70/80/90后，还记得你用过的第一部手机吗？第二部第三部呢？
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在这个华为、小米、iPhone 、三星为主流手机的时代，手机功能越来越强大了，花样也越来越多，但是对于70/80/90后的人来说，第一部第二部第三部之后的手机，可能印象都不如那些年的。
都说很多时候，第一次最难忘！作为70/80/90后的你，你还记不记得开启你手机启蒙时代的第一部手机？第二部、第三部呢？
70后的你都用过哪些手机？年代久远的第一部还记得吗？凯彤玺
1998年索尼Z1、1999年诺基亚8810、2001年诺基亚 8855，后续还有三星、诺基亚N95、多普达、摩托罗拉A1800、酷派、三星S3/S5/IPhone 6……
云淡风轻
1996年开始，诺基亚232、诺基亚3110、爱立信T18、爱立信T28、LG G262、三星P508、索尼W908。2005年进入智能机时代，多普达838、HTC T5555、HTC钻石2、HTC HD2（一代神机，先后转战WM、安卓、WP7三个系统）、HTC G2、iPhone4/5/5S/6/6S、魅蓝note5、iPhone7P。
以上是70后网友的手机时代，他们用的手机主要是诺基亚、爱立信、多普达、摩托罗拉这些老牌手机。这些品牌的手机对于现在的95后、00后而言，有些陌生，但是这些手机可能就是我们父辈、兄长一代经历过的手机时代，那些年的青春，满满的年代感，却让人回味无穷！
我们的80后小伙伴们，又有什么样的手机时代？邹宁
1999年开始，爱立信788、三星A188、诺基亚7650、摩托罗拉A925、索爱P910、诺基亚N91、诺基亚N97、iphone1代、三星S3、iphone4、三星note3、三星W899、直到现在的三星S6edge和W2014双修。
隔壁老李
第一部手机是2003年的波导S1500，而后2004年的诺基亚3610、2006诺基亚2610、2009年诺基亚E63，后续诺基亚E71、iPhone 6S ……
特特特特有才
2003年开始，小灵通，2005年三星E系滑盖手机、2008年中兴直板、2009年康佳的翻盖机、2011年摩托罗拉defy港行me525、2012年的魅族MX和iPhone 4、2015年华为mate7/2016年iPhone 6、目前iPhone 8Plus 。
对于80后的小伙伴，他们用的手机基本是初期的智能手机，也是我们比较熟悉的一些品牌，像三星、中兴、vivo、魅族、iPhone等品牌。当然80后对于早期用过的手机，其实也有很多感慨！
我们的90后小伙伴，你们是否记得你的第一部手机？菠菜罐头大力水手
第一部手机，只能打电话发短信的小中兴彩屏手机，而后是能听音乐上QQ的天语手机、诺基亚5250、iPhone 4s、iPhone 6、iPhone 7。
抠脚的坏先生
第一部手机是中兴的按键机，而后诺基亚5800、诺基亚n8、小辣椒1s、小米2、三星note3、索尼z2、小米4、努比亚z9、华为p7到现在的三星note5……
对于90后以及后来的00后使用的手机，基本就已经接轨我们目前比较熟悉的品牌，像三星、iPhone 、华为、小米等，所以属于他们的时代基本告别功能机，而且换机的速度也变得更快了！
那些年的第一部手机，打开了我们对手机的好奇，而后一部又一部手机的更换，却未曾让我们淡忘，因为那些手机不只是手机，而是陪伴我们一段岁月的见证，记录着我们的难忘的故事。所以，小伙伴们，你是否还记得你的第一部手机，第二部、第三部呢？
文章来源于公众号：手机教授sj9983。好配件，让手机更好玩！想要获得更多资讯记得关注、收藏、转发、点赞哦~
中国第33次南极考察取得什么样的成果
《中国的第33次南极考察》共分为综述、重要成果、科学考察、后勤保障、罗斯海新站选址、国际合作、南极文化建设7个部分。
《中国的第33次南极考察》指出，此次南极考察取得了丰硕的考察成果。一是罗斯海新建南极考察站选址顺利完成。考察队在罗斯海区域进行了第5次新建考察站选址调查，重点勘察恩克斯堡岛（难言岛）、伯德角、马布尔角、布朗半岛及新港角5个区域，完成了地质调查、基础测绘、动植物分布调查、海冰及气象分析、环境本底及建筑环境调查等7项工作，为我国确定罗斯海区域新站站址提供了科学依据。
考察队员在采集雪样
二是圆满完成我国首个南极冰盖机场选址、勘察。考察队在长城站、中山站、昆仑站、泰山站及附近区域、内陆行进沿线中，采用高精度的调查方法，开展了海洋、大气、地质、环境、冰川等23项科学考察项目，共采集1198个数据及样本，新增加21个长期监测点。
考察队员正在回收温盐深仪取样器
三是“雪鹰601”固定翼飞机首次降落南极冰盖最高点，这是南极航空史上，该类机型首次在该区域起降。考察期间，飞机实现了业务化飞行，利用7套全球最先进的机载遥感设备，开展冰雷达、重力、航空摄影测量等多项航空遥感观测，共完成科研测线18条，总计测线航程31880千米，覆盖面积约30万平方千米，拓展了我国在南极大陆的数据获取范围，标志着中国在南极航空遥感领域迈进世界先进行列。
科考队员正在处理生物高速采集器收获的样品
四是“海洋六号”船首次参加南极科考。“雪龙”号和“海洋六号”船在南极半岛长城湾海域实现同时开展科学考察，对组建极地考察船队和开展更大范围的考察活动进行了有益探索。
“雪龙”驶离澳大利亚弗里曼特尔港码头
五是“雪龙”船到达南纬78°41'罗斯海水域，刷新了全球科考船到达南极海域最南端的纪录。“雪龙”船顺利完成逆时针环南极航行，本航次“雪龙”船抵达最南纬度78°41.975′海域，成为到达地球最南海域的科考船，并成功开展海洋地质与地球物理调查。
此外，考察队积极开展国际合作与交流，累积派出和接纳人员13人，与新西兰、智利、泰国、葡萄牙、乌拉圭等开展了罗斯海冰架联合钻探、南极半岛地质及生物联合考察、南极乔治王岛地质构造演化和鱼类研究等国际合作项目研究。深化东南极航空网络建设与协作，与澳大利亚、俄罗斯进行航空合作，完成了航空遥感飞行、中外人员运送和野外科学设备运输的任务。在中山站主办南极拉斯曼丘陵第一届国际马拉松邀请赛，在站区注重宣传中国传统文化，举办“南极大学”系列科学讲座24讲。
http://wwwa.gov/xw/ztbd/ztbd_2017/33rdnjkk/xwzx/201704/t20170412_55551.html
