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星历1124:天秤开始自律 射手适合谈加薪
白羊座
0321-0419
今天的你火眼金睛,特别能识别坏心眼的人和撒谎的人。你会通过某些人的异常举动,发现对方隐藏的秘密。顺着这些情报,又揪出了一条黑暗的利益链。虽然你暂时没有什么办法击溃这些人,但知己知彼百战不殆,这些情报总有一天会给你带来帮助。
幸运颜色:粉色
幸运数字:7
契合星座:射手座
幸运物品:红宝石
金牛座
0420-0520
今天一切顺遂,相安无事,人际关系也进入平淡期。目前的你也渐渐对人际关系厌烦了,不想总是思考谁喜欢谁,谁讨厌谁的破事。这也意味着你对工作和学习的专注力会不断提升,也更容易取得成就。
幸运颜色:绿色
幸运数字:4
契合星座:巨蟹座
幸运物品:摩根石
双子座
0521-0620
耐心处事是今天的必修课。你得学会用缓和、稳定的情绪面对同事/同学,以及家人。可能你们会出现意见不一的时候,但请不要恶意揣测对方,对方不是故意和你对着干,只是表达自己观点而已。你可以先用心听完他们的话,再缓和地说出自己的观点。
幸运颜色:青色
幸运数字:8
契合星座:金牛座
幸运物品:紫水晶
巨蟹座
0621-0722
今天要想办法治好你的拖延症。可能当前处理的事情比较繁琐和无聊,也可能牵涉的人际关系众多,处理起来很复杂。但不建议你“知难而退”,今天好好完成任务,才不至于延长痛苦。
幸运颜色:金色
幸运数字:9
契合星座:金牛座
幸运物品:祖母绿
狮子座
0723-0822
你今天意志非常坚定,几乎没人能动摇你。也许你曾经也优柔寡断,耳根子特软,但是你今天很不一样。你认定的人,决定的事,都能深刻印在心里,不会被别人一两句话而动摇。你也不是固执己见,而是想默默坚持自己,以求某一天让所有人都明白你没有选错。
幸运颜色:白色
幸运数字:6
契合星座:射手座
幸运物品:猫眼石
座
0823-0922
今天的你要耐心处理家务事。除了多花点时间陪伴家人之外,还要防止出现语言碰撞。最好积极参与家务,免得因为日常小事而出现摩擦。情绪管理在今天也尤为重要,别让小事变成大事。
幸运颜色:银色
幸运数字:5
契合星座:巨蟹座
幸运物品:石榴石
天秤座
0923-1022
今天的你开始自律,控制情绪,控制收支,控制不切实际的想法。你会勇于担起该负的责任,特别是在恋爱和婚姻当中。在职场上也有望利用手中的人脉、资源登上高位,获得更多话语权。
幸运颜色:蓝色
幸运数字:6
契合星座:摩羯座
幸运物品:拉利玛
天蝎座
1023-1121
今天需要注意跟家人或亲戚的互动。你们可能会因为某些事情而出现意见不一的情况,不要一时气盛而硬碰硬,好好解释自己的想法是很有必要的。对于那些长久不联系的亲戚,你需要有更多的耐心。
幸运颜色:卡其色
幸运数字:2
契合星座:双鱼座
幸运物品:蓝砂石
射手座
1122-1221
今天财运不错,可以在经济上积极争取应得利益。这个财运可能是指理赔、报销、分红、奖金和期权,总之就是你曾经的努力,会以某种意外的形式报答你。所以今天适合谈加薪,谈分权,尽力为自己争取权益。
幸运颜色:墨绿色
幸运数字:1
契合星座:天蝎座
幸运物品:天河石
摩羯座
1222-0119
今天是需要自律的一天,需要努力克制玩闹闲聊的欲望,尤其是在工作没有完成之前。因为你的工作/学习伙伴会遇到困难,需要你伸出援手,又或是领导突然要求你加快速度完成任务。总之,在你能安心工作的时候,用最快速度完成吧。
幸运颜色:橘色
幸运数字:0
契合星座:狮子座
幸运物品:月光石
水瓶座
0120-0218
想要尽快成长的一天。你确定了一个比较具体的目标/前进方向,但却找不到靠谱的路。或者说,你明明知道自己应该怎么做,但就是有各种琐事和猪队友拖后腿,让你无常进行自己的计划。可能今天需要熬夜,但也请你不要太焦虑。
幸运颜色:浅绿色
幸运数字:3
契合星座:白羊座
幸运物品:拉利玛
双鱼座
0219-0320
今天的你会意识到自己在原地踏步或是遇到了人生瓶颈。你需要主动给生活带来改变,比如说尝试接触不了解的领域,与陌生人一起合作或者是增加副业。一些激烈的竞争或职场变化将是冲破瓶颈的关键。
幸运颜色:黑色
幸运数字:1
契合星座:双鱼座
幸运物品:石榴石
1999年烟台特大海难,312人幸存22人,唯一女幸存者如何活下来的
1999年11月24日,这一天烟台海域发生了特大海难,一艘名为“大舜”号的滚装船沉入海底,海面上大雨倾盆,暴风席卷着海浪,导致救援队多次想要救援却无法靠近。
312位乘客最终只有22名幸存者,其中唯一的一位女性幸存者,在事情发生后两眼无神地坐在医院病床上,脑海里始终都无法忘却不久之前所发生的一幕幕画面。
那种经历过生死绝望的情绪是用语言无法形容的,她很庆幸自己能够活下来,但当时在船上那一张张知道死亡即将来临却无能为力的脸深深的刻在了她的心中,久久不能忘怀。
女孩的名字叫做董颖,在事故发生时仅仅只有26岁,海难发生的时候,船上到底发生了什么,而不会游泳的她又是如何逃生,下面让我们一起进入董颖的回忆......
临时改签的船票1999年11月24日,26岁的董颖和好朋友解芳,一起来到了烟台游玩,二人都在青岛上班,好不容易有了假期,便想着一起去旅行。于是董颖和解芳买了两张12:30从烟台出发到大连的船票,这一天烟台的天气很阴,两人吃过午饭后在开船的前一个小时,来到了银行取钱,想好好的在大连游玩一番。
取完钱后两人坐上了去港口的出租车,可刚坐上车天空就下起了大雨,这时出租车司机便说到:“这都下大雨了,你们两个人还要坐船啊,这种天气船应该都开不了”。
听到司机大哥这么说,解芳也在担忧,但董颖却玩性大发;“票都买好了,停运了就改签呗,没事师傅,我们先去”,就这样两个人来到了港口。
果不其然,二人一到港口拿着船票走到服务台时,却被告知因为暴雨天气,基本上所有船只都已经停运,如果非要坐船的话,只有一艘名字叫“大舜号”的滚装船可以改签。
滚装船与普通的载客船不一样,滚装船是专门利用运货车辆,来载运货物的专用船舶,船体比较大并且非常的重,相对于普通的船只来说,在海上行驶时不会轻易的受到风浪的影响。
听到还有船可以坐,董颖二人便立刻将船票改到了“大舜号”上。
虽然天空下着暴雨,但是海面上却看不到任何的波澜,所以在董颖看来这场雨应该影响不到她们的出行,大船是下午一点出发,董颖和解芳在十二点三十就跟随着旅客来到码头登船,上船后董颖来到了三等舱乙-15-12号,而解芳则是在她不远处的三等舱乙-15-15号。
找到自己的铺位之后,奔波了一天的两人便都在自己的床铺上睡去,不知过了多久,董颖在一阵剧烈的摇晃中惊醒,还没有反应过来发生什么事时,便听到门外响起一阵阵警铃,而船上的乘务员则是慌忙的跑来,告诉大家:“船下着火了,大家快去甲板上”。
听到乘务员的这番话,董颖赶紧找到解芳两人一起跑到了甲板上,等到甲板上时,董颖才知道,因为船下用来稳定汽车的铁链松弛了,所以导致汽车发生碰撞引起了大火。
工作人员将救生衣发给大家后,便返回救火,甲板上人心惶惶一片哭闹,甚至有很多人都在和家人打电话留遗言。
十一月的天气十分寒冷,大家在甲板上抱团取暖,但因为船体不断地颠簸,导致有很多人根本站不住,东倒西歪碰的头破血流,还有很多人因为头晕吐在了甲板上。
在慌乱中董颖的身体很快也支撑不住了,她面色苍白头晕恶心,但怎么都吐不出来,就在这时,一个抱着孩子的年轻人给了董颖两片晕船药,这让董颖记忆尤深,看着身旁哭闹不停的孩子和正在交代遗嘱的人们,董颖的心里十分难过,她很牵挂自己的父母和两个弟弟,董颖无法想象如果自己遇难,家人会有多么难过。
火势越来越旺,仿佛怎么也扑不灭,海上风力有增无减,到了晚上十点,甲板上的人大部分都已经回到了船舱内的通道,因为外面实在是太冷了。
大家集中在走廊上或者转角处,大船倾斜得厉害,许多人都在问怎么办,但船员却说已经汇报给了公司,马上就会有船来拖。
没过多久果然在海面上来了几艘船,这让大家瞬间看到了生存的希望,几艘船试着向“大舜号”靠近,但无奈海面上风太大,几艘船根本就靠进不来船体,于是在绕了几圈后便离开’。
看着前来救援的船慢慢开走,船上的乘客仿佛预知了死亡,脸上那种复杂的表情是用言语无法形容的,“嘭、嘭”一阵声音传来,或许是汽车油箱爆炸的声音,慢慢的船向右倾斜的厉害,人站都站不住。
灾难海水慢慢的灌入船中,危险来临董颖大喊着解芳的名字,可始终都没有回应,船舱内几个男人用力的砸着船舱的玻璃,企图砸碎玻璃后逃生,就在这时一个小伙子向船后跑去,一位抱着孩子的女人抓住了小伙的衣服,跪着祈求小伙子将他的孩子带出去,但此时的小伙已经自身难保,他没有接过孩子,而女人则是紧抱怀中的孩子,绝望的看着小伙离去。
“啪”船舱的灯突然灭了,一些人没有抓牢被海水吞噬,海浪一直不断地冲击着船舱,随着嘭的一声,船舱玻璃被海浪击碎,而董颖则是瞬间被冲出了船。
董颖被冲进海里之后,随着大海漂泊,她不会游泳,但她看过海上自救报道,所以她明白自己越是不断挣扎越会流失体力,于是她将身体尽力放松,适当的将头探出水面。
没过多久董颖突然看到了一个救生筏,此时在救生筏上的男人向董颖伸出了手,董颖拼命地想要爬上去,但是爬了几次都没有成功,就在这时,大海将董颖与救生筏再次冲开,而幸运的是,这次董颖被冲到了另一个救生筏的旁边。
董颖拼命地向救生筏上的男人喊着:“大哥救救我,救命”,这一次董颖拼尽全力在男人的帮助下爬了上去,就在董颖上去后,在海面上又飘过来了一个男人,他们合力将男人救了上来,不一会在这个橡皮救生筏上,便满满当当的坐着五个人。
海难发生后,海军和民间救援队的船只赶来抢救落水人员,因为海浪太高船只无法靠近救生筏,救援人员只能将游泳圈拴着绳子向海面抛去,很快在救生艇上的三个男青年都已经成功上船得救,而救生筏上只剩下了董颖和一位姓金的大哥。
可就当董颖马上就要抓住救生圈时,突然一个巨大的海浪打了过来,这个海浪直接把董颖和救生筏冲出去好几十米,而金大哥也因为海浪被冲进了海里,再也没有动静,为了不被冲进海里,董颖用绳子将自己和救生筏紧紧的拴在了一起。
如今在这五人的救生筏上面只剩董颖自己,看着海面上渐渐浮起的一具具尸体,董颖默默地流泪,她知道这些人大多数都是从船里逃生的,但却因为没有得到及时救援,活活的冻死在了海里。
而此刻的董颖也已经被冻僵了,寒冷刺骨的冬天在有暴风雨的深海里,董颖感觉不到生命的希望,她像是被人丢弃的小孩一样,这时的董颖甚至一度想要放弃生命。
不知在海上飘荡了多久,绝望中的董颖突然清醒了过来,她发现自己的救生筏在不知不觉中,已经渐渐地向岸边靠近,而就在这时她看见远处沙滩上站着一个人,董颖瞬间看到了生的希望,她用尽全身力气朝岸边一声声的喊去。
终于岸边男人听到了董颖的呼喊,男人立刻跳入海里向董颖游了过去,可是董颖被自己紧紧地拴在了救生艇上,无法动弹,这是男人意识到了董颖的难处,便立刻返回岸上喊人救援。
董颖在被救上岸的一瞬间便昏死过去,以至于自己是怎么进入医院,又是如何经过救治醒来的都不知道。
董颖醒来后感觉脑袋昏昏沉沉的,好像是做了一个很长的噩梦,但她醒来的第一件事就是关注自己所乘坐的“大舜号”。当她看到船上一共有312名乘客,加上自己只有22人存活,5人失踪的消息后,她的心中久久不能平静,经历过生死攸关的后,董颖心有余悸。
如果不是幸运的被拉上了救生筏,然后又幸运的飘到了浅海域被渔民救起,那她最终也会葬身在那冰冷的海底之中。
事故原因及处理在事故发生以后,相关部门针对此次特大海难案件,进行了分析,事故主要是由于在恶劣的天气下“大舜号”没有做好充足的应急准备,也没有将车辆和货物绑扎设备进行检查,也没有加固绳索,因此在船只左右摇摆时,车辆发生碰撞,车内的汽油泄漏所以引发了火灾。
另外 ,“大舜号”船长操作失误,烟大公司对安全工作重视不够,安全管理存在漏洞 , 施救手段落后等原因,这也是导致事故的重要原因。“大舜号”船长调 整航向时船 舶横风横浪行驶,船体大角度横摇。
由于船载车辆系固不良,产生碰撞,致使起火,船机失灵。在灾难行将降临之时,船长也没有宣布弃船,更没把船舱里的人叫到甲板上,船翻沉使大多数人扣在 了船舱里。而被救的22 ,也都是船翻沉时在甲板上被抛进了海里,被救援的船和岸边群众救起来的。
根据调查烟大公司在此之前,就曾因多次出现火车混装绑扎不良,导致了一系列的安全隐患,并在烟台特大海难发生之前的40天,同一公司同一类型的轮船“盛鲁号”就曾在大连海域附近翻沉,但烟大公司在事故发生后始终没有将安全问题重视起来,在他们面前利益大于安全,所以才导致海难事故再次发生且更加严重。
所以在此次“烟台11·24特大海难”事故中烟大公司等有关部门负有重要责任。因此有关责任人员受到严肃处理。 烟大汽车轮渡股份有限公 司总经理高峰、 副总经理于传龙等 4 名责任人 员被开除党籍、 开除公职 ,并依法追究刑事责任 ; 时任山东省省长李春亭、 交通部部长黄镇东等 13 名领导干部和有关人员受到相应 的纪律处分。
因为一次次的安全疏忽,导致二百九十人葬身海底,在灾难的面前,人类的生命是何等的渺小。但我们应当牢牢地记住这些血的教训,不管做什么事情前,都要做到防患于未然。
时至今日那些劫后余生的幸存者们,依旧会在每年的这个日子带着一束百合花,轻轻地放在海岸,然后思绪万千的默默的注视着眼前那片一望无际的大海。
辽国亡于12世纪初,但在13世纪末,为何俄国称中国人为契丹
公元1125年,由契丹族建立的辽国被金国灭亡,共传九帝,享国二百一十八年。
公元1206年,铁木真在斡难河河源称成吉思汗,建立了大蒙古国,随后百年之中,蒙古铁骑席卷欧亚大陆,包括如今的俄罗斯地区。1243年,金帐汗国成立,疆域囊括俄罗斯地区。
公元1283年,莫斯科公国正式建立,俄罗斯帝国的前身出现,与此同时俄罗斯人将中国命名为“契丹”(Kitan),直至今天,翻译过来就是“契丹人民共和国”。
辽国亡于12世纪之初,莫斯科公国成立于13世纪之末,两者相差150余年,辽国没有对俄国产生影响,相反蒙古帝国四大之一的金帐汗国一度统治俄罗斯地区,为何俄国却还将中国人命名为契丹,而不是命名为蒙古?其实,这里有一段鲜为人知的契丹历史。
公元916年,契丹部落联盟首领耶律阿保机(见上图)始建年号,建国号“契丹”,定都上京临潢府(今内蒙古赤峰市巴林左旗南波罗城),随后开启了契丹民族辉煌200年。公元947年,辽太宗率军南下中原,攻占汴京(今河南开封),耶律德光于汴京登基称帝,改国号为“大辽”,辽国正式登上历史舞台。
《辽史》记载,辽国最鼎盛时期,疆域“幅员万里”,东北至今库页岛,北至蒙古国中部的色楞格河、石勒喀河一带,西到阿尔泰山,南部至今天津市的海河、河北省霸县、涿州、山西省雁门关一线与北宋交界,与当时统治中原的宋朝相对峙,形成南北朝对峙之势。
通过疆域对比,可以看到辽国远未达到俄罗斯欧洲区域,谈不上对斯拉夫人有太多的影响或震慑,或者说辽国与当时的基辅罗斯联系可以忽略不计。既然如此,为何俄罗斯会将中国命名为契丹?原来,1125年金国灭辽之后,辽国并未灭亡,还创造了一段奇迹。
公元1114年,女真族完颜阿骨打起兵反辽,第二年辽国天祚帝为了解决女真的威胁,下令亲征,但是辽军到处被女真军击败。祸不单行的是,耶律章奴在辽上京叛乱,辽国内部出现,虽然这场叛乱很快就被平定,但不仅削弱了辽国实力,而且让辽国内部矛盾进一步激化。
随后10余年,辽国内忧外患,至1124年时,辽国已经无力回天,这时辽国有识之士耶律大石认为,只有西迁避开女真锋芒,辽国才能继续存在下去。于是,这一年耶律大石称王,到达可敦城(今蒙古国布尔干省青托罗盖古回鹘城)建立根据地,1132年耶律大石在叶密立城登基称帝,号“菊儿汗”,群臣又尊汉号为“天祐皇帝”,建元延庆,西辽正式建立。
西辽虽是契丹残余,但打不过契丹,却在西方混得风生水起。西辽建立之后,耶律大石向西域、漠北、中亚等地区扩张,并迁都于虎思斡鲁朵(今吉尔吉斯斯坦托克玛克东南布拉纳)。尤其是卡特万之战,让西辽一度称霸中亚,威名远播至欧洲。
耶律大石的西辽不断扩张,与以塞尔柱帝国为首的西域诸国冲突不断,于是爆发了一场大决战。公元1141年,西辽军队同以塞尔柱帝国为首的10万西域联军的冲突,双方在撒马尔罕以北的卡特万草原爆发战争,最终西辽以少胜多,伊斯兰世界第一次屈服于一个不信教的。更为重要的是,卡特万之战后,塞尔柱帝国的势力退出河中地区,西辽成为中亚霸主,声名威震亚欧,高昌回鹘、西喀喇汗国、东喀喇汗国及花剌子模先后臣服于强盛期的西辽。
不过,西辽虽强,但命却不好。随着蒙古帝国崛起,西辽不可避免的走向灭亡。1218年,蒙古铁骑灭掉了西辽。
由于西辽曾经一度威震欧亚,让周围国家瑟瑟发抖,可能因为这一段“切身体会”的历史,让后来的俄罗斯认为契丹即为中国。
西辽灭亡之后,契丹民族并未消失,又书写了一段传奇。
公元1222年,西辽将领八剌黑·哈只卜率一部分契丹人,逃亡到伊朗起尔曼地区(今伊朗克尔曼省),在二年之后建立了起儿曼王朝,又被称为“后西辽”,是一个完全伊斯兰化的“库图鲁厄汗”。
八剌黑建立后西辽之后,消灭花剌子模国的残余势力,尽管也向蒙古帝国称臣,但在属于地区一霸,具有一定的影响力。因此,这也可能影响到了斯拉夫人和此后的莫斯科公国,让其认为契丹即为中国。
1306年,蒙古帝国四大汗国之一的伊尔汗国,兼并了后西辽国,至此契丹正式灭亡。
俄罗斯人为何将中国命名为契丹,除了根据以上契丹历史的推断,还可能与蒙古称中国北方为契丹有关,进而影响到了俄罗斯,另外可能与历史上赫赫有名的马可波罗有关。意大利旅行家马可·波罗曾到访中国,返欧后所著的东方见闻录——《马可·波罗行记》,将所见富庶的东方之国称“契丹”。多重因素影响之下,或许俄罗斯人将中国命名为契丹,这也是中世纪欧洲对中国的称呼。《剑桥辽宋夏金史》也有相关记载:契丹在整个欧亚大陆成为中国的代称。
至于蒙古帝国统治过俄罗斯,而俄罗斯为何不将中国命名为蒙古,原因在于俄罗斯人眼里,蒙古人的真实名称叫鞑靼。
参考资料:《辽史》《世界征服者史》《古时“老外”怎么称呼中国》
「历史上的今天」江西丰城发电厂“1124”冷却塔施工平台坍塌特别重大事故
江西丰城发电厂“11·24”
冷却塔施工平台坍塌
特别重大事故
地点:江西省丰城市
人员伤亡:74人死亡、2人受伤
直接经济损失:10197.2万元
事故 | 回放
2016年11月24日7时33分,7号冷却塔第50节~52节筒壁混凝土从后期浇筑完成部位(西偏南15度~16度,距平桥前桥端部偏南弧线距离约28米处)开始坍塌,沿圆周方向向两侧连续倾塌坠落,施工平台及平桥上的作业人员随同筒壁混凝土及模架体系一起坠落,在筒壁坍塌过程中,平桥晃动、倾斜后整体向东倒塌,事故持续时间24秒。事故导致73人死亡(其中70名筒壁作业人员、3名设备操作人员),2名在7号冷却塔底部作业的工人受伤,7号冷却塔部分已完工工程受损。
事故发生后,正在国外访问的中央总书记、国家主席、中央军委主席立即作出重要指示,要求江西省和有关部门组织力量做好救援救治、善后处置等工作,尽快查明原因,深刻汲取教训,严肃追究责任。近期一些地方接连发生安全生产事故,国务院要组织各地区各部门举一反三,全面彻底排查各类隐患,狠抓安全生产责任落实,切实堵塞安全漏洞,确保人民群众生命和财产安全。
原因 | 摘要
直接原因:
事故的直接原因是施工单位在7号冷却塔第50节筒壁混凝土强度不足的情况下,违规拆除第50节模板,致使第50节筒壁混凝土失去模板支护,不足以承受上部荷载,从底部最薄弱处开始坍塌,造成第50节及以上筒壁混凝土和模架体系连续倾塌坠落。坠落物冲击与筒壁内侧连接的平桥附着拉索,导致平桥也整体倒塌。
间接原因:
(1)施工单位、劳务单位及混凝土供应单位严重违法违规。
(2)工程总承包单位对分包施工单位缺乏有效管控,其上级公司对总承包项目的安全风险重视不够。
(3)监理单位对现场监理工作严重失职,其上级公司对总承包、制造、监理等业务安全生产工作重视不够。
(4)法定建设单位丰城三期发电厂未经论证压缩冷却塔工期,项目建设组织管理混乱,其上级单位对未经论证压缩工期等问题失察。
(5)电力工程质量监督总站违反规定接受丰城发电厂三期扩建工程质量监督注册申请,未依法履行质量监督职责,对项目站质量监督工作失察。
(6)国家能源局华中监管局、国家能源局电力安全监管司和丰城市工业和信息化委员会等部门未按规定履行监督检查职责和行业监督管理职责。
(7)丰城市政府违反规定,在丰城鼎力建材公司不具备规定条件、丰城市工业和信息化委员会未履行相应程序的情况下,违规干预、越权同意丰城市工业和信息化委员会批复设立丰城鼎力建材公司搅拌站。
情景 | 再现
丰城电厂安装工首日上班
遭遇事故: 我不想干了
11月24日7时许,江西丰城宏岗村村民老游起来上厕所,只听屋外“嗡”的一声巨响,他吓了一跳。他先是以为有人一大早放爆竹,但很快就觉得不对劲儿,因为紧接着听到了金属撞击的巨大回响声。然后他看到了触目惊心的一幕:丰城电厂三期在建冷却塔施工平桥吊塌了,造成横板混凝土通道倒塌。“完了,完了,这下要死好多人!”老游不断地说。
宏岗村是离丰城“11·24”事故现场最近的村子,老游家的二层楼则是离事故发生地最近的。
发生事故的工程全称叫“丰城电厂三期扩建工程”,建设单位是江西赣能股份有限公司丰城三期发电厂,总承包单位是中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司,主体施工由4家公司分别中标建设。发生事故的是由河北亿能烟塔工程有限公司负责的D标段工程,即冷却塔与烟囱施工项目。
丰城电厂三期扩建工程是江西省重点工程,本期工程投资总额76.7亿元。发生事故的冷却塔今年4月开工建设,计划建设高度156米。
该冷却塔施工以来,日夜赶工,24小时三班倒。事故发生时,施工单位正在进行零点班和早班交接。这是老游判断“要死好多人”的基本依据。
江苏扬州人老朱租住在宏岗村,他和几十个老乡从扬州来到这里,是因为他们“老大”从湖北一家电力建设工程公司拿到了该工程中“安装钢架炉子”的活儿。
“他们(事故中伤亡的工人)是做土建的,我们是做安装的。”老朱说,事故发生时,他正在干活,才在第一时间赶到现场。
事实上,老朱11月23日刚从扬州过来,24日是他第一天上班,就遭遇了这场事故。
“我去了两次(现场),太惨了!人的生命太脆弱了!我不想干了,这两天就赶紧回家了!”老朱像在对记者说,又像在自言自语。
事故 | 警示
岁末年初历来是安全生产工作的关键时期。小编提醒:各生产经验单位定要盯住薄弱环节和突出问题,牢牢绷紧安全生产这根弦,把工作抓实抓细抓好,坚决防范和遏制各类重特大事故发生!
—END—
本期编辑:唐冉 花又
文章综合自中国青年报、中国安全生产报
【往期回顾】
岁末年初,勿忘安全!