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未来的市场前景值得期待

个人认为，本次上市的新款一汽-大众CC(参数|询价)(参数|询价)家族，最大的亮点就是猎装车的首次引入，这无疑给消费者带来更加丰富的选择空间。不过，CC终归还属于比较小众车型的范畴，主要为了满足追求个性化消费群体的喜好。但随着猎装车的加入，新款CC面对的个性消费群体范围更广泛，这无疑对其销量的提升有很大的帮助，个人认为，随着消费观念的多元化，新款CC未来的市场前景还是值得期待的。另外，最美大众-CC测评购置税补贴活动9月份持续进行中，此时入手最划算

造型方面，新款CC配备了R-Line运动套件，并针对造型细节进行了微调，主要变化来自于前包围部分，两侧进气口的造型更为犀利，中网格栅处也贴有“R”标识，进一步提升了前脸辨识度。此外，新款CC在延续溜背式车身造型的同时，尾部也同样进行了调整，除了采用双边共四出式镀铬排气外，CC的车型名称还被移至大众标识下方。

相比于新款CC，新款CC猎装车(参数|询价)(参数|询价)的前脸可谓是大同小异，作为变化点的地方来自于前包围部分，两款车在前包围部分有所区分。此外，除了离地间隙提升，新款CC猎装车在前唇、侧裙及后保险杠均增加了黑色防擦护板，也使自身看上去更为野性。作为新款CC猎装车自身最大的卖点，毫无疑问来自于动感而又迷人的尾部造型，特别是饱满的车身线条 无框车门为其吸引到不少年轻消费群体的芳心。

来到内饰部分，新款CC与新款CC猎装车相同，采用了家族最新造型方向盘，同时中控液晶屏在升级更大尺寸的同时，内部集成的车机系统也进行了升级，包括全系标配车联网系统。此外，还加入了车内氛围灯、最新L2级自动驾驶系统等配置。动力部分，新款CC家族搭载高低功率版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm，低功率版本最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

火车票的G、D、C、Z、T、K、L、Y和纯数字的火车到底什么意思？

火车票，英文名称是railway ticket。是乘客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、软卧票等。火车票面上包含多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票为硬纸票、软纸票、磁卡票等。从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由的20天逐步延长至60天。

火车票

为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组旅客列车。G1001次列车为2009年12月26日武广客运专线开通后的第一趟高速动车组列车，最高运行速度为380km/h，当前实际最高时速为350km/h。其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。铁路系统标准念法为“高X次”。一般时速300-350KM/h。

复兴号

高铁

为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行，运营时速在160～250km/h之间。其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。动车组检测车为DJ5501---DJ5598，“DJ”读“动检”。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。一般时速160-250KM/h。

和谐号

CR300-AF

C2001次列车为京津城际铁路的CRH3型动车组于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的第一趟城际列车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为350km/h。城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998。铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次”。

CRH6

Z19/20次列车为2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的第一趟夕发朝至跨局空调直达特快列车，以“点到点”的模式运行，大部分直达特快列车会停靠起点站和（或）终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站，以及中途必须要技术停车的车站，也有部分直达特快列车全程一站直达，最高时速162km/h。部分为全列卧铺，部分列车挂有硬座、软座。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为DF11G型机车、SS9G型电力机车或SS7E型电力机车，而车体均为25T型客车。其中Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内。铁路系统标准念法为“直X次”。在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前，“Z”字头车次是代表运行在广深铁路上的“准高速列车”，第三次大提速后原来的准高速列车开始使用“T”字头特快列车的车次。2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车 。

CR200

直达特快

T15/16次和T201/202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的第一趟特快列车。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站，全部均为空调列车，大部分列车为25K型车底，少部分列车为25T型车底。在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h。其中T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内。铁路系统标准念法为“特X次”。各铁路局管内特快旅客列车车次范围：

哈尔滨局T5001—T5300，沈阳局T5301—T5600，北京局T5601—T6000，太原局T6001—T6300，呼和浩特局T6301—T6400，郑州局T6401—T6700，武汉局T6701—T7000，西安局T7001—T7300，济南局T7301-T7600，上海局T7601—T8000，南昌局T8001—T8300，广铁集团T8301—T8700，南宁局T8701—T8800，成都局T8801—T9000，昆明局T9001—T9200，兰州局T9201—T9400，乌鲁木齐局T9401—T9600，青藏公司T9601—T9800　在实行第三次大提速前，“T”字头车次是代表运行在沪宁铁路上的“特级列车”，由上海铁路局营运的特级列车由1997年4月1日起开行，车次范围为T1~T16次。

T字头车次在铁路系统内的正式念法是“特X次”。

特快

T136次列车

K135次列车为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的第一趟快速列车，但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车，最高速度为140km/h。其中K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。各铁路局管内快速旅客列车车次范围：哈尔滨局K7001—K7300，沈阳局K7301—K7600，北京局K7701—K7800，太原局K7801—K7900，呼和浩特局K7901—K7950，郑州局K7951—K8050，武汉局K8051—K8150，西安局K8151—K8250，济南局K8251—K8350，上海局K8351—K8700，南昌局K8701—K9000，广州铁路集团K9001—K9300，南宁局K9301—K9350，成都局K9351—K9600，昆明局K9601—K9660，兰州局K9661—K9740，乌鲁木齐局K9741—K9800，青藏铁路公司K9801—K9850

在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前，“K”字头列车的等级相当于现时的特快列车，是在第二次大提速时将部分车次小于200的特快列车一律在原车次前加上代表快速列车的英文字母“K”。2004年4月18日中国铁路第五次大提速前，跨局快速和管内快速列车车次均为“K”字头，此后由于快速列车不断增加，自第五次大提速起将跨局快速和管内快速车次分开，新增代表管内快速列车的“N\"字头车次，此后“K”字头车次单指跨局快速列车。至2009年4月1日起，铁道部调整旅客列车车次后，跨局和管内快速列车均为“K”字头车次。现为我国车次最多、用途最为广泛的列车，铁路系统标准念法为“快X次”。

空调快速

K936

南京到淮安途径南通快速

一般在春运、暑运、国庆等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调。

临时旅客列车，还可分为图定临时旅客列车、图外临时旅客列车。其中图定临时旅客列车，是指排入铁路列车运行图，长期开行；图外临时旅客列车是指在节假日客运高峰，通过占用货运列车运行时段、铁路线路维护天窗时段而开行的旅客列车。临时旅客列车的车次往往以字母L开头。但是，春运时通过延长或立即折返图定旅客列车而增开的车次，仍然沿用T字头、D字头、Z字头等等。例如，长春-北京间的T59/60次，在春运时通过到达终点站后白天折返运行而增开了T359/360次临时特快列车。Z61/62次，白天折返增开了Z161/162次。

除了L字头的图外临客，还开行过A字头的图外临客。A字头的图外临客是“按需开行”的“按”字的首字母，即在春运前已经排好了L字头临客，后来由于铁路客流超出预计需要再额外增加的临客。

春运时，铁路系统除了图定列车、公布增开的L字头临客，还会储备一批车体与列车乘务组作为不时之需的预备。在某个铁路客运枢纽城市（如北京、广州、上海等）发生预期之外的客流积压时，把这些处于待命状态的客运列车车体、乘务员组增派上去疏解客流，这就是“按需开行”。因此也有人称A字头临客为“临外临”。A字头临客跨多个铁路局管段运行很常见，如武昌至温州、北京至哈尔滨。

2007年4月18日，全国铁路运行图调整后，A字头车次表示为路局管内临客。 车次范围为L1-L998与A1-A998。　2009年4月1日起，铁路停用“A”字头车次。L字头临客的车次范围从L1-L998扩大了十倍，为L1-L9998，其中L1-L6998为跨局，L7001-L9998为管内。

各铁路局管内临时旅客列车车次范围：

哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950， 郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350，上L8351-L8700， 南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660，兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850　L字头车次的铁路系统标准念法为“临X次”。

临客

主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。目前仅有少数列车使用“Y”字头车次，例如实行新售检票方式之前的北京市郊铁路S2线（更改为新售检票方式之后车次变为S201至S232次）、北京到秦皇岛间的Y509/Y510次。车次范围为Y1-Y998，其中Y1-Y498为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。铁路系统标准念法为“游X次”。

各铁路局管内临时旅游列车车次范围：

哈尔滨局Y501-Y530，沈阳局Y531-Y560，北京局Y561-Y600，太原局Y601-Y630，呼和浩特局Y631-Y640，郑州局Y641-Y670，武汉局Y671-Y700，西安局Y701-Y730，济南局Y731-Y760，上海局Y761-Y800，南昌局Y801-Y830，广铁集团Y831-Y870，南宁局Y871-Y880，成都局Y881-Y900，昆明局Y901-Y920，兰州局Y921-Y940，乌鲁木齐局Y941-Y960，青藏铁路公司Y961-Y980

火车

普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。全国普快列车当中约有55%为空调列车。车次没有英文字母，车次范围为1001-5998。其中1001-1998为跨三局及其以上，2001-3998为跨两局，4001-5998为管内普快列车。　各铁路局管内普通旅客快车车次范围：

哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998

普客列车一般全程停靠沿途大部分车站，基本上“站站停”，而且票价低廉，很受农村乘客和广大铁路迷的喜爱。少数普客为空调列车。车次范围为6001-7598。其中6001-6198为跨局，6201-7598为管内普客列车。　各铁路局管内普通旅客慢车车次范围：哈尔滨局6201-6300，沈阳局6301-6400，北京局6401-6500，太原局6801-6850，呼和浩特局6851-6900，郑州局6901-6950，武汉局6951-7000，西安局7001-7050，济南局7051-7100，上海局7101-7200，南昌局7201-7250，广铁集团7251-7300，南宁局7301-7350，成都局7351-7450，昆明局7451-7500，兰州局7501-7550，乌鲁木齐局7551-7580，青藏铁路公司7581-7598　然而不少铁路局认为开行普客列车产生亏损，武汉铁路局已经停普客列车，上海铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、广州铁路集团、南宁铁路局等只保留1-4对主要普客列车。

普快

通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”，属于普慢列车，车次范围为7601-8998，均为管内列车。各铁路局通勤列车车次范围：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998。

驰援武汉，物流自我防范注意事项

新型冠状病毒肺炎疫情牵动着全中国人的心。疫情发生后，全球物流第一时间作出响应。

继宣布为援助物资开通“绿色通道”后（详情请看《致敬防疫抗战中的物流英雄》），国内几十家寄递企业开足马力一路前行，承运的援助物资已经陆续抵达目的地（详情请看《继开通“绿色通道”后，邮政、顺丰、京东物流等物流企业承运的援助物资已抵达！》）。同时，全球物流企业继续源源不断地给予湖北地区支持，更多企业发布了驰援武汉等地的消息，尽全力保障疫情防控相关物资运输（详情请看《驰援武汉，物流企业在行动！（最新消息+更多联系方式）》。

在物流企业中，有一批逆行者，明知危险，但为了让援助物资第一时间送达，正在默默地贡献着自己的一份力量。罗戈网在此提醒师傅们一定要仔细阅读以下注意事项提升自我防范意识。

同时，罗戈网在此向广大物流企业征集疫情条件下物流管理中注意事项，欢迎来搞：editor@logclub，或者在文章底部留言，谢谢！

百世快运——5个人的志愿团队

1月20日，百世快运湖北枝江网点联合奥美医疗，组成医疗物资支援团队，抽调车辆运输医疗物资，发往全国企事业单位、医院行政单位等。网点负责人杜金龙还召集4名本地同事成立志愿团队，协助医疗物资的装卸、运输，仅网点自己调车累计往武汉及周边发车10余趟。在这个特别的春节，仅靠杜金龙和同事5个人支撑起来的一个快运网点，就已经累计驰援武汉及周边口罩超200万只。

日日顺——高扬

大年初一，日日顺司机高扬瞒着家人，主动站出来，逆行1338公里，把海尔生物医疗援助疫区的专业设备第一时间送往武汉火神山医院；返程20多个小时，为了不给别人添麻烦，他没有进过服务区，一路开回青岛进行隔离。

优速快递——彭晗、许东锋、柯威、朱曙光

彭晗为仙桃一部网点负责人。1月25日始，彭晗在得知当地政府需要将100万只口罩从仙桃运往武汉疫区后，毫不犹豫地答应免费承运，并在当天开始协调车辆及人员。1月26日凌晨5点，带着提货材料便前往厂家装货。

一百多公里，这一路遇到很多困难，饿了就在车上干粮，最终用了十几个小时，在晚上11点左右，顺利的将物资交付给了武汉市红十字会。

许东锋为江夏二部负责人，柯威为纸坊一部负责人，朱曙光为硚口六部负责人。在得知中心成立指挥所后，带着网点车辆主动请缨加入驰援作战队伍。

1月29日，三位网点负责人伙伴还主动提出将医疗防疫物资运送至最危险的疫区——武汉市各大医院，为驰援作战指挥中心出一份力。

福佑卡车——杨鹤和丁师傅

1月24日2020年的除夕夜，杨鹤和丁师傅载着一批向武汉同济医院捐赠的疫情防控物资，从北京出发驾车前往武汉。

途径重重关卡和检验，1月25日傍晚，满载着防疫物资的卡车经过20多个小时顺利到达了武汉同济医院，圆满地完成了护送任务。

为全面支持武汉当地抗击疫情的工作，福佑卡车成立了专项应急工作小组，26日正式开通全国各地驰援武汉救援物资的特别通道，向地方政府、医疗机构、公益组织、企事业单位和医疗器械生产企业等机构组织开放（联系电话4000565666）。

同时，针对目前运力紧缺的问题，福佑卡车面向全国招募志愿司机和车辆，向武汉运送物资，目前已有超2000名司机报名参与运送物资行动。

中通快运

1月29日，中通快运合作客户“浙江圣都装饰集团”情系一线医护人员，向武汉大学中南医院紧急捐赠1000箱物资。该批物资包含酸奶70件、八宝粥125件、坚果167件、牛200件，压缩饼干85件，还有2000盒人参、200台取暖器。

下午2点，支援物资正在装车。任少玄、牟畅是运输此次支援物资的两位驾驶员，听闻公司正在组织驾驶员前往武汉运输支援物资，任少玄、牟畅放弃陪伴家人的机会，第一时间报名，自愿为这批支援物资保驾护航。装车现场，任少玄、牟畅早已佩戴好公司配备的口罩、头盔、手套，车上放好医用酒精消毒棉，全面武装，随时待命出发。

德邦快递——张超、闫东方

1月25日，德邦快递关于“免费为武汉地区运输救援物资”的通知一经发出，入职一年多的武汉武昌区徐东大街快递点部快递员组长张超，在动员通知发出后，主动请缨，是一个站出来愿意加入战斗的快递员。“作为一名退伍老兵，我义不容辞。”

1月25日，闫东方与武汉转运场卸车四组外场组长刘军文一起到武汉东西湖收费站，将北京运送来的中国移动基站设备倒到公司货车上，运送至火神山医院。因第一次联系不上收货人，晚上时与武汉车队班车二组经理周勤、武汉车队接送货部中级二等防御性驾驶教练员任伟再次进行派送。最终，货物顺利送达。

1月27日17:40，闫东方将救援物资派送完毕，回到家后，再次收到消息，需要将捐赠的物资送前往其他城市，于是他二话不说，开始了新的派送之旅……

像他们的“最美逆行者”还有很多很多......，他们为正在默默地贡献着自己的一份力量，为武汉地区的物资运输提供了有力的运力补充在和全国人民一起打这场疫情攻坚仗。

罗戈网在此提醒师傅们一定要仔细阅读以下注意事项提升自我防范意识。

1、出门及运送货品过程中，一定保持全程佩戴口罩。也可增配防护设施，包含不限于防护服、护目镜；

2、保持车厢清洁，随车携带消毒产品，随时对车厢进行严格的消毒并注意开窗通风；

3、接收订单后，需拨打电话与客户沟通所运物品类型及详细地址，若为医疗废品等危险品或者接送货地址在重度疫情区，请取消订单，避免感染；

4、服务订单前，需提醒发货客户和收货客户，佩戴口罩并对货品进行消毒，避免交叉感染；

5、针对病毒的热敏感特性，56℃30分钟、75%酒精、含氯消毒剂、过氧化氢消毒液均可有效灭活病毒；

6、在开展防疫查验时，大家需要积极配合，并与客户做好沟通工作；

7、每日完成出行及服务后，用有消毒效果的洗手液和皂液彻底清洁手脸口鼻；

8、请大家关注自身健康状态，一旦出现发热，乏力，干咳，呼吸困难等症状，请立即停止接单，及时就医。

疫情条件下仓库管理的八点注意事项：

1、做好仓库的卫生工作，保持库存区和操作区的干净整洁，空气流通，做好通风，这不是废话，而是我们打扫卫生时一定要分区打扫，大家不要集中到一起，主管要分配好任务，谁打扫什么区，谁打扫什么区，甚至扫把，拖把都要分区，不要共用；

2、上班签到，下班打卡，设置好排队区，排队区提示人和人之间保持距离。工作中领取，分配任务时，也一个一个的来。工作时，能戴口罩的情况下，尽量戴口罩，能戴手套的，尽量戴手套，在开早会，例会时，大家也要保持距离。吃饭，饮水，甚至上厕所，都要分开时段，减少人员聚到一起的机会；

3、这个时候反复强调的“待、正、完”就显得尤为重要，待什么什么的区域，正在什么什么的区域，完成什么什么的区域，要明显区分，各个环节之间不要直接“接触”，而是要有个缓冲区，（缓冲区简单的可以理解为我有个东西交给你，不是直接交给你，而是我放桌子上，你到桌子上拿），本身也是区分各种状态的货品，直观看出工作量，而现在这个时期，也是减少上下环节人和人之间的碰面；

4、一个仓库管得好与不好，就是看这个仓库老奶奶配货好不好找。不能离开谁就配不出货，最简单的方法就是做好“标识”，做好“标识”，做好“标识”（重要的事至少说三遍），货品定位，标识清楚，不仅仅之前所说的提高工作效率，而是在当下，可以减少人和人之间很多废话，问这是什么，哪是什么，这有多少，哪有多少，什么什么在哪里？标识清楚了，大家就不用问了，传染的机率也就小了；

5、手套，口罩都要责任到部门，责任到人，不要乱放，做好保管，不要人和人之间弄混，废弃时也定点定箱废弃，做好各种指导性“标识”，越全面，越详细越好；

6、信息传输，可以无纸化的尽量无纸化。但是有些便签，标识可以做的，不要用口来传达。

7、仓库负责人一定要合理安排好工作，除了微信群外，最好把工作计划和任务都列在白板上，关心好员工的饮水，工作餐，以及合理安排好员工休息区域，休息时间，相互间注意身体状况，及时统计上报；

8、总之，任何时候，我们每个人用心做好自己的本职工作，保护好自己，就是对这个社会最大的贡献，希望大家安心工作，相信我们一定会战胜困难，活得更好！

同时，罗戈网在此向广大物流企业征集疫情条件下物流管理中注意事项，欢迎来稿：editor@logclub，或者在文章底部留言，谢谢！

此外，随着疫情战线的拉长，更多物流企业驰援物流抗击第一线，心系武汉，共同为武汉加油，为湖北加油！（附上更全更新的一线资讯以及联系方式）

17家物流平台联合在行动

1月28日，福佑卡车、狮桥运力、则一、华能智链、真好运、赤湾东方、壹米滴答、驹马、车满满、卡车宝贝、快狗打车、美菜网、货拉拉、凯东源、万邦迅捷、闪送、G7等17家物流平台展开了联合行动，共同驰援湖北。G7研发团队为此还成立了特别小组，承担了紧急搭建信息发布平台的工作，帮助救援物资和运力资源快速匹配。

菜鸟携手快递公司发布春节快递员补贴

1月29日，申通副总裁在朋友圈发布一则消息，称“疫情当头，快递员依然排除万难坚持派送”。同时，该朋友圈透露出，菜鸟向全国的快递员群体发布了一项春节补贴。记者向菜鸟方面求证，对方表示消息属实。

菜鸟方面表示：补贴旨在向快递员奉献社会的精神致敬，同时可以让快递员更好地准备口罩等防护措施，保证自身安全的同时，也让消费者更放心。

百世集团

随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续漫延，百世集团迅速成立防控应急小组，开通全国各地驰援武汉救援物资的“绿色通道”，免费承运紧急救助物资。

从1月24日起，百世集团旗下百世快递、百世快运、百世供应链和百世国际加入到免费运送紧急物资的公益行动中，快递和快运网点也自发组织加入抗疫力量。

截至1月28日，百世集团紧急调配全国运力资源，通过百世快递、百世快运，共计发车13辆，免费承运防控疫情物资累计70余吨，陆续从北京、上海、天津、江西、安徽、江苏、四川、河南等多省市发车，运送至湖北省内的武汉、荆州、黄冈等地医院及病毒防控指挥部等，物资涵盖口罩、手套、帽子、护目镜、防护服、医疗器械、床单被套、中药饮片、牛奶等，助力奋斗在抗疫一线的医护人员和相关机构。

德邦快递

1月25日，德邦快递在全国范围内正式开通绿色通道服务，向武汉地区运输配送救援物资。截止1月29日20点，德邦快递共接听来电2195个，累计承接需求2415立方，共发货481吨救援物资。

速越供应链

1月30日，为保障武汉地区所需救援物资的运输，上海速越供应链管理有限公司高度重视，专门成立了应急小组，由总经理焦得辉亲自挂帅担任总指挥，紧急开通上海—武汉绿色服务通道，积极对接各方救援物资运输需求，全力支援武汉人民抗击新型冠状病毒，保障这场防疫战的胜利。

国药物流

新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生后，国药物流第一时间成立应急预案工作小组，为武汉及其他疫区紧急发货，做好了24小时应急准备。截止至1月28日，国药物流上海地区共发运药品等物资80多单，其中包括紧急治疗药品20万盒，共计1500余件。与此同时，国药物流各库区还积极配合罗氏、贝林、默沙东、国大等合作客户发运急救药、消毒药、口罩等防疫重要物资。

准时达

1月27日，准时达宣布开放13条跨境免费绿色救援通道，并且持续与多国分支机构联络，以期望通过更多的跨境渠道全力保障救援物资运输。1月29日，准时达继续宣布增加韩国、捷克，荷兰，德国，法国5条跨境免费绿色通道。

准时达当前开放18条跨境免费绿色通道包括：美国、墨西哥、日本、越南、澳大利亚、泰国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、印度、韩国、捷克、荷兰、德国、法国、香港、台湾。准时达将利用在全球的强大关务资源，确保驰援物资能安全及高效运至疫情一线。

聚盟

开通“绿色通道”，解决物资运输问题，确保高效快速地将援助物资运抵武汉是防疫抗疫的关键所在。1月25日聚盟紧急发布《关于“开通武汉救援物资免费运输通道”的公告》，为地方政府、公益组织、企事业单位和医疗器械生产企业等组织机构提供免费运输服务。1月26日，盐城聚盟将武汉“小汤山医院”板房材料从江阴紧急运往武汉。1月28日，西安聚盟将一批急需的消毒物品送往襄阳市中心医院。1月28日晚，聚盟物流夜驰武汉，将价值160万的十台呼吸机由北京送往武汉。1月28日，由聚盟承运的160吨二氧化氯消毒泡腾片从石家庄紧急运送往武汉，于1月29日下午顺利抵达武汉。1月29日，聚盟物流对接调动资源，承运恩施救援物资，5000套手术服。

盛丰物流

自新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，盛丰物流第一时间为全国各地驰援武汉等地的疫情防控物资提供运输保障支持。1月21日，紧急调拨5000件可威药品，发往广东重庆！1月22日，紧急调拨5车可威药品，连夜从石家庄发往武汉！1月26日，72万支体温计，从宁波发往武汉！1月26日，接药监局指令紧急调拨2000箱医用手套，从南昌发往武汉！1月27日，2000件医用口罩防护层原材料，从岳阳发往武汉！1月28日，接药监局指令，调拨4车医用棉签，从南昌发往武汉！1月28日，10000件医用口罩防护层原材料，从山东烟台发往武汉！1月28日，武夷山水捐赠两车矿泉水，发往武汉！

附更全更新的联系方式

湖北省疫情防控物资运输保畅专线：武汉市027-85396280、027-85395866；省内其他市州：027-67122700

中国邮政：11183

顺丰速运：95338

京东物流：950616

菜鸟：400-900-5656

苏宁物流：95315

中通快递：95311

韵达速递：95546

圆通速递：95554

申通快递：95543

百世集团：0571-56267288/分机号83424

德邦快递：95353、13917258981、18043320078

满帮：95006

壹米滴答集团：优速快递95349，壹米滴答快运95058

日日顺物流：4008009999

狮桥：车辆志愿者对接人张涛15633060013；物流需求对接人裴抗抗15163798001，程鹏远18003219738

聚盟：华东曹先生17379175656；西南张先生18784733363；华南宋先生18010017622；西北张先生18629291855；华北杨先生18863932588；华中胡先生13801500174

中铁快运：95572

天地华宇：400-808-6666

快狗打车：4008909009（客服服务时间1月25日-27日为9:00-18:00，1月28日后为8:00-20:00）

发网：苏州吴江仓，王先生18017713330、韩先生13916478826；天津北辰仓，郭先生18911773800；成都仓，罗先生15208319985

宅急送：010－53265090/ 13501275106

跨越速运：95324

速尔快递：956036

安能：95344

传化：运力需求对接，传化·安心驿站库先生，19906791226；仓储、物资中转等服务，传化智联朱先生13967130612、陈先生18601625459

CJ荣庆物流：孟令超13310108030

中交兴路：李女士15011538291

准时达：绿色通道热线400 189 8868，邮箱jusda-callcenter@jusdascm

运去哪：项目组总协调，薛先生+86-15921440345；日本，刘女士090-4530-6428；中南美，Jose +52 1 5618469940；美国，Alisa +86-18817771729；东南亚，Season +86-13524090051；欧洲，Avy +86-13585750022

中储智运：400-088-5566

华能“真好运”和“能运”：24小时热线，4006-850-510；紧急情况联系人邱经理，13327908081

卓志跨境供应链：周小姐18664899591、谢小姐15902037337、叶小姐13726731880、赖小姐18814148119

正广通：总负责人郑，15110223003，细分区域城市联系人请看正文

纵腾集团：宋小姐，电话+8618025494292，邮箱songwei@goodcang

卡力互联：400-997-5656，或者联系彭广洲13472414005

商桥物流：刘波13961765697

德坤集团：陈先生13808656618、钟先生13437185388、苏先生13802589165

安迅物流：17002710731

G7：18515321918、18500814616、15882185127

北京华美红运物流：13366295678

货拉拉：10103636或在货拉拉App-客服中心留言

中国物流与采购联合会：应急人员，郑荣良18610816452；李震13051286146

中物联冷链委：中物联冷链委秘书处联系人，于凤龙15810788712、陈玉勇17091006609、李维维15911075789

中物联医药物流分会秘书处联系人：郭威13371703930、王新刚18310797815、田芬13161620006

智通三千：全国服务热线4001583000；救援物资运输热线，吴先生18061727583、李先生19962035119

深圳航空：+86-755-23451708

春秋航空：货运部吕先生13391207555

美团外卖：10109777

普洛斯：资产运营服务平台热线电话400-169-3900

佳怡供应链：全国统一客服电话400-691-6056

地上铁：客服电话400-860-4558，或联系曹勇(18627103918)

路歌集团：宋守信138 5607 6804

乐卡车联：400-007-5656

甲乙丙丁网：申请加入志愿服务电话18511869176；道路救援电话400-0168-100

胖猫物流：武汉当地运输协调负责人舒田志 13305795757；（组长）周月 18539268097；（华中）舒田志 13305795757；（华东）陈娟 15995219991；（上海）成铖 18910651511；（华北）周月 18539268097；（华南）雷高峰 15892100902；（西南）黄瑞瑜 13298286868

快成物流：刘先生18534776540；客服热线400-161-5656

捷奥通：运输电话010-53028888，010-53029999，17703766666

志邦供应链：绿色通道热线13751214108/13823310373 /400-698-5756

福佑卡车：联系电话4000565666

速越专项电话：15901750919

风雨同舟，我们与武汉安危与共，天佑武汉！天佑中华！祝大家都平安健康。

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