新手向路亚装备：我的新手老手微物大鱼泛用装备和钓鱼经验分享
“钓鱼穷三年、路亚毁一生”？不存在的！只要不盲目在装备上投资，两三百也能轻松玩路亚~今天给大家带来的是我的路亚装备和经验分享，和之前分享的那篇《新手钓鱼台钓篇》一样，亲手验证我的装备适合新手入门、并且可以长期使用，成为老手以后也可以继续钓；大小鱼通吃，小到白条马口、大到鲶鱼翘嘴都能钓！本人真实心得分享，所有照片都是本人实拍，都是钓鱼时手机随拍，画质不是很好，请理解。
路亚竿我买的是阿布的奥拉路亚套装，247元入手，性价比还可以。我本来是主玩台钓的，后来想解锁更多鱼种开始学路亚玩法，请@风自由大佬帮我推荐的入门套装。当初本来我是准备先入门后期再换，用到现在也没坏，目前已经多倍回本了。刚入手时全套装备只花了300元，后来又逐渐配了控鱼器等装备，整套花费在400元左右。钓鱼是最不怕拼装备的运动，你买一套上万的装备无非就是手感、操作好一点，没口时一样钓不到鱼，所以想玩路亚的朋友不用担心会很烧钱，不要去比拼、烧中高端装备就行了。
Abu阿布是瑞典品牌，我这支竿子是阿布奥拉2.13米ML调泛用型，型号为ORS702ML，适用0.6-1.5号线，适用5-18克饵，泛用型微物和中小鱼种都可以钓。竿子收纳起来长度1.1米，买1.98米的话收纳后还可以缩减8厘米，只是抛投距离要稍近一些，可以根据需求选择。ML调属于中软硬度，但我感觉偏硬一点，抛投5g以下的饵比较费劲，7g以上就很轻松了，10g的饵可以轻松把线放完投到最远处。
这根竿子采用碳纤维主材，黑色+金环金字配色，显得比较低调。导环是普通陶瓷，没有用上富士导环，毕竟定位在这里。平时用起来感觉蛮顺手的，实测钓小白条、马口中鱼时震感也可以传递到手上来；大鱼的话目前最大只钓到过5斤的鲶鱼，不过上鱼的时候不敢直飞，拖到岸边时用手拉线把鱼提起来的，怕竿梢断掉。这是钓到的野生土黄色四根胡须鲶鱼，饲养那种一般都是黑色的：
纺车轮
新手入门建议首选纺车轮，简单易上手，不容易炸线。我这里买的是套装里的阿布奥拉2000S纺车轮，本来是想买禧玛诺塞纳的，但塞纳是塑料齿轮我怕耐受不住我暴力使用，所以还是选了大佬推荐的阿布奥拉。到现在看来这个选择是没错的，我平时都是暴力清杯抛投、挂底暴力拉扯，轮子到现在安然无恙，以至于都没有升级的欲望了，以后想升级到万福德的时候再说吧。
2000S是浅线杯，装线量比中深线杯少，适合钓微物，优点是轻饵容易抛投得更远，适合新手入门，当初也是基于这样的考虑选的浅线杯。实际上中小鱼也是可以钓的，最大的5斤、小点的2-3斤经常钓，到现在为止一次都没炸过线，有时候一天要投一两百杆。装线量没有常规线杯多，不过我经常钓的水域能投五六十米也足够了，就暂时没想去换。不钓微物、想抛投距离远的可以买常规线杯，预算高一点可以上阿布的MAX XS，单轮200左右一只。
PE线路亚主线一般用PE线，我这里买的是海龙王飞龙X8，1.5#，线径0.203mm。2000s浅线杯配1.5#线大了一点，正常1#、最高1.2#就足够了，以前台钓暴力习惯了，所以买的大一点的线，你们买1#就行了。这个线价格13元，100米/卷，性价比还可以。线是8股8编的，每10米一个色，可以通过线色判断出了多少线。配合上面阿布套装完全没问题，国产线都有涨号的情况，耐磨性一般，好在海龙王拉力这方面还是不错的，这卷线目前钓了10多场了，从没无故断过，挂地球也有十多次，都是强行把碳线拉断、主线完好无损。
前导线PE线做路亚主线不耐磨、挂底之后强行拉断可能会损失很长的线，所以一般会在PE线前端加上一段碳氟前导线。我这里买的是海龙王中国龙碳氟线，50米每卷，也是10多元一卷。线号选的3.5#，正常情况下线号选PE线线号X2就行了，如PE线选1号碳氟线选2号就行。这个线表现尚可，上鱼时从没断过，只有挂底的时候强行拉断过，平时要放在路亚包里带着备用。
八字环、别针在前导线上绑上一套八字环、别针，可以更方便的挂饵、换饵。这个一定要买质量好点的，可别好不容易上鱼了线没断、别针断了，那就太遗憾了。我买的是6块钱20个的，不锈钢别针、黄铜八字环，买的10#，标称最高拉力值10KG，我买过两回了，第二次买的20个目前只剩下4个了，其他的全都挂底了。质量还是挺靠谱的，全都是拉断碳线，别针和八字环没断过。
控鱼器路亚假饵种类较多，这里就先说其他装备，最后再说假饵。
控鱼器也是路亚必备装备之一，很多假饵上挂着一个以上三本钩，正口中鱼的话鱼钩是很难徒手取的，取钩的时候鱼会乱动，钩子还可能反弹到钓鱼人脸上、手上就麻烦了；有了控鱼器之后可以一手钳住鱼口、用路亚钳去取钩，更安全更高效，所以为什么说是必备装备了。
我买的是30块的哈斯达，铝合金材质，当初图便携买的迷你路亚钳，后来才发现其他人常见那种长柄的更好用，一个人的话单手提3斤以上的鱼就稍微有点吃力了，不是很好握，不想多花钱就一直没换。图上红色的失手绳是后配的，挂在包上，上鱼的时候顺手拿下来就可以用了。
多功能路亚钳路亚钳可以用来拉紧线头、取钩、剪线，我最多的用处主要是用来取钩，可以有效避免钩子弹到自己手上，建议买上一把备用，价格也不是很贵，就像我这把PDD买的18元，纯铝合金的，再配上单独购买的失手绳和控鱼器一起挂在背包上随时取用，钢丝失手绳也很便宜，4块钱一条：
小剪刀玩路亚不可避免的得会一些针线活，小剪刀一般用来剪线和线头，一般的剪刀剪PE线不太好剪，建议买这种路亚专用的，带伸缩扣，挂在包上随时可以拉出来用，我这把是6.5元买的。上面提到的路亚钳带剪刀功能的话也可以不买，我上面那把本来也是带剪刀的，我单独买的原因是厂家没有装右边的刀头，需要用到剪刀的时候才发现的...
手套手套买半指的还是全指的都可以，建议一定要备上一副，价格也不贵，在家里找一副现有的也可以，买个3块多钱的手套扣也可以挂在路亚包上。我买的是全指的，我手套主要作用是挂底之后可以戴上手套去把碳线拉断，用手直接拉PE线会被割伤的；其他很多地方也用得上手套，比如还可以防晒、防止被鱼翅扎到等等。
假饵盒假饵盒是用来收纳各种路亚假饵的，假饵不多的话不买也是可以的，有一个的话换饵会方便许多。我随便买了个10元钱的，刚好够放我常用的饵，雷蛙除外。不想空军的话建议多备几种假饵，有时候没口换另一种饵可能就咬了，沉水和浮水系至少要各有一套：
毛巾毛巾可买不可买，带上一条总会有好处的，我买的是这种10块钱包邮、带硅胶收纳套盒登山扣的，挂在路亚包上就行，不重、不占地方。取了鱼之后黏糊糊的，有时河岸高不方便洗手，避免弄得到处黏糊糊的，可以用来擦手，在外面万一断线需要重新上线的时候也可以派上用场。
防晒衣刚开始不知道四川太阳的毒辣，看我手臂就知道了，一天就晒成这样了，脸上就更惨了，当天特意擦了防晒霜，根本不起作用，后来买了防晒服才好一点。建议买带目镜、UPF50+以上等级的，可以把手臂、上半身、脸部头部全部都保护起来，面巾也不用买了。
建议买大品牌的，我买这个68元虽然可用但感觉质量一般般。
束竿带6元5个，钓完鱼之后用束竿带把竿子固定起来，方便收纳和携带，没有的话不管是放车里还是家里都挺麻烦的，容易对竿子和线造成损伤。
活鱼扣有的朋友要问钓上的鱼怎么带回家，我看我们这很多路亚人都是用活鱼扣、站在水里专钓白条马口的一般在腰间拴一条小鱼护，我有现成玩台钓的50cm鱼箱，就没买活鱼扣，玩路亚的时候放在后备箱里，觉得能上鱼就带在身边提着走，不过路亚钓的鱼都比较大，50cm鱼箱小了点，大多数鱼都是超过50cm的，上鱼的时候装水提着很重，不过能上鱼我一般就在那接着钓，不换标点。其他人的话看你选择吧，一般是不推荐钓箱的。
路亚包必备，路亚需要双手操作，有时候还得站在水里可以，可以把上面的所有装备放进路亚包里随时背在身上跟着人走，可以挂在腰间也可以斜挎。我这个路亚包也是便宜货，26元买的，容量够大，装上面所有装备(除鱼箱外)绰绰有余，还能带一瓶水、可以挂竿，没有鱼箱的话一包一杆就可以出门钓鱼，比台钓轻松哇，用到现在还没坏也就没打算换。
假饵瓜子亮片、飞蝇钩：我刚入门时买的第一款假饵，据说瓜子亮片是路亚人最后的尊严，11块钱5组混合装，包含袖钩、毒蚊、蜜蜂、苍蝇、飞蝇钩，送5个助投器，挂上就可以玩了，看鱼在水面就用浮水助投器，一定要买带助投器的，要不然抛不远。
不过瓜子亮片我只玩过一次就没玩了，当时我是准备去钓白条入门玩的，确实好钓哇，鱼追着咬，玩路亚钓的第一条鱼就是小白条；旁边另一个玩路亚的哥们一直没上鱼，我正高兴呢，人家后来上了一条大鱼，我才明白钓再多白条都没一条大鱼有成就感，后来就一直钓大鱼了。
铅头钩+软饵：经济实惠的饵，3.8元买了7组，不过我印象中没有用这个饵上过鱼，也不大爱用。有些地方限制一人一杆一钩钓鱼，不允许用三本钩，用这种铅头钩就可以，新手的话也可以把钩子用钳子掰掉练习抛投避免挂底(也可以只挂一个助投器练习)：
沉水铅笔：铅笔和铁板是我上鱼最多的饵，我一般用来搜索中下层，很容易钓到鲶鱼、翘嘴，估计是因为外表像白条的缘故吧。它也是我损耗最大的饵，我经常在河里钓，钓一下午的话会挂底好几次，有一天下午就损失了3支铅笔。铅笔抛投性能很好，我买的是10g的，可以单手抛投把线放完。我常买的是3元一支的铅笔，二三十元的鲌湾完全没必要，反正鱼又不认识牌子，照样可以上鱼，贵的挂底了就更心疼了。
铁板：如下图，上边的是铅笔，下边的是铁板，同样都是10g重的，铁板价格更低一些，只要2元一支。从体型上就可以看出两者间的区别嘛，同样克重铁板更小，容易钓到体型小一些的鱼，但两者对比铁板的区别是沉水速度要快很多，要先测好沉底时间不然新手更容易挂底。
浮水米诺：我们这江里下午六七点的时候在某些标点可以看到大量鱼炸水，这时候用浮水米诺就很容易中鱼。我买的是8.3克10厘米的，经常钓到2斤左右的翘嘴。成本约3元一条，不过几乎没有损耗，挂底几率几乎为0，除非挂到水面水草上，因为浮水米诺最多下潜到水下几十厘米然后浮出水面，泳姿也很像逃窜的小鱼，看到大量大鱼炸水用它准备错。
VIB：不知道是不是造型太丑太廉价的缘故，传说中的路亚泛用神器在我们这并不好用，我只偶尔中过一条小罗非，其他鱼基本不咬，钓一下午都没口，后来就再也没用它了，反正现在要么铁板铅笔要么米诺就够了。价格倒是便宜，5片5g的13元钱，挂底消耗了一只。
雷蛙：我竿子、线和轮子都不适合“雷强打黑”，不过还是想试试中黑鱼的感觉，买了一只十块钱的汉鼎雷蛙。后来一直没有找到有黑鱼的标点，五一期间去老家河里搜索了一整天也没口，据说是被电鱼的电完了，以后找到合适的地方再试试吧。
其他：路亚很难钓到鲫、鲤、草、鲢这些吃素的鱼，有些水域偏偏只有这些鱼种。五一期间老家的河里有人说用台钓经常钓到草鱼，我特地买了一套路亚专用的洛阳球浮钓线组回去，守了一下午还真让我钓到一条3斤的草鱼，钓组5.8元两套，挺便宜的。
一些新手入门经验最后简单说一下新手入门经验吧，我觉得最重要的一点是要在家练好绳艺，也就是绑线的方法，不至于在外钓鱼的时候挂底、炸线断线只能回家，我一般是挂底尝试各种拖拉无果后就果断戴上手套拉断碳线，重新绑一个八字环就可以继续钓了。一定要在视频网站学习并且熟练上线、绑前导线、绑八字环，其中绑八字环推荐新手用最简单的帕洛玛结；抛竿、控饵多练就行，基本上玩转路亚就没什么难度了，无非就是看什么时候上第一条鱼了。文中介绍的装备除了毛巾外基本都是必需品，价格不贵建议都备上，没有提到的充电宝、纸巾也要记得放在包里，钓鱼很容易上瘾，有时候连续上鱼天黑了都舍不得走，可提前准备好头灯。还有每个地方鱼种鱼情不同，用的饵也不同，新手可以多去观察别人在哪里钓、用什么饵，哪种饵容易上鱼你就多用那种饵即可。
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雪佛兰SS，表演时代终结，世界上最好的运动轿车即将熄火进入日落
1941年6月，纳粹分子通过发动希巴勒打败和夺取苏联的秘密计划巴巴罗萨行动，使苏联人感到惊讶。然而，强大的苏联T-34坦克刚刚开始生产，推进的国防军部队威胁到所有生产俄罗斯坦克的工厂。做出了一个决定：T-34工厂将被拆除，放在火车上，并在莫斯科以东数百英里的乌拉尔山脉重新组装，远离推进的装甲部门。即使按照斯大林时代的苏联标准，这种大规模事业的人力成本也特别残酷，但结果不容否认。优越的T-34最终用远远超越的Panzer IVs擦拭东部战线，帮助在二战中取得了盟军的胜利。
为什么要上历史课？
通用汽车公司的澳大利亚子公司Holden将于10月关闭其工厂。被低估的雪佛兰SS，基本上是在这个注定失败的工厂生产的。更糟糕的是，雪佛兰SS的生产将于4月结束。 可以在SS和T-34之间建立平行线。你可能认为一些德国汽车将是最终的运动型轿车，你可能会认为德国的装甲车是二战中的顶级坦克。在这两种情况下你都会错，因为不仅T-34是高级战争机器，而且是雪佛兰配备手动变速箱的SS也是美国最畅销的运动型轿车。
通用汽车应该跟随斯大林的领先，收拾工厂并搬家。底特律是一个很好的地方。世界上有两种汽车人。那些了解后轮驱动的四门包装，一台415马力的自然吸气式V-8连接到六速手动变速箱的人是运动型轿车和那些了解配方而无法获得的运动型轿车的完美配方过去的雪佛兰徽章。想成为一个势利小人？好吧，去买一辆更好的运动型轿车。正如人们对手动SS（以及之前的庞蒂亚克G8 GXP - 以及经过改造，自行换挡，V-8动力的霍顿）所说的那样令人作呕，这种汽车的柏拉图式理想是E39 宝马M5。这款巴伐利亚车钉配备了394马力的自然吸气式V-8，RWD和六速手动变速箱。雪佛兰实际上是一个更轻的（约45磅），但每个尺寸都更大，包括3英寸以上的轴距。不仅如此，雪佛兰还在所有四个角落都安装了Brembo制动器和磁悬浮控制悬架。
除了物理相似性之外，你不能不提另一个的原因就是驾驶体验。太好了！正如 曾经写过的关于SS的文章：如果你能找到更好的驾驶轿车，那就买吧。但你不能。有些人接近了。在BMW M3和凯迪拉克ATS-V跳到脑海里。它们都是后轮驱动，可以配备手动变速箱，但它们也都是涡轮增压的，并且没有替代排量。无论是对于大型6.2升凸轮挡块V-8的冲击，还是这款特别的LS3所产生的梦幻般的声音。哦，声音，甜美，甜美的声音！有一半的时间你会发现自己被咆哮，咆哮和隆隆声迷住了，他们从引擎盖下咆哮出来。另一半会发现你被来自四管道的不断的，背部咕噜声的迷你爆炸所陶醉。在某些时候，雪佛兰决定从两个大直径排气管转移到四个较小的排气管。不确定它看起来更好，但它确实听起来好多了。
会在任何一天选择SS而不是ATS-V和M3。毫不怀疑505马力的意大利人比SS更有能力 - 甚至不打扰所有的数字，只要相信 ，但是能力与驾驶乐趣不一样。这个概念让人们兴奋起来。仅仅因为某些东西可以比其他东西更快地以60英里/小时的速度发挥自己并不意味着它是更好的汽车。这只是意味着它更快。花了很多时间在这两台机器上，SS在后面的道路上有一种甜蜜，与阿尔法并不完全相同。把它想象成顶上的樱桃。这就是区别。Giulia Q非常棒，而雪佛兰则非常棒。5系列中的运动型轿车怎么样？SS再次获胜。即使像这些野兽一样有性能偏见， 们正在谈论CTS-V，RS7，E63，M5 ......其中没有一个像雪佛兰SS一样令人满意驾驶或乐趣。是的，即使拥有所有额外的力量。 应该注意到宝马 M5可以在美国使用六速手动，但 还是拿SS。
这让想到SS的最终版本如何实际执行。这不仅是2017版的第一次测试，而且也是该型号的最后一次测试。男人， 讨厌打字那个部分。咳咳。零至60英里每小时发生在4.7秒，比 们测试的2015款更快，需要4.8秒。2017 SS以13.2秒的速度以108.9英里/小时的速度行驶四分之一英里。2015款？以每分钟109.2英里每小时13.2秒。2017款车型的最高时速为60英里/小时，为108英尺，而2015年的车型为110英尺。两者之间最大的区别在于 们的八字形轨道。在2015年雪佛兰SS花了25.0秒，这是一个相当可观的时间。
但新款车型在24.7秒内完成，与707马力的道奇挑战者 SRT Hellcat或碳纤维管阿尔法罗密欧4C。前面提到的Giulia Quadrifoglio，只是为了给你一些进一步的视角，在24.2秒内运行8。2017 SS上的最大抓地力为0.94 g，与2015款相同，为0.95 g。正如高级特辑编辑Jason Cammisa如此喜欢说的那样，这种差异在于噪音。 还要提一下，雪佛兰的测试价格为49,520美元，而雪佛兰目前试图以高达20％的折扣将它们从经销商手中吹走。那还不到40,000美元。阿尔法？ 们喜欢的那个花费85,745美元。大狗，CTS-V，RS7，E63和M5？他们的成本比阿尔法更高，如果不是全部花费六个数字。谈谈你的责任吧！
一切都消失了。永远。不见了。再见。最好的不再是。 不是豆子柜台，所以 想 永远不会真正地，狂热地理解如何或为什么关闭世界上最好的运动轿车建造的工厂是否具有良好的经济意义。 也应该补充一点， 对答案并不感兴趣。出于正确理由做错事对 来说毫无意义。如果你认为 伤心欲绝，只要想想所有2300万澳大利亚人都有多么可怕，特别是因为他们的国家正在失去HSV变种，例如644马力的HSV GTSR W1。是的，仍然会有霍尔德斯。他们只会在其他地方制造（虽然不是在德国，因为通用汽车刚刚出售欧宝）。但Commodore及其所有奇妙的变种？即将繁殖，装箱和囤积。因此， 支持 的观点：收拾工厂并移动它。世界应该得到像雪佛兰SS这样的汽车。
不烧油不耗电的无碳小车能走8字形，上海大学生“真来赛”!
不耗电、不烧油，全靠1公斤砝码下降获得动力向前开。它们能转弯、越障，乒乓球台上绕几十个“8”字不会掉下来。你见过这样的小车吗？这个周末，在上海电机学院临港校区举办的上海市第八届大学生工程训练综合能力竞赛的赛场上，上海交大、华东理工、东华大学、上海理工大学、上海工程技术大学等16所高校的84支队的360余名大学生带着各自设计的“无碳小车”参赛，创下了上海历届参赛人数之最。
今天,大赛各个项目的特等奖产生，上海大学、同济大学、上海海事大学、上海工程技术大学、上海应用技术大学、上海第二工业大学等高校的参赛队将代表上海参加全国大赛。
今年大赛设置了机械控制的自行无碳小车竞赛、3D打印的无碳小车竞赛、自控无碳小车竞赛以及新增的“S环形”赛道无碳小车挑战赛4个项目，10个赛项。
别看学生们设计的小车外形怪怪的，可他们的创意，未来可能会运用到制造中去。
来看看选手们设计的各类小车
“无碳小车”如何走S赛道这项赛事是利用一个重一公斤的碳钢砝码，从高处降落时产生的势能转化为动能后带动小车前行，完成诸如S形、8字形、躲避障碍形等形式的项目，因为不使用电能等能源，不产生碳排放的，故名为“无碳小车”。
机械S型赛道上的S绕桩，每隔1米或0.8厘米就立着一根红白黑相间的圆棒，一碰就倒。上海电机学院工业技术中心王志刚老师告诉周到君，小车行驶过程中，当砝码下降时就会产生重力势能，通过齿轮变成小车的牵引力，齿轮连接的杠杆相当于方向盘，可以把控小车的方向。
小车的设计和制作还有调试等都需要学生自主完成。而最终谁能在现场胜出，就看哪个队伍设计的小车，根据现场的命题，能用这有限的重力势能走得更远，准确绕过的桩更多。
现场拆装难度高86支参赛队伍设计制造的小车尽管外观材料各不相同，但都要让无碳小车自己精确完成规定动作，不仅要靠设计，更要靠精密的机械加工水平。
比赛现场总指挥、上海电机学院工业技术中心主任付晓刚介绍，这项比赛考查的不光是学生们的机械基础和设计水平，还有制造能力，以及三个队员的团队合作。无碳小车的设计制造最能说明“失之毫厘，谬以千里”的道理，发车角度差一点，加工时精度差一点，小车就可能撞到桩或者掉下赛道，完不成任务。
周到君在现场发现，不少团队的小车上场前“行走自如”，但根据命题重新拆转小车，调试后，没走2步就不动了。
在“8”字型小车赛场上，不少“小车”都败下阵来。一位大三选手告诉周到君，小车的设计和制作花了两个多月时间，比赛前几天，队友们都是通宵在调试测试，就是希望能在赛场上表现得更好。“尽管我们失败了，但是在整个过程中，我们学到了很多，老师在课堂上讲的知识我们过去只是听到了记住了，背出来了，考试答对了，但是真正如何用起来，动手做出来，完全是不同的。就比如轴向定位，如何做的好，许多的细节都是靠一点点摸索实践出来的。”
大赛的负责人表示，比赛更重要的是通过这样的方式，锻炼学生们的能力，未来更先进的技术说不定就会诞生在他们手上。
