山与海的“双向奔赴”——浙江“山海协作”20年纪事
来源：新华社
山海共生、绿蓝泼墨——大自然赋予了之江大地斑驳错落之美，但区位导致的发展落差一度较大。
如何扭转城乡差距扩大的趋势？怎样把城乡发展作为一个整体，科学筹划、协调推进？怎样形成以城带乡、以乡促城、城乡互动的发展格局？
2003年，浙江省委全面启动的“八八战略”中，提出要进一步发挥山海资源优势，推动欠发达地区跨越式发展，积极实施“山海协作工程”。20年来，浙江域内“山”与“海”携手同行，并持续加大对中西部地区的对口支援工作，在新时代新征程上奏响“山海协奏曲”。
山海协作助力区域城乡协调发展
早年的浙江，将地图上的杭州临安清凉峰镇与温州苍南大渔镇相连，就出现一条有特殊意义的线——“清大线”。
这条线，从区域发展的角度看，将“山海”分割。线的西南侧，群山绵延，耕地稀缺，包括丽水、衢州全境以及杭州建德、淳安，温州苍南、泰顺等县市的部分区域，属浙江欠发达地区；线的东北侧，水系纵横，土壤肥沃，集聚着自古繁华的杭嘉湖、宁绍平原及甬台温等地，经济社会发展总体较好。
跨越“清大线”，念好“山海经”，成为浙江全面建设小康社会的必答题。
2003年，浙江省委全面启动的“八八战略”中，提出要积极实施“山海协作工程”。其中最直接的举措，就是将省内的“海”（经济强县）对“山”（欠发达县）进行结对帮扶，形成陆海统筹的更强合力。
位于浙江杭州市西湖区双浦镇的西湖—淳安山海协作“共富飞地”千岛湖智邦大厦正式开园（2023年8月28日摄）。新华社发
一个环抱浙江的“大水缸”千岛湖，一个坐拥千年锦绣的西湖，杭州淳安县与西湖区借“山海协作”牵手多年。淳安在西湖区建成西斗门“科创飞地”、双浦“消薄（消除集体经济薄弱村）飞地”等，发展起高端制造、数字经济、总部经济等业态，实现了异地发展、本域保护。
20年来，随着“山海协作工程”的不断深入，浙江逐步形成了一套协同化、全方位、多层级、不断有机更新完善的政策体系，推出“山海协作”产业园、生态旅游文化产业园等，共建产业、科创、消薄等三类“飞地”，增强山区内生发展动力。
位于浙江温州市鹿城区的鹿泰总部科创园（2023年6月1日摄）。新华社发
浙南山区县泰顺与温州市鹿城区携手，打造了温州首个“山海协作”飞地平台——鹿泰总部科创园。园区制定招商政策，大力开展招商活动，吸引泰顺218个村抱团投资该项目，一笔笔分红资金从鹿城“飞”到泰顺，为两地注入共富活水。
近年来，两地还探索“双向飞地”新模式，变“输血”为“造血”，解决百姓就业和企业用工两大难题。
泰顺整合域内土地厂房等资源，共建鹿泰“双向飞地”产业园，成功招引正泰逆变器智造等10个项目，总投资25亿元，预计解决就业1000人。
20年来，浙江山区26县通过“山海协作”累计获得结对市县援助、土地指标外调等渠道资金近1000亿元；推动“山海协作”产业合作项目12438个，完成投资7305亿元；经济强县帮助山区26县建立20多个“山海协作”实训基地，累计培训劳动力近150万人次。
通过“山海协作”机制，有效推动浙江区域协调发展水平走在全国前列。浙江省乡村振兴研究院首席专家顾益康表示，“山海协作”准确把握了促进城乡融合发展和区域互䃼发展的规律性，并以创新举措落到实处，䃼短板的过程也是创造新优势的过程。
一对母女在杭州举行的大道之行——“八八战略”实施20周年大型主题展览上观看展示浙江建设成就的视频（2023年9月9日摄）。新华社记者 翁忻旸 摄
20年久久为功，浙江成为全国区域发展最均衡的省份之一。如今，浙江城乡居民可支配收入比缩小到1.9，地区居民收入最高最低倍差缩小到1.58，农村居民人均可支配收入连续38年位列各省区第一。
山海同行实现良性互补
多年来，浙江把“山海”区域差异视为发展机遇，将欠发达地区作为新的经济增长点，推动山海互济、良性互补。
地处浙西南山区的丽水，在打通“绿水青山”向“金山银山”转化通道中，创新运用好“问海借力”这把“金钥匙”。
今年上半年，浙江省“山海协作”重点工程——莲都大厦在金华义乌拔地而起。“研发、销售在义乌，生产制造在丽水莲都区。”莲都大厦项目相关负责人说，入驻莲都大厦的企业不仅可以享受两地税收、金融、人才等福利，还可叠加自贸试验区和“山海协作”飞地特殊政策。
近日，丽水市景宁畲族自治县“景宁600”高山冷水茭白迎来丰收。云端采购、冷链物流，每天都有2万多斤茭白从景宁景南乡、大漈乡销往绍兴上虞、台州温岭等景宁“山海协作”结对县（市、区）。
在浙江省丽水市景宁畲族自治县大漈乡大漈村茭白交易市场，村民将新收割的茭白打包冷藏（2021年8月25日摄，无人机照片）。
在地处东海之滨的上虞，多家企业与景南乡签订了战略合作协议，达成产销合作意向。“山里货”搭乘“海上风”进入中高端市场，农业品牌“丽水山耕”在大都市的知名度越来越高，也带动了民族地区数万户农民增收致富。
浙江大学区域协调发展研究中心副主任董雪兵表示，“山海协作”就是要协同发挥政府与市场双重作用，通过两地资源、人才、技术等要素流动、整合，实现区域优势互补、联动发展。
通过“一县一策”，发挥各县域资源禀赋、地方特色，浙江不断拓宽“绿水青山就是金山银山”转化通道，培育壮大富民产业，逐渐形成了淳安水饮料、龙游特种纸、缙云机械装备、青田不锈钢等8个产值超百亿元产业。
在浙江淳安经济开发区一家水饮料企业拍摄的瓶装水生产线（2020年12月8日摄）。新华社记者 徐昱 摄
如今，“山海”通道更加广阔。
舟山跨海大桥建成，将舟山海岛与内陆连为一体；丽水无水港利用宁波舟山港优势，打造丽水货物进出宁波港口的“绿色通道”；金（华）台（州）铁路建成，开辟了浙中山区与浙东沿海“山海协作”新通道……经过20年发展，浙江建成的一大批海陆基础设施，打通了山海之间的发展梗阻，成为融入长三角一体化、共建“一带一路”的新引擎。
跨区域书写“山海情深”
跨越“山”与“海”，浙江各级干部在对口帮扶中西部地区中展现担当作为。20年来，浙江把“山海协作”的协同理念，进一步延伸到参与和服务全国大局之中，努力开辟区域协调发展的新空间。
贵州省铜仁市沿河土家族自治县中寨镇特意将镇上一条路命名为“安吉路”。这条路背后的故事，让“山”与“海”的情谊也跨出了省域。
这几年，来自浙江湖州市安吉县黄杜村的近3535万株优质白茶苗，在贵州、四川、湖南等多地扎下深根，陆续进入丰产期。
浙江安吉白茶“产业大脑”显示黄杜村捐赠种植在贵州、湖南、四川等3省5县茶苗的分布情况（2023年2月21日摄）。新华社记者 黄宗治 摄
一片“金叶子”，奠定了黄杜村的富裕之路。“我们的日子越过越好，也应该有能力去帮助别人。”黄杜村党总支书记盛阿伟说。
2018年，黄杜村提出捐赠1500万株茶苗帮助贫困地区群众脱贫。随后，安吉陆续派出考察组前往贵州、四川、湖南等地，进行选址、种植、采摘、销售指导。
不仅如此，茶苗捐到哪里，来自浙江的茶叶加工、品牌推广、产品销售就跟进到哪里，解决受捐茶农的后顾之忧，真正让“扶贫苗”变成“致富叶”。
在西藏那曲，浙江援藏干部把浙江市场、技术、人才、浙商四大优势，与那曲资源优势相结合。长荣娜秀服装智造工厂成为那曲首家非矿非建筑业的规上企业，生态精品酒店、光伏+储能新能源电力工程等一大批招商项目，成为那曲发展的标志性工程。
“山海协作”，不仅有产业项目的帮扶，还注重补齐民生短板。
改扩建后的新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市第一中学，一座座教学楼、艺术楼、实验楼在阳光下熠熠生辉。浙江台州投入8000余万元援疆资金，建成了这个可容纳45个教学班、2100名学生就学的九年一贯制中学，缓解了当地学位班额较拥挤的现象。
重视经济提振，更重发展理念同频。“原来种土豆，一亩地收入最多1000元；现在种葡萄，一亩地能收入1万元。”四川九寨沟黑河镇绕蜡村甜蜜金棚·酿酒葡萄“共富工坊”负责人何官秀介绍，工坊发展订单农业，农民收入节节攀升。
列车行驶在金台铁路仙居县境内的永安溪特大桥上（2021年6月25日摄，无人机照片）。新华社记者 黄宗治 摄
“共富工坊”是浙江高质量发展建设共同富裕示范区的典型经验。工坊由村（社区）、企业等党组织结对共建，通过送项目到村、送就业到户、送技能到人，引导企业将适合的生产加工环节布局到农村。如今，依托东西部协作，“共富工坊”已在中西部多地生根。
董雪兵表示，“山”与“海”的“双向奔赴”，充分发挥了中国特色社会主义制度优势，在遵循市场规律的基础上，以可持续发展为基础，探索出了一条先发地区与欠发达地区互惠双赢、协调发展的新路子。
文字记者：邬焕庆、王俊禄、张璇、唐弢
海报设计：曾学真
编辑：周文林、陈海通、郑雅宁、王浩程、邬金夫
统筹：周咏缗、郜新鑫
大海“后退”了2000年？我国东部多出一个省的面积，谁的功劳？
多出来的土地在我国东部地区，大海在2000年的时间里不断“后退”，地质变化让这里多出一个省的面积，而当地也因地理变化得到了各种好处。
这里便是江苏省，被誉为鱼米之乡的风水宝地。根据相关统计，江苏省陆地面积在2000年为10.26万平方公里，截至2021年已增加了5000平方公里。
从整个历史发展来看，2000年的时间，江苏省的陆地面积增大了3万平方公里。尽管人为因素占据一部分，但很大程度上得益于自然原因。
江苏的地理面貌大体为平原，由于临近黄河和淮河，江苏平原类型属于冲积平原。无论是华北平原、长江中下游平原，包括江苏东部和中部的平原基本上都属于江河冲积带来的变化。
冲积平原可以分为三角洲平原、冲积扇平原和泛滥平原，江苏一带主要为三角洲平原和冲积扇平原。一般来讲，这类平原多是在河流的下游，由于地势原因，下方水流没有上流急速，并且下游地区多为平坦地形。
再加之河流上游侵蚀作用带来了大量的泥沙，下游流速减缓后，泥沙开始出现淤积，最终导致泥沙沉积在下游。随着时间的积累，泥沙的沉积会影响河床高度，并在一定程度上起到地形抬升作用。
从地理位置来看，黄河、长江流经江苏地区，而黄河上游经由黄土高原，每年会从上游携带至少10吨的沙土进入大海。沙土沉积以每年3千米的速度将淤积地推向渤海。
典型的河流冲积地形改造
几乎每个重要的治水时期，我国都会对黄河进行治理，黄河在制造陆地的同时，也在改变周围的地形。对于江苏来讲，长江的影响是最大的，同时也是携带泥沙量最多的。
黄河与长江据相关统计数据表明，长江每年携带泥沙4.8亿吨，三峡工程后得到减少。但在过去的1300年里，崇明岛因长江影响出现泥沙淤积，最终整个岛屿面积扩大了60%。
按照崇明岛目前的发展速度来看，由长江冲积带来的面积变化最终会让该地与江苏连接，由此进一步增加江苏的面积。这种改变还体现在东部地区的海岸线中，从1984年到2016年，由于淤积作用增加了江苏的陆地面积，江苏的海岸线长度也增至143千米。
河流的冲积作用是内陆地区造陆的一个重要过程，由河流带来的水位上升在超出河道后，水流也会遍布在周围的平原，同时也会因水流作用留下沉积物。
此外，这些沉积物有着长期的沉积积累，因此也很适合植被生长，土壤十分肥沃。江苏也在这2000多年的时间发生了较大的改变。不过从地理分布来看，淮河作为江苏的主要河流，河流淤积作用很难有黄河、长江这样明显。
但江苏大部分地区都会受到黄河的影响，而这一改变除了自然因素，还有人为因素。黄河历来出水量大，上游土壤松软，河床在长期的冲击过程中很容易发生决口的问题。为此，我国历史上曾多次为黄河改道。
黄河下游的人工改造集中在元朝至清朝，这一时期内，黄河泛滥严重，古人为了控制黄河水量，先后将下游分道疏通至淮河，并最终引入大海。
而近代时期中，1885~1976年，黄河改道在1938年遭遇日军进攻，为了抵御日军，决定炸开花园口大堤。尽管这在当时的军事行动中取得了成效，但却造成了严重的水患。
今天的变化和未来的考虑除了特殊的原因施行人为改造，黄河在1488~1505年，当时的政府为了治理黄河采取了“束水攻沙”的策略。大量的河沙在水流的作用下被带至黄河下游，人为的改造加速了泥沙淤积，因此在这一时期，江苏海岸线向东变迁的速度加快，同时也加快了陆地的形成。
直至今天，人为治水和水流冲积带来的淤积变化仍然在江苏一带进行，我国东部的陆地面积也会继续增加。尽管水流泛滥会给当地带来不少危害，但从整体来看，人为的管治改善了这一现象，并且这种造陆变化也给当地带来了更多的发展。
但需要明白的是，冲积平原本质上仍是由泥沙淤积带来的，因此土地开垦也会对土壤带来影响。城市在加速发展的同时，陆地面积增加也意味着农耕土地面积的增加。
江苏平原的土质肥沃，不过中上游土地也会因表层泥沙损耗过多从而降低土壤肥力。为此，江苏省从近始便兴起了围垦造陆的活动。
这种人为改造在江苏盐城十分明显，2009年至2019年，当地通过人工改造将土地面积增加了2000平方公里。人为改造更具目的性，并且效率也比自然改造更高。
此外，冲积平原带来的还有湿地生态系统。例如黄河三角洲，这里有着我国最年轻、广阔的湿地生态系统。野生动植物资源丰富的同时，湿地系统还有重要的生态价值。
对于我国东部地区来讲，陆地面积的增加不仅只有好的一面，海水退化、长江、黄河的水土流失问题仍然存在。我们在得到自然馈赠的同时，仍需注意我们对自然的影响，要想长期保持这种和谐融洽的关系，治水工作仍需长期进行。
中国大陆距离台湾岛最近的地方！平潭旅游最全攻略！蓝眼泪观赏地
关键词：海岛 蓝眼泪 旅游
这里是中国大陆距离台湾本岛最近的地方，距离台湾岛68海里，也是“蓝眼泪”的最佳观测地，简称“岚”，俗称海坛，素有“海蚀地貌甲天下，海滨沙滩冠九州”之称！四面临海，东临台湾海峡，西隔海坛海峡与福清市为邻，南近莆田市。由126个岛屿组成，为全国第五大岛、福建第一大岛；岸线资源丰富，岸线总长408公里，拥有众多避风条件良好的港湾和深水岸线资源，这里就是平潭岛。
平潭岛——福建省第一大岛，全国第五大岛。是中国大陆距离台湾岛最近的地方。也是爸爸去哪儿第五季的取景地。小编建议大家游玩时间在3天左右，一般2天就足够把岛上的景点走完，如果要追蓝眼泪的话，第一是需要合适的月份来（4-8月），第二蓝眼泪不是每天都有，需要花时间各个沙滩碰运气，第三就是需要足够的缘分。
平潭县市区在岛的几乎中心的位置，所以一般大家会以市区为界限把景点分为南线和北线，建议把民宿定在龙王头附近，也就是平潭市区，这里交通设施完善，公共设施便利。处于县中心位置，玩南线北线都很方便。
平潭岛各个景点间相距较远，且岛上的士不多，公交系统也并不完善，租车或自驾是最佳选择。岛上有很多共享电动车，也很方便，但是在晴天骑电动车要特别特别注意防晒。
北线线路推荐：龙王头（日出）——流水码头（坐船）——东庠岛——仙人井（午后）——北港村——长江澳（日落）
龙王头看日出龙王头航拍日出
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日出时间大概在5:00左右，，这里距离民宿很近，但仍需留足时间，前一天早点睡。龙王头这里可以游泳，可以踏浪，可以搭帐篷，晚上也可来追蓝眼泪。看完日出后天气就开始热了，比较晒，推荐到流水码头坐船到东庠岛去，流水码头船票单程是15-25，分淡旺季，去过厦门再来体验这个就是超值了，这个航程有30分钟左右，厦门的鼓浪屿航线最快的5分钟，稍微长一点的也就7、8分钟。
流水码头坐船流水码头
流水码头到东庠岛的航班是有时刻表的，错过了就要等1-2个小时，所以要对好时间，乘船是需要身份证的，没带身份证需要通过平潭通验证。
从流水码头到东庠岛的水路上，景色还是不错的，会经过渔船的港湾，船东们都把船漆得很好看。大概经过30分钟的路程就可以到达东庠岛了。
航线上的风景
东庠岛除非追蓝眼泪，不然完全没有必要住岛上，岛上主要是人烟稀少，一共没多少人，上岛推荐大家租岛上的电动车，人多可以租观光车自己开，费用不贵，要注意砍价，屠龙刀拿起来，至少砍一半。
上岛之后的路线推荐走一个小环岛，首先到芦前澳，芦前澳沙滩是离孝北村最近的沙滩，沙滩旁边有小屋专门供游客租用救生衣、泳圈和小皮艇等游玩项目。夏季的夜晚，运气好还能追到蓝眼泪。
然后就是到爸爸去哪儿第五季第一集的主要取景地，孝北村。
孝北村
想知道他们分别住在哪里可以问一下村里的村民，村民非常热情，还有村民自己做的海石花，也很解暑热，可以尝一尝。孝北村是《爸爸去哪儿》的主要取景地，在退潮的时候可以赶海，捉螃蟹。
葫芦澳
然后就可以到葫芦澳，这里的地形比较特别，是一个天然的船舶的港湾，退潮的时候可以看到这里有非常多的船只直接停在滩涂上，我们也可以直接零距离接触这些船只，还可以看到很多当地人在这里拿铲子在赶海，主要是挖可以食用的牡蛎。
去完葫芦澳，最后一站就可以到南模澳，上岛的人不多，来这里的人就更少了，可以感受一下包下整个沙滩的感觉。
南模澳
东庠岛快则1个小时，满则2-3个小时就逛完了。逛完注意看时间，就可以到码头乘船回流水码头，然后在流水镇上吃个饭，因为流水镇上有渔港有码头，所以海鲜相对便宜和新鲜一点。午后的阳光太晒了，吃完饭休息休息，出发到仙人井。
仙人井仙人井（东海仙境）是一个直径近50米，深40多米的天然海蛀竖井。景点门票15元，开放时间8：00—17：00。
仙人井结束可以到北港村，踏上最美环岛路。
北港村北港村是一个沿海文创村，这里最有特色的就是老房子——石头厝。石头厝是平潭原住民最古老也是最常见的居住方式，因为要对抗带有盐分的海风，所以这里沿海的居民基本都是这种石头房子，内地很少见。
最美环岛路北港村直至北部湾生态廊道那段，这段路包含十多个观景台，平潭岛所有的特色海景在这条线上都能见到。
具体来说，这条线路起点是北港渔村，这里可见著名的“蓝眼泪”和石头渔村；出北港渔村一路沿海岸线向北，沿途有极为壮观的长江澳海上风车田，经国彩村，至终点北部湾生态廊道，北部湾生态廊道不是一个景点，而是由五个观景台组成的风景带。
长江澳风力田景观区从北港村到长江澳风车田这一段路被誉为最美环海公路，慢慢开，好好享受。平潭岛公共用电基本都是风力发电，这片风车田也是最佳日落观赏点。
“蓝眼泪"是一种在海底生存的微生物 ，细小如沙粒。平潭岛4-8月会出现不同强弱的蓝眼泪。追泪地点可在长江澳风车田或龙王头海滨浴场。
如果是追泪的月份，可以去追泪。如果不是追泪的月份，在长江澳观赏完日落就可以回平潭市区，继续逛吃逛吃了。
南线线路推荐：猴研岛（日出）——海坦古城——坛南湾——象鼻湾（日落）
猴研岛（日出）日出
猴研岛看日出有两个选择，1、凌晨4点之前，自己直接绕进68海里景区，或者让当地人带你大摇大摆地走进去，和保安叔叔对骂。景区是8点开门，之前都不让人进，保安叔叔大概4点半就来了，你自己估摸着。2、到平潭石厝民俗沙滩，导航上有，如果没有，就看图，大概就是这个位置，还在整修的沙滩，垃圾比较多，但是也很出图，上图就是现场实拍的。
猴研岛的风格很日系，岛上有很巨石，很好出片。也可以早起来岛上看个日出。此外这里也是中国大陆距离台湾岛最近的地方，相距仅68海里，所以叫68海里景区。
海坛古城海坛古城切实以展现几千年闽都文化、闽南文化、客家文化为宗旨，倾力为平潭打造集“吃、住、行、游、购、娱”全功能宜商宜居的大型旅游文化综合体。古城里不仅有大型餐饮、闽台小吃、庙会小吃；更有特色五星级酒店与传统四合院客栈。是一个综合娱乐体，可以吃个中午饭。
坛南湾坛南湾细沙如棉，海水如镜，是平潭岛最美的海滩。可以下海游泳，旁边也有很多礁石，拍照很好看。
象鼻湾因沙滩形状似大象鼻子般映在海面上故而有了这个名字。赤足踏上海滩，享受两面被大海包围的感觉。最近因为在封闭施工，所以禁止入内，去之前多打听打听。
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