GMC悍马国内亮相，造型设计霸气魁梧，海外售价约合人民币58万起
早年间，很多朋友对于纯电动汽车并不是十分看好，因为在他们看来，纯电动汽车不管是技术还是品质方面，各方面就是不如传统燃油版汽车，然而现如今，这一现象却有了明显的改善，随着各大车企的投入，加上技术以及品质的不断提升，纯电动汽车成为了当下不少车迷朋友们的购车首选，毕竟，在油价日益上涨的今天，纯电动汽车似乎很“香”。近日，小编从相关渠道获悉，在11月5日开幕的第五届中国国际进口博览会上，通用汽车GMC品牌旗下纯电悍马SUV在国内首发亮相，新车在海外售价约合人民币58万元起，对于它的出现，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
首先在造型设计方面，根据上方的图片我们可以得知，纯电悍马SUV前脸基本上延续了纯电悍马皮卡的设计风格，第一眼看过去给人感觉就是两个字“霸气”，新车前脸采用了贯穿式灯组的设计，加上下方两侧的雾灯，点亮之后具有极高的辨识度，硕大的字母标识，彰显了自身尊贵的身份，下方银色镀铬装饰的护底板还配备有拖车钩，一定程度上增添了几分应有的越野气息。侧面车身线条看上去较为简洁，采用双色车身的设计，十分吸引人的眼球，除此之外，新车还采用了可拆卸车顶设计，拆卸车顶之后给人一种敞篷SUV的视觉感受，下方黑化处理的轮眉以及侧裙，加上超大尺寸的轮辋，进一步增强了整体的运动气息。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为：5250/2379/1976mm（加上外挂备胎长度），轴距为3218mm。车尾两侧竖状式的尾灯设计，点亮之后十分吸引人的眼球，采用侧开式设计的尾门，以及外挂式的备胎，进一步彰显了自身不俗的越野能力。相较于外观的霸气魁梧，内饰设计方面看上去要低调不少，悬浮式的全液晶仪表盘（12.3英寸）加上悬浮式的中控大屏（13.4英寸），增添了几分应有的科技感，并且该车还保留了大量的实体按键，有利于驾驶员日常便捷式操作，并且，新车后排座椅还可按一定比例进行放倒，一定程度上提升了整体的空间利用率，加上大面积软性材质的包裹，从而使其整体营造出了一种舒适且实用的内饰氛围。
动力方面，纯电悍马SUV最多可搭载三电机动力系统，最大功率可达1000马力，此外，该车电池组支持800伏、350千瓦直流快充，GM-EST测试标准下的续航里程为482公里，并且它还配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，所以在舒适性以及通过性方面自然是较为出色。综合而言，纯电悍马SUV不管是外观方面还是内饰氛围方面，基本上延续了纯电悍马皮卡的设计风格，并且动力性能方面也是较为出色，如果新车未来有望引入我们国内市场的话，你们认为它会成为纯电动SUV领域的“爆款车型”吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）
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家用动感单车哪个牌子好？该如何选购？
随着人们生活水平的提高，大家的健身意识在逐渐增强，各种健身器材自然而然的普及到了寻常百姓家。家用动感单车该如何购买?买什么牌子好，真么选购这些问题对于很多朋友都是是十分纠结的问题，并且动感单车也是最常用的健身器材之一。
家用动感单车品牌
在很多消费者购买商品时都会看其产品品牌，购买家用动感单车也一样，目前国内品牌主要有歌媞、汗马、舒华等品牌。国内品牌有着价格合理性价比高的特点，受到很多消费者喜爱。而国外品牌如星驰、艾玛等品牌的动感单车由于单车价格高，性价和国内产品差不多，只适合高端人群。
如何选家用动感单车
1、要搞清楚自身状况，为什么要选择动感单车健身，是不是目前使用的健身器材不能满足需求了等等问题。
2、还要考虑到您的健身场所，场所的大小使用的健身器材是有所不一样，所以您一定要考虑清楚自己买了动感单车之后应该摆放在哪里才合适。
3、动感单车选购要注重以下几点：整车的钢架材质、承重能力、飞轮材质、重量、阻力调节方式等，最后还要结合自己的锻炼需求综合考虑，这样才能买到性价比高的好产品。
就以歌媞动感单车为例，所有产品都主架都采用100MM~120mm优质钢材，采用了铝合金材质作为安全踏板，从根本上保证了单车质量，并且使用炫酷的精钢大飞轮在骑行过程中更加的动感，并且价格还算合理，还能起到快速减肥瘦身的效果。
小排量强势 新车大排量发动机渐行渐远
近日，有外媒透露，全新丰田兰德酷路泽将有望在2021年底上市，其中新车主要针对动力系统进行改动，新增一款V6发动机并取消现款V8发动机，同时新车还有望增加混动车型。曾几何时，大排量自然吸气式发动机深受一众车迷的喜爱，但随着日益严苛的环保要求以及消费者对燃油消耗水平的重视，不少车企已经将技术重心纷纷转向小排量发动机上，这也使得拥有V8动力系统的一些神车逐渐走下舞台，小排量汽车则成为新宠。
大排量乘用车越来越稀有
从某种意义上讲，轿车级别也可以按照排量大小而划分，如排量小于等于1.0L的为微型轿车；排量在1.0~1.6L的为普通级轿车；排量在1.6~2.5L的为中级轿车；排量在2.5~4.0L的为中高级轿车；高级轿车的排量则大于4.0L。
大排量汽车一般指排气量3.0L以上的汽车，通俗地讲，汽车排量越大，汽车的动力性能就越好，这是因为排量大的发动机在单位时间内所释放的能量更多，但同时汽车油耗也会更大。
对于汽车而言，发动机是汽车动力的来源，其动力参数是评价车辆性能的重要指标。通常来讲，汽车发动机的排量越大，那么缸数也会越多，既是汽车动力的保障，也代表着更高的定位。其中，V8发动机曾经作为豪华车的标配，神一般的存在让它在市场上信众甚多，对于一些喜爱豪华车又追求极致性能的消费者来说，V8发动机的轰鸣声就是美妙的行车奏鸣曲。
随着汽车保有量的不断提高、环保和油耗意识的不断提升，汽车产业正在发生翻天覆地的变化。从政策层面来看，大排量汽车对日益严苛的环保标准是一种挑战，在政策法规的压力下大排量汽车已难以立足。以酷爱大排量动力系统的美系车为例，很多曾经深受消费者喜爱的车型销量均出现不同程度的下滑。同时，汽车新购置税标准的颁布，也在一定程度上影响了大排量汽车消费人群的购买意愿。从价格上来看，拥有大排量动力系统的车辆一般而言价格不菲，并不是当代多数消费者能力范围内的商品，消费人群相对小众，也让大排量汽车变得越来越稀有。
但稀有不代表消亡，大排量汽车仍然是各车企引以为豪的旗舰和品牌担当，不但V8车型依然存在，V12车型也会在相当一段时间得以保留。
小排量强势“夺嫡”
有数据表明，在今年新车配装的发动机中，大排量正在远离市场，2.0L及以下排量发动机占据了主流位置。如今年5月，新上市轿车中2.0L及以下发动机占据总数量的76.2%，1.5L以下机型甚至能占据28.6%。SUV车型由于自重相对较大，新车中没有出现1.5L以下机型，但2.0L及以下机型的比例竟高达86.4%。涡轮增压发动机已经占据绝对主流地位，在轿车和SUV车型中统计到的43款发动机中，属于自然吸气的发动机只有5款，还不及后起的三缸机数量。
事实上，大排量自吸式发动机在国内还拥有不少拥趸，但相比之下，小排量涡轮增压发动机存在诸多优势，也逐渐成为未来发动机乃至车型发展的趋势。具体来讲，小排量增压发动机能兼顾节省成本和保障动力，且相对体积小、重量轻。而政策的优惠，也导致越来越多的厂家和消费者开始热衷于小排量汽车。
在日常行驶的汽车尾气中，包含了碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等大量污染物和有害物质，这些物质排放至大气中，对居民日常生活形成难以估量的损害，这也是近年来我国大力管控尾气排放的原因。大排量发动机由于拥有较高的排放量，有更多的污染物进入大气。在排放法规不断加严的时代背景下，显然小排量汽车更适合用于日常出行。
在兼顾经济与环保双重标准下，作为厂家也乐于将研发重心转向小排量发动机。而且在当前汽车市场竞争日渐激烈，产品更新换代速度不断提升的年代，汽车销量反映企业在市场的地位和实力，而销量的多少与销售价格有很大关系，因此，经济实用、性能优良的小排量汽车逐渐撑起企业的销量大梁。
其实，德国汽车工业三巨头BBA早就嗅到了这一商机，旗下高档车阵营几乎把2.0T排量汽车作为主打车型。例如，奔驰在今年3月就上市了一款E级改款车，搭配1.5T发动机还配有48V电机，其官方成绩百米加速8.7秒，拥有不输同级2.0T车型的优异配置。同样，奥迪A4L30TFSI不仅延续了老款40TFSI的设计，30万元以内的价格也相当亲民，重要的是配装的1.4T小排量发动机在动力上也能有充足保障。宝马318Li作为入门车型，配装了一台1.5T三缸发动机，这也是近年来宝马在三缸发动机领域的新作，三缸发动机不仅从成本和环保角度更加符合企业需求，就连三缸机天生自带的抖动等不足之处也被宝马逐一攻克。这些事例足以说明小排量发动机已经被头部主机厂所关注，逐渐走向舞台中央。
别了V8的辉煌时代
相对于V12发动机的稀疏，V8发动机曾经是一个时代的象征。哪家车企要是没有一款V8发动机压阵，怎么好意思称为高端。如今，在小排量发动机大行其道的前提下，V8作为高端车的标配正默默离开舞台中央。
近日，现代旗下高端品牌Genesis宣布将会放弃使用V8发动机，目前Genesis旗下产品G80、G90均配装V8发动机，企业品牌负责人宣称全新改款的G80将改由V6动力负责车系旗舰的动力。
同样，曾经家喻户晓的悍马一向以硬汉形象深受消费者欢迎，其硬朗的外观和强劲的动力在越野爱好者眼里无疑是一辆“神车”，然而随着销量下跌、金融危机等客观原因，这款大排量经典车型也终于在2010年寿终正寝。
宝马M3曾是多少人百万级性能梦的寄托，一台4.0升V8自吸发动机成为这款车最耀眼的地方，但到了F82时代，宝马彻底告别了V8自吸发动机，用一台直6双涡轮增压发动机再续M3的故事。
大排量时代终究会落下帷幕，迎来的是小排量经济环保型汽车的上台，也许在不远的将来，人们只能在汽车工业博物馆内欣赏曾经荣光的大排量汽车了。
