接驳定制巴士C6线已开通！去上沙地铁站更方便！
近日
一条新的定制地铁接驳线
与大家见面啦！
它就是
定制接驳巴士—C6线
定制接驳巴士—C6线
定制接驳巴士-C6线覆盖社区、学校、地铁站等区域，为周边居民提供快速接驳地铁站的服务。
C6线
▲C6线线路图
服务时间
工作日 7:30-8:50、17:30-19:00
停靠站点
上沙地铁站D出口、福田体育公园、新洲村牌坊②、祥祺大厦（招呼站）、红岭实验学校（招呼站）、沙嘴路口、上沙地铁站D出口
发车间隔
5-10分钟
票价
一票制2元
（试运行期间票价为1元）
还在等什么？
赶紧去体验下吧~
（来源 ：深圳市公共交通管理局 巴士集团）
200名小一学生没学上？福田建新型“装配学校”纾困
6月底7月初是深圳小一初一入学公布录取结果的时间，园岭片区有200多个孩子被录取到家长们从未听说过的“装配校舍”。据福田区教育局回应，这种新型“装配学校”是为缓解今年学位紧张问题而建。
为缓解小一学位紧张问题，今年，福田区将在园岭片区高标准建设一所“装配学校”。该学校采用可循环使用的材质，用于改扩建学校腾挪使用，建筑面积7000平方米，可提供1800个小一学位。今年，该学校将由园岭外国语小学管理，共招收约200名新生。
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园岭外国语小学代管
今年招收约200名新生
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“
挖掘改扩建学校周边资源，搭建高标准、可循环使用的“装配学校”实现腾挪，是福田区当前最有效缓解学位紧张的举措之一。
”
福田区教育局相关负责人表示，今年，尽管园岭片区各相关学校竭力挖潜扩容，仍有200多名符合入学条件的小一学生无法安排就读。经过实地勘察调研后，福田区决定在园岭片区建设“装配学校”。
该负责人表示，以往学校建设采取校园内部原地分批拆除重建、教学活动和施工交叉腾挪的方式进行，因作业面小、污染大等问题，影响了工程建设效率。“装配学校”引进瑞典、新加坡等国家建设经验，采用新型装配式轻钢结构系统，建筑材料可循环利用，工艺先进，建设速度快，大大缩短了学校建设工期。
“
我们把‘装配学校’叫园岭外国语小学西校区，因为它是我们的一部分，在师资配备、课程设置等方面会与本校区同步安排，确保教学质量。
”
园岭外国语小学校长韩世国表示，该校今年共招收10个班新生，其中，本校区录取6个班共300人。“装配学校”共录取4个班近200人，学籍均在园岭外国语小学，目前已有188位学生完成注册，这些学生中，有50多位是今年报读园岭外国语小学，但积分不够的学生，其余100多位是周边片区分流的学生。
他表示，该校西校区的师资由本校区的资深教师与部分新招聘的师资共同组成，目前，该校已启动优秀教师的招聘工作。
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全国首创“校舍腾挪模式”
学生将安置到周边新建学校
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据介绍，该校选址于上步路与园岭五街交汇处绿化带，正门对着园岭社区，方便学生入学的同时避开上步路的车辆；西边设计隔音墙，阻挡来自上步路的车辆噪音和灰尘；校内安装定向喇叭，大大降低校园广播对社区居民的影响；将原地绿植整体移栽，交由专业部门负责管养。
新沙小学“装配学校”
“我们会尽力协调施工单位注重人文关怀，提升效率质量，同时要求学校建成后在非教育教学时段对辖区居民开放，为市民提供休闲锻炼场所，待学校建设工程完成后，该地块将恢复原貌。”该负责人表示。
据了解，该校由香港中文大学教授、台湾设计师等团队设计，按照正规校舍标准建设，经空气质量检测合格后交付使用。
针对“‘装配学校’学生3年后须自行转学”的传言，福田区教育局相关负责人回复称：“此信息不属实”。
他表示，目前福田区正在规划建设八卦岭一小、八卦岭二小，届时福田区将根据园岭片区的学位实际情况，将暂时就读于“装配学校”的学生按照就近入学原则，妥善安置到周边学校就读，确保符合入学条件的孩子都享有公平有质量的教育。
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装配校舍在福田已有先例
“零污染”化解家长疑虑
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实际上，装配校舍在福田已有先例。
福田区教育局相关负责人称，2018年底，该区在全国范围内首创“校舍腾挪模式”，成功搭建新沙小学、梅丽小学、石厦学校小学部临时校舍，为学校建设时期的师生提供了良好的学习生活环境，成为学校施工项目“零投诉、零污染”的典范，吸引了多批国内外考察团前来参观学习。
石厦学校“装配学校”
负责梅丽小学装配校舍设计的香港中文大学教授朱竞翔告诉记者，学校设计中，最重要的就是结构安全、室内空气安全及日常使用时的噪音及震动。装配校舍设计团队针对这几项议题，都进行了处理，在空气污染和噪音隔绝方面，设计团队都提出了解决方案，能做到较好地隔绝噪音，获得了梅丽小学老师及家长的认可。
新沙小学“装配学校”
连续7年挖潜扩招
福田多措并举缓解学位紧张
根据福田区2019年义务教育阶段公办学校报名情况，今年该区小一共有20134人报名，实际可提供学位约13000个，缺口约7000个。其中，福田南、园岭、梅林和上沙、下沙片区学位供需矛盾最为突出。
石厦学校“装配学校”
近年来，福田区义务教育阶段学位持续紧张，学位供给的增长速度远远跟不上学位需求的增长速度，学位缺口逐年加大，供需矛盾不断加剧。2012至2018年期间，福田区平均每年小一学位缺口均超过3000个，为满足辖区居民子女的入学需求，福田区连续6年挖潜扩班共计510个，解决了超出招生规模近20000名学生的入学问题。
今年是进入挖潜扩招的第7个年头，全区60个小学校区，超出办学规模的已经达到48个，占比80%。
为化解学位供求矛盾，近年来福田区不断创新思路，多方联动破解学位紧张难题，包括：全面梳理教育用地，建立用地台账；充分利用城市更新，增加学校用地；积极推进与坪山区、大鹏新区等开展跨区合作办学，腾挪空间扩大教育用地；推行小初结合，安排小学五、六年级学生提前到对应片区的初中就读，为小一新生腾挪学位；创新搭建临时校舍以及针对辖区集约用地、高密度的城市状况，推出“8+1”福田新校园行动计划，大胆探索校园设计新模式和项目管理新机制，结合引入“代建制”缩短建设周期的优势，切实提升校园建筑质量和规模，为辖区居民提供更多优质学位。
来源丨“读特”客户端
（作者：秦小艳 颜慧敏 文/图)
编辑丨派哥
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