百万豪车有何魅力？详解斯堪尼亚500S，这设计师我给满分
【卡车之家 原创】卡友圈中有句老话，世界上只有两种司机，一种是正在开斯堪尼亚的司机，一种是做梦都想开上斯堪尼亚的司机，虽然这只是一句玩笑话，但是从字里行间的夸赞不难发现，卡友们对于斯堪尼亚车型的期待有多高。
当然，这样的评价绝非一句口号，从近十多年来国内不少运输企业和个人散户的使用经验中不难发现，斯堪尼亚车型在TCO（全生命周期成本）、油耗、可靠性、舒适性等方面的表现的确刷新了不少国内卡友对欧卡的认知，公路之王的名号也就此打响。
而大多数卡友在日常工作环境中接触的斯堪尼亚大多是G系列、XT系列、R系列等车型，而它们虽然同样很优秀，但并非斯堪尼亚品系下的顶级产品，而我们这期文章的主角就是真正意义上的公路之王——斯堪尼亚S系列，今天我们就从细节处入手，来看看斯堪尼亚的顶级产品S系究竟有何过人之处？
从左到右分别为G、R、S
乍看之下，斯堪尼亚S系的外观和G系列、P系列非常相似，但是更加高大巍峨的车身以及诸多细节让它看上去的确不太一样。首先斯堪尼亚S系列的中网分为4梯级结构，与G系列的3梯级结构形成了鲜明的对比，同时虽然R系列也是4梯级式结构，但是中间黑色中网的数量相比S系列少了一级，这样的设计也让S系列看上去更加豪华、高大。
视觉上更高的车身意味着什么呢？那就是S系列拥有无比高大的车身结构以及更高的地台设计，这台高顶设计的S系列，其三围尺寸为3995X2550X6860mm，轴距为3350+1350mm，自重控制在8.9吨。
更高的车身还能带来什么好处呢？那就是驾驶室的内部空间，斯堪尼亚S系列不同于R系列以及G系列，其内部为平地板驾驶室设计，内部高度接近2100mm，同时平地板驾驶室的设计也能让卡友在车内活动更加便捷，生活更加舒适。
和我们常见的白色车身不同，这款斯堪尼亚S系采用了灰色金属漆涂装，区别于G系列，除此之外还有红色、黄色、黑色、紫色、灰色等十多种颜色，并且在S系选装车身涂装无需单独付费，配置单上有的都可以进行定制选择。同时保险杠、侧裙板、后视镜等区域的涂装也可以选择，但是部分区域需要单独加钱选装。
与G系列相同，斯堪尼亚S系列的车顶依旧提供亮度很强的射灯，并且为原厂提供，能够在光线较暗、天气较差的区域下提供非常不错的照明亮度，保障行车安全。不过，这样的射灯设计对另一侧对向而来的卡友并不友好，所以在夜间时在对向车道有车的情况下尽量不要打开，而且S系本身车高更高，打开后对面司机可能会吃更多、更久的“苦头”。
值得一提的是，斯堪尼亚S系列还留有一个“小彩蛋”设计，那就是车顶的气喇叭，这款气喇叭不仅造型十分精致，而且声音可以说非常洪亮。同时这款气喇叭的外观造型还可以根据卡友需求进行单独的定制设计，来自Beam和Hadley两家喇叭公司提供两款完全不同的产品，在1.5米的距离左右，声音可从108分贝覆盖至120分贝。
120分贝是什么概念？飞机起飞时的噪音就高达120分贝、大型电锯当着你面前锯树的声音也高达120分贝，如果在人群较多的区域时各位卡友需要控制好你的手，不要去轻易触控气喇叭。同时根据喇叭的不同，所发出的声音也有所区别，可以根据卡友自身的喜好进行定制。
如果是海外版本的斯堪尼亚S系，可以在车标两旁的区域再额外选装两个灯组，不仅看上去更加霸气，而且照明度还可以得到进一步的提升。当然，受限于国内法律法规，目前国内的斯堪尼亚S系并不能选装这一配置，当然有途径、有办法的卡友也可以自己淘回配件，进行无损安装。
在前面罩区域，斯堪尼亚还有一项引以为豪的设计，那就是鲶鱼一般的“大嘴”，什么意思呢？就是中网、翼子板、蹬车梯全面打开的状态，这样的设计不仅方便卡友日常检查车辆的冷却液壶、中冷器以及进气系统和转向系统，而且也方便斯堪尼亚的维修技师排查车辆故障，在闭合状态下，车辆的钣金件间隙非常均匀，这里不得不佩服斯堪尼亚在装配工艺上的造诣。
而且细心地卡友不难发现，斯堪尼亚S系的中冷器区域可以说被防虫网给完全“包裹”起来，一方面，我们卡友在行驶一定公里数后需要及时清洁这一区域，避免出现蚊虫尸体堵塞导致水箱冷却效果下降等一系列问题。另一方面目前不少国产牵引车厂家仅仅只是在中冷器上半部分区域设计了防虫网，并没有覆盖下方，在细节设计上相对还有所欠缺。
同时还有一项设计和国内卡车有所区别，斯堪尼亚S系虽然采用了四气囊减震驾驶室设计，但是将横向稳定杆放置在了气囊减震柱的下方，在驾驶室内移动时，下方的横向稳定杆机构会抑制更多的横向拉扯。
并且驾驶室后方增加了横向稳定器，能够有效抑制左右晃动，卡家编辑在驾驶室中移动时虽然感觉很柔软，晃动能够被及时抑制住，不会出现过多晃动导致头晕的情况产生。
与G系列、P系列相同，斯堪尼亚S系同样保留了蹬车梯的设计，这项设计也是斯堪尼亚的标志性设计。一方面可以方便我们卡友在上方站稳擦拭玻璃，另一方面也可以坐在上面享受一顿惬意的午餐，功能性比较强，同时打开无需任何开关直接下拉即可，使用操作比较方便。
同时在结构件上，斯堪尼亚S系采用了大量的铝合金支臂、螺栓设计，进一步降低整车自重，提升零部件的耐用性。同时面罩下的管线布局非常合理，走线十分规整，这种将前面罩塞得满满当当的感觉让人惊叹斯堪尼亚的造车工艺。
整车的灯光系统全部来自德国大厂海拉，这个品牌长期为奥迪、大众等品牌提供激光以及LED大灯，在斯堪尼亚S系列上，海拉为其装配了LED光源的大灯、射灯、尾灯、雾灯，整车灯光除了转向灯以外均为LED光源，可以说非常豪横。
同时，斯堪尼亚S系列的导流罩也可以进行调整，不过高度并没有G系列那么夸张，因为S系列本身的车高就已经很高，后方货厢的高度也不会超过车顶太多，所以被设计为最大10°左右的调节角度。通过图中的的拉杆即可进行旋转调整高度，当然你也可以加钱选装电动调节的导流罩，更加壕气。
斯堪尼亚S系采用四梯级式登车踏板设计，并且每一级踏板都有向内收缩的效果，除了让卡友登车更加从容以外，在攀爬时这样的设计也能有效避免卡友踩空，配合带有凸起的铝合金蹬车梯结构能够有效防止卡友滑倒。最后一梯蹬车梯的设计格外宽大，卡友可以在这一区域放置自己在外作业的鞋子，进入驾驶室后换上干净的鞋子进行驾驶，避免弄脏内饰。
斯堪尼亚S系的这张气囊减震的座椅绝对能够得到很高的分值，首先座椅表面采用Nappa真皮材质打造，手感可以说非常赞，即便是经历较长时间的乘坐，也不容易出现大面积磨损，能够提升这台S系列的二手车残值率。同时内部填充的海绵支撑力度也十分可观，坐上这张座椅每天轻松驾驶800、1000公里都不是问题。
估计是握过上千双卡友的手，不然斯堪尼亚的内饰设计师怎么会知道卡友们喜爱啥样的方向盘呢？斯堪尼亚S系列方向盘采用平底式结构设计，在表面单独进行了真皮皮质包覆，经过我们三位不同体型的编辑实测，不论是大手还是小手，这款方向盘的确能够带来非常不错的触感。
同时，斯堪尼亚S系依旧配备了气动方向盘调节按键，调整的角度可达90度，搭配平底方向盘的结构设计，即便你是一个非常壮硕的卡友，也能拥有十分优雅的下车姿势和上车姿势。全车的娱乐操控、仪表盘操控以及ACC自适应巡航均可以在手不离开方向盘的前提下完成，既保障行车安全同时也能提升便捷性。
值得一提的是，斯堪尼亚S系将车窗控制、灯光控制、后视镜电调集成在了主驾驶门板区域，操作起来十分顺手，同时整车的后视镜均为电动调节功能，并且挡风玻璃前方的照地镜也支持电动调节，同时后期卡友可以选装斯堪尼亚提供的电子后视镜，可以说智能化程度直接拉满，顺便开个玩笑，你的中控区有它的按键多吗？
与G系列几乎相同，斯堪尼亚S系也采用了怀挡设计，不仅选挡机构可以在挡杆上完成，发动机的缸内制动以及液力缓速器的开关也同时集成在这一区域，和驾驶相关的功能集成在一起提升了日常操作的便利性，而且很好上手。
中控区域明显更加豪华，换装了尺寸为7英寸的屏幕，支持更多功能，诸如导航、车辆信息、SD卡、蓝牙电话、AUX接线音乐等配置均有配备。实拍车型还配备了电子手刹以及AUTO HOLD功能，在走走停停的工况下不用担心坡道溜车问题。
值得一提的是，斯堪尼亚S系列的每个储物格，不论大小，内部均设计有减震防滑软垫设计，行车中不用担心物体滑落也不用担心各种异响问题。
在车顶区域布置了三个体积较大的储物格，根据卡友的使用工况也可以选装微波炉，三个储物格大小比较接近，能够放置众多卡友的随身物品。S级顶部标配电动天窗设计，可以随车选装原厂提供的驻车空调，并且在中控台可以一键控制全车灯光的开启和关闭，夜晚休息睁不开眼睛时可以一键进入“好梦”。
由于采用了平地板驾驶室以及怀挡设计，斯堪尼亚S系列的过道空间十分富裕，即便是两人共同出行的情况，也可以轻松拿下。这也让斯堪尼亚S系拥有了无与伦比的卧铺空间，上下卧铺为不等宽设计，上卧铺的宽度为800mm，下卧铺的宽度为800mm，但是下卧铺支持一键拓展，可延伸至1000mm，配合上15cm厚的床垫，足以让你休息的非常舒适。
另外，斯堪尼亚S系原厂就提供了冰箱设计，操作非常简单，左侧为开关，右侧为温度调节，内部容积达到了50L左右，夏季的时候里面放满饮料，确实是一件很惬意的事情。整体来说，斯堪尼亚S系的内饰配置以及舒适度、人机工学等表现相比于G系列以及P系列拥有极大的提升。
● 编后语
那么如此舒适并且颜值在线的斯堪尼亚S系售价是多少钱呢？据经销商介绍，斯堪尼亚S系的起售价在100万元左右，并且这台车已经交付给一家小型的运输公司。虽然不少卡友目前抱怨行业运价低，市场行情差，但是行业中仍然有卡友愿意高价购买这样的豪车，背后的原因其实也很简单，那就是同行不同利。
虽然初看斯堪尼亚的前期购置成本比较高，但是从这些进口卡车的表现而言，我们不能只看它的价格，而是要看它后期所带来的实际价值，毕竟在国内完美服役15年的斯堪尼亚并不在少数。
这一期文章我们为各位卡友详细的介绍了斯堪尼亚S系列的内饰以及外观表现，那么它究竟值不值一百万呢？下一期文章我们带大家走进斯堪尼亚S系引以为豪的动力链配置，为大家彻底揭秘这款豪车究竟还贵在哪里。（文/杨昊 图/杨昊）
梦见木材预示着什么 关于梦见木材周公解梦
梦见木材或是森林中伐倒在地的树木，表示你会有心愿得偿。
梦见自己吃力地搬运木材，提醒你不必总违背自己的意愿和感觉，顺从别人行事。有时坚持一下自己的立场，或表明自己的处境，可以让你减少很多不必要的额外付出，特别是在工作中。
梦见尚未加工的木材，你意识到自己还有许多原始天性，需要打磨和适当加以控制。
梦见购买木材，可能预示你最近会添置产业。
梦见木材仓库，财运旺盛。经商的从梦见木材仓库，生意上将有大进项。反之，商人如梦见出售木材，则要当心，生意可能会受损失。梦见自己在锯木头，象征家境好转，生活条件会得到改善。
梦见木头在水边向你飘过来，你会有横财，若果在中你是持木过河的话，你还会升职加薪。
梦见一堆堆木材在燃烧，暗示你将获得财富，但来源有些出乎意料。
梦见出售木材，表示做梦人的生意会亏损。
巴山剪影
【中国故事】
作者：徐刚（作家、诗人，曾获鲁迅文学奖等）
柠檬叶子和李商隐
我曾在缙云山上
听巴山夜雨飘落山林间的
声音，以及涌进溪流时的欢乐，
还有果园诗人傅天琳
抚摸柠檬叶子时留下的目光，
她像抚摸一个婴儿的脸庞
抚摸充满了母性、高贵与神圣
她首先是母亲又是种柠檬的人，
她俯身在叶子旁叮咛：
你们是重庆的柠檬，如同
芳香浓郁精气神饱满，外表粗犷
而肉鲜汁多重情重义的重庆人……
在秋风秋雨如期而至的一个清晨，
曙色与晨雾在缙云山缠绵
交织成一个果园的梦
在果园里飘忽行走的诗人之魂
如梦如幻地听见，天上有声音追问：
假如柠檬叶子可以飞舞喜悦，
假如秋风秋雨可以点滴成诗，
重庆儿女，我的中国同胞
还记得“巴山夜雨涨秋池”吗？
傅天琳：诗人是时代的歌手和弄潮儿，
有苦吟者，佳构传世成为历史的存在，
诗歌是存在的家，曾经在这里经过
你携走了夜雨，我栽种着叶子
现在让我和你一起
“沿着叶脉走一条浅显的路
反复咏叹，反复咀嚼月光和忧伤；”
“果园，请为我打开芬芳的城门
为我胸前佩戴簇新的风景，
我要继续蘸着露水为你写诗
让花朵们因为我的诗加紧恋爱
让落叶因我的诗得到安慰。”
多么好啊！抓紧恋爱！
一条浅显的路，通向岁月的幽深：
“巴山，请你为我打开山门
或者一扇窗户，
我是果园诗人的云中朋友，天地旅人
我来自唐朝，性好漂泊，喜爱风景
我要重访巴山，看望沧桑
还有为我煮茶，至今口颊留香的重庆人”
遂即飘然，诗与梦魂。
插图：郭红松
大火与背篓
八月，重庆连续高温，夜晚
巴山传来了森林大火的警讯
山火群发，点多面广，从8月17日起
一周内十余起大火发飙：
长江漂来了重庆，漂来了山脉丘陵
城在山间山在城中道路曲折高低不平，
我曾被挤在马路中间，跌宕着想象：
重庆怎么变成一座城？
城里住着一群什么样的人？
我亲见，巴山夜雨能落到市井深处
再流进朝天门，嘉陵江孕育着
一座山城，一片峰峦，一群乐天的人
孕育着它们的性格和命运：
前行时只能向前，说话要大声
有啥说啥，不要拐弯，不要假斯文。
不吃麻辣烫？你干吗来重庆？
不喝点烧酒？你咋个做男人？
重庆的人举重若轻
重庆小面筋道耐品
重庆的路高低曲折
重庆的摩托穿梭横行
重庆的柠檬酸甜鲜嫩
重庆的妹子漂亮超群……
一切都是天生
一切都是重庆人的命运：
背篓摩托还有棒棒妹子只能砥砺前行。
缙云山一山都是火啊！
火舌兴奋地颤动着，逼近山城
在号令之后，或者还没有听到号令
人们赶往缙云山：我能做些什么？
消防队员大声喝令：后退！后退！
那你们呢？你们为什么偏向火山行？
于是，就有了不需要动员的重庆人
还有背篓里的矿泉水、豆干、面包……
那背篓上有外婆的汗迹和温馨
它被宁静地安置在阳台一角
曾经的风霜雨雪也在背篓里存放
还有一年四季，花开花落，闪电雷鸣，
现在，是外婆最高兴的时刻
她的背篓，她们的背篓，重庆的背篓
正成为重庆男人和女人的盛装
正成为志愿者，向着缙云山集结
背篓里的那份心忧，如火如焚
背篓们联结的队伍，负重前行
此刻，永不退缩的是灭火人和背篓群……
入夜，天上的星星依旧安静地闪烁
月亮挂在火光吞没中的山林
对于人间的灾难
夜空看似冷眼相向，其实忧心万分：
白云和乌云不甘地来回穿越
星月高悬，不肯离去，它们要为
那一条崎岖的背篓之路
多送去一点光明，多送去一片
星光月色洒落时的温情。
火焰中的消防队员需要水，
火灼烤他们的皮肉，皮肉中的水分
他们渴，他们扑火挖沟，筋疲力尽，
背篓里有水，背篓在艰难行进
通往山顶火场的路崎岖、陡峭
他们手脚并用爬过七十度高坡的山顶
他们甚至只见火光看不清灭火人
顺风卷来的火焰把山烧灼成熔炉
人渴、消防服渴、灭火器也渴
志愿者送上水，救命的水
大口喝水，血管里重新浪涛滚滚，
泼到身上，一瞬间成了水气烟云……
为人与山降温，需要更多的水
只有越野摩托车才能更快冲到山顶：
火情就是命令，刹那间
重庆车灯闪烁，重庆马达轰鸣。
骑士之歌
来了！来了！重庆的骑士
从大街小巷里飞驰而出的爱车
满载着飞驰的爱心
不要问我冲向火场昼夜无眠的理由
那是我的家乡，我心中永远的风景
不到第一线，不向火山行，
我们就是不肖子孙！
谁也不认识谁，谁都争抢着风险
谁都叮嘱旁人：山路弯折，小心！
当西方的骑士和长矛早已成为历史
21世纪的骑士，今在何处？
答曰：在世界东方，在日出之地
一个文明古国的大江之滨
他们的名字叫：中国重庆人。
他叫龙麻子？还是龙骑兵？
他是个外卖员，自称是跑腿的
他二十出头，有青春年华的梦想
攒了三个月的跑腿钱
买得一辆心爱的二手越野摩托，
山上一着火，龙麻子便越野而至：
“我能做点什么？我有摩托。”
龙麻子背起装满水和食品的大背篓，
冲向山顶，摩托车颤抖着轰鸣声
临时开出的小路，残留着颠簸嶙峋土坑
龙麻子摔倒了，眼冒金星，爬起
他和他的车嘶叫着继续向上，向着
热焰腾腾处，火势顺风扑面处
向着消防战士们凤凰涅槃处；
那里没有胆怯，只有豪情
那里没有利益，只有使命
那里没有自己，只有他人，
那是灾难之地，甚或是牺牲之地
那里又是美好之地，圣洁之地
那里充满着友爱，互助
那里找不见半点私心
在没有路的路上，连接着呼啸着
一辆又一辆摩托车，他们都是龙麻子
他们攀登在一种说不清的境界中；
愈接近火场，愈接近扑火人
那感觉愈分明：灼痛，钻心的灼痛
走近从火场扑出来的勇士身边
递过矿泉水，一瓶又一瓶的矿泉水
“兄弟，你是从云南过来的吗？你叫啥？”
“谢谢你，谢谢重庆人，我叫中国武警！”
龙麻子们把山上的火光、灭火者的神勇
连同缙云山岩石的呻吟，在刹那间
传送到山城摩托越野群
顿时，更多的摩托车队，风驰电掣
从重庆的四面八方冲到山下集结点：
“装起！再加！”他们的背篓满满当当
他们背着油锯、灭火器和生活用品
上山下山，摔倒了爬起，爬起再前行，
因为责任的担当，也仿佛是林火的诱惑
诱惑你和它“掰手腕”
诱惑你发动从未有过的速度与
诱惑你践行踔厉奋发的大无畏精神
诱惑你用血肉之躯与山火对话：
不是我退你进，就是你退我进
你必须退我必须进！
把一分一秒都用双手攥紧，在骑士眼里
时间不是金钱，时间就是生命
山的生命城的生命父母和娃娃的生命！
雄起！雄起！他们如英雄一般
在火的边缘，在悬崖边缘，在生死边缘
来回驰骋，势不可挡，威风凛凛。
魏松涛是汽修店主，“还修什么车？”
关门！四天往返火场，妻子一路陪伴
陪他说话，陪他提神，陪他摔倒；
四十度高温，车乏人困
龙麻子想打个盹，“不行！”
他自己命令自己。喝半瓶水
再用半瓶水浇在头顶，
挖掘机正等着他们车上的钢筋
他们把自己也熬成了“钢筋”
这些“爆参子”——重庆百姓眼中
闯劲满满却也莽撞的年轻人
在没有路的路上，一点一点爬升
它们的攀登是别一种攀登
是轰轰烈烈，也是清澈宁静；
他们和灭火战士一起
筑起了我们新的长城。
当山顶火光熄灭残烟四散
如凤凰湼槃，它是重庆的光明顶。
摩托车破烂了，摩托车手回家了
明天去修车，该干啥干啥
让背篓也稍事消停，它们不是物品
它们是活着的生命，
龙麻子大吼一声，震惊山城
“重庆赢了！回家睡觉！”
油锯手说
我1989年出生于安徽，叫黄佳琦，
我不是重庆人，连重庆话也说不利索
我在缙云山下生活了十二年
十二年花开花落，十二年巴山夜雨
缙云山已经是我的山
重庆已经是我的重庆。
我开车疾驰一路狂奔到山下
第一回做志愿者
不知道怎样报名？
这时有一个高个儿在大喇叭里喊话：
“会用油锯的集合，上山砍树
紧急修建防火隔离带”
我冲向前去：“我是油锯手！”
我领得一把油锯，一份荣誉和神圣
我记得那种摄氏44度高温下的期待
每当一组摩托出发
便有一阵欢呼声为壮士送行；
直到我也跨上了一辆摩托车
坐在一个陌生人的背后，他让我抱紧
我在欢呼声中冲向浓烟，
我分在七组，有一个老外，共十三人
都是陌生人，生死与共的陌生人
此时此刻，用不着定义陌生和亲近
感受到的是人心火热，相爱相亲，
我们把燃烧的树枝搬走
再扛着油锯，爬过一个又一个阶梯
爬向更高的山顶，
爬山耗尽了我所有的体力
我会用电锯，面对油锯束手无策
我为了扑火而做了冒牌的油锯手
两天没有锯断过一棵树
我在羞愧中一声不吭
扛起断木树干，推向悬崖
我用尽全力，仍然羞愤难当
周围的油锯手们都在锯树都在拼命
“根本没有人管我在干什么”。
但，“生平第一次我真正感受到了
身在集体中的快乐”！
都是灰头土脸的云南甘肃重庆人
还有拍马而来的一个陕西娃
现在他们都是重庆人
我锯不了树便用尽剩的力气干杂活，
还拍下了火与灭火者的身影——
那些解放军那些油锯手那些陌生人，
我又在电脑上袒露心声：
“山火中，一个不怎么光彩的油锯手”，
叙述了生与死，叙述了火与人
叙述了一个人面对灾难，
怎样找到确切的位置：与奋勇者一起
站在大火的对立面，阻挡它的前进！
一面是火墙，一面是人墙
两天没有锯断一棵树，但
“我也是人墙里的一块砖”，
砌在一起，垒在一起，连同背篓摩托车
刀斧灭火器和油锯
“个体，在这堵墙里消失了”
从此成为永恒！
我用大火中拍下的火光烟雾人影
追寻生死与共的战友：
哪怕在评论区留下一言半语
“把你的故事说出来
让更多人看见这堵人墙里的一块砖”
我首先想起拿大喇叭喊叫的大高个：
“我们要安全上山，安全下山”！
周围的志愿者一片吼声：“好！”
大高个看到文章，现身了：
“我就是你说的拿着喇叭喊的大高个”
他也是志愿者，嗓门大个子高
天塌高个儿顶，他便顶上了。
他聚拢三四百名志愿者和背篓
摩托车，井井有条发号施令
像一个指挥过千军万马的将军。
我收到了1400多条留言
所有的开头千篇一律：
“我是”“我也是”直白且毫无韵味
却是巴山上或已消失的脚印，以及
永不消逝的与山火搏斗的场景
是战士的集合自发的豪情生命的咏叹：
“我也是油锯手”
“我是你们七组多出来到八组的”
“油锯七队小组长是我先生”
“我是摩托车队的一员”
“我是医疗点的那个医生”
“我是不收钱的出租车司机”
“我是女生，不许上山型搬运人员”
“我是专门送水的”
“我送去了重庆妈妈做的冰糖冷饮”
“我是做盒饭回锅肉的厨子”
“我是在山下面帮忙的小姑娘”
“我是农民工”
“我是刚考上大学的学生”……
我还期待着一个威猛的大叔
爬大树用双手扑灭树梢火势的军人
希望得到他一个最简短的回应，
爬树大叔说：“一朝从军，终身为兵
革命战士一块砖，哪里需要哪里搬！”
“我是”
“我是”……
环境使语言改变了执拗的特征
接踵而来的“我是”成为诗行
成为直击污浊与虚无的强音
他直白而诗意地告诉人们：
哪里有危险，那里便有拯救
便有自助自救的重庆人
便有不需相识的陌生人
便有八方来援的中国人！
我要把大火与油锯手的信息
“提供一份存在过的佐证”
把相关消息检索一尽，打印裁剪，
把所有回复的纸条装裱成一幅画
“语言是存在的家”，我陶醉于
每一张纸条的言说，和它们的主人
我会想象关于他们的一切
工情与家庭……
你的摩托修好了吗？
你的骨折接上了吗？
你的太太临盆了吗？
你的老妈出院了吗？
你的大学开学了吗？
你的茶馆开门了吗？
当宁静的夜晚
新月如钩，挂着我的思念
满月似镜，映出我的亲朋
“寂静并非单纯的无声”
我们对话，我们回忆
在月下，在江滨，人相望，声相闻：
我们是万里长城一块砖
我们是重庆人！我们是中国人！
送别
一段航拍的重庆山火与灭火人群
在中国、在世界传布
上千名志愿者的头灯
连结成一条蓝色的光带
与火海坦然相对。
山上是森林，没有灯光
战士们用铁锨、斧头，在志愿者
头灯的光照下，挖出一条隔离带
挡住了火势；
无人机拍下了黑的夜空，红的火焰
奋斗在第一线的扑火人，以及
闪烁光明无所畏惧的头灯，
两次转发这些图片的华春莹
让世界为之惊叹：
这就是中国！这就是重庆！
山火熄灭了，山城安全了
飞车1500公里的驰援者们
要回家了
战士们说：“这是一次最艰难的撤离”。
重庆不舍我们，我们不舍重庆
想多看一眼和我们并肩的志愿者
摩托车手油锯手背篓客
他们的可爱使人吃惊：
从来都是看见大火往后跑
生生往火里冲，拉也拉不住的
是重庆人，重庆崽，重庆的年轻人；
给山顶送水，送冰水的背篓和摩托
它们肩负着一个城的使命
当大火要烤干灭火者最后一滴水分时
背篓来了，摩托车来了，冰水来了，
“我们和重庆人一起救火
重庆人送的水延续了我们的生命”……
“啥子话？没得你们救火
连重庆都没有命”！
万人空巷，扶老携幼，涌到马路上，
提着鸡蛋水果食品各种小吃
所有重庆好吃的
除了火锅都搬到了大街上
围住了撤离的车队：
重庆人说：要不收下，收下重庆的心；
要不留下，做重庆金龟婿……
汽车被困在别样热潮中，寸步难行
本想悄悄离开的车队停下了
握手，话别，再摆下“龙门阵”
此情此景，倾国倾城。
泪水涌出来了，泪水发出声了
眼泪落满山城路
一滴一片云，一滴一阵雨
一滴一声雷，一滴一个坑。
世界说：“这是中国独有的场景”，
重庆人说：“浪个办嘛！焦人啊！
他们要走了”。
山城街道上铺陈着十指连心
铺陈着骨肉情深。
是夜江滨，秋风朗月，月下有歌吟：
短长亭，古今情，
楼外凉蟾一晕生，
雨余秋更清。
暮云平，暮山横，
几叶秋声和雁声，
行人不要听。
重庆人
重庆人是吃麻辣长大的人
重庆人是火暴脾气的人
重庆人不会转弯抹角
重庆人喝嘉陵江水长大
重庆人有点儿自由散漫
重庆人不好说空话
重庆人爱耍，好打麻将
重庆人习惯自封为“老子”
却从不认为老子天下第一
重庆人不缺理性，又多了点野性
重庆像巴山、嘉陵江一样
友爱亲善，接纳着远方游子；
重庆人从不自卑，也从不自大
重庆人只是格外自信
重庆人知足常乐
重庆的娃儿能开摩托能做“棒棒”
重庆的妹子用不着浓妆艳抹
重庆人能把焦虑变成幽默——
幽幽地说，默默地笑
重庆人在自嘲与自豪之间
游刃有余地漫步
重庆人不会抑郁
他们瞧不起羡慕嫉妒恨
善于在自己的方言中溯源寻根
在有声调的、乐曲般的旋律中言说
古典与现代并存
他们的语言是从地里冒出来的
鲜活的生命，
是“对着天空开放的花朵”。
重庆是人间烟火气格外浓重的城
重庆人是富有趣味的人。
只是在这一场森林大火中
中国和世界看见了不一样的重庆城
不一样的重庆人，
他们使哲学家和思想家们
感到困惑：改变一座城和一群人
需要读多少书？用多少时间
修身养性？需要多高的学历？
做多少回“拓展”和理论培训？
怎样才能教会人们为了栖居的城
为了素不相识的人
为了一座山的风景
奋不顾身，自我牺牲？重庆的勇士们
大多没有高学历，也来不及培训
当灾难不发预告，在突然之间发生
它也是一种检验：这座城，城里的人，
怎样面对他人？怎样面对奉献？
怎样面对生死？
怎样“毫不利己，专门利人”？
重庆人不需要说教
重庆人有一种热血天性
重庆人不是在口头上，而是
在行动上有保家卫国的精神，
大江东去，浪淘尽，多少风流人物，
也有雪浪花撞击礁石粉碎自己的豪情
是长江前仆后继、劈山裂石的无畏无惧，
还有江姐红梅的红色基因！
重庆人有共度时艰的传统，
重庆人为家国所付出的热血
成为长江的别样支流，
红色水分子源源不断地
流淌在重庆人的血脉中：
国家利益、人民利益至高无上！
重庆人是平常人，重庆人同样有烦恼
重庆的平民百姓，平民百姓中的穷人
谁不在挣钱养家、油盐酱醋中操心？
但他们不会在烦恼中沉沦
一壶茶，一桌麻将，哗啦哗啦
谈笑间，顷刻云淡风轻
日子就这样过去了，
日子不都是这样过去的吗？
重庆人珍惜太平日子
把平常日子过得有麻辣的滋味
重庆人总觉得自己普通而平凡
殊不知，这个年代的平凡就是楷模
这个年代的普通就是高贵；
然后，以火焰作背景，用背篓摩托
和人墙，砌筑出一行大字——
重庆精神！
待明年秋风起
今年，秋天的时光已迈过一半
白露之后是中秋
月亮像冰轮，洒下清凉的月色
抚摩着受伤的巴山和崎岖小道
以及骑着摩托，赏月的“爆参子”们，
缙云山上，重庆人正在拾荒捡枯
清理战场，有时候却不得不停下，
面对着那些陌生而又亲切的脚印……
用不着说重庆变得伟大
重庆人过着和以往一样的日子
买点小菜，喝点小酒，泡一壶茶，
泡出一大堆“龙门阵”；
他们心里总是牵挂着一座山
被大火焚烧，就连岩石也呻吟的山
重庆人要为它重栽满山绿荫
重庆人要为它呼唤荒野生灵。
我在今年中秋的明月下
遥想明年秋天的重庆
月亮不会变成新的月亮
朝天门拍击着相类的浪花与涛声
只是在云端之上
声音和场景会重新集结，仿佛重见
牺牲的战士万惠文，一个不朽的灵魂
因为清纯的爱冲进烈焰时分……
然后是宁静，宁静就是涅槃
是一个生命离去时
天和地的默悼，成为巴山的一部分
我在望月，重庆人也在望月
我们的目光会在月亮上邂逅
目光的叠加，使月亮变得更圆？
目光的偶遇，会不会触碰出火花？
目光与目光不会客套和寒暄
只有透澈和晶莹的爱
我的目光告诉重庆：
徐刚老矣，已经步履蹒跚
但，待明年秋风起，我会重上巴山
为新绿祝祷，为重庆献上赞美诗
挽巴山夜雨，拾柠檬叶子
滋润我枯瘦的心情；
我还会在云里雾里寻觅
骑驴的李商隐，种花的傅天琳
我们讨论着一个几是永恒的话题：
任一时代，诗人何为？
古往今来，诗性的流传随同汉字
生死与共，表里相亲，从未断续
如同大江东去，淘去了千古风流人物
却淘不尽，人间天籁，风雅音韵……
诗人啊——假如你是真的诗人
你的命运只有一种可能：
关心山上的树有没有自己的天空
关心地上的江河能不能自由流动
关心小草野花和普通人的命运
关心大地上发生的一切事情……
于是我听见天上和地上
古今诗人的聚集与吟诵
成为一种悠长绵远的和声：
我们在巴山之顶
我们在英雄之巅
我们在秋风秋雨中出发
举起柠檬叶子
走遍大地森林。
壬寅中秋于北京
《光明日报》（ 2022年09月23日14版）
来源： 光明网-《光明日报》
