江苏苏州：一座城市的教育现代化掠影
光明日报记者 苏 雁 光明日报通讯员 姬尊雨
因校制宜、因生制宜发展教育现代化，苏州始终走在前列。30年来，苏州坚持用心用情用力办好人民满意的教育，2019年全国公共服务质量监测结果显示，苏州公共教育领域满意度得分居江苏省第一、全国第三，新增劳动力平均受教育年限达15.52年。
近日，在“江苏教育现代化30周年”苏州专场新闻发布会上，苏州市教育局局长周志芳介绍，全国智慧教育示范区、全国职业教育高地城市、全国中小学劳动教育实验区等一系列改革试点试验项目相继落地苏州，苏州教育现代化发展步履坚实、硕果累累。
建立面向全体又关注个体的评价体系
在江苏省苏州第十中学教学变频电源应用课程基地内，学生们正在动手进行二维驻波探究实验。“由我校物理实验室房庆安老师自主研发的教学用变频电源弥补了国内教学用低压低频变频电源空白，让更多实验走向了学生。”苏州十中校长周颖介绍。
《江苏教育现代化2035》提出“建成引人入胜的课堂，给人智慧的学校，让人幸福的教育”的发展目标。由此，苏州十中建设“学为核心、教学共振”的课堂文化。校园内建设了江南织造文化课程基地、诗歌教育课程基地等充满文化气息的学科基地，以及纳米技术实验室、环境修复实验室等科创实验室，设施水平对标国内一流高校。
“暑期在中国科学院苏州纳米所老师的带领下，小组进行了水环境纳米材料实验。”苏州十中科创小组成员程诚希望通过科创实践，向他的梦想——北京航空航天大学材料学专业更进一步。
“苏州教育在改革发展中，坚持以人民为中心办教育，不断丰富‘全纳、公平、优质、适切、开放’的苏式教育新内涵。”周志芳介绍，苏州在全省率先出台《苏州市新时代教育评价改革实施方案》，通过深化考试招生制度改革，构建科学合理的学生全面发展评价体系，关注学生成长成才全过程，促进学生个性发展，为教育现代化的可持续发展奠定基础。
素质教育提供多元成长通道
下午三点半，在苏州昆山市第二中学室内篮球馆，十几位身着球服的学生开始热身训练。“我们是教体融合班学生，每天放学后进行2～3小时的训练。学校老师负责文化课教学，专业老师负责体育训练。”昆山二中初一学生赵逸豪告诉记者。
“教体融合”和“轻负高效”是昆山二中的两大办学特色。“作为一所初级中学，孩子们的路很长，分数和应试不是学校要重点关注的内容，我们的目标是为学生的终身发展奠基。”昆山二中党委书记仲跻宏说。
此外，苏州积极落实国家“双减”政策，全市实现课后服务义务教育学校和有需求的学生100%全覆盖。苏州工业园区朝前路实验学校拥有丰富多彩的课外活动及各类现代化硬件设备。该校党总支书记张锴介绍，2019年校区整体改造升级后，学校又持续加大对青年教师的引进力度，结合学科特点，自主开发拓展校本特色课程，以多元课程为抓手,为学生成长提供更多可能。
各类教育协同发展
30年来，苏州坚持职业教育、高等教育与城市发展共生共荣，持续探索“科创牵引、产教融汇、开放合作”的苏州形态。
苏州是制造业大市，全市工业体量超4万亿元。记者在苏州高等职业技术学校“双元制”教育培训中心内看到，身着工装的机电工程系学生正站在车床前进行金属加工实训，校企混编教师团队手把手进行指导。
“学校以中德双元制本土化运营为核心，打造产教联合体，为在校生提供岗位实习机会，为企业员工提供培训基地。”谈及职业教育赋能“苏州制造”，苏高职校长沈文打开了话匣子，“学校专业设置紧密对接苏州四大产业创新集群中的装备制造、电子信息、生物医药进行布局。”
教育助力乡村振兴，苏州鼓励职业院校学生参加“苏货新农人互联网营销助力乡村振兴技能大赛”等比赛。“苏州经贸职业技术学院在苏州职业院校中率先开设直播电商专业，设置新媒体营销、短视频运营、直播运营等课程。去年‘双11’期间，该专业学生协助一家苏州本地公司进行直播策划运营，收入2000多万元。”该校教师马莹莹说。
展望教育现代化的未来，周志芳表示，苏州将通过筹备孤独症学校等手段保障每一位特殊儿童就学，保障随迁子女享受更好的教育，加快基础教育公平优质发展，加强现代职教体系建设，深化高等教育创新发展，建设百所“家门口的老年大学”，在今年6月正式施行全国首部关于终身学习的地方性法规《苏州市终身学习促进条例》的基础上，构建服务全民终身学习的教育体系。
《光明日报》（2023年12月01日 08版）
来源： 光明网-《光明日报》
苏州在江苏省东南，为何在清朝能成为省会？
时常会听到南京有可能直辖的议论。
然后很多人在讨论：南京如果直辖，江苏省谁来当省会。有说扬州的，有说徐州的，也有说苏州的。
徐州位于江苏省的西北角，而苏州位于江苏省的东南角，都不如扬州处在相对中间位置。不过，在清朝，苏州可是当过江苏省“省会”的，虽然与南京（时称江宁）并列。
自春秋以来，苏州（吴郡）就是富甲东南的大郡之一，地位是非常高的，但却很少成为省级行政区的治所。究其原因，大略是因为苏州东北有南京，东南有杭州，不远又是海，所以苏州似乎没有成为省级行政区治所的必要。
明朝，朱元璋定都于南京，其后朱棣迁都北京，南直隶治所一直放在双都之一的南京。
关外的清朝统一全国后，经济（工商、农业）发达、水网纵横的南直隶就成了清朝的心腹大患。南直隶太强，如果有反清势力据此，清朝统治者能睡得着吗？所以，拆分南直隶势在必行。顺治二年（公元1645年），清廷就把南直隶改名江南省，取消其特殊的地位，为正式拆分做准备。顺治十八年（1661年），江南省分为江南右布政使司（江苏）和江南左布政使司（安徽）。在江苏所有的府中，苏州的地位是很高的，因为江苏布政使司衙门和江宁巡抚衙门，以及江苏按察使衙门都驻在苏州。
南京在当时也是省会，但更多的职能是管理江北的扬州、淮安诸府，这也是清廷有意为之。毕竟，即使是拆分江南省之后， 江苏的经济实力还是太强了。清廷在江苏实行双省会制，实际上等于在拆分江南省的基础上再拆分了江苏省。相对来说，南京在江苏省内主要承担军事功能，苏州在江苏省内主要承担经济功能。
至清高宗乾隆二十年（公元1760年），南京和苏州的职能有了明确的规定。江苏省罕见地存在两个平级的布政使司，一个驻在南京，管辖江宁府、淮安府、扬州府、徐州府，以及海州（连云港）和通州（南通）。一个驻在苏州，管辖苏州府、松江州 、常州府、镇江府，以及太仓州。
需要说明的是，在这一年之前，南京还驻着一个安徽布政使衙门，然后迁至安庆。也就是说，南京被人戏称为徽京，但南京货真价实地当过安徽省会。
从地理位置上看，苏州偏于省东北，而且距离南京并不远，清廷为何要设两个江苏省会？苏州虽然在省内偏了些，但却是当时全国范围内最顶流的一线发达城市。清朝时四大聚，“聚”就是商业中心城市，除了苏州还有北京、汉口和佛山。在当时，苏州的工商业中心地位是没有其他城市能够取代的。
以苏州为圆心，周边有松江（上海）、嘉兴、杭州、湖州、常州、镇江、通州等经济强劲的城市，不但工商业发达，农业更是承天下之重。只说苏州一府，其田赋居然占了清朝全国的十分之一，是清廷钱粮进项的大头。但如果从江苏划出一部分设以苏州为省会的新省，这个新省面积又太小，成本不划算。所以，清廷给苏州相当于直辖市的地位，无须设省增加成本，何乐不为呢？
南京在清朝虽然没有像明朝地位那么高，但依然是清廷在江南的统治中心，且明朝的遗民影响力大。
清廷在苏州设省会职能，其实也有钳制南京的意思，只不过不便明说而已。
江苏省的简称为什么是“苏”，而不是“吴”呢？
对于中国三十多个省份，都存在至少一个简称。而且，各个省的简称，多跟地名、位置、历史上的建制沿革有关。比如山东省简称“鲁”，就跟春秋战国时期的鲁国存在直接关系；山西省简称“晋”，则是指春秋时时期强国的晋国。安徽省简称“皖”，皖国是春秋时期的一个诸侯国，位于今安徽省安庆市一带。那么，问题来了，对于江苏省来说，春秋时期该地区存在吴国这一诸侯国，为什么江苏省的简称不是“吴”，而是“苏”呢？
一
首先，吴国（公元前12世纪―公元前473年），存在于长江下游地区的姬姓诸侯国。根据史料记载，早在3000多年前，泰伯来到了梅里（今江苏无锡的梅村），建立了勾吴古国。吴国这一诸侯国的都城前期位于梅里（今无锡梅村），后期位于吴（今江苏苏州），是春秋中后期最强大的诸侯国之一，在吴王阖闾、夫差时达到鼎盛，并在夫差在位时被越国所灭。对于吴国的疆域来说，不仅包含今江苏省一带，还包含了今安徽省和浙江省的部分地区。而这，是江苏省没有简称“吴”的原因之一。
二
同样的道理，就今湖北省来说，虽然在春秋战国时期是楚国的核心区域，是楚国的都城所在地。但是，因为楚国的疆域实在太大了，包含了长江流域的诸多省份，所以湖北省没有简称“楚”，而是简称了“鄂”。至于江苏省北边的山东省，之所以简称“鲁”，是因为春秋战国时期，鲁国的疆域就在今山东省以内，并且鲁文化的范围也在今山东省一带。与此相对应的是，就“吴文化”来说，吴文化是中华文明的最重要组成部分，以今苏南浙北赣北皖中南为代表，泛指吴地古今物质文明和精神文明的所有成果。
三
对于“吴文化”来说，区域包括苏南浙北的环太湖流域，也即其范围还包含了浙江省北部一带。由此，在笔者看来，不管是吴国还是吴文化，其范围都没有仅包含今江苏省一带，这应该是江苏省没有选择“吴”这个简称的主要原因。那么，问题来了，江苏省为什么要简称“苏”呢？原因非常简单，早在清朝初期，今江苏、安徽、上海等地都属于江南省这一建制。公元1667年，清朝康熙皇帝在位时，将江南省分为安徽省和江苏省，对于江苏这一省名，取“江宁府”、“苏州府”的首字而来。
四
最后，在江苏省建立之后，江苏巡抚、江苏布政使、苏州府治和长、元、吴三县县治同驻苏州一城。由此，对于苏州来说，和南京一样，都是江苏省的中心城市。并且，在历史上，苏州也是一个极具知名度的城市，比如“上有天堂，下有苏杭”等。苏州还是吴国的都城和吴文化的核心区域。由此，对于江苏省来说，简称“苏”自然是比较合适的。对于，类似的省份还有甘肃省，甘肃省甘或陇，省名取甘州（今张掖）与肃州（今酒泉）二地的首字而成。如今，就江苏省这一历史文化大省，总面积达到10.72万平方千米，总人口约为8000万人。
文/情怀历史
江苏省扬州市，一座因京杭大运河而兴起的城市，也因运河而衰落
我国的历史十分悠久，有着上下五千年的文明史，所以我国的许多城市也有着悠久的历史，在漫长的历史发展中，我国许多城市的发展历史，都是一部跌宕起伏的历史剧。在不同的历史发展阶段，由于城市区位条件的不同，有时候城市会迎来发展期，而有时候则会迎来衰落期，正所谓“人无百日好，花无百日红”。今天我们就来介绍一座历史十分悠久的城市，以及它的兴衰历史，这座城市就是江苏省“扬州市”。
“淮左名都”扬州市的兴衰
我们先来看看扬州市的现状，扬州市是江苏省的一个地级市，地处长江和京杭大运河的交汇处，位于江苏省陆域地理几何中心，是首批国家历史文化名城、世界遗产城市、世界美食之都、东亚文化之都、风景旅游城市，被称为“淮左名都”。目前，扬州市的总面积约为6591平方千米，2019年常住人口数量约为459万人。2019年扬州市的GDP总量约为5850亿元，同比增长6.8%，城镇常住居民人均可支配收入为45550元，农村常住居民人均可支配收入为23333元。
扬州位置图
从江苏省的各城市来看，扬州市的GDP总量排在苏州市、南京市、无锡市、南通市、常州市和徐州市之后，位列江苏省第七位。如果在全国范围内进行排名，那么扬州市就在三十多名开外，在我国城市体系划分中，扬州市属于二线城市这一梯队，前面还有4座一线城市，15座新一线城市。因此，客观的讲，扬州市位于我国经济最发达的长江三角洲地区，社会经济发展程度也较高，是一座经济较为发达的中等城市，也是可圈可点的。
扬州
不过，我们如果对扬州的历史有所了解的话，那么对于扬州的当下是不甚“满意”的，因为曾经扬州在中国拥有像现在上海那样的地位，古诗有云“烟花三月下扬州”，当时的扬州是另多少人向往的一座城市。我们回到历史中来看看扬州市的发展，扬州的建成历史可以追溯到公元前486年，至今扬州的建成时间已经超过了2500年。在春秋时期，扬州称“邗越”，秦、汉时期称“广陵”及“江都”，北周时期改广陵为吴州，隋开皇九年改吴州为扬州。
明代扬州府
唐高祖武德八年（公元625年），将扬州治所从丹阳（今南京）移到江北，至此，完成了历史上的扬州和今天的扬州在名称区划、地理位置上的基本统一，至此开启了历史上“繁华的扬州城”。扬州的发展源于交通条件的改善，我们知道在古代内河航运是最为高效的交通运输方式，而扬州刚好位于我国的天然“黄金水道”长江和“人工运河”京杭大运河的交汇处，所以扬州的发展源于京杭大运河的开凿。
京杭大运河
我国位于亚洲东部，我国地势西高东低呈三级阶梯状分布，所以我国的许多大江大河都是自西向东流动，比如黄河、长江、珠江、淮河等河流都是自西向东流动，而这些河流之间彼此缺乏天然的河道沟通，所以我国南北方向的航运是十分困难的。为了沟通我国南北方的交通，我国自春秋时期就开始开凿运河，到了隋代时开凿了直达我国北方洛阳的运河，到了元朝弃洛阳而直取北京，贯通“京杭大运河”。到如今，京杭大运河不仅依旧在发挥作用，而且已经成为了世界文化遗产。
扬州古运河
扬州作为长江沿岸的城市，本身可以依托长江航道进行东西方向的航运，而随着南北方向的大运河不断开凿拓展，扬州的交通地位不断加强。因此，扬州的发展开始于隋唐时期，而鼎盛于京杭大运河完全修通后的明清时期。扬州的兴起得益于“漕运”的发展，大量的货物在扬州集聚转运，扬州的商业迅速发展，这里成为全国一半食盐集散地，一时间扬州商贾云集，城市快速发展，成为富甲一方的超级城市，当时扬州的交通地位不亚于当今的上海，甚至更甚于上海。不过，随着铁路交通的兴起，以及海运的不断发展，内河航运的运输地位不断下降，扬州的交通地位也不断的降低，从而也从曾经的“超一线城市”退而成为了“二线城市”。
京杭大运河扬州段
