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坐飞机时，经停和中转有什么区别？弄错可就尴尬了
对于第一次坐飞机的朋友们来说，登机前往往会很紧张，担心在坐飞机时闹出一些笑话。尤其在飞机经停或是中转时，如果弄错了就很尴尬了，不仅浪费时间金钱，更会破坏旅途中的好心情。
所以在买机票时要仔细看清楚，区分好飞机的经停航班或是中转航班，下面小编这就带大家了解一下两者的区别~
直飞航班直飞航班很容易理解了，就是可以从A地直接飞往B地，中途不会停留，乘客只需要办理一次登机手续就可以。
这种航班的优点就是省心、方便、便捷，缺点就是价格往往会比其他类型的航班贵一些。
经停航班经停航班是指从A地起飞，目的地为B地，但中途会在C地停留一段时间，部分乘客可以在C地登机。
这种航班始终由一架飞机执飞，在A地登机的乘客，只需要下机再重新登机就可以，不需要离开候机楼然后重新过安检。
飞机经停一般分为技术经停和航班经停。
①技术经停：一般是加油、技术检查等经停。比如某一航线超过了那架飞机的安全飞行距离，就会选择途经的某个机场经停；
经停地通常起飞之前就已经选好了，比如亚洲飞南美，一般都要16个小时以上，就需要停下来加油，飞行员和乘客可以得到休息，飞机也可以趁此装卸货物。
②航班经停：因为航程远、两地客源不充足等，停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。很多航班在某个小地方经停，就是因为当地需要开通航线又没有足够的流量。
如果经停需要下客清仓做卫生，那乘客一般就是回到候机厅，不会出安检区。
经停机票通常情况下会比直飞航线要便宜一些，针对于时间不着急的旅客可以选择这种方式。
另外，经停机票有一个缺点，就是延误率较高。因为三地天气状况都良好，才能不受天气因素延误。
经停一次之后，可能还会赶上流量控制，导致最终目的地出现延误。所以，经停机票虽然便宜，但不适合赶时间的旅客选择。
中转航班是指乘客从A地出发前往B地，但途中需要在C地下飞机，转乘另一个航班的飞机。
它与经停航班的区别是，乘客下一段的航班号不同，乘坐的飞机也不同。
这种航线的优点是价格便宜，缺点是比较浪费时间，有的时候还要在转机地过夜，适合比较在意价格并且时间充裕的人。
乘坐中转航班的注意事项选择乘坐中转航班的朋友，在买票时一定要注意航班之间的衔接时间，一般国内与国内航班衔接时间不少于2小时，国内与国际航班衔接时间不少于3小时。
小编曾在北京飞往冰岛的途中在阿姆斯特丹转机，因为凌晨到达机场咨询处无人值班，而且语言不通，整整花了4个小时才找到登机口，别提多着急了…
如果在普通机场中转，建议尽量随身携带行李。有的机场设有中转柜台，可以直接办理下段航班的登机牌，但大多不能办理托运行李。如果需要托运，只能先到行李大厅取出来，再到出港大厅重新办理登机牌，还要再过安检，非常麻烦。
如果是在北京、上海、深圳等大型机场，在场内一般可以直接办理中转和托运，到时候可以咨询机场服务人员办理。
现在大家明白经停和中转的区别了吧，买机票的时候一定要多加留意哦！
「签证学院」3分钟教会你如何区分航班中的经停-中转-行李直挂
假期将至，不少人已为长途或短途旅行做好准备。如果是长途旅行，飞机几乎是唯一可选个交通工具，而对于大多数人来说，机票价格是其选择航班的主要出发点。很多情况下，游客从国内前往国外某个目的地，直飞航班的机票价格往往高于有经停或中转的，因而更会成为许多游客的首选。那么，经停航班与中转相比，哪个服务衔接更好，哪个行李可以直挂，哪个价格更加便宜呢？老虎签结合以往经验告诉大家。
经停与中转的区别
首先，大家要搞清楚经停与中转的区别。经停航班是指飞行途中降落在某个机场，停留若干时间，用于在经停地上下客以及航机保障工作，然后继续飞往终极目的地。经停又分为航班经停和技术经停，技术经停只用于油料补给、技术检查等工作，不做业务运营，故在这里暂且不表。经停可以有一次或多次，但不论经停多少次，航班和航班号始终是一个。
中转航班则是完全的两个或多个航班，航班号不同，各个航班的航司甚至航司联盟也有可能不同。
是否需要换飞机
多数情况下，经停航班是不需要换飞机的，但也有极个别的情况。但中转航班是必须换飞机的，哪怕从A点到B点，和从B点到C点的航班确由一架飞机来执飞，但在业务形态上也属于“换飞机”，尽管飞机在物理形态上未做更换。
是否需要下飞机
如果是国内的经停航班，旅客在经停地有可能下飞机，也有可能坐在飞机上等候，这完全取决于航司的安排。如果在国内经停之后飞往国外，或从国外飞到国内的经停地，则一定在经停地下飞机，以办理边防检查手续。比如从北京经停上海，终到东京的航班，不论是去程还是返程，都要在上海下机过检。
如果是中转航班，则一定需要下飞机。
是否需要重新托运行李
如果是经停航班，通常不需要重新托运行李，旅客也不得在中转地提取行李。即便是在国内经停之后飞往国外的航班，比如从北京经停昆明，终到万象的航班，行李在北京过海关，并进行托运，但是人需要在昆明过边防。
如果是中转航班，则需参看航司的具体规则，比如由同一航司执飞的两个或若干的联程航班，且由航司或代理机构统一售票，票号一致的，行李可以直挂。如果是同一航司联盟的航班，或代码共享航班，在出票渠道统一、票号一致的情况下，行李也基本可以直挂。
现在有很多联程航班，实际是由OTA或机票代售机构“生拼硬凑”而成，即两个或若干个航班及其航司之间没有关联，售票方也不承诺第一程与第二程之间的服务衔接，这样的航班肯定不能行李直挂。老虎签建议大家在购票之前，首先了解两程或多程航班之间，包括行李托运在内的服务衔接规则。
哪一种的票价更便宜
航司的机票定价体系非常复杂。虽然经停航班比中转航班要方便许多，但经停航班的价格不一定高于中转的。有些航班系出于客源不足而经停，比如从桂林经停南宁，终到曼谷的航班，要比南宁直飞曼谷的航班便宜50%左右。当然，还有在经停地下机，比飞全程还要贵的情况，比如从北京经停广州，终到金边的航班，航司在同日公布的票价当中，飞完全程要比飞经停地便宜几百元。
中转航班的票价则由多种因素决定，选择的维度非常符合，大家可根据具体需求进行筛选。
坐飞机时，经停和中转有什么区别？弄错可就尴尬了
对于第一次坐飞机的朋友们来说，登机前往往会很紧张，担心在坐飞机时闹出一些笑话。尤其在飞机经停或是中转时，如果弄错了就很尴尬了，不仅浪费时间金钱，更会破坏旅途中的好心情。
所以在买机票时要仔细看清楚，区分好飞机的经停航班或是中转航班，下面小编这就带大家了解一下两者的区别~
直飞航班直飞航班很容易理解了，就是可以从A地直接飞往B地，中途不会停留，乘客只需要办理一次登机手续就可以。
这种航班的优点就是省心、方便、便捷，缺点就是价格往往会比其他类型的航班贵一些。
经停航班经停航班是指从A地起飞，目的地为B地，但中途会在C地停留一段时间，部分乘客可以在C地登机。
这种航班始终由一架飞机执飞，在A地登机的乘客，只需要下机再重新登机就可以，不需要离开候机楼然后重新过安检。
飞机经停一般分为技术经停和航班经停。
①技术经停：一般是加油、技术检查等经停。比如某一航线超过了那架飞机的安全飞行距离，就会选择途经的某个机场经停；
经停地通常起飞之前就已经选好了，比如亚洲飞南美，一般都要16个小时以上，就需要停下来加油，飞行员和乘客可以得到休息，飞机也可以趁此装卸货物。
②航班经停：因为航程远、两地客源不充足等，停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。很多航班在某个小地方经停，就是因为当地需要开通航线又没有足够的流量。
如果经停需要下客清仓做卫生，那乘客一般就是回到候机厅，不会出安检区。
经停机票通常情况下会比直飞航线要便宜一些，针对于时间不着急的旅客可以选择这种方式。
另外，经停机票有一个缺点，就是延误率较高。因为三地天气状况都良好，才能不受天气因素延误。
经停一次之后，可能还会赶上流量控制，导致最终目的地出现延误。所以，经停机票虽然便宜，但不适合赶时间的旅客选择。
中转航班是指乘客从A地出发前往B地，但途中需要在C地下飞机，转乘另一个航班的飞机。
它与经停航班的区别是，乘客下一段的航班号不同，乘坐的飞机也不同。
这种航线的优点是价格便宜，缺点是比较浪费时间，有的时候还要在转机地过夜，适合比较在意价格并且时间充裕的人。
乘坐中转航班的注意事项选择乘坐中转航班的朋友，在买票时一定要注意航班之间的衔接时间，一般国内与国内航班衔接时间不少于2小时，国内与国际航班衔接时间不少于3小时。
小编曾在北京飞往冰岛的途中在阿姆斯特丹转机，因为凌晨到达机场咨询处无人值班，而且语言不通，整整花了4个小时才找到登机口，别提多着急了…
如果在普通机场中转，建议尽量随身携带行李。有的机场设有中转柜台，可以直接办理下段航班的登机牌，但大多不能办理托运行李。如果需要托运，只能先到行李大厅取出来，再到出港大厅重新办理登机牌，还要再过安检，非常麻烦。
如果是在北京、上海、深圳等大型机场，在场内一般可以直接办理中转和托运，到时候可以咨询机场服务人员办理。
现在大家明白经停和中转的区别了吧，买机票的时候一定要多加留意哦！
坐飞机时，经停和中转有什么区别？弄错可就尴尬了
对于第一次坐飞机的朋友们来说，登机前往往会很紧张，担心在坐飞机时闹出一些笑话。尤其在飞机经停或是中转时，如果弄错了就很尴尬了，不仅浪费时间金钱，更会破坏旅途中的好心情。
所以在买机票时要仔细看清楚，区分好飞机的经停航班或是中转航班，下面小编这就带大家了解一下两者的区别~
直飞航班直飞航班很容易理解了，就是可以从A地直接飞往B地，中途不会停留，乘客只需要办理一次登机手续就可以。
这种航班的优点就是省心、方便、便捷，缺点就是价格往往会比其他类型的航班贵一些。
经停航班经停航班是指从A地起飞，目的地为B地，但中途会在C地停留一段时间，部分乘客可以在C地登机。
这种航班始终由一架飞机执飞，在A地登机的乘客，只需要下机再重新登机就可以，不需要离开候机楼然后重新过安检。
飞机经停一般分为技术经停和航班经停。
①技术经停：一般是加油、技术检查等经停。比如某一航线超过了那架飞机的安全飞行距离，就会选择途经的某个机场经停；
经停地通常起飞之前就已经选好了，比如亚洲飞南美，一般都要16个小时以上，就需要停下来加油，飞行员和乘客可以得到休息，飞机也可以趁此装卸货物。
②航班经停：因为航程远、两地客源不充足等，停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。很多航班在某个小地方经停，就是因为当地需要开通航线又没有足够的流量。
如果经停需要下客清仓做卫生，那乘客一般就是回到候机厅，不会出安检区。
经停机票通常情况下会比直飞航线要便宜一些，针对于时间不着急的旅客可以选择这种方式。
另外，经停机票有一个缺点，就是延误率较高。因为三地天气状况都良好，才能不受天气因素延误。
经停一次之后，可能还会赶上流量控制，导致最终目的地出现延误。所以，经停机票虽然便宜，但不适合赶时间的旅客选择。
中转航班是指乘客从A地出发前往B地，但途中需要在C地下飞机，转乘另一个航班的飞机。
它与经停航班的区别是，乘客下一段的航班号不同，乘坐的飞机也不同。
这种航线的优点是价格便宜，缺点是比较浪费时间，有的时候还要在转机地过夜，适合比较在意价格并且时间充裕的人。
乘坐中转航班的注意事项选择乘坐中转航班的朋友，在买票时一定要注意航班之间的衔接时间，一般国内与国内航班衔接时间不少于2小时，国内与国际航班衔接时间不少于3小时。
小编曾在北京飞往冰岛的途中在阿姆斯特丹转机，因为凌晨到达机场咨询处无人值班，而且语言不通，整整花了4个小时才找到登机口，别提多着急了…
如果在普通机场中转，建议尽量随身携带行李。有的机场设有中转柜台，可以直接办理下段航班的登机牌，但大多不能办理托运行李。如果需要托运，只能先到行李大厅取出来，再到出港大厅重新办理登机牌，还要再过安检，非常麻烦。
如果是在北京、上海、深圳等大型机场，在场内一般可以直接办理中转和托运，到时候可以咨询机场服务人员办理。
现在大家明白经停和中转的区别了吧，买机票的时候一定要多加留意哦！
买了经停的机票，经停的流程是怎样的
随着选择交通运输业的发展，越来越多的人出门选择飞机，在众多的航班内你会发现有经停二字，这样的航班就是经停航班。
那飞机为什么要经停呢？首先我们要区分经停和中转，中转需要你下飞机以后走中转通道，乘坐另一趟航班到达目的地，中转的航班号前后是不一样的。经停需要你下飞机在候机厅等待再次乘坐之前的航班到达目的地。
飞机经停是因为路线太远，有些飞机的燃油不足以直接抵达目的地，经停时间飞机可以补充燃油，从而顺利抵达目的地。还有就是两地的客源不足，直飞会造成客座率太低，航班运营成本太高。航空公司为减少损失增加了中转地来提高上客率。因为有新的旅客登机，需要打扫机内卫生，还要进行飞机起飞检查补充航班餐食，一般到达经停机场会让飞机上所有旅客下机。经停航班一般等待时间都在45分钟到一小时左右。需要经停的旅客带着自己的随身物品到达候机厅等待再次登机，一般会让经停旅客优先登机。
今天的内容就介绍到这里，希望看到这篇文章的朋友有所收获。
