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离岸6米原地翻船淹死844人，却无一人受到惩罚，美国伊斯特兰灾难
1915年7月24日，一艘满载2500人的大型客船还没起航，在离岸仅有6米、水深6米的地方倾覆。
造成了844人的死亡，其中840人为乘客。
遇难乘客的人数已经超过了泰坦尼克号沉没事故，是美国历史上最致命的海上悲剧。
可它非但没有被铭记，反而被刻意遗忘。
这究竟是什么原因？
图1
今天，龙探长和大家聊聊伊斯特兰灾难。
伊斯特兰号侧翻倾覆7月24日早上7:30，素有“罪恶之城”之名的美国芝加哥密歇根湖边，一艘约80米长的巨大客船上，传来阵阵撞击和尖叫声，吸引了岸边围观市民的注意。
当大家顺着声音看去时，发现这艘巨轮彻底倾覆了！
湖水中漂浮着餐盒、奶瓶、折凳等物品。
船里传出敲打金属的求救声和嘶哑的哭喊声，岸上是围观者急切地议论声，水中是幸存者断断续续的呛水声，场面极其惨烈。
很快，岸上的消防员、警察、海岸警卫队等都参与到这场救援中。
他们不得不开启舷窗，凿开船体，从船体内部救出一些幸存者，并收集尸体。
岸边围观的市民也没有闲着，会游泳的都跳下河中救人，不会游泳的就找身边可用的漂浮物扔进水中，救援工作一直持续了好几天。
图2
最终统计出，船上已登记的乘客数量达到2572人，844人在灾难中身亡，约占总人数的三分之一。
其中有474名妇女，290名儿童，他们70%都是未满25岁的年轻人，平均年龄只有23岁。
由于侧翻倾覆的船只名叫伊斯特兰号，因此这场灾难被称为“伊斯特兰灾难”。
灾难背景灾难发生时，船上的基本上是西电公司的职工和家属。
而一切的起因，则是美国西电公司的一场巨大的团建活动。
很多对音响方面有研究的朋友都知道，美国西电公司是20世纪世界知名的设备生产企业，特别是在音响设备领域，有着较高的知名度。
既然是知名企业，福利待遇无疑是最好的。
除了提供学校、俱乐部、乐队、餐厅等设施，每年还会定期为员工举办团建活动。
图3
像往年一样，1915年夏天，美国西电公司再次举办团建。
其实从1911年开始，西电公司的规章制度中，就增加了一条，每位员工必须要参加每年一度的大型野餐活动，并且是采用售票的方式。
经过几年的发展，野餐活动已经成为了公司文化的一部分，规模也是越来越大。
1915年，公司将野餐地点定在密歇根湖和附近公园。
这次除了公司的员工外，公司还允许家属参加。
因此这一年的团建人数达到了历史最高，总计超过了6000人。
这么多人参加宴会，自然要选择一种高效的交通方式。
他们打出了年度野餐的宣传海报，暗示是“打飞的”也要去。
最终，西电公司的组织者一致认为，轮渡是最好的方式，因此一口气包下了5艘船。
图4
正是在这样的背景下，伊斯特兰号也加入到了运送员工的船只中。
灾难经过一切准备就绪后，西电公司将1915年度的野餐活动出发时间，定在7月24日早晨7:30。
当天很多西电公司的员工们，4:30都开始起床准备了，只是为了能够早点去抢到一个好位置。
由此可见，他们对这个活动的重视。
对年轻的员工来说，公司的年度野餐可不仅仅是个团建活动，更是一个脱单的好机会。
大家都打扮得朝气蓬勃，散发着青春洋溢的气息。
对有野心的员工来说，这就是一场社交盛会。而对拖家带口的员工来说，这是一个难得的家庭聚会。
早上6:30，已经有船员和家属们开始陆陆续续地登船。
图5
由于去年西电公司租用的也是伊斯特兰号，但它不是很给力，龟速前进，最终所有船都要等着它。
以至于今年西电公司管理者为了不让伊斯特兰号拖其他船的后腿，决定让它成为第一艘出发的船。
对所有西电公司的员工来说，这是让人无比期待，奢侈的一天。
但让人意想不到的是，一场可怕的灾难正在悄悄逼近。
灾难发生由于伊斯特兰号属于又窄又高类型的船只，再加上登船员工及家属速度之快，每分钟大概有50人上船。
这导致轮船失去平衡，向右侧倾。
当时，刚上任3个月的轮机长埃里克森，也意识到了这个问题。
他试图修正船只向右倾的现象，随即命令船员向2号和3号压载舱注水。
不得不说，这个补救还是有一定作用的，很快，伊斯特兰号就恢复了平衡。
图6
7:10到7:15，东区客满，这艘船已达到2572名乘客的载客量。
他们中的许多人涌向上层甲板，聚集在船的右边，向河边的朋友和家人挥手告别。
然后，这艘已经头重脚轻的船，由于压载结构不佳，整艘船又开始向右倾斜。
7:23左右，水从敞开的通道涌入机舱。
有的船员意识到即将发生的事情，爬上梯子逃到了上层主甲板。
此时伊斯特兰号已经被纠正了好几次，但这次倾斜的角度更大了，从最开始的7°到30°，不断增加。
然而，此刻登船的年轻人开始嗨起来了，他们还沉浸在兴奋和喜悦中。
有些兴致高涨的乘客还涌入了舞厅，伴着乐队的演奏开始跳舞。
期间他们也感受到了船身的倾斜和摆动，可愉悦冲淡了警觉。
图7
他们不但没有意识到危险的来临，反而认为非常有趣，甚至有人故意往右侧移动，制造更加刺激的倾斜。
船长感到大事不妙，于是命令船上人员赶紧回到左边。
但当时户外正在下雨，大多数的妇女和孩子都躲在船舱内，大家听到船长的命令后，根本不愿配合。
可随着船只倾斜程度的加大，船舱中的酒瓶、杯子发出碰撞，家具也开始滑动。
到7:28分时，轮船的倾斜程度已经达到了45°。船舱内的物品开始滚落。
去下层甲板听乐队演奏的乘客，被沉重的家具压得粉碎，滑到一边。
长廊甲板上的钢琴滚到了港口的墙上，压死了两个女人。
一台冰箱将一位女士压在底下无法动弹。
船内的气氛从嗨玩变成了恐惧，而此时，一些人已经意识到灾难的来临，他们爬到右舷跳入水中逃生，导致伊斯特兰号进一步不平衡。
图8
时间来到7点30分，这艘巨大的客船向左彻底倾覆了，位置就在水深6米，距离岸边6米的地方。
这也就出现了开头全城大救灾的场面。
当时，船离岸边较近，而且正值白天，参与救援的人数超过了一万人。
然而，人都被压在船舱内，而船舱又充满了水。
仅半个小时后，就再也没有救出任何活人。
当时《芝加哥先驱报》的哈兰·巴布科克，是这样描述这场灾难的：
“当船侧翻时，上层甲板上的那些人被扔掉，就像许多蚂蚁被从桌子上刷下来一样，小婴儿像软木塞一样飘来飘去。”
海难结局捞上来的尸体，被运到了军械所，排成了85排，供亲属认领。
还有一些无人认领的遇难者，因为他们整个家庭全都在这次灾难中去世了。
图9
大量的死者，让芝加哥的殡仪馆和墓地超负荷运转，运输公司更是提供了39辆卡车作为灵车运送尸体。
墓地工人每天工作12个小时挖墓穴。
根据亲历者回忆，灾难发生后，每天都会举行上百场的葬礼，并且这种状态整整持续了一周的时间。
那这次的灾难，究竟是天灾还是人祸呢？这还要从伊斯特兰号的制造说起。
轮船制造背景伊斯特兰号始建于1902年，可搭载500人进行湖泊游览，并在返回芝加哥的途中运送农产品。
这是密歇根轮船公司最初想要设计和制造伊斯特兰号的初衷，集货运和客运于一身，负责负责芝加哥和南黑文两个城市之间的通行。
除此之外，密歇根轮船公司还提出两个要求，一是速度要比竞争对手快，二是成本要低。
图10
这和既要马儿跑，又不想马儿吃草没什么区别。
但这艘船还是“应运而生”了。
密歇根轮船公司为了节省成本，就将这艘轮船的制造，交给了从来没有生产过客船的詹克斯造船厂。
詹克斯造船厂一直制造的都是货船，但货船利润太低，挣不到钱，因此也想尝试生产客船。
为了开个好头，便以基本接近成本的价格，接受了密歇根公司客货两用船的订单，并且准备全力进攻客运船市场。
两个公司各取所需、一拍即合，很快，伊斯特兰号就投入制造了。
想要满足密歇根轮船公司想让船跑得快的要求，无非两种办法：
一是加大马力，但这需要更多的油耗，运营成本会高很多；
二是船要设计得又窄又高，窄可以减少阻力，高可以增加容积。
但是其缺点也很明显，就是重心很高，安全性差。
图11
但为了同时满足成本低的要求，最终，密西根轮船公司选择了后者。
伊斯特兰号制造出来后，没有龙骨，头重脚轻，依靠货舱中设计不良的压载舱来保持直立。
后来反复修改提高了船的速度和载客量，但也降低了稳定性。
而它的致命缺点是被设计成了客船，它的镇流器系统不够灵活，无法平衡头重脚轻的负载，这也就不难解释船为什么会倾覆了。
它从出厂开始，就不断出现问题，也算是“臭名昭著”了。
一开始，只是因为吃水过深容易损坏螺旋桨之类的。
到1904年，一次载有2370名乘客的航行中，它发生了第一次严重侧倾，甚至已经有水涌入甲板。
但最后经过半个小时的调整最终有惊无险。
从此，伊斯特兰号就背上了稳定性差的名声。
图12
类似的事件在1912年还发生了一次，倾斜角度达到了30°。
因此它的生意也越来越差，有时候收入都不足以支付维修的费用。
于是，伊斯特兰号被多次转卖，最终被圣约瑟夫芝加哥轮船公司购买了。
而这家轮船公司似乎并没有意识到，伊斯兰特号过去稳定性差的问题，还以为捡到了大便宜。
并且还顺利完成了1914年西电公司的野餐任务，除了慢点没别的问题。
到了第二年，为了应对规模更大的野餐活动，芝加哥轮船公司对伊斯特兰号进行了改造，将木头甲板换成了混凝土。
另外因为泰坦尼克号灾难，美国颁布了新联邦规则，要求每艘船必须改装一整套救生艇。
对于伊斯特兰号来说，这意味着要增加5艘救生艇、37艘救生筏，以及776人的救生筏和 2570人使用的救生衣。
其实，多增加的这10余吨重量并不是大问题。
图13
但由于伊斯特兰号三层甲板的设计，这些重量又进一步提高了船的重心，给灾难埋下了隐患。
这场灾难的责任究竟该如何归咎？既然灾难已经发生，追责自然是必不可少的。
愤怒的芝加哥市民，在灾难发生后就将造船厂的总裁、船长以及轮船长告上了法庭，起诉他们过失杀人。
面对市民的指控，造船厂的总裁并不认可。
因为，当时公司是按照客户的要求制造的客货两用船，按照设计的最高载客量是500人。
而圣约瑟夫芝加哥轮船公司却运输了2500人，这硬生生超出了载客量的5倍！
因此，这场事故的发生和船厂没有任何关系。
另外，船长也对指控表示不认可，船长解释，在事故发生前，他也曾提醒过安全问题。
图14 船长（左）和轮机长（右）
并且在灾难发生过程中，也不存在任何违反规程的操作，因此，自己并不应该承担责任。
不过，轮机长就没有那么幸运了。
事故发生时，他只上任了3个月，并且被指“走后门”通过了职称考试，监考官是他女友的父亲，一年后变成了岳父。
而这场官司，一直持续争论了20年，最终判处轮机长有过失罪，其他人均无罪。
不过轮机长本人已经在宣判前几年，因心脏病去世了。
也就是说，这场灾难到最后，并没有人受到惩罚，并且大多数家庭的索赔很少或根本没有回报。
然而伊斯特兰号似乎并未结束它的服役生涯。
据有关记载，伊斯特兰灾难发生后三个月，也就是1915年8月14日，它的残骸被打捞上岸。
随后又卖给了伊利诺伊州，被作为海军储备，迎来了它的第二春。
图15
经过修复和一些修改后，它变成了一艘炮艇。
并重新将其命名为威尔梅特号航空母舰，主要用作五大湖的训练舰。
就这样，它又在大湖区服役了32年，在1947年才被当做废品出售。
灾难的评价铭记，就是最好的教育！
或许大家和我有一样的疑问，为什么伊斯特兰号的灾难不常被人提起？
这样一场足以写入世界海难史的重大事故，却在几十年后变得鲜有人知，整个城市仿佛患上了选择遗忘症。
其实，背后深层次的原因主要是，这艘船上都是普通员工，没有像泰坦尼克号上那些富豪和贵族。
在报纸的年代，没有媒体的关注，这件事很快也就在人民心中淡忘掉了。
图16
事实上，灾难发生的一周后，密歇根州百万富翁的女继承人结婚的新闻报道，就比灾难的报道更受关注。
这才是真正的可悲！
注：泰坦尼克号共1,514人死亡，其中693人是船员，821位是乘客。
24考研报考指南：广西大学考研——土木工程（844材料力学）
2023年广西大学考研——土木工程
2023年广西大学研究生招生专业目录已经公布，小编今天给大家介绍一下土木工程专业的招生计划、研究方向、考试科目及参考书等信息，希望对大家有所帮助。
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院校基本情况
广西大学土木建筑工程学院历史可追溯到1928年创校之初的土木工程预科班，1932年土木工程系作为广西大学第一个工科系成立，1997年组建为土木建筑工程学院。设置有建筑工程系、道路与桥梁工程系、岩土与地下工程系、建筑规划系、水利工程系、工程力学系及国家级土木工程实验教学示范中心。1997年结构工程学科入选“211工程”国家重点建设学科，2002年作为全国七个之一入选该学科的国家重点学科名单。拥有国家级土木工程实验教学示范中心、工程防灾与结构安全教育部重点实验室、大跨拱桥关键技术教育部工程研究中心、广西防灾减灾与工程安全重点实验室、广西大跨拱桥关键技术工程研究中心、广西特殊地质公路安全工程技术研究中心、广西岩溶区水安全与智慧调控工程研究中心、广西工程防灾与结构安全人才小高地、大跨拱桥关键技术人才小高地等9个省部级及以上学科支撑平台。2017年，在郑皆连院士的带领下，我院土木工程学科成为广西唯一入选“世界一流学科”建设名单的学科。学院已建立了完善的本科——硕士——博士——博士后以及成人教育人才培养体系，拥有土木工程博士后流动站、土木工程一级博士点、水利工程一级博士点、建筑学一级硕士点。拥有土木工程（含建筑工程、道路桥梁工程、岩土与地下工程等三个专业方向）、水利水电工程、建筑学等三个本科专业，其中，土木工程、水利水电工程两个专业入选国家级一流本科专业建设点，建筑学专业入选自治区级一流本科专业建设点。土木工程专业于2006年、2011年、2016年连续三次通过住建部高等学校土木工程专业评估（认证）；水利水电工程专业为国家级特色专业，2021年通过工程教育认证。专业介绍
1.专业代码：085901学制：2年学费：13000/年2.考试科目：①101|思想政治理论
②204|英语（二）
③302|数学（二）
④844|材料力学(土木)
3.2022进入复试名单及最终录取名单
1.复试名单2.录取名单复试参考书
1.专业课笔试内容材料力学（土木）2.笔试参考书目材料力学（Ⅰ）（第五版），孙训方等编，高等教育出版社。(2009年第5版)复试相关内容
1.复试方式和时间（一）第一志愿上线考生网络复试时间：3月19-20日
（二）调剂考生网络复试时间：具体时间根据调剂系统开通时间另行通知。
具体网络面试时间安排另行通知。每位考生的复试时间不少于20分钟。所有考生的复试过程均进行全程录音、录像，一切录音、录像的资料由学院负责妥善保存，保存期三年。
2.考核内容（一）基本素质考核重点考察内容：包括考生的政治态度、思想表现、工作学习态度、道德品质、遵纪守法、诚实守信等思想品德方面情况。同时考察考生是否逻辑思维清晰，具备良好的语言沟通能力、文字表达能力；是否具备独立思想见解和独立的生活能力；是否有积极乐观心态和抗挫折的心理承受力等。思想品德考核不合格者不予录取。考察方式：面试。（二）专业素养考核重点考察内容：是否对专业基本概念、基本理论有准确理解；是否能用专业知识分析社会生活或生产实际的具体问题；是否能概括所学专业的知识体系；是否对学科发展的前沿领域有一定了解等。考察方式：面试或笔试。（三）发展潜力考核重点考察内容：是否具备阅览外文文献，了解国际学科学术前沿的外语听说读写能力；是否在学术发展和科研选题上有一定思考；是否对预期的研究生学业发展有明确的规划和目标；是否对学术选题或研究提出有见解的个人学术观点或研究方向等。考察方式：面试。3.成绩计算（一）考生考试初试成绩标准分计算
1.根据考试科目数量或统考科目的分值，报考我院各专业的复试考生初试成绩标准分计算方式按复试批次有以下两种（按百分制计算）：初试成绩标准分 = 总分（满分500分）/5
（二）考生考试复试成绩标准分计算1. 复试考核成绩项目包含：基本素质考核100分、专业素养考核100分、发展潜力考核100分（含外语听说能力测试40%和学业研修发展潜力60%两部分）。发展潜力考核成绩=外语听说能力测试成绩×权重（40%）+学业研修发展潜力成绩×权重（60%）2. 复试成绩标准分计算方式（按百分制计算）：复试成绩标准分 =（基本素质分+专业素养分+发展潜力分）/3复试成绩标准分60分为合格分数，低于60分的，不予录取。（三）考生考试总成绩计算考试总成绩（分）=（初试成绩标准分+复试成绩标准分）/2成绩结果按百分制计算，精确到小数点后两位。如果考试总成绩依然相同，复试总成绩高者优先。师资介绍
1.于鹏个人简介硕士生导师教育经历2010年本科毕业于南京理工大学工程力学专业2014年硕士毕业于华南理工大学固体力学专业2018年博士毕业于英国卡迪夫大学计算力学专业科研成果
(1) Yu P., Ren Z., et al., & Zhao, Ye*. (2022). Performance of Bolt-Welded CFST Short Columns with Different Initial Imperfections: Experimental and Numerical Studies. Buildings, 12(9): 1352.（中科院三区，第一作者）
(2) He, S., Zhou, Y., Yu, P*., et al. (2022). Effects and mechanism of the conditions of sintering on heavy metal leaching characteristic in municipal solid waste incineration fly ash. Environmental Science and Pollution Research.（中科院三区，通讯作者）
(3) Yu, P*., Bordas, S. P. A., Kerfriden P*. (2022). Adaptive Isogeometric analysis for transient dynamics: Space–time refinement based on hierarchical a-posteriori error estimations. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 394: 1-35.（中科院二区Top，第一作者/通讯作者）
研究方向
土木工程材料及结构抗冲击力学行为
混凝土材料多尺度建模及力学性能研究
超大跨径拱桥组合构件承载力研究
2.马少坤个人简介教授、硕士生导师教育经历1990～1994 湖南大学土木工程系 工业与民用建筑专业2002～2005 广西大学土木建筑工程学院水工结构专业硕士研究生2005～2008 同济大学地下建筑与工程系岩土工程专业博士研究生2009～2010 香港科技大学博士后，科研成果[1]Ma Shaokun, Duan Zhibo, Huang Zhen, Liu Ying, Yu Shao. Study on the stability of shield tunnel face in clay and clay-gravel stratum through large-scale physical model tests with transparent soil. Tunnelling and Underground Space Technology, 2021（SCI）[2]Ma Shao-kun, Shao Yu et al.. Responses of pipeline to side-by-side twin tunnelling at different depth: 3D centrifuge tests and numerical modelling. Tunnelling and Underground Space Technology.66(2017):157-173.（SCI）[3]Jiangwei Shi，Jiaqi Wei，Charles W.W. Ng，Hu Lu，Shaokun Ma *, Chao Shi, Ping Li. Effects of construction sequence of double basement excavations on an existing floating pile. Tunnelling and Underground Space Technology, 2021（SCI,通讯作者)[4] Binghan Xue, Jianwei Lei, Shaokun Ma* , Mingrui Du . Analysis of quadruple corner-cut ridged elliptical waveguide by scaled boundary finite element method[J]. Iee Access, 2021. （SCI,通讯作者）研究方向地下工程、隧道工程、地基、物探、边坡3.安永辉个人简介教授、硕士研究生导师教育经历2007.09 - 2013.12 大连理工大学，防灾减灾工程及防护工程，博士，导师：欧进萍院士 2011.09 - 2012.09美国University of Illinois at Urbana-Champaign，结构工程，联合培养博士生2003.09 - 2007.06 兰州大学，土木工程，学士科研成果2篇曾入选“ESI高被引论文”、1篇入选《ASCE工程力学》期刊精选论文(网站封面、每期1篇)、2篇分别入选国际控制与监测协会官方会刊的“5篇年度高被引论文”第1名和第4名、2篇获辽宁省自然科学学术成果奖一等奖(排1)研究方向1)大跨桥梁和高层建筑等工程结构的健康监测与安全评定、振动性能分析与振动控制2)大跨桥梁结构新型体系研发及其动力效应与灾变分析3)新型钢-混凝土组合结构、高层建筑结构新型体系研发及其性能设计4.严利娥
个人简介讲师、硕士研究生导师教育经历2015/09-2016/09，美国特拉华大学，土木与环境学院，博士进修，合作导师：Professor Christopher L. Meehan
2009/09-2018/06，广西大学，土木建筑工程学院，工学博士，师从张信贵教授
2003/09-2006/06，广西大学，土木建筑工程学院，工学硕士，师从林育梁教授
1998/09-2002/06，长江大学，土木工程系，本科
科研成果[1] Li-E Yan,et al. Heat storage unit for melting of paraffin considering hybrid nanomaterial and helical tubes[J].JOURNAL OF ENERGY STORAGE, 44(2021)103427.（SCI二区期刊）
[2] 张信贵,陈海波,严利娥*,李康.装配式挡墙砌块剪切试验研究[J].混凝土,2021(02):115-119.
[3] Li’e Yan, Nianping Yi*, Xingui Zhang, Shengcai Xu. Numerical investigation on the effect of variation of water level on the stability of soil-cement column reinforced waterway side slope [J]. International Journal of Heat and Technology, 2018,36(1):344-352.（EI收录）
[4] 严利娥,易念平*,汪海蕾,张信贵,陈天愿.高压旋喷桩加固船闸边坡数值研究[J].广西大学学报（自然科学版）,2018,43(4):1537-1546.
研究方向边坡工程、桩基工程、基坑工程、地基处理；岩土工程测试技术及土的基本性质研究；环境岩土工程-END-内容原创于【阿米姐西大真题与辅导】
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去大运场馆怎么坐车最快？成都大运会观赛公共交通出行指南来了
成都第31届世界大学生夏季运动会将于7月28日正式开幕。7月26日，红星新闻记者从成都市交通运输局获悉，成都市交通运输局公布了所有赛事场馆的公共交通出行线路，市民出行可“按图索骥”。
一、中心城区“5+1”区域
（一）城北体育馆 项目：武术
①搭乘地铁6号线至梁家巷站（至场馆门口距离约0.7km)；
②搭乘27、32、73、113、K3、106、15路至一环路北三段站下车；
③搭乘32、113、27、28、106、73、34路至一环顺沙巷口站下车；
④搭乘154、80、1、64、G57、1020、1120路至梁家巷站，16、55路至人民北路一段站下车。
（二）西南财经大学光华校区体育馆 项目：排球
①搭乘地铁4号线至西南财大站（约0.6km）或文化宫站（约0.5km）；
②搭乘地铁7号线至文化宫站（约0.5km）；
③搭乘5、32、64、78、105、111路至“地铁西南财大”公交站下车；
④搭乘111、105、32、13、64、705路至铁门坎站下车；
⑤搭乘K5、K5A、46、227、100、123、1157、96、445、209、G151、G107路至金沙公交枢纽站下车。
（三）高新体育中心体育馆 项目：乒乓球
①搭乘地铁6号线至陆肖站（约0.9km）;
②搭乘68、241、257A、257、124、195路至应龙公交站下车。
（四）四川大学望江校区体育馆 项目：跆拳道
①搭乘地铁8号线至川大望江校区站（约0.9km）；
②搭乘49、55、62、92、G51、G52、G92、1112路至地铁川大望江校区站下车。
（五）四川省体育馆 项目：篮球
①搭乘地铁1、3号线至省体育馆站（约0.4km）；
②搭乘16、99、45路至“地铁省体育馆”公交站下车；
③搭乘141、27、76、G181路至一环成科北路口站下车；
④搭乘16、99路至人民南路四段北站下车。
（六）成都射击运动学校 项目：射击
①搭乘地铁2号线至塔子山公园站，换乘成都射击运动学校接驳专线到达；
②搭乘地铁6、7号线至琉璃场站，换乘成都射击运动学校接驳专线到达。
（七）成都体育学院综合馆 项目：艺术体操
①搭乘地铁3号线至高升桥站（约0.8km）；
②搭乘地铁5号线至高升桥站（约0.8km）或省骨科医院站（约0.6km）；
③搭乘11、34、82、115、280、G69路至一环菊乐路口下车。
（八）电子科技大学清水河校区体育馆 项目：篮球
①搭乘有轨电车蓉2号线至电子科大站（约0.3km）；
②搭乘地铁6号线至红高路站，换乘电子科大清水河校区体育馆接驳专线到达；
③搭乘96、301、205、202、708、716、725、736路至电子科大清水河校区南二门站下车。
（九）凤凰山体育公园冰篮球馆 项目：篮球
①搭乘地铁5号线至杜家碾站（约0.1km）或九道堰站（约0.5km）；
②搭乘168、46、651、K17路到“地铁杜家碾”公交站下车；
③搭乘46、651路到凤凰山体育公园站下车；
④搭乘465路到“地铁九道堰”公交站下车。
二、其他赛区场馆
（一）双流赛区
1.双流体育中心 项目：田径；羽毛球
①搭乘地铁3号线至双流广场站，换乘S07、S11路到中医院（花园路）站下车，或换乘S07、S11、S08路到双流规划展览馆站下车；
②搭乘地铁3号线至三里坝站，换乘双流体育中心接驳专线到双江路国芯二街口站下车，或换乘S06路到体育中心东门站下车。
2.四川川投国际网球中心 比赛项目：网球
①搭乘地铁3号线至龙桥路站，换乘S63路到金河路一段北站下车，或换乘38A到蛟龙港海滨城站下车；
②搭乘地铁3号线至双流广场站，换乘S20路至金河路一段北站下车；
③搭乘地铁3号线至三里坝站，换乘四川川投国际网球中心接驳专线到金河路一段北站下车；
④搭乘地铁17号线至九江北站，换乘844路到金河路一段北站下车；
⑤搭乘跨区公交844路到金河路一段北站下车；
⑥搭乘跨区公交38A路到蛟龙港海滨城站下车。
（二）青白江赛区
青白江文体中心体育馆 比赛项目：篮球
①搭乘地铁3号线至成都医学院站（B出口），换乘青白江文体中心体育馆接驳专线1路到达；
②搭乘城际高铁至青白江东站，步行至青白江综合枢纽换乘青白江文体中心体育馆接驳专线2路到达。
（三）新津赛区
四川省水上运动学校 比赛项目：赛艇
①搭乘地铁10号线至五津站，换乘508路到水上运动学校站下车；
②搭乘地铁10号线至新平站，换乘XK4路到水上运动学校站下车。
（四）天府新区赛区
现代五项赛事中心 比赛项目：水球、射箭
①搭乘地铁5号线至怡心湖站，换乘现代五项赛事中心接驳专线1路到达；
②搭乘地铁1、18号线至海昌路站，或搭乘地铁1号线至广福站，换乘现代五项赛事中心接驳专线2路到达。
（五）温江赛区
四川交通职业技术学院弘毅馆 比赛项目：排球
①搭乘地铁4号线至杨柳河站，换乘四川交通职业技术学院弘毅馆接驳专线1路到达；
②搭乘地铁17号线至市五医院站，换乘四川交通职业技术学院弘毅馆接驳专线2路到达；
③搭乘跨区公交309路到柳台大道东段站下车。
（六）新都赛区
新都香城体育中心游泳馆 比赛项目：水球
①搭乘地铁3号线至成都医学院站，换乘新都香城体育中心游泳馆接驳专线到达；
②搭乘跨区公交650路到绕城大道香城中学站下车。
（七）郫都赛区
1.郫都体育中心 比赛项目：击剑
①搭乘地铁6号线至和平街站，换乘郫都体育中心接驳专线到达或换乘常规线路P14路到体育馆站；
②搭乘有轨电车蓉2号线至晨光站，换乘P105路至郫都体育馆站。
2.西华大学体育馆 比赛项目：排球
①搭乘地铁2、6号线至犀浦站，换乘西华大学体育馆接驳专线到达；
②搭乘跨区公交710路到达西华（有轨电车）站下车。
3.西南交大犀浦校区体育馆 比赛项目：排球
①搭乘地铁6号线至兴业北街站（约0.5km）；
②搭乘地铁2、6号线至犀浦站，换乘西南交大犀浦校区体育馆接驳专线到达；
③搭乘有轨电车蓉2号线至交大犀浦校区站（约0.4km）；
④搭乘跨区公交710路到天府路北段站下车。
（八）简阳赛区
简阳文体中心 比赛项目：柔道、跳水
①搭乘地铁18号线至天府机场北，换乘简阳文体中心接驳专线到达；
②搭乘城际高铁至简阳南站，换乘简阳文体中心接驳专线到达。
（九）龙泉赛区
1.东安湖体育公园 比赛项目：体操、游泳
①搭乘地铁2号线至连山坡站，换乘东安湖体育公园接驳专线到达；
②搭乘跨区公交K6线、K7线到东安湖站下车；
③搭乘东安湖旅游专线（仅周末运行）到东安湖站下车。
2.成都大学体育馆 比赛项目：排球
①搭乘地铁4号线至明蜀王陵站（约0.2km）；
②搭乘94、219、858A、869、887、L023A、L023、L024、L042路至明蜀新村站下车。
温馨提示：请市民朋友们关注地铁公交末班车时间，做好出行规划。地铁公交将做好应急预案，服务市民出行。以上线路可能根据赛事情况和临时交通管制措施进行调整，调整前将通过成都地铁APP、成都公交APP、相关赛区公共交通主管部门官网向社会发布。
若有其他疑问，可拨打咨询电话。成都轨道集团: 028-61638000；市公交集团：028-85076868；四川天府新区028-81371305，龙泉驿区028-84850130，青白江区028-83616609、028-83636677，新都区028-83998580，温江区028-82602606，双流区028-85722020，郫都区028-87923794，新津区028-82523752，简阳市：028-27243906。
红星新闻记者 闫宇恒
编辑 成序
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当844乐队的《鬼灭之刃》出场，《创造营2020》彻底赢了隔壁节目
文|令狐伯光
5月9日晚，腾讯视频的《创造营2020》播出最新一期。
由于隔壁台爱奇艺的《青春有你2》也是女团选秀节目，同时已经来到了下半场，女团出道人员除了极个别，绝大多数人没有任何悬念。
从这个周末两档节目播出的内容来看：《创造营2020》前几期，毫无疑问是胜过了《青春有你2》的前几期。
当然，这两档选秀节目的优缺点都很明显。
我们就来大致分析一下吧。
01《青春有你2》的娱乐操作
前期观众骂翻天，后期观众夸上天
《创造营2020》刚开播的时候，其实争议和话题还蛮多的，其中主要一个争议，大概就是比赛规则改了。
与前面的《101》系节目，再到《青春有你2》的赛制都不同。
它们的赛制都是选手先自我介绍，再表演才艺分级别，然后进行比赛。
前期有个非常重要的东西，由于选手太多观众大多数又不认识。再加上国内偶像团体产业，远不如韩国发达的关系。
所以，一档团体选秀节目前期想要火，操作娱乐话题很有必要。
虽然从理论上讲，应该是有娱乐话题的女选手和有实力选手相互平衡。毕竟你还是个“女团选秀”节目，又不是个单纯的“娱乐综艺”节目。
《青春有你2》前期操作就是重“娱乐话题”，而轻“ 实力选秀”的模式。
而且，前期各种娱乐话题炒作达到了泛滥的程度，一度在国内网上引起了无数“争议”。但是也因为这样的操作，也让节目大爆成功出圈。
看看前期的“蔡卓宜离婚”话题，“哇哦”虞书欣各种热搜话题。
更不用提，《青春有你2》前几期有几个王炸的娱乐话题，“冰清玉洁大姐小三”，后面的“淡黄的长裙，蓬松的头发”网络热梗。
这都是娱乐话题，与实力选秀关系不大。
伯光全程追完这档节目，前期记得的实力选手只有刘雨昕等少数人。
其它颜值身材实力兼具的选手，像曾可妮因为身材上热搜，魏辰的vocal，唱跳俱佳的许馨文，漂亮身材实力兼具的金子涵。
她们都是第二次公演左右，差不多才慢慢被观众发现。
同样中后期才开始火爆的实力选手。
还有安崎、喻言、陆柯然等等，她们前期都没多少镜头。甚至有精彩镜头都被恶意剪掉了，目的就是给娱乐话题让路。
不过，由于很多观众已经追到了后期。
反正前期搞娱乐的话题选手，绝大多数不是退赛都淘汰了。
现在剩下的选手除了极个别，绝大多数都是凭着实力上位。加上几个月追下来，观众对于选手难免有了感情（养成）。
所以，现在两档节目开始撞档，每当讨论两个节目优劣的时候。
你会发现无数观众追捧喜欢《青春有你2》，同时再列举这个节目哪些优秀的选手，哪些选手的节目，人设和个性记忆点深刻之类。
大意意思就是：
《青春有你2》前期各种娱乐话题操作，无数观众痛骂“这样的群魔乱舞，中国女团彻底完了”。到现在的后期早就给忘记了，或者说观众已经选择原谅了。
这倒也从侧面证明，中国观众真是全世界最好的观众。
他们对于娱乐炒作的各种各样的操作，真的是非常非常的宽容了。
如果按照中国网络热词：真香！
毕竟一方面骂得很欢畅，另一方面又愉快的在吃瓜。
02《创造营2020》的实力选秀
实力高手如云，赛制规则很过瘾
《创造营2020》同样是女团选秀，但是前期的操作规则完全不同。
总结下就是实力选手比拼，有实力的上，没有实力的下。
5月9日晚播出的《第二期上》里面，便是典型的例子。
比如上面这组“华谊兄弟时尚”和刘念所在的akb所比拼的节目。
她们的镜头还是相对比较多的，但是因为实力原因，已经有所压制了。
她们后面两组“四个小姐姐”组合，与另一组因为实力不行，镜头就直接剪掉，然后结合导师点评的画面点出问题。
相反节目镜头较多的选手，都是实力选手的比拼。
比如前面的嘉行新悦的组合，与中国知名团体的snh48（河妹）的比拼。
再到后面“长腿小姐姐”（没记住团队名字），与四名乐队成员的比拼，同样是镜头十足。
尤其是呐喊文化的844乐队一出场，她们用乐队形式表演了《鬼吹之刃》的歌曲《红莲华》。不但几个选手颜值实力过人，而且现场的氛围极佳。
由于这是一首日漫歌曲，相对来讲非常的二次元。
在国内二次元大本营的b站，这个乐队表现的歌曲立刻火了。
844乐队的表演，主唱庞雪倩和鼓手王柯相当出彩。观众再去深挖两位选手的背景，结果发现庞雪倩是b站up主。
王柯本来就是名女鼓手，还上过乐队节目《一起乐队吧》。
所以，844乐队就是凭借《红莲华》的实力带起了话题——话题形成了热度——热度成为了流量——流量导致成功破圈后便小范围的火了一把！
如果说这几期最有娱乐话题，同时镜头给得十足。
她简直像是拿了剧本的选手，无疑是时代峰俊的选手张艺凡了。
从《第一期下》因为不肯上场的被导师骂哭，再到《第二期上》后来比赛的大量镜头。
你要说这个节目没有选择性的偏爱张艺凡，同时没有再借机炒作一下娱乐话题，相信是谁都不会相信的吧。
张艺凡又萌又怂的性格，不管是真实率性还是矫揉造作。
相信喜欢她的观众与不喜欢她的观众，都有各自的观点甚至会争吵起来。
但是我们再仔细看看，以女团标准来看张艺凡的实力并不弱。尤其是”得天独厚“的身体条件，在舞台上仿佛整个人在发光。
当然《青春有你2》不是没有实力选手，只是前期操作实力选手较少。
注：小姑娘确实太萌了，跳舞和嘟嘴贡献大量表情包。
03《创造营2020》缺点明显
虽然形式赛制不同，选秀节目始终是选秀节目
很多并不喜欢《创造营2020》的观众，倒不完全是《青春有你2》的忠实观众。
这档节目前几期确实呈现了很多问题，哪些选手上首发位不服，哪些选手明明更好却输了。
目前围绕节目的争议有着不少，但绝大多数都能集中到一点：那就是导师决定输赢规则真的太迷了，着实让观众摸不到头脑。
比如前几期播出完毕，人气选手五字妹妹“希林娜依·高”，她输得就莫名其妙。
正如网友们的评价：
说比唱跳，你选原创。
说比原创，你选唱跳。
说团队战，你根据个人技分胜负。
说个人战，你根据女团优势获胜。
同样表演《红莲华》的844乐队，她们输得就让观众和现场选手不服。
所以，《创造营2020》导师选择的标准到底是什么呢？明明是选手用实力比拼出位，却没有一个固定的评判标准。
这个引起观众的迷惑，甚至是争议自然是理所当然的了。
我们跳出节目本身，再去观看这个节目的定位，它终究还是一档女团选秀综艺节目。
这些现在满满的争议，伯光可以肯定是节目组故意的操作，同样也是利用娱乐话题在炒热度。只是这档节目是用实力来娱乐，另一档节目是用话题来娱乐。
实际上，两者间也没有什么高下之分！
除此之外，《创造营2020》其它缺点也不少。
比如《第一期上》前面几十分钟的游戏环节，非常的莫名其妙和劝退观众。
比如整个节目因为是选手实力比拼，安排的选手出场比较密集，同时选手还不介绍公司和名字，导致观众难以记住人等等。
反正《创造营2020》缺点问题也是一大堆。
只是相比前期来讲，《创造营2020》用实力炒热度的做法要略胜一筹。
如果不信，只看看5月9日播出的《创造营2020第二期上》，当时隔壁《青春有你2》的前几期。
哪有什么跳芭蕾又美又好看，但私下又怂又萌的张艺凡。与乐队实力和女团唱跳兼具，歌曲打破次元的《红莲华》的844乐队。
当然，现在两档团体选秀节目都还没有结束。
一切都拭目以待吧！
你过来啊！
