c116(c116列车时刻表)

全新“中国弹夹主战坦克”116 F-3会是领土战奖励车吗？

116 F-3

各位车长老爷们大家好啊。1.19.1版本的测试服已经开启，因此近期会有一批新的超测内容。此前我已经为大家通报过WG目前在超测服中进行测试的C系10级重型坦克116-F3的数据，而现在的它又有了新的动向，通过1.19.1版本测试服文件的解包我们发现，该车可能是领土战的奖励坦克。

前瞻“116-F3”

领土战奖励车？

可能为领土战“战争之神”的宣传素材

正中央这台车就是116 F-3

新的领土战可能叫做“战争之神”（Gods of War），类似此前的“雷暴”等等。通过对1.19.1版本测试服新增文件的解包，我们可以发现一张应该是领土战的宣传图，对这张小小的图放大之后，116 F-3赫然在这5台坦克中处于中央位置。这5台车从左开始分别是：T95E6、45吨主战坦克、116 F-3、907工程和VK7201。把116 F-3放在这里，意味非常明显。

解包中发现的最高级奖励纹章

另外关于这次领土战，还有个小细节：本次领土战的奖励纹章是四把武器交叉在一起，分别是关刀、长剑、战斧和弯刀，这与此前WG发布的领土战奖励系列2D风格完全一致（就是东方战士、西方战士那些）。对于领土战的事情我不是很了解，但这个小细节确实不错，WG坦克组的美工+100分。

116 F-3当前数据

该车用的是一门130弹夹炮

对于116 F-3，大家要做好区分，该车并不是C系“火箭推进”重坦线上的车，而是单独一台10级特种车，类似114 SP2那样。C系“火箭推进”重坦线上的10级银币坦克是BZ-75。下面为大家展示116 F-3的当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

116-F3，10级，C系，特种重型坦克

血量：2100

发动机功率：840马力

重量：58吨

功重比：14.48马力/吨

前进/倒车极速：35 / -20千米/时

车体旋转速度：23.99度/秒

炮塔旋转速度：27.12度/秒

履带地形阻力值：0.96 / 1.25 / 2.40

视野范围：400米

电台范围：750米

车体装甲：195 / 120 / 60

炮塔装甲：300 / 180 / 60

主炮：130毫米口径62式坦克炮

伤害值：530 / 530 / 640

穿深：266 / 325 / 65

DPM：2345

弹夹内备弹量：3发

小装填时间：5秒

大装填时间：30.68秒

百米精度：.40

瞄准时间：2.78秒

俯仰角：-8 ° / +20 °

备弹量：42发

类型：AP / APCR / HE

飞行速度：950 / 1350 / 930

4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：0.15

车辆移动时的扩圈系数：0.25

车辆旋转时的扩圈系数：0.25

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.98 / 0.92 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.96 / 0.45 %

吐槽时间

这个角度看，该车还是挺帅的其实

自从这个116-F3在今年夏天曝光之后，好多朋友就都来问我这车到底是怎么回事，其实也挺简单，这家伙和绝大多数的C系高级车一样，都是WG捏的。车的各个部件设计也许会存在设计原型，但基本现实里没有这种组合。粗看下来，这个116-F3的车体采用了1226试验坦克的车体，但是拉长之后加了一对负重轮，车尾发动机舱顶部可能参考了1224的车屁股。这车炮塔的造型和1226也有点像，但是加了个拉长的尾舱。怎么说呢，就像是用70-80年代的技术，造了个50年代的坦克，而且还“中西合璧”。

炮塔防御力很强，头皮那一条320毫米厚，舱盖极小

首上也很硬，首下中间部分稍弱

以当前数据的，我们来简单分析一下116-F3这台车：目前该车的装甲模型已经放出，基本符合此前对它的预判。炮塔顶部那一条“头皮”并不是弱点，相反那里相当厚。舱盖也被WG制作的很小，实战中瞄到都很困难吧。它的车体也不错，首上很强，首下中间部分防御力稍差，底部很容易跳弹。在摆角度情况下，116 F-3就会暴露一个弱点了——车体侧面的炮塔座圈环，此处它并未像超级征服者那样做了相当厚度的补强（超级征服者在这里打了一块304毫米厚的超强补丁），因此在卖侧面的时候这里一打一个准：

但是车体侧面座圈环很脆弱

116-F3的最大卖点显然就是它的这门130弹夹炮，它是C系首台拥有弹夹的重坦，单发530确实不错，比起490那一票有点优势，266/325的穿深也还行。但是在经过连续两次火力上的削弱之后，即使又稍微拉回来了一点缩圈时间，这门炮的炮控我也不太看好。再加上拉长的小装填，那可真的是太高手向了。以目前116-F3的设计来说，这家伙就又是一个传统10级弹夹肉搏卖头重坦，挺没意思的。这台车作为领土战奖励车，倒也符合WG现在对这种奖励车的定义——有一定的特色，但又不是那么的强。因为WG也意识到，此前把秃酋做的太强了，所以后来者45吨主战才变成了那个样子，乃至这台116 F-3。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2022年12月16日WG测试数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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全新“中国弹夹主战坦克”116 F-3会是领土战奖励车吗？

116 F-3

各位车长老爷们大家好啊。1.19.1版本的测试服已经开启，因此近期会有一批新的超测内容。此前我已经为大家通报过WG目前在超测服中进行测试的C系10级重型坦克116-F3的数据，而现在的它又有了新的动向，通过1.19.1版本测试服文件的解包我们发现，该车可能是领土战的奖励坦克。

前瞻“116-F3”

领土战奖励车？

可能为领土战“战争之神”的宣传素材

正中央这台车就是116 F-3

新的领土战可能叫做“战争之神”（Gods of War），类似此前的“雷暴”等等。通过对1.19.1版本测试服新增文件的解包，我们可以发现一张应该是领土战的宣传图，对这张小小的图放大之后，116 F-3赫然在这5台坦克中处于中央位置。这5台车从左开始分别是：T95E6、45吨主战坦克、116 F-3、907工程和VK7201。把116 F-3放在这里，意味非常明显。

解包中发现的最高级奖励纹章

另外关于这次领土战，还有个小细节：本次领土战的奖励纹章是四把武器交叉在一起，分别是关刀、长剑、战斧和弯刀，这与此前WG发布的领土战奖励系列2D风格完全一致（就是东方战士、西方战士那些）。对于领土战的事情我不是很了解，但这个小细节确实不错，WG坦克组的美工+100分。

116 F-3当前数据

该车用的是一门130弹夹炮

对于116 F-3，大家要做好区分，该车并不是C系“火箭推进”重坦线上的车，而是单独一台10级特种车，类似114 SP2那样。C系“火箭推进”重坦线上的10级银币坦克是BZ-75。下面为大家展示116 F-3的当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

116-F3，10级，C系，特种重型坦克

血量：2100

发动机功率：840马力

重量：58吨

功重比：14.48马力/吨

前进/倒车极速：35 / -20千米/时

车体旋转速度：23.99度/秒

炮塔旋转速度：27.12度/秒

履带地形阻力值：0.96 / 1.25 / 2.40

视野范围：400米

电台范围：750米

车体装甲：195 / 120 / 60

炮塔装甲：300 / 180 / 60

主炮：130毫米口径62式坦克炮

伤害值：530 / 530 / 640

穿深：266 / 325 / 65

DPM：2345

弹夹内备弹量：3发

小装填时间：5秒

大装填时间：30.68秒

百米精度：.40

瞄准时间：2.78秒

俯仰角：-8 ° / +20 °

备弹量：42发

类型：AP / APCR / HE

飞行速度：950 / 1350 / 930

4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：0.15

车辆移动时的扩圈系数：0.25

车辆旋转时的扩圈系数：0.25

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：5.98 / 0.92 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.96 / 0.45 %

吐槽时间

这个角度看，该车还是挺帅的其实

自从这个116-F3在今年夏天曝光之后，好多朋友就都来问我这车到底是怎么回事，其实也挺简单，这家伙和绝大多数的C系高级车一样，都是WG捏的。车的各个部件设计也许会存在设计原型，但基本现实里没有这种组合。粗看下来，这个116-F3的车体采用了1226试验坦克的车体，但是拉长之后加了一对负重轮，车尾发动机舱顶部可能参考了1224的车屁股。这车炮塔的造型和1226也有点像，但是加了个拉长的尾舱。怎么说呢，就像是用70-80年代的技术，造了个50年代的坦克，而且还“中西合璧”。

炮塔防御力很强，头皮那一条320毫米厚，舱盖极小

首上也很硬，首下中间部分稍弱

以当前数据的，我们来简单分析一下116-F3这台车：目前该车的装甲模型已经放出，基本符合此前对它的预判。炮塔顶部那一条“头皮”并不是弱点，相反那里相当厚。舱盖也被WG制作的很小，实战中瞄到都很困难吧。它的车体也不错，首上很强，首下中间部分防御力稍差，底部很容易跳弹。在摆角度情况下，116 F-3就会暴露一个弱点了——车体侧面的炮塔座圈环，此处它并未像超级征服者那样做了相当厚度的补强（超级征服者在这里打了一块304毫米厚的超强补丁），因此在卖侧面的时候这里一打一个准：

但是车体侧面座圈环很脆弱

116-F3的最大卖点显然就是它的这门130弹夹炮，它是C系首台拥有弹夹的重坦，单发530确实不错，比起490那一票有点优势，266/325的穿深也还行。但是在经过连续两次火力上的削弱之后，即使又稍微拉回来了一点缩圈时间，这门炮的炮控我也不太看好。再加上拉长的小装填，那可真的是太高手向了。以目前116-F3的设计来说，这家伙就又是一个传统10级弹夹肉搏卖头重坦，挺没意思的。这台车作为领土战奖励车，倒也符合WG现在对这种奖励车的定义——有一定的特色，但又不是那么的强。因为WG也意识到，此前把秃酋做的太强了，所以后来者45吨主战才变成了那个样子，乃至这台116 F-3。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2022年12月16日WG测试数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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日照临时调整C116路等3条线路部分运行路段

海报新闻记者 林玉花 日照报道

记者从日照交通能源发展集团了解到，因S314（G204至沿海公路）路面施工，影响途经该路段的城乡公交C116路（日照路首末站-李潭崖村）和C136路（日照路首末站-孙家营子村）正常通行；因S222（S220至青赵线）路面施工，影响途经该路段的城乡公交C512路（日照西站-后山北头村）正常通行。自施工之日起对以上3条线路部分路段进行临时调整，待施工结束后再恢复原线路通行。具体调整情况如下：

一、C116路调整情况：

调整后，原观海中路（G204至S314）、S314（观海中路至厦门路）、厦门路（S314至双园路）路段往返暂停运行。调整为由观海西路向东，至G204向北，至双园路向东，至厦门路向北恢复原线路往返运行。其他运行路段不变。

临时撤销“涛雒三村、马家村、李家村社区、太阳湖、桥东头村（路西）”等站点。

临时增设“涛雒镇政府、涛雒镇政府北、海洋文旅、东方太阳城”等站点。

二、C136路调整情况：

调整后，原S314（沿海公路至G204）、G204（S314至双园路）路段往返暂停运行。调整为由沿海公路向北，至双园路向西，至G204向北恢复原线路往返运行。其他运行路段不变。

临时撤销“刘家湾村、刘家湾村西、沙岭子村、王家村、李家村社区、马家村、涛雒镇政府南、涛雒镇政府、涛雒镇政府北、海洋文旅”等站点。

临时增设“东方太阳城、桥东头村北、赶海御苑、刘家湾赶海园”等站点。

三、C512路调整情况：

调整后，原S222（“石嘴子村”站至S220）、S220（S222至向阳路）路段往返暂停运行。调整为由“石嘴子村”站向西，至薄家口村向南，至青赵线向东，至向阳路向北，至S220向东恢复原线路往返运行。其他运行路段不变。

调整后辅站起讫站由“后山北头村”调整为“石嘴子村”。

临时撤销“石嘴子村东、老龙窝村、西草坡村、团山子村、独垛子村、崖头村、后马庄一村、焦家集村”等站点。

临时增设“前山北头村、北河村、大坡村、小坡村、新华村厉家庄村、西青墩村、蒋家庄村、南范家村、北范家村、白云村南、前唐家河村东、北山西头村”等站点。

C116路和C136路调整后首末班时间和发车间隔不变，C512路调整后首末班时间不变，发车间隔调整为60-100分钟。市民可通过“新出行”APP或者公交服务热线0633-3656666实时查询公交车运行动态。

附件：C116路、C136路和C512路临时调整运行示意图

C系新顶级特种弹夹重坦116 F3登场！快来看看它的详细属性吧！