喜临门家具股份有限公司 关于公司控股股东可交换公司债券换股情况的进展公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示：
●本次权益变动系因本公司控股股东绍兴华易投资有限公司（以下简称“华易投资”）2016年非公开发行可交换公司债券持有人自主换股，导致华易投资及其一致行动人持股比例下降。
●本次权益变动不会使公司控股股东及实际控制人发生变化。
一、控股股东可交换公司债券的基本情况
喜临门家具股份有限公司（以下简称“喜临门”或“公司”）控股股东华易投资于2016年9月至12月间完成了2016年非公开发行可交换公司债券四期的发行工作，标的股票为华易投资持有的喜临门A股股票（证券代码“603008”），各期发行情况如下：
（一）华易投资于2016年9月23日发行2016年非公开发行可交换公司债券（第一期），债券简称“16华易EB”，债券代码“137014”，本期债券的发行规模为人民币6亿元，期限3年。2017年4月12日起本期债券进入换股期，具体内容详见公司于2017年4月8日披露于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（www.sse）的《喜临门家具股份有限公司关于控股股东可交换公司债券进入换股期的提示性公告》（公告编号：2017-016）。
（二）华易投资于2016年11月9日发行2016年非公开发行可交换公司债券（第二期），债券简称“华易02EB”，债券代码“137018”，本期债券的发行规模为人民币5,000万元，期限3年。2017年5月9日起本期债券进入换股期，具体内容详见公司于2017年5月8日披露于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（www.sse）的《喜临门家具股份有限公司关于控股股东可交换公司债券（第二期）进入换股期的提示性公告》（公告编号：2017-032）。
（三）华易投资于2016年11月17日发行2016年非公开发行可交换公司债券（第三期），债券简称“华易03EB”，债券代码“137020”，本期债券的发行规模为人民币15,000万元，期限3年。2017年5月17日起本期债券进入换股期，具体内容详见公司于2017年5月12日披露于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（www.sse）的《喜临门家具股份有限公司关于控股股东可交换公司债券（第三期）进入换股期的提示性公告》（公告编号：2017-033）。
（四）华易投资于2016年12月16日发行2016年非公开发行可交换公司债券（第四期），债券简称“华易04EB”，债券代码“137022”，本期债券的发行规模为人民币2亿元，期限3年。2017年6月16日起本期债券进入换股期，具体内容详见公司于2017年6月10日披露于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和上海证券交易所网站（www.sse）的《喜临门家具股份有限公司关于控股股东可交换公司债券（第四期）进入换股期的提示性公告》（ 公告编号：2017-035）。
二、本次权益变动的情况
2019年9月12日，公司收到华易投资关于可交换公司债券换股的通知，华易投资可交换公司债券持有人于9月11日合计换股14,723,143股，换股价格为11.32元/股，换股数量占公司总股本的3.73%，具体情况如下：
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本次换股前，华易投资及其一致行动人合计持有公司股份177,366,999股，占公司总股本的44.92%。其中：华易投资通过“绍兴华易投资有限公司”证券账户持有公司股份84,778,874股；华易投资通过“华易投资—中信建投证券—16华易可交换债担保及信托财产专户”证券账户持有公司股份88,360,000股；一致行动人陈阿裕先生直接持有公司股份4,228,125股。
本次换股后，华易投资及其一致行动人合计持有公司股份162,643,856股，占公司总股本的41.19%。其中：华易投资通过“绍兴华易投资有限公司”证券账户持有公司股份84,778,874股；华易投资通过“华易投资—中信建投证券—16华易可交换债担保及信托财产专户”证券账户持有公司股份73,636,857股；一致行动人陈阿裕先生直接持有公司股份4,228,125股。公司控股股东和实际控制人未发生变化。
三、其他相关情况说明
（一）本次换股行为符合《证券法》、《上海证券交易所股票上市规则》等规定。
（二）上述换股不会导致公司控股股东、实际控制人的变化。不涉及披露权益变动报告书、收购报告书摘要、要约收购报告书摘要等后续工作。
特此公告。
喜临门家具股份有限公司
董事会
二○一九年九月十六日
中铁昆明局回应K366次普速列车停运：客流逐年下降、长期虚糜
2021年8月21日，昆明，普速列车行驶在昆明市区。 视觉中国 资料图
部分普速列车正逐渐告别市场。
日前，对于人民网领导留言板网友反映的“昆明开往广州的K366次列车停运”问题，中国铁路昆明局集团有限公司答复称，这趟列车客流逐年下降、长期虚糜，线路也已无法同时满足沿线客货运输需求。
上述网友称，其是云南罗平县的一名务工人员，由昆明开往广州的K366次列车停运，给务工人员出行带来不便。
中国铁路昆明局集团有限公司介绍，经查，2016年12月28日南昆客专开通运营，铁路部门开行了10余对昆明至广州方向的动车，昆明至广州间的大部分旅客选择乘坐动车出行，昆明至广州K366次普速旅客列车客流逐年下降、长期虚糜。另外，因K366次列车途径的南昆铁路建设年代早、运行速度低，近年来其运输能力已不能同时满足沿线客货运输需求。为平衡沿线客货运输能力，铁路部门于2021年4月10日起安排昆明至广州K366次列车长期停运，以释放部分运输能力缓解沿线货运需求紧张的矛盾。
中国铁路昆明局集团有限公司称，K366次列车停运后，为方便南昆铁路沿线群众出行，铁路部门增开了昆明至威舍普速临客，沿线群众可以乘坐普速旅客列车到昆明、南宁等地换乘广州方向动车，也可以到威舍换乘其他到达广州方向的普速旅客列车。同时，在春运期间铁路运输企业将积极向上级部门申请开行经南昆铁路运行至广州的春运临客，方便沿线务工群众出行。
今年5月底，中国铁路南宁局集团有限公司客运部在回应“南宁—合肥K1562次列车停运”时也提到，受新冠疫情影响，客流市场整体虚糜，对普速列车冲击尤为明显，在新冠疫情防控常态化的情况下，南宁局集团公司经营压力大，在对开车效益进行科学分析后，暂时安排南宁—合肥K1562次临时停运。下一步我公司将根据疫情防控形势和客流市场恢复情况来确定是否恢复开行K1562次客车。
