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这是中国第4艘航母吗？338米舰长，81米舰宽，解决了福建舰的缺陷
网友“彩云香江”发了一张舷号18和舷号19航母甲板设计对比图。
舷号18，就是我国的福建舰，舷号19就是我国第4艘航母，暂时还不知道这张航母甲板设计图的真实性，不过通过这张图我们可以分析一下，我国第四艘航母会是什么样？
中国第四艘航母：解决了福建舰的一个缺陷从这张设计图来看，19号航母是18福建舰的姊妹舰，依旧采取常规动力和电磁弹射，但是在福建舰的技术上进行了升级，让航母的战斗力变得更强。
19号航母舰宽81米，长达338米；而福建舰舰宽78米，舰长320米。相比而言，19号航母更长更宽。
这其实是在解决18福建舰航母的一个缺陷：
一号起飞位的挡焰板与舰岛前方的升降器距离太近了，两者会互相干扰。升降机工作的时候2号电磁弹射器无法工作；2号电磁弹射器工作的时候，升降机无法工作。二号电磁弹射器侵入斜角甲板，干扰舰载机的降落。按理说这样的缺陷不应该存在，但是福建舰之所以存在这个缺陷，其实和电磁弹射技术有关。
我国在设计第三艘航母的时候，想的还比较保守，计划先上蒸汽弹射，因此福建舰在设计的时候完全是按照蒸汽弹射来设计的。
但是，马伟明院士带领团队研发出了电磁弹射样机，为了对比蒸汽弹射和电磁弹射，我国还推迟了福建舰航母的开工日期。
经过几个月的实测发现，电磁弹射完胜蒸汽弹射，所以福建舰直接一步到位，跳过蒸汽弹射改成了电磁弹射，设计人员也在原来福建舰的技术基础上修改设计，并正式开工建造。
电磁弹射的轨道更长，上舰之后要占用更长的甲板空间站，所以才会出现1号弹射器的挡焰板与升降器出现相互干扰；2号弹射器侵入甲板这个缺陷。虽然是缺陷，但影响并不算大，只要将它们工作时间错开就可以了。
这个缺陷在19号航母上得到改进，从网上流传的19号航母甲板设计图可以看出，1号弹射器挡焰板和舰岛前方的升降器之间有很大的空间，两者不存在干扰的情况；2号弹射器虽然与跑道相连，但并没有过度深入跑道。
19航母从这张设计图上来看，19航母采用了三升三射，也就是3台升降机和3台电磁弹射器，而18福建舰只有2台升降机，3台电磁弹射器。
福建舰亮相的时候，就有人注意到2艘升降机的问题，认为福建舰排水量与美国小鹰级相当，而小鹰级航母有4台升降机，所以不少人认为福建舰2台升降机不够用，更何况还有一艘升降机与1号弹射器的挡焰板会相互干扰。
不过，升降机的数量并不能完全决定舰载机的出勤率，福建舰虽然只有2台升降机，但可以同时运作4架舰载机，效率是山东舰的2倍。
另外，福建舰的舰载机比较少，再加上优化舰载机出库流程，合理规划甲板牵引路线等措施，2架升降机也能保证航母的出勤率。
19航母则采用了3台升降机，既然福建舰2架升降机就够用了，为啥19航母还多了一个升降机呢？
其实，19航母的个头比福建舰更大，甲板上能停放的舰载机数量也变多了。
很多人比较关注19航母是不是核动力，从网上流传的这张设计图来看，遗憾的是并不是核动力，还是常规动力。
18福建舰用的还是蒸汽轮机，这有一个缺点，就是冷启动下，从重油点火，到把锅炉的水烧到沸腾，再变成400度以上的高温高压蒸汽驱动蒸汽轮机，大约需要十几个小时，时间太长了。
核动力航母本质也是烧开水，只是烧开水的速度比较快，冷启动比蒸汽轮机要快很多，遇到紧急情况，能立刻出动。
那19航母还是采用速度较慢的蒸汽轮机吗？
这一点还真的不好猜测，因为19航母的资料特别少，官媒都没报道，网上流传的资料来源也不清楚，真真假假也不好说。
不过从技术路线上来看，19航母用不了核动力，不代表用不了燃气轮机，英国的伊丽莎白女王号使用的就是燃气轮机，冷启动下只需要2个小时就能航行。
如果19航母采用燃气轮机，也可以大大缩短冷启动的时间，这个细节可以期待一下。
从网上流传的19航母的甲板设计图来看，它的甲板布局整体和18福建舰类似，3号电磁弹射器和着舰区有重叠，不过这不是什么大问题，反而提高了甲板的利用率，因为如果不这样设计，就没办法放下3号电磁弹射器。
19航母的着舰区也有4条阻拦索，舰载机着舰时，只要勾住其中1条阻拦索，就能降落在甲板上。
舰岛上的相控阵雷达，和福建舰一样采用四斜面布局。舰岛旁边有两个升降机，增加了的运输效率。
从网上流传的19航母甲板设计图来看，19航母和18航母的区别不是很大，在18航母的基础上进行了升级改造，至于19航母会不会出现之前从未见过的黑科技，我们就等它亮相了再说。#头条家时光##航母#
西媒：中国新航母长度和埃菲尔铁塔一样高，满排10万吨携85架战机
福建号下水的消息已经在世界各大媒体上“刷屏”了，有趣的是，西班牙媒体将福建号航母和巴黎的埃菲尔铁塔作了一个对比，将福建号航母竖起来，和法国著名建筑埃菲尔铁塔比了比身高。从图上看，福建号航母的长度几乎和埃菲尔铁塔一样高。据称福建号航母的长度达到了320米，而法国的埃菲尔铁塔是312米高，可见福建号是一个庞然大物。
福建号航母是中国海军装备的第二代常规动力航母，也是中国海军历史上，第一艘使用综合电力推进/集成系统和电磁弹射器的中国航母，同样是除美国外，世界上第一艘采用最顶尖技术的超级航母。相比之前的中国航母，福建号可谓是完成了跨代升级，解放军海军之前装备的辽宁和山东两艘航母，都是滑跃起飞的常规航母，连蒸汽弹射器都没有。福建号现在是中国海军三艘航母中，设计最先进、最现代化的航母。此外福建号和此前航母，最大的不同就是配备了弹射器辅助起飞系统，福建号的这个系统和美国海军使用的非常类似，这个系统是用于从航空母舰甲板发射和回收飞机的，专门为福建号装备的三条电磁弹射器设置的。
西班牙媒体认为，003航母的长度在320米之间，最大宽度近80米，满载排水量在85000-100000吨之间，是一艘不折不扣的超级航母，这艘航母将是美国海军福特号核动力航母的有力竞争对手。
有西方军事专家表示，福建号航母作为一艘最大吨位排水量达10万吨的巨型航母，搭载的舰载机战斗机数量绝不可能只有区区的40架。此前中国的山东号航母排水量为6.5万吨，便可以搭载36架战斗机，而吨位更大、机库空间更大的福建号航母，至少可以搭载85架舰载机。 虎哥认为，西媒明显拔高了福建号航母的吨位和载机数量，实际上按照官方的说法，福建号的满排在8万吨左右，不可能和美国10万吨级别的航母一样，搭载80-90架舰载机。专家也称福建号可以搭载70架舰载机，解放军的舰载机搭配很可能类似美国航母，即4个装备12架舰载机的中队，加上一个5架的电子战机中队，这样福建号航母的舰载战斗机数量就可以达到53架，剩下的舰载机冗余空位就由预警机中队和直升机填补。
西媒认为，福建号航母搭载的舰载机也将助力航母发挥一流战力，目前已知解放军将列装数款全新研制的舰载机，分别是歼15T弹射型、歼35隐形舰载机、空警600预警机，直18F反潜机。其中歼15T和歼35，是中国专门为福建号及其后续航母研制的全新舰载机，歼15T是魔改升级型，加固了起落架同时升级了航电雷达、机身材料、发动机和武器系统，战力更加强大。
歼35这是专门研制的舰载隐形战斗机，和美国海军的F-35C舰载机类似，一旦歼35上舰福建号，福建号航母的战力将可以直追美国核动力航母。
空警600则是中国研制的第一型舰载预警机，预计将在2024年前后进行批量生产，并且以一个中队（5架）的规模上舰福建号部署，预警机的加入提升的不单单是航母舰队整体的事态感知和预警能力，同时也提升了舰队和舰载机部队的（CEC）协同作战能力。至于重型直升机直18F，将被福建号航母用于从事反潜和巡逻的作战行动，直18F的载油量可比直9多多了，同时可以搭载重型的反潜设备和鱼雷，相应的作战范围也增加了许多。
总的来说，先进的航母加上先进的舰载机，将使福建号航母成为美国海军以外最大、最先进的航空母舰。从2012年辽宁舰，到2022年福建舰下水，中国建设蓝水海军的艰辛历程中充满了挑战。但在十年内，中国从零航母基础发展到可以独立建造世界上最先进的航母，这无疑是令人惊叹的。
这是中国第4艘航母吗？338米舰长，81米舰宽，解决了福建舰的缺陷
网友“彩云香江”发了一张舷号18和舷号19航母甲板设计对比图。
舷号18，就是我国的福建舰，舷号19就是我国第4艘航母，暂时还不知道这张航母甲板设计图的真实性，不过通过这张图我们可以分析一下，我国第四艘航母会是什么样？
中国第四艘航母：解决了福建舰的一个缺陷从这张设计图来看，19号航母是18福建舰的姊妹舰，依旧采取常规动力和电磁弹射，但是在福建舰的技术上进行了升级，让航母的战斗力变得更强。
19号航母舰宽81米，长达338米；而福建舰舰宽78米，舰长320米。相比而言，19号航母更长更宽。
这其实是在解决18福建舰航母的一个缺陷：
一号起飞位的挡焰板与舰岛前方的升降器距离太近了，两者会互相干扰。升降机工作的时候2号电磁弹射器无法工作；2号电磁弹射器工作的时候，升降机无法工作。二号电磁弹射器侵入斜角甲板，干扰舰载机的降落。按理说这样的缺陷不应该存在，但是福建舰之所以存在这个缺陷，其实和电磁弹射技术有关。
我国在设计第三艘航母的时候，想的还比较保守，计划先上蒸汽弹射，因此福建舰在设计的时候完全是按照蒸汽弹射来设计的。
但是，马伟明院士带领团队研发出了电磁弹射样机，为了对比蒸汽弹射和电磁弹射，我国还推迟了福建舰航母的开工日期。
经过几个月的实测发现，电磁弹射完胜蒸汽弹射，所以福建舰直接一步到位，跳过蒸汽弹射改成了电磁弹射，设计人员也在原来福建舰的技术基础上修改设计，并正式开工建造。
电磁弹射的轨道更长，上舰之后要占用更长的甲板空间站，所以才会出现1号弹射器的挡焰板与升降器出现相互干扰；2号弹射器侵入甲板这个缺陷。虽然是缺陷，但影响并不算大，只要将它们工作时间错开就可以了。
这个缺陷在19号航母上得到改进，从网上流传的19号航母甲板设计图可以看出，1号弹射器挡焰板和舰岛前方的升降器之间有很大的空间，两者不存在干扰的情况；2号弹射器虽然与跑道相连，但并没有过度深入跑道。
19航母从这张设计图上来看，19航母采用了三升三射，也就是3台升降机和3台电磁弹射器，而18福建舰只有2台升降机，3台电磁弹射器。
福建舰亮相的时候，就有人注意到2艘升降机的问题，认为福建舰排水量与美国小鹰级相当，而小鹰级航母有4台升降机，所以不少人认为福建舰2台升降机不够用，更何况还有一艘升降机与1号弹射器的挡焰板会相互干扰。
不过，升降机的数量并不能完全决定舰载机的出勤率，福建舰虽然只有2台升降机，但可以同时运作4架舰载机，效率是山东舰的2倍。
另外，福建舰的舰载机比较少，再加上优化舰载机出库流程，合理规划甲板牵引路线等措施，2架升降机也能保证航母的出勤率。
19航母则采用了3台升降机，既然福建舰2架升降机就够用了，为啥19航母还多了一个升降机呢？
其实，19航母的个头比福建舰更大，甲板上能停放的舰载机数量也变多了。
很多人比较关注19航母是不是核动力，从网上流传的这张设计图来看，遗憾的是并不是核动力，还是常规动力。
18福建舰用的还是蒸汽轮机，这有一个缺点，就是冷启动下，从重油点火，到把锅炉的水烧到沸腾，再变成400度以上的高温高压蒸汽驱动蒸汽轮机，大约需要十几个小时，时间太长了。
核动力航母本质也是烧开水，只是烧开水的速度比较快，冷启动比蒸汽轮机要快很多，遇到紧急情况，能立刻出动。
那19航母还是采用速度较慢的蒸汽轮机吗？
这一点还真的不好猜测，因为19航母的资料特别少，官媒都没报道，网上流传的资料来源也不清楚，真真假假也不好说。
不过从技术路线上来看，19航母用不了核动力，不代表用不了燃气轮机，英国的伊丽莎白女王号使用的就是燃气轮机，冷启动下只需要2个小时就能航行。
如果19航母采用燃气轮机，也可以大大缩短冷启动的时间，这个细节可以期待一下。
从网上流传的19航母的甲板设计图来看，它的甲板布局整体和18福建舰类似，3号电磁弹射器和着舰区有重叠，不过这不是什么大问题，反而提高了甲板的利用率，因为如果不这样设计，就没办法放下3号电磁弹射器。
19航母的着舰区也有4条阻拦索，舰载机着舰时，只要勾住其中1条阻拦索，就能降落在甲板上。
舰岛上的相控阵雷达，和福建舰一样采用四斜面布局。舰岛旁边有两个升降机，增加了的运输效率。
从网上流传的19航母甲板设计图来看，19航母和18航母的区别不是很大，在18航母的基础上进行了升级改造，至于19航母会不会出现之前从未见过的黑科技，我们就等它亮相了再说。#头条家时光##航母#
这是中国第4艘航母吗？338米舰长，81米舰宽，解决了福建舰的缺陷
网友“彩云香江”发了一张舷号18和舷号19航母甲板设计对比图。
舷号18，就是我国的福建舰，舷号19就是我国第4艘航母，暂时还不知道这张航母甲板设计图的真实性，不过通过这张图我们可以分析一下，我国第四艘航母会是什么样？
中国第四艘航母：解决了福建舰的一个缺陷从这张设计图来看，19号航母是18福建舰的姊妹舰，依旧采取常规动力和电磁弹射，但是在福建舰的技术上进行了升级，让航母的战斗力变得更强。
19号航母舰宽81米，长达338米；而福建舰舰宽78米，舰长320米。相比而言，19号航母更长更宽。
这其实是在解决18福建舰航母的一个缺陷：
一号起飞位的挡焰板与舰岛前方的升降器距离太近了，两者会互相干扰。升降机工作的时候2号电磁弹射器无法工作；2号电磁弹射器工作的时候，升降机无法工作。二号电磁弹射器侵入斜角甲板，干扰舰载机的降落。按理说这样的缺陷不应该存在，但是福建舰之所以存在这个缺陷，其实和电磁弹射技术有关。
我国在设计第三艘航母的时候，想的还比较保守，计划先上蒸汽弹射，因此福建舰在设计的时候完全是按照蒸汽弹射来设计的。
但是，马伟明院士带领团队研发出了电磁弹射样机，为了对比蒸汽弹射和电磁弹射，我国还推迟了福建舰航母的开工日期。
经过几个月的实测发现，电磁弹射完胜蒸汽弹射，所以福建舰直接一步到位，跳过蒸汽弹射改成了电磁弹射，设计人员也在原来福建舰的技术基础上修改设计，并正式开工建造。
电磁弹射的轨道更长，上舰之后要占用更长的甲板空间站，所以才会出现1号弹射器的挡焰板与升降器出现相互干扰；2号弹射器侵入甲板这个缺陷。虽然是缺陷，但影响并不算大，只要将它们工作时间错开就可以了。
这个缺陷在19号航母上得到改进，从网上流传的19号航母甲板设计图可以看出，1号弹射器挡焰板和舰岛前方的升降器之间有很大的空间，两者不存在干扰的情况；2号弹射器虽然与跑道相连，但并没有过度深入跑道。
19航母从这张设计图上来看，19航母采用了三升三射，也就是3台升降机和3台电磁弹射器，而18福建舰只有2台升降机，3台电磁弹射器。
福建舰亮相的时候，就有人注意到2艘升降机的问题，认为福建舰排水量与美国小鹰级相当，而小鹰级航母有4台升降机，所以不少人认为福建舰2台升降机不够用，更何况还有一艘升降机与1号弹射器的挡焰板会相互干扰。
不过，升降机的数量并不能完全决定舰载机的出勤率，福建舰虽然只有2台升降机，但可以同时运作4架舰载机，效率是山东舰的2倍。
另外，福建舰的舰载机比较少，再加上优化舰载机出库流程，合理规划甲板牵引路线等措施，2架升降机也能保证航母的出勤率。
19航母则采用了3台升降机，既然福建舰2架升降机就够用了，为啥19航母还多了一个升降机呢？
其实，19航母的个头比福建舰更大，甲板上能停放的舰载机数量也变多了。
很多人比较关注19航母是不是核动力，从网上流传的这张设计图来看，遗憾的是并不是核动力，还是常规动力。
18福建舰用的还是蒸汽轮机，这有一个缺点，就是冷启动下，从重油点火，到把锅炉的水烧到沸腾，再变成400度以上的高温高压蒸汽驱动蒸汽轮机，大约需要十几个小时，时间太长了。
核动力航母本质也是烧开水，只是烧开水的速度比较快，冷启动比蒸汽轮机要快很多，遇到紧急情况，能立刻出动。
那19航母还是采用速度较慢的蒸汽轮机吗？
这一点还真的不好猜测，因为19航母的资料特别少，官媒都没报道，网上流传的资料来源也不清楚，真真假假也不好说。
不过从技术路线上来看，19航母用不了核动力，不代表用不了燃气轮机，英国的伊丽莎白女王号使用的就是燃气轮机，冷启动下只需要2个小时就能航行。
如果19航母采用燃气轮机，也可以大大缩短冷启动的时间，这个细节可以期待一下。
从网上流传的19航母的甲板设计图来看，它的甲板布局整体和18福建舰类似，3号电磁弹射器和着舰区有重叠，不过这不是什么大问题，反而提高了甲板的利用率，因为如果不这样设计，就没办法放下3号电磁弹射器。
19航母的着舰区也有4条阻拦索，舰载机着舰时，只要勾住其中1条阻拦索，就能降落在甲板上。
舰岛上的相控阵雷达，和福建舰一样采用四斜面布局。舰岛旁边有两个升降机，增加了的运输效率。
从网上流传的19航母甲板设计图来看，19航母和18航母的区别不是很大，在18航母的基础上进行了升级改造，至于19航母会不会出现之前从未见过的黑科技，我们就等它亮相了再说。#头条家时光##航母#
这是中国第4艘航母吗？338米舰长，81米舰宽，解决了福建舰的缺陷
网友“彩云香江”发了一张舷号18和舷号19航母甲板设计对比图。
舷号18，就是我国的福建舰，舷号19就是我国第4艘航母，暂时还不知道这张航母甲板设计图的真实性，不过通过这张图我们可以分析一下，我国第四艘航母会是什么样？
中国第四艘航母：解决了福建舰的一个缺陷从这张设计图来看，19号航母是18福建舰的姊妹舰，依旧采取常规动力和电磁弹射，但是在福建舰的技术上进行了升级，让航母的战斗力变得更强。
19号航母舰宽81米，长达338米；而福建舰舰宽78米，舰长320米。相比而言，19号航母更长更宽。
这其实是在解决18福建舰航母的一个缺陷：
一号起飞位的挡焰板与舰岛前方的升降器距离太近了，两者会互相干扰。升降机工作的时候2号电磁弹射器无法工作；2号电磁弹射器工作的时候，升降机无法工作。二号电磁弹射器侵入斜角甲板，干扰舰载机的降落。按理说这样的缺陷不应该存在，但是福建舰之所以存在这个缺陷，其实和电磁弹射技术有关。
我国在设计第三艘航母的时候，想的还比较保守，计划先上蒸汽弹射，因此福建舰在设计的时候完全是按照蒸汽弹射来设计的。
但是，马伟明院士带领团队研发出了电磁弹射样机，为了对比蒸汽弹射和电磁弹射，我国还推迟了福建舰航母的开工日期。
经过几个月的实测发现，电磁弹射完胜蒸汽弹射，所以福建舰直接一步到位，跳过蒸汽弹射改成了电磁弹射，设计人员也在原来福建舰的技术基础上修改设计，并正式开工建造。
电磁弹射的轨道更长，上舰之后要占用更长的甲板空间站，所以才会出现1号弹射器的挡焰板与升降器出现相互干扰；2号弹射器侵入甲板这个缺陷。虽然是缺陷，但影响并不算大，只要将它们工作时间错开就可以了。
这个缺陷在19号航母上得到改进，从网上流传的19号航母甲板设计图可以看出，1号弹射器挡焰板和舰岛前方的升降器之间有很大的空间，两者不存在干扰的情况；2号弹射器虽然与跑道相连，但并没有过度深入跑道。
19航母从这张设计图上来看，19航母采用了三升三射，也就是3台升降机和3台电磁弹射器，而18福建舰只有2台升降机，3台电磁弹射器。
福建舰亮相的时候，就有人注意到2艘升降机的问题，认为福建舰排水量与美国小鹰级相当，而小鹰级航母有4台升降机，所以不少人认为福建舰2台升降机不够用，更何况还有一艘升降机与1号弹射器的挡焰板会相互干扰。
不过，升降机的数量并不能完全决定舰载机的出勤率，福建舰虽然只有2台升降机，但可以同时运作4架舰载机，效率是山东舰的2倍。
另外，福建舰的舰载机比较少，再加上优化舰载机出库流程，合理规划甲板牵引路线等措施，2架升降机也能保证航母的出勤率。
19航母则采用了3台升降机，既然福建舰2架升降机就够用了，为啥19航母还多了一个升降机呢？
其实，19航母的个头比福建舰更大，甲板上能停放的舰载机数量也变多了。
很多人比较关注19航母是不是核动力，从网上流传的这张设计图来看，遗憾的是并不是核动力，还是常规动力。
18福建舰用的还是蒸汽轮机，这有一个缺点，就是冷启动下，从重油点火，到把锅炉的水烧到沸腾，再变成400度以上的高温高压蒸汽驱动蒸汽轮机，大约需要十几个小时，时间太长了。
核动力航母本质也是烧开水，只是烧开水的速度比较快，冷启动比蒸汽轮机要快很多，遇到紧急情况，能立刻出动。
那19航母还是采用速度较慢的蒸汽轮机吗？
这一点还真的不好猜测，因为19航母的资料特别少，官媒都没报道，网上流传的资料来源也不清楚，真真假假也不好说。
不过从技术路线上来看，19航母用不了核动力，不代表用不了燃气轮机，英国的伊丽莎白女王号使用的就是燃气轮机，冷启动下只需要2个小时就能航行。
如果19航母采用燃气轮机，也可以大大缩短冷启动的时间，这个细节可以期待一下。
从网上流传的19航母的甲板设计图来看，它的甲板布局整体和18福建舰类似，3号电磁弹射器和着舰区有重叠，不过这不是什么大问题，反而提高了甲板的利用率，因为如果不这样设计，就没办法放下3号电磁弹射器。
19航母的着舰区也有4条阻拦索，舰载机着舰时，只要勾住其中1条阻拦索，就能降落在甲板上。
舰岛上的相控阵雷达，和福建舰一样采用四斜面布局。舰岛旁边有两个升降机，增加了的运输效率。
从网上流传的19航母甲板设计图来看，19航母和18航母的区别不是很大，在18航母的基础上进行了升级改造，至于19航母会不会出现之前从未见过的黑科技，我们就等它亮相了再说。#头条家时光##航母#
