广东一辆丰田锐志火了，车轮“外八”像螃蟹，后车离着数百米
改装可以让汽车变得更个性，可以让汽车获得更强劲的性能，很多人买了车之后都会对汽车进行改装。在广州街头，有网友遇见了一辆非常奇怪的汽车，这辆汽车的轮胎像外八字脚，后车的人看了都不敢靠近它，担心车轮会甩出来误伤到自己。
从网友拍摄的照片来看，这辆车是一辆丰田锐志，这是一款非常有年头的车型了。90年代，丰田锐志在国内非常受欢迎，只可惜到2013年时这款车就停产了，让不少车迷都感觉非常惋惜。
不知道这辆车是车主购买的二手车，还是他自己以前买的汽车，车轮出现问题了竟然都没有注意到。网友看到后还特意按喇叭提醒车主，示意他车子出现故障了，让他赶紧下车看。
锐志车主听到旁边一直有人按喇叭，看到对方副驾驶的人一直在冲着自己摆手，车主也很纳闷，于是就靠边停下了车。网友停下车之后告诉车主，你的车轮都已经外扩了，赶紧去维修店检查一下吧，再这样开下去会影响安全的。
听到网友的提醒，车主忽然哈哈大笑了起来，车主表示，这辆车是他特意改装的，这种外八字式的轮毂在改装圈儿称为“外趴”。这是喜欢赛车的改装“发烧友”经常会采用的一种改装方式，把车轮外扩之后，就可以让汽车获得更好的甩尾能力。
把汽车轮胎改成外八字有什么好处？
很多人都觉得汽车的轮胎应该是与地面垂直的，其实并不是。我们日常驾驶的汽车，它的前轮也并非垂直于地面，而是与地面形成了一个角度，这个角度被称为车轮的外倾角。只不过这个角度很小，只有一度左右。
前轮外倾角可以提高前轮工作的安全性和转向操纵的轻便性，防止转弯时车轮出现内倾，减少轮毂外侧小成轴的压力，防止轮胎向外滑脱。
把车轮改成外八字之后，外侧车轮倾角就会减小，与地面的接触面积就会增大，这样可以提升轮胎与地面的附着力。高速过弯时，车辆就不容易发生侧滑或侧翻。
很多跑赛道的改装车为了提高过弯速度，也会采用这样的方式，把转向轮的外倾角改成负值。经过这种改装的汽车，就像是一只“大螃蟹”。
改装文化在国内变得越来越流行，很多汽车发烧友经常会对自己的汽车进行改造，改装修固然好看，但是一不留神就可能涉嫌非法改装，遇上交警还容易被扣车。在改装汽车的时候，大家一定要知道哪里能改，哪里不能改。
汽车上可以改装的部分
改变车身颜色。现在汽车的颜色五花八门，但买车的时候不一定就能买到自己喜欢的颜色。如果觉得汽车颜色自己看腻了，或者想让自己的车身颜色个性一些，可以去汽车美容店重新喷装一身车漆。不过要记住，电工车身颜色要到车管所进行报备。
变更车辆轮毂。改装轮毂可不像大家以为的换一个花样就可以，其实轮毂改装里也有很多门道。如果要更换轮毂，必须在不改变车身宽度的情况下，并且改装的轮毂尺寸必须与原尺寸一致。
汽车上不可以随意改装的部分
排气管。排气管数量越多，象征着汽车的性能越强劲。有些年轻人为了让自己的汽车看上去性能强一些，会在车尾加装多个排气管，这种行为是不允许的。
改变座椅数量。汽车出厂时，车上有几个座椅都是固定的，增加或减少座椅的数量都是违反道路交通安全法的，会被扣分和罚款。
总结
把轮毂改装成外八字确实很个性，不过高速过弯在拥堵的城市道路上基本用不到。而且这种新奇的改装，还容易引起其他人的好奇，造成安全隐患。改装汽车的时候最好不要有太多猎奇的成分，也不要违法改装，不然就要被警察叔叔请去“喝茶”了。
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车轮“八字腿”，是“天生”还是故障？
细心的车主在驾车行驶中，应该会发现前车的后轮很多都是“八”字型的，有时遇到十分明显的还要减速绕行，以为是前车车轮出了故障，要躲远点。因为，在我们的潜意识中车轮应该是垂直的。有很多车主会下意识地去观察自己的车轮，也会出现“八”字型，这到底是原厂的设计还是车轮要出毛病了呢？
当发现这个问题，很多车主的第一反应是打电话咨询4S店，得到的回复是：“属于正常现象”。
实际上，我们车上同轴车轮都会有微微的“八”字形，一般情况下从正面看，前轴两侧车轮呈倒“八”字；后轴的两侧车轮与之相反，呈正“八”字。要问这是为什么？主要是为了车辆行驶的稳定性。
这其中包含着一些车轮定位的参数，前轮包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数；而作为随动轮，后轮的则只涉及到外倾角和轮束两项。
主销后倾作用：直线稳定性，转向回正。
主销内倾作用：稳定性，转向回正。
车轮外/内倾作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
车轮束角作用：抵消车轮外/内倾造成的“滚锥效应”。
我们以前驱车为例，前驱车的前轮是转向轮也是驱动轮，因此在高速过弯时会出现转向不足的状况，前轮倾角设定为正值（在轮胎垂直状态下，上侧向外，一般为1度），后轮为负值（在轮胎垂直状态下，上侧向内）则可弥补转向不足。并且在转弯时前轮能有足够的抓地力，后轮也能在车身倾斜状态下提供支撑力和稳定性。
但仅设定前后轮倾角，会引起前后轮向内或向外滚动的不一致，导致轮胎过度磨损或车辆跑偏。为了保持各个轮胎的直进性，前后轮轮束的设定也显得至关重要， 它可以补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车子的直进性 。
小编这里也能是说一些皮毛，关于四轮定位还有很多的学问。如果你有不同的观点，也可以在评论区发表意见，大家相互学习。
