10亿客流，成都快速公交凭什么？
总行驶里程超过2.2亿公里
载客人次近10.7亿
日均客流量达42万人次
日均发车2300余班
总配车达700余台
……
日前，成都快速公交
在开行十周年之际公布了一组数据
历经十年
这样的“成绩单”不可谓不成功
在成都，快速公交有个更为人所熟知的名字：BRT。
作为城市快速出行的一种新选择，起始于2013年的成都快速公交从两条环形线路发展到今天的14条快速线路。交通方式多元化的背景下，成都快速公交凭借什么获得了成功？近期，我们走访了多位成都快速公交成长的见证者，试图寻找城市公共交通的“成长密码”。
诞生：
创新模式BRT首战即高光
5月31日早上，金沙枢纽的快速公交站台上，工作人员正在为一位快速公交的“忠实粉丝”颁发纪念品。今天的成都快速公交，已经成为成都人出行的一种重要方式，行驶在高架上，一路的都市风光也让观光客将其作为游览城市的一种新奇体验。
而将时间拨回到2013年，当时的成都快速公交却是在紧张和高压下艰难诞生的。
2013年6月的成都快速公交双桥子立交处（摄影 陈萌）
2013年6月，《财富》杂志论坛在成都举办，作为内陆城市的成都，迎来了少有在国际上“崭露头角”的时刻。与此同时，当时争议不断的成都二环高架也刚刚投入使用。作为二环高架早已预留好的重要部分，成都快速公交5月的开通实际上是一项“临时上马”的重任。
“
“按照原定计划来说，我们的第一条快速公交应该是当年（2013年）底开通的。”成都快速公交第一任常务副队长，现市公交集团龙泉驿巴士公司总经理周卫东回忆起当时的场景，仍觉得“心有余悸”。作为当初成都市“缓堵保畅”的头号工程之一，提前开通的快速公交为运营者带来了不小的压力。
”
10年前，刚开通的快速公交与二环高架一同面世
首战即高光，令运营者没想到的是，比预计时间提前半年开通的成都快速公交以其“好坐、好看、好快”的特点迅速获得了市民的青睐。快速公交一经开通，就吸引了大量市民乘坐，甚至有人从出车坐到收班。
对成都市民来说，二环高架快速公交专用道的使用规则几乎称得上是一种“生活常识”。对快速公交的开创者来说，这项规则也是他们心中快速公交成功的秘诀。
“
“当时成都的快速公交，堪称前所未有。”成都公交集团客运管理部负责人刘芳表示，在快速公交开通之初，“全程高架+独立路权”的模式在全国快速公交格局中是独一无二的。
”
公交专用道的路权保护让快速公交一路畅行
“
“充分路权的保护下，快速公交可以形成自己的‘生态系统’，无论是准时性还是通畅性都有了保障。”刘芳表示，快速公交K1、K2线实际上更接近于一条运行中的地铁线：因为专用道的保护，可以使快速公交具备其他公交不具备的准时和快捷属性。
”
数据最能说明成绩：2014年12月25日，成都二环高架快速公交客流达到35.2万人次，1岁的快速公交，客流量已经几乎和当年的一条地铁线相当。
成长：
格局渐显与城市同频共振的智慧
2018年9月20日，成都公交K11线正式开跑。从二环高架神仙树段出发，一路奔向成都最具活力的高新南区。这条线路的背后，隐藏着成都快速公交10年间布局的根本思路。
10年过去，不少快速公交“开创者”投入到了大运会交通保障
大运村旁的成都大运会交通运输保障组工作点，曾任运兴巴士有限公司快速公交车队队长、现成都公交集团东星公司副总经理的郭泳铄仍然记得K11线开通的那个早上。这条横贯成都南北的线路在开行首日就承担了巨大的客流，成为了连接“新成都”与“老成都”的干线。
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“当时根本没想到人会这么多！”在郭泳铄的记忆中，这条线路开行时，团队计划了预估的客流量，并安排了相应的车次，但等到正式开通时，车辆资源却“完全不够”了。
”
10年来，城市的发展日新月异
“
“当时市一医院附近开了一个新商场，人流量一下子就起来了。”郭泳铄表示，随着高新南区的商业、就业、园区不断提升，K11线客流也不断上扬。增加车次、调整设施设备、协调各处……经过几个月与“新成都”的磨合，才有了现在稳定发车的K11线路。
”
实际上，K11线的故事与许多成都人的自身经历不谋而合：从三环内的“老成都”到南面的“新成都”，10年间，不少成都人的生活环境改变巨大。新的空间总会让人不习惯，但一旦冲破固有的局限，就能看见另一片天地。
2013年，成都快速公交在“新生”的二环高架上正式开跑，如今，二环高架已经是成都人生活离不开的部分；2018年，成都快速公交布局南向交通，如今，高新南区、天府新区的“新成都”已经成为成都经济最为强大的引擎；2021年，成都快速公交K6线一路向东开往东安湖，今年7月，大运会将在这里正式开启……
沿着城市的脉络生长，成都快速公交的智慧是与城市始终同频共振。
进化：
后来居上如今与地铁携手共进
翻开今天的成都快速公交线网地图，14条快速公交线路分别覆盖二环路、新都、大源、温江等各方向客流集中区域。快速发展的背景下，很多乘客或许意识不到，成都快速公交是全国快速公交家庭中的“后来者”。
快速公交开通之时的服务人员
在全国快速公交的发展史上，自上世纪末昆明开通第一条快速公交线路开始，到成都开通快速公交线路以前，北京、重庆、厦门、郑州、常州等城市就已经开通了快速公交线路。在全国大城市开启“地铁时代”之前，快速公交被视为一种“类轨道交通”，在城市规划中备受青睐。
时间走到2023年，人们出行方式变得更为多样。大浪淘沙下，不少曾经的快速公交成员已经退出城市公共交通序列，而成都快速公交却“逆势上扬”，这样的成绩离不开快速公交在整体城市交通大格局中的纵深融入。
“地铁有地铁的优势，我们有我们的优势。”在我们走访的过程中，不少快速公交从业者都提到了这样的一句话。今年，成都地铁乘坐人次突破100亿，成为了成都公共交通出行的主流方式。但与此同时，快速公交仍是市民离不开的“好帮手”。
实际上，地铁的快速布局对快速公交而言并非没有冲击。2017年底，环状的地铁7号线开通，快速公交K1、K2线曾经一度面临客流“被分走”的窘境，但随着快速公交“射线”的不断完善，成都快速公交又迅速恢复了过来。
“下一步，我们会加大和地铁的合作，利用公交系统更好地接驳地铁，再进一步提升乘客乘坐的舒适度。”成都公交集团相关负责人表示，未来的成都快速公交会继续提升服务水平，与地铁加大合作，方便成都市民出行。
正如一直以来“进化”的特性，在下一个十年，快速公交仍将不断优化。据了解，目前，部分快速公交专用车道的设置和应用规则优化已经提上日程。构建更加通畅的交通大格局，是成都快速公交下一个十年的重要任务。
来源： 成都交通运输
实录德州市陵城区各村姓氏字辈（边临镇东华村）
2023年1月18号（腊月廿七），驻村第一书记赵鑫为贫困户置办年货
东华村位于边临镇政府驻地东北2.5千米，距陵城区政府驻地15.5千米，东邻芦屯村，南邻夏庄村，西邻西华村，北邻314省道。地理坐标：北纬37°27′3.48＂，东经116°34＇17.87＂。截至2017年底，全村有汉、回两个民族243户，816人，耕地1528亩。村西南角有一座明嘉靖时所建的清真寺，距今已有450余年历史，其上有明朝建筑构件、三彩宝顶、琉璃瓦当等。
相传，明朝嘉靖年间（1522~1566），回族王姓由外地迁来定居建村，即回民小王家村，小王家村在村西南角建有清真寺一座。其后又有张姓迁到小王家村附近定居，取村名张西牛村；清乾隆年间（1736~1796），华姓兄弟二人也迁来此地立村定居，取村名华陈家。到清末时，华姓家族人丁兴旺，逐渐强盛。官方摊派征购，皆由华姓承担。当时，土匪地痞经常骚扰弱小村落。为形成合力，张西牛村、回民小王家村与华陈家三个小村合并为一个村，定村名为华家庄。到了时时期，为区别村西的西华村，改称为东华村。
清真古寺，该修缮保护了。
二十年（1931），属德县八区四镇第十乡；1952年6月，属德县五区（边临镇）；1958年9月，属德县五星公社；1965年1月，属陵县边临镇公社；1984年4月，属陵县边临镇；2014年12月，属德州市陵城区边临镇。
1949年6月，建立村党支部，时有党员6人，现有党员19名。历任支部书记：华金跃、王德鹏、张元喜、华金胜、张元喜、张玉廷、华登森、张连升。
该村有华、张、王、刘、孙、李、宋，共7个姓氏。
华姓辈分排序：世、宗、安、永、德、福、文、连、金、登、科、玉、合、振、田、书。
张姓辈分排序：①吉、安、元、玉、连、登、科、万、世、传。②书、生、一、殿、朝、天、子、战、英、豪。
王姓（回族），辈分排序：德、子、殿。
刘姓辈分排序：书、泽、全。
孙姓辈分排序：连、登、科、万、世、传。
李姓排序排序：世、青、明。
2016年6月3日，德州市中医院在东华村开展义诊活动。
李金斗（1928.4—1952.11），男，汉族，1951年3月入伍，1952年10月入党，1952年11月，在抗美援朝战争中牺牲。
华科祥（1932.7—1951.8），男，汉族，1951年3月入伍，1951年8月，在抗美援朝战争中牺牲。
张玉升（1936.12—1973.4），男，汉族，1955年3月入伍，1960年6月入党，1973年4月在兰州因公牺牲。
2016年6月3日，德州市中医院在东华村开展义诊活动。
（张连升提供材料，资料截至2017年，如有遗漏或错误，欢迎留言补充指正。）
养父母先后病逝，祖辈无力抚养，“公职监护人”制度出手！
5月25日，广州市中级人民法院发布广州法院贯彻实施民法典十大典型案例。
其中一则案例中，吴某于2010年10月28日出生，为智力三级残疾，原由生父母送予吴某某、李某燕（生母胞姐）收养，2011年8月22日办理收养登记。养父母于2012年、2014年先后病逝，吴某由养父的母亲陈某某养育。2018年起，陈某某因年龄原因无力照顾吴某，多次向街道和广州市黄埔区民政局申请转移监护权，将吴某送至儿童福利机构养育、照料。经广州市黄埔区民政局调查，吴某实际监护人陈某某和吴某的外祖父母均提出无力抚养监护，广州市儿童福利院同意接受吴某入住福利院集中供养照料，遂向法院申请变更吴某的监护权，广州市黄埔区人民检察院支持广州市黄埔区民政局的起诉。
广州市黄埔区人民法院认为，将吴某的监护人由陈某某变更为广州市黄埔区民政局，符合法律规定，还可以为未成年人吴某提供良好的生活、教育环境，有利于吴某的健康成长。故判决自2021年7月23日起，吴某的监护人由陈某某变更为广州市黄埔区民政局。2021年8月，吴某已送至广州市儿童福利院接受照料。
未成年人不仅是家庭的，也是国家的，家庭、社会、国家三位一体彰示了未成年人监护制度体系的中国特色。本案是民法典及新修订的未成年人保护法实施以来，广州首例以判决形式确定由民政部门担任监护人的案件，为适用民法典“公职监护人”制度提供了司法实践样本。本案中，人民法院以未成年益保护为目标，与各部门联动保护未成年人合法权益，实现了政治效果、社会效果和法律效果的统一。（文/记者：魏丽娜 通讯员郑育婷、谢平、赵云川；图/记者：陈忧子）广州日报数字报
来源： 广州日报
