好，负责技术监督的设计师跑了，大事不好。
我立马赶去上海，到车间一看，气得几乎吐血。此时卫生间已经做好， 但工艺没有设计师监督把关，车间按照自己习惯性做法操作，板材接缝打明胶，接水盘地漏高出盘面。我与他们理论，除了各说个的，大吵一架，根本与事无补。
当事人已离去，他们在主场，我成了说不清楚的弱势。若不是已交了车款，我也直接走人了。明胶已经干燥，拆掉重做已经没有可能，他们只同意做局部的修改。当然，我自己也舍不得前期的心血付之东流。这时我才知道，厂长和负责生产的副厂长都是江西人，并非上海本地的，他们的理念与设计师发生了冲突，在无法调和的情况下，设计师断然辞职。
这次冲突也影响到了销售经理，他被贬为普通销售员，并明确告诉他，由他负责的“团购定制”每辆车仅便宜五千元。既然如此，我的车继续留在上海已无意义，在没有完全调整好的情况下，我直接提车走人。
当时，在我群里的杭州地区的“湖光房车”老板得知此情，对我说：太阳大哥，剩下什么没弄好的，我帮你弄。
虽然，我后续的一些改装不是在他那儿进行的，但为了他那句富有人情味的话，我将群内想与我一起改车的车友全部介绍给了他。毕竟，这些车友等候期待已久，我有责任帮他们找一家工艺理念相通的改车去处。对第一批几十个参加“团购”的车友，“湖光房车”承诺每车赠送了一套价值15000元的进口升顶。在此期间，我又将上海那家厂的销售经理，介绍给了“湖光房车”。既然是朋友，我希望他有个好的前途。接下来，“团购”风起云涌，“湖光房车”从一年仅改装二三十辆车，一下子飚升到年产300多辆。那一年，“湖光房车”生意火爆，其中95%是“太阳版”，是在我设计的基础上修改的，车项加一个拓展升项。不过，他们只是模仿了我的大致布局，因成本问题，实用性并没有我的原车强大。
实战检验我的车跑了有四年多，行程十万公里。这几年基本都是每年一次长途，出去三四个月，跑一、二万公里。其它时间皆在杭州附近短途游。
由于车小灵活，通过性好，我偏好走山路、走乡间小道。虽说都是房车，但玩法不同，我的基本原则是：一不走高速，二不玩景点，三不驻营地，四、不吃饭店。
原生态的风光，在高速上是看不到的。只有深入荒僻的小道和山野，才能躲避商业化的污染和人为的雕凿。累了，可以随处找个地方停下来休息。除非拥有闻名的历史沉淀，收门票的景点，一概不去，不花这个冤枉钱。
水电我们自给自足，除了免费的营地，我们不会花钱去找房车营地，更不会去住旅馆。现在国内许多地区都相当重视旅游业的发展，有很多带公厕的免费停车场可以用。车上备有“甩干机”，一般的内衣稍稍搓一下，直接甩干了。
我们感兴趣的是乡镇”赶大集“和逛当地的农贸市场，由于各地物产不同，什么便宜就多吃一些。虽然不到饭店高消费，但是各地的小吃还是可以品尝的。因为冰箱够大，一些肉类、海鲜可以多买点，吃上一阵子。车上有微波炉、电压力锅，电炒锅和电饭煲，搞顿饭还是很方便的。
我的锂电池充满有16度电，使用一夜变频空调（9小时左右），基本消耗一度多电，做三餐饭加上烧开水一般二度电。正常情况，一天三度多电就够了。发动机一开，每小时可充一度电，还有450W太阳能硬板作为补充。如果一天跑三个小时，就会天天满电。在野外驻车待上几天，根本没有压力，不需要到处去找电源。
座椅与床的变化
常常早晨出发前，我们将肉骨或鸡块处理好放入电压力锅，将米淘好放入电饭煲，然后驱车出发。到十点钟左右，打开逆变器开始炖汤煮饭。行车时电力充盈，不会影响电瓶的储存消耗。中午到了地方，汤里放些叶菜一滚就能吃饭。
西藏的纳木错，海拔4700多米，冰天雪地。要上纳木错，必须翻越海拔5100米的念青唐古拉山，那条非铺装的山路残留着大量的积雪，路面坑洼，残冰如铁，到处是”炮弹坑“。我上去的时候是满水重车，只是感觉动力有些弱，但开上去没有压力。奇怪的是，跟在我后面的一辆后驱福特全顺却走到一半没影了。之后，我下山在当雄县驻车，用微信联系上了他，他说：我怎么也上不去，只能返回了。
海拔4000米以上，走路都气喘，人高反，车也高反。况且，我使用的0号柴油并不适合高寒地区。在我的印象中，后驱福特全顺应当比前驱大通走山路动力更强，但他就是上不去，其中原委，估计就是改装中的配重问题。我的重量压在前部，爬坡时抓地能力要好一些。
翻越老挝著名的”土匪山“，道路狭窄，山高坡陡，一侧是峭壁，一侧是深数百米的悬崖，双向都有10公里以上的连续下坡，没有任何的防护围栏。
上山前，许多人警告我们：不要满油，放干车上所有的储水，车上没用的东西能扔的全部扔掉，让车轻装上阵。我没听他们的，不知道在荒山野岭要走多久，也不知道前面的加油站有多远，在这言语不通、两眼一抹黑的地方，必须满水满油，车上也没可扔的东西。我跟老婆说，到时再说，真不行再放水放油不迟。
后三座卡座形态
后三座床铺形态
内饰局面实景
内饰局面实景
当时，我们两辆大通房车、一辆御风床车（装备重量略轻）一起上的山，一路上我们看见陡坡下到处是翻下山的汽车残骸，步步惊心，如履薄冰。我将车上备用的密封软装水桶全部压在了驾驶座后面，增加车辆的重心前倾。结果，我和御风床车有惊无险、安然无恙。只是在下山时因点刹频繁，刹车盘发紫，轮胎冒出了浓烈的焦臭味，迫使中途不得不歪在路边休息了二个小时。而另一辆大通房车发动机却彻底报废了。下长陡坡时，发动机由于长久憋档引起缸体热膨胀，销子脱落，壳体左右被击穿两个大洞，机油喷涌而出。
之后，这位湖北车友不得不滞留在老挝修车，到当地中国人开的修理厂，一百来公里，光拖车费就要8千人民币。置换的零部件要从国内发过去，劳命伤财，要走一道进出口程序，真的搞死了。我是幸运的，这辈子虽然第一次开柴油车，如此的复杂道路也是第一次走，我的开车经验仅限于城市平坦道路。之所以能够顺顺当当的，恐怕就得益于设计时的谨慎考量。
特别有趣的是，在老挝，在新疆，在我们走过的所有极端颠簸的“搓板路+炮弹坑”上，即便以每小时十公里以下的速度行走，都会颠得人七荤八素。瓶瓶罐罐皆如同炒豆子般满车蹦跶，散落的一片狼籍。而我，大多的时候会将同行车友远远的抛在后面。他们笑我不注意保护车子，我则不以为然，我车上的东西又不会颠下来，干嘛不开快一点。设计起初，就把所有可能出现的问题都想到了，都做了防范，有什么好担心的？
改车带给我的快乐改完车第一次长途试车，目标是海南岛，从杭州出发不走高速，导航大多走直线，没有路就一个乡一个村的导。这样，就必然会遭遇很多仅容一车通过的小道和大量崎岖的山路。那些地方民风纯朴，风光旖旎。
从安徽的休宁翻越大山到江西的瑶里，我们拐入一个古镇的游客中心休息。我看见停车区内有一辆江苏牌照的大通V80短轴中顶房车，便走了过去。头次远行，遇上同款的房车，很有亲切感。
这车外观有些特别：无中门，后盲窗呈凸面。看了下内饰，感觉这个布局似曾相识，但可以肯定的是，之前我从未见到过这样布局的成品车。
我问车主人这车是哪儿改的，他说：“郑州鑫源”。他又说：这车的布局是“房车e族”论坛上的“太阳”帮我画的图。闻之，我有些发懵，还有这事？
在西藏
在青海
在老挝
在新疆
在内蒙古
我问：你网名叫什么？他答：“行摄天下”。
给车友们做过的布局设计太多了，我实在记不清谁是谁了。仔细再看了下他的车，设计的特别之处就是厕所置于中门，黑水箱刚好可以安装在踏步上，上车门改为从前部翻折副驾位进入。后置床面高至窗沿，利用凸突盲窗拓展。横床可达1、9米X 1、3米。这样的小车型多功能布局，当时市面上谁都不可能见到过，恐怕也只有我敢画。奇葩的是，敢画就有厂家敢做，上牌证明没有问题。
我说：我就是太阳！这车的布局的确是我做的。他愣愣地瞧着我，也懵圈了，难以置信的表情。哪有那么巧的事？及至我带他来到我的车旁，见到logo，他才兴奋地紧紧握住了我的手。是的，他认识这辆车，整个改装过程他也参与了见证。这是我第一次遇见自己设计布局的车，记忆犹新。之后的几年，在长途旅行中又偶遇过几辆，与这些车友相遇，彼此都像中了头彩，开心之极。
在云南
首次远行还遇到过这样的事，在一些城市乡镇，常常会遇见一些陌生人跟我打招呼，握手后才知道，他们原来是论坛上或者房车群里的老友，当年改车我闹得动静挺大的，他们不认识我这个人，却早已认识了我的车，我的logo是独一无二的，辨识度很高。
这些年，改车带给我的快乐远非于此。至今，仍有许多房车改装厂与我保持联系，在出游的路上，路过了，我便会去看看他们，车上有点小毛病，他们也会帮我弄弄。短短几年，如今的改装厂已是今非昔比，很多当年人们以为奇葩的理念，如今已经习惯为常。一些先进的厂家，已经走上了房车改装半工业化的道路。
此外，虽然这几年我已不在房车论坛上活动了，但分散于全国各地的老网友和老车友，依然记得我，在经过的旅途上，每到一处都有我们的好兄弟。
很高兴的告诉大家，我这辆车，用到现在，还不算落伍，我没有要换车的打算。
退下来这几年，因为房车，因为改装，我结识了许多志同道合的朋友，也游遍了祖国大地。借此平台，我由衷地感谢各地的房车兄弟们，有你们，我过的很充实，很快乐！
周公解梦：要是梦见这4件事，恭喜你了，马上就要过上富足的生活
梦见白雪是什么意思，要是梦见了白雪，那就恭喜了，大部分都是吉兆哦。男生梦见了白雪，那就表示你平时生活中不能贪图小便宜，这样会收获不少人的信任，以后才会过上富足的生活。而女生梦见了下雪，那就意味着你是个平时常常会替他人考虑的人，但是也要多多关注自己的生活。而病人梦见了白雪，那么是身体再恢复的兆头，说不定过不了多久就会出院了。而商人梦见了下白雪，那是要出门做生意的兆头，或者是生意要越做越远的意思。
闪电有时候挺吓人的，但是要是在梦中出现了闪电，那就表示你将会收获胜利，而且最近的心情也会比较不错，是个很好的兆头哦。要是梦见自己的南边有闪电，那就表明好运就要降临，但是这个好运很有可能就昙花一现，说不定马上就要消失。而要是梦见了闪电就在西方，那么这就预示着你的前途将会一片光明，所以少年，好好加油吧，为了自己光明的明天，不要轻易放弃。
雨水，一直是人们夸赞的对象，比如“随风潜入夜，润物细无声”。而热恋中的人梦见了连绵不断的雨水，那么这个就反应了你的爱情运势十分的好，而且你们之间的爱情也十分的甜蜜，你的另一半也会一直关心你，体贴你，在这里就先祝福你们了。若是你梦见了花花草草都被雨水给打湿了，这也是一个吉兆，表示你之前所遇到的一切不顺利，一切灾难，都将会成为过去，包括朋友之间的矛盾等等，都会被化解掉。而梦见了雨水泛中庭，那可是一个大吉兆，要是经商的话，将会获得一笔大财富。
要是梦见了自己的果园里，硕果累累，果子都挂满了枝头，这个就表示你之前的一切努力和付出都将要得到回报，之后的事业可能也会比较的顺利。要是梦见了自己在采摘树上的水果，那可恭喜你了，这对谁来说都是一个富裕，吉祥的好梦，说不定你马上就要过上十分富足的生活了。而要是梦见了冬天的果园，没有一丝绿色，那就说明你最近有些沉湎于享乐了，对自己的未来有些忽略了，这样下去可不行啊。
你有过“梦回高考”的经历吗？他们说……
大梦一场，高三课堂
“你有没有‘梦回高考’的经历？回头看，高考这件事如何影响了你的人生？”
一周前，我们在知乎发起了这样一个提问。
在那些回答中，一个个真实又恍惚的梦境，让我们看到了很多人的青春，浮沉的题海，闪着光的汗水，挥洒的时间，还有难以忘怀的遗憾。
25年后，1998年的高考生@罗西的心灵空间还能记得当时穿的衣服、留的发型，以及走进考场时的心情。
那天，少年罗西独自走向了人生的“战场”，她仿佛听到属于自己的命运之轮嘎吱嘎吱地转了起来：
“虽然我不知道它能带我去哪里，但我能确定的是，它已经让我变成了一个真正的大人。”
明日，高考大幕又一次拉开。
曾经走向考场的少年，这些年过得好吗？有没有成为最想成为的那个人？
虽然时间过去了，但我们依然可以一起认真地找回当年的自己。
截至发稿，我们共收到了150篇回答，希望这个问题和问题下的答案，能成为让我们未来变得更好的力量。
以下是其中八位答主关于高考的记忆。
为什么总会梦到高考？
@软棠枝枝：怎么可能忘记呢，明明每一分钟都在想念。
梦到过在考场上水笔突然没油，惊醒的时候发现出了一身汗。醒来发现是梦，然后长舒了一口气；也梦到过出分的时刻，心怦怦跳，像是能从梦里立刻醒过来。然后一个特别高或者特别低的分，伴随着相应的情绪，平静或是不平静地再次醒来。
更多梦到的是高中的日子，那些和同学们在一起的时光。
我总是很容易开始想念，想起那三年里发生过的一切。夏天总是好热，喜欢在体育课溜去买雪糕，然后同学们围在一起踢毽子。围成的圆很大但总是不太圆。可能是上天早就在悄悄告诉我们，人生本来就没有太多完完全全的圆满。
@走几步寻几步：只有知识的力量与坚韧的内在，能使人屹立于浮世而不倒。
梦回高考的数学考场，是永远都挥之不去的梦境。高考经历过的压力、焦虑、紧张、害怕、挫败，在我后来的生活，这种感受不断在梦里被激活、被放大。
可是我仍然感谢高考。因为它丰富了我对感受的体验，无论是压抑，还是焦虑，或是紧张；无论是喜悦，还是兴奋，或是从容；无论是心态崩了，还是斗志昂扬，它让我的人生更加丰富，情感更加丰满，内心更加强大。
它也让我最终认识到，在这个浮躁的时代，只有经历过高考的轰轰烈烈与歇斯底里，才能真正意义上明白，只有知识的力量与坚韧的内在，能使人屹立于浮世而不倒。
@凯文淇：回味高考，就是在畅想可能，模拟人生的无数分支，获得想象中的无限结果。
也许是因为太怀念了，怀念高三毕业的暑假，怀念19岁的自己。所以大脑才一次次在睡梦中拼命挖掘日渐模糊的记忆，带着我穿越时光，重温那个夏天。
高考不只学业，也是对过往青春上交的答卷，和对人生节点的一次总结。
奋笔疾书的学子们，尚且不知自己正是生命中最好的模样。还未意识到试卷上密密麻麻的字迹，正开启着人生的无限可能。
@南柯：你会考上你想去的大学，成为你想成为的那个人。
我记得高考的前一天，还是闷热的夏季，教室里的倒计时已经变成只剩一天，班主任不再叮嘱我们背知识点，而是给我们说起了人生的无数种可能性，用这种方式安抚我们焦虑而又隐忧的内心。
高考这件事它没来前，我把它想象成人生劲敌，可当这一页纸真映入我眼帘，当我真坐在考场时，看着卷子，反而不紧张了。
答完卷子的那刻，心里想的是终于解脱了。可能再也不用凌晨四五点就要起床背书，不用在无数繁杂的卷子中进行题海大战，不用在焦虑中反复纠结自己能不能考上想去的学校。
想到这我不免感到庆幸，可同时又带着淡淡怅然。那时的我啊，可真厉害，还能每天准时见到太阳在地平面缓慢上升的样子，还能为着不起眼的简单梦想忍受孤独和焦虑。
不过，如果真能穿梭时空，真想回到那个时候见见那个为了备战高考，背知识点背得焦头烂额的小姑娘，跟她说，再加把劲，你会考上你想去的大学，成为你想成为的那个人。
高考如何影响了你的人生？
@罗西的心灵空间：我一直把走进考场的那一刻，当成我自己真正意义上的成人礼。
我是1998年参加的高考，转眼间都过去25年了。但如今想起那个夏天，一切依然历历在目，就连那时穿的衣服、留的发型，以及走进考场时的心情，不用闭眼都能想起来。
说实话，虽然高考是终生难忘的记忆，但我却一次也没有梦到过。
我想，大概是因为那年夏天我真的尽力了，内心已然毫无遗憾。
我不止一次地想过，为什么高考会让人如此难忘？大概是因为：那是人生第一次自己独立去完成一件很“伟大”的事儿。
这件事，需要忍受寂寞和煎熬；这件事，需要持久的耐力和付出；这件事，是一次血淋淋的战斗和竞争；这件事，还可以改变人生的轨迹，甚至是命运。
@语焉不详：无论高考成绩如何，未来都有群很好的人，在等着你遇到呢！
大学时有位老师上课期间跟我们说，她只要压力一大，当天晚上必定会做梦梦到在做高考数学卷子，怎么也做不出来，急得满头大汗。她说，现实中她那年高考，数学考砸了，这件事成了她心里的执念，可能真的得纠缠她一辈子。
当时我就当个故事听，谁也没想到，多年以后我也居然经历过那种在高考上做卷子的梦。印象最深的那次也是梦到自己做数学卷子，跟我老师一样，在梦里死活做不出来，醒来后满头大汗。
回过头来看，高考身为人生岔路口确实影响了我的一生，我现在经历所有的一切，都在它的影响之下。无论是个人性格塑造，还是目前的工作，又或者在那以后遇到形形的人，都与它有关……这些事情或积极，或消极，交织成了我这高考后的十年，也会继续朝着我的人生终点走下去。
@胖可丁：后来啊，我再也没有梦到过高考。
现在我30岁了，我可以真心说出来：高考不过是一次考试罢了，即便很重要，但也只是一场考试。而人生是场跨山越水的马拉松。
从18岁开始，我经历了低谷，经历了迷茫，也终于在无数次辗转反侧和不断实践中找到了答案。我很确信，我的人生曲线绝不是一路向下，而是一个笑脸曲线，是从低谷中顽强升起的曲线。
比起高考，那些迎着朝阳奋起，一边跑步一边大喊我要去北京的清晨，那些骑着车插着耳机背单词，抬头就是晚霞的傍晚，那些在知识海洋不断求索、思考、进步的日子，才是我更愿意不断回忆起的美好时光。
“读书真的可以改变命运”
最后，让我们用一个来自目前飞行高度约为400公里的回答作为结束。
他叫桂海潮。
@央视新闻：6岁时躺在山坡放牛牧星的孩子，36岁时真的去天上摘星星了。
施甸，傣语意为“美丽的坝子”，坐落在云南省西部边陲，从施甸县城出发，沿着施孟公路一路前行，大概走过20公里的蜿蜒山路就到了施甸县姚关镇，这里便是桂海潮的老家。
就在高二那年，发生了一件决定桂海潮人生轨迹的“大新闻”。那一年，桂海潮从校园广播听到：神舟五号载人飞船发射成功，航天员杨利伟成为中国飞天第一人。
“梦想”来敲门了！
桂海潮回应的方式是：两年后，以第一志愿考入北京航空航天大学宇航学院飞行器设计与工程专业，他也是那一年北航在云南省录取的理科最高分。
二十年后，桂海潮与“梦想”的梦幻联动是：站在酒泉卫星发射中心问天阁，走杨利伟走过的路，飞杨利伟飞过的天。
出征前，桂海潮说，“过去只能在报道中看到的各位英雄，成为了我们训练场上的师傅、运动场上的队友、生活中的朋友、任务中的战友。”
如果你“追星”，那最高境界可能就是有一天，你也活成了偶像的模样。
明天，1291万条“锦鲤”就要通过高考，跃向自己的星辰大海了。少年们，笔不妨握得更稳点，书不妨一辈子带在身上，梦不妨做得再大点！
且去努力，且去咬定不放，来日定让一个城甚至一个国因你而沸腾！
别不敢，毕竟，谁知道呢？6岁时躺在山坡放牛牧星的孩子，36岁时真的去天上摘星星了。
十年攻书寒苦，今宵征冲天路；回眸从前付出，泼墨卷袖书。
恭祝，恭祝，此战青云平步。
制图：侯雨彤
来源： 国是直通车
2021年终总结 最值5款二手车花落谁家
哈喽大家好，我是熬夜写稿的阿强
2022年的第一期ASK，我们给各位客官老爷们做一次年终汇报。在过去的2021年里我们接触过的新车、二手车，以及给大家推荐过的车里，我们总结并评选出了年度六大车型，以及年度最值得购买的5款二手车，直接把最精华的部分展示给大家。
当然了，这种上来就告诉大家结论的“爽文”，绝对不是恰饭。既要主观但是也要保持客观，我们的衡量标准，是对比同价位或者是同级别车型而言的，OK，2021年度车型评选，正式开始。
年度最便宜的车——2011款 1.4L手动 北斗星
二手车价格：6千-1.2万
“一部iPhone的价格圆了JDM的梦”
这台车是吱车灰熊请车主大哥吃了顿饭，最终800块收过来的，和大多数车主一样，北斗星在他手里是台不折不扣的工具车。
别看车不大，但是得承认，北斗星其实非常实用，就算你身高1米9，体重200斤也能轻松坐进去，空间方面是一点不局促。而且维修保养极其便宜，一百块能加次机油，不到200一条轮胎，所以不少人买它还是当工具车的。正因如此，有些车况是战损级。
如果你也打算买台作为代步车，1万块左右的车源很好找，而且北斗星作为国内为数不多的K-Car，如果你是个玩家，也可以花很少的钱给它玩出花来。
年度收过最贵的车——2019款 奔驰G63 AMG
二手车价格：245-350万 比指导价贵35-80万
“Dream Car还是要有的，不然做梦都没素材”
老鼠之前帮某大佬找车，点名要白色的，最后跑遍了北京几大豪车车行才找到合适的车。300万的预算，除了G63，你能买到哪些好开又很显身份的SUV？阿斯顿马丁DBX、添越？这些都是偏Old Money的选择。G63的确是大佬之间的硬通货车型，既显贵、性能又好，孔武有力的造型也是其他车型难以复刻的。阿强我有幸开过几次大G，那不到5秒的零百加速，和浑厚的声浪就像散发的荷尔蒙一样令人着迷。
开上它以后，每次上下车，开在马路上，我都感觉底气更足了，别人看我的眼光都不一样了，满足虚荣心是件多么幸福的事，成功人士需要这样的象征。
年度最顶的华系车——坦克300
二手车价格：比指导价贵1-2万
“你没看错，这台国产车二手价格比新车贵2万”
一年前，得益于职务之便，阿强我蹭老鼠的坦克300开了一个月。虽然大多数使用场景是在城市里，但这台车真的让我觉得物超所值。不同于硬派越野的粗糙，坦克300的NVH水平绝不逊色30万的那些合资B级车，而且内饰营造的豪华感、配置丰富度都是让人满意的。
在经历了几次越野，最后我们把它拆散、展开后，发现它的用料、设计，每个细节花了不少心思。同价位越野车没有它配置高，同配置的越野车没有它便宜。
我相信大家对于坦克300的二手车价格，多半会持币观望，毕竟产能只是一方面，另一方面的确是产品足够出色，才会供不应求。但不可否认的是，坦克300作为自主品牌的硬派越野，能做到月均不到7000台的销量还是前所未有的。
年度黑科技之车——2021款比亚迪 唐DMi
新车指导价：18.98-21.68万
“站在巨人肩膀上？不要站在他头上”
2021年，除了长城的DHT混动，比亚迪也带来了它的DM-i超级混动。原理我们就不展开说了，直接告诉大家真实的油耗数据。我们4个糙汉子，在堵车加亏电的情况下，2吨多的唐DM-i的百公里油耗是6升不到。身边唐DM-i的车主，家里有充电条件，一个月就加了100块的油，加油站都不怎么去。就算车亏电状态，没有好的充电条件，也不影响用车体验。
不止唐DM-i，还有秦Plus、宋Plus的DM-i，都是爆款车型，交付慢还被投诉了，足以见证大家对它的认可。DM-i车型打的就是同价位的合资燃油车，因为20万燃油车还得交2万的购置税，但是20万的DM-i不仅免税，配置也更高，更省油。同级别的两台车，真正的消费者都在用脚投票。
而就在最近，网上有人曝光了汉DM-i和唐DM-i还会出电池更大，纯电续航200km以上的版本。咱们不吹不黑，比亚迪的整体产业链还是非常强的，从采矿阶段就是自己家的，所以电池方面没有人能垄断它，比亚迪也有能力压低电池方面的成本，价格才不会离谱。
年度性感之车——2015款 路特斯Exige S
二手车价格：63-70万
“我会轻一点，但它实在是太硬了”
不到70万的价格，其实有很多跑车可以选择，但是像路特斯Exige S这样性感的车，并不多见。马路上有很多，它的回头率比911、GT-R更高，夸张的空气动力学套件也很抓人眼球。而驾驶爱好者开上它之后，便会不知不觉被它PUA了。
全车轻量化设计，让它的车重只有1.1吨。丰田2GR发动机加上机械增压能爆发出351马力和400牛·米的动力，足以让它成为陆地卡丁车。不光加速感直接，只要你坐进去，就会被这台车同步。如果你开着这辆车去健身房，开到楼下就可以直接掉头回家了，因为运动量已经够了。这台路特斯的方向盘真的不是一般的沉，包括底盘和座椅，恨不得把100%的路感都传递到你的身体上，营造出人车一体的感觉。
所以车主这么形容它，路特斯Exige S就像一名体操运动员，虽然身材不是高大威猛型的，但是肌肉精炼，身材紧凑，能兼顾力量和敏捷。它的美感来自肌肉，能感受最直白、最纯粹的操控乐趣。
年度拉胯之车——荣威E550
二手车价格：我劝你别买
“倒霉区的终点 狗哥的起点”
狗哥去上海创业正好一年了，有好大哥资助狗哥的座驾，就是这辆荣威e550插混版的。虽然“天龙人车牌”能够解决在上海的日常出行，但是当年荣威车的质量实属拉胯，拉胯到车商都不愿意多看几眼。早期荣威车型的通病，像油泵、传感器的问题非常多见，加上发动机里程数上来后，动力衰减较大，油耗上升，导致它的小问题不断，憋成大问题。
虽然这台车很拉胯，但是阿强我非常认同狗哥近期节目说的那段话，这台荣威e550让他总结成两个字就是“做事”。无论个人还是企业，从做事的方法和态度上，决定了结果的好坏。想获得认可，先把事情做好。在共勉的同时，也祝狗哥在2022年能够做大做强，再创辉煌。
接下来，我们抛开新车和那些溢价的理财车型，把目光专注到二手车上。我们评选出了2021年最值得买的5款二手车~PS：这不是涨价预警哦
2019款2.0T 迈锐宝XL
二手车价格：11-13万
“10万出头性价比最高的合资B级车”
2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，这套搭配是通用家族最拿手的动力总成，马力够大，换挡快，底盘也韧，原厂就有不错的驾驶表现。再者2.0T车型本身就是高配，运动外观套件、座椅加热、车联网大屏、CarPlay、BOSE音响，顶配都能一步到位。比同级别的日系B级车，它开着更爽快、配置更高，二手性价比非常高。
2020款传祺M8
二手车价格：17-23万
“18万准新MPV还带电滑门，体验不输GL8”
传祺M8二手车很香，而且新车也销量不错，11月的销量仅次于别克GL8。传祺M8的整体空间、尺寸比奥德赛更大，第三排可以部分翻折，空间表现不输GL8。而且顶配的大师版，这夸张的前脸酷似埃尔法，还是挺有气场的。
不到20万的尊贵版，后排座椅功能满配，还有氛围灯、8喇叭、双侧电滑门、感应后背厢、CarPlay等等，最主要的是行驶品质碾压同价位的日系MPV。这些体验在奥德赛、GL8上，18万可不能实现。
马自达6
二手车价格：1-6万不等
“便宜、耐用就是二手车最大的刚需 ”
毫无疑问，马6依然是2021年吱车最畅销的车型，便宜、耐用是二手车畅销的王道。所以马6我们就不展开介绍了，感兴趣的客官老爷们可以翻看之前的马6特辑，里面有最详细的解读。
高尔夫6 GTI
二手车价格：7-10万
“性价比最高的钢炮”
2011年左右的高6 GTI，市场保有量非常大。当年20来万的德系钢炮，现在7万元左右一抓一大把。当年大众其实还是比较良心的，铝制副车架，二代EA888发动机配合DQ250的六速双离合变速箱，简直就是大马拉小车。7万块钱，它可比同价位的飞度GK5爽太多了。就算它的正时链条拉长、烧机油、底盘胶套老化嘎吱响，你得备1万块整备。但是GTI只要一脚地板油，拨片一勾，就能让你忘却烦恼。
2019款 凯迪拉克 CT6 领先运动版（次顶配）
二手车价格：27-30万
“3系的价格 5系的级别 7系的待遇”
凯迪拉克CT6的新车优惠就有8-9万，现在丐版30出头落地，而二手次顶配不到30万，二手车简直香得一批。2.0T可变缸发动机+10AT变速箱，19款国六车型虽然动力参数阉割了，但是它的加速依然很快。铝合金车身，加上高配拥有的后轮转向，电磁悬架，的确是好开且不笨重，有主动降噪和BOSE音响，NVH水平绝对是行政级别。对比同级别，二手CT6的用料、大小、外观、动力等等方面均衡来看都算是最好的。
如果是40T铂金版，那配置简直到顶：34喇叭的BOSE、后排电调座椅、后排座椅满配、HUD、方向盘加热、夜视系统，这待遇简直能对标7系了。
OK，这一期ASK年度车特辑就到这里了，感谢所有客官老爷们在2021年对于李老鼠说车的关注和支持。
2021，我们关上车门
2022，我们一键启动
下期再见，拜拜
