这个小姐姐好漂亮，有没有喜欢的
买家具必须搞清楚的板材级别！E0级别真的会比E1级别环保吗？
随着人们的环保意识逐渐提高，卖东西的人也开始吆喝自己家的东西多么环保了。相信不少人走进家具市场，都会遇到老板说他们家的板材是什么E0级、E1级的。那么，究竟什么是E0级，什么是E1级呢？
首先，E1和E2这两个标准最开始是德国出现的，由EGGER制定，后来又被用于整个欧洲的标准。Ｅ”也是欧洲的英文单词“Europe”的缩写。也是我们国家现在实行的板材环保标准。
E1级甲醛释放量≤1.5mg/L ，E1板可直接用于室内板。 E2级甲醛释放量≤5.0mg/L ，必须饰面处理后允许用于室内。在国内，衣柜和强化地板的国家标准是E1，而橱柜是E2，所以只要符合这两种标准的家具都是可以放心使用的。
那么E0标准又是什么东西？是被承认的国内标准吗？
其实世界上现在只有芬兰和日本两个国家在执行，符合E0级甲醛释放量≤0.5mg/L，如果符合这个标准的话，就是国际顶级的环保产品了。但是一定要专业的机构出示检测证书才行。
如果大家想看更多家居案例和装修故事的话，可以来我的微信公众号：泛家居圈（fjjq88）看看。
加工中心(CNC)生产注意事项
加工中心生产安全培训
一、加工常识
1、 工件做侧面时间如果治具 Y 轴单边分中要看工件和治具的间隙。
2、 塑料类多面加工 0.05MM公差的要锁螺丝加工。
3、 双面胶厚度确认：两层对粘量数，去掉胶量两层纸，差值除 2 就是单胶厚度。
4、 热溶胶使用注意 1：高温时胶软化 .2 ：机床滴油，电木板渗油 .3 胶温度不够硬挤，效果差。
5、 工件基准角（斜角）在做反面时一般在右下角（和正面成 y 轴对称），工件基准边要光好一点。
6、 气枪吹气有水雾要到空压机那边去放水，大储气罐也要每天放水。
7、 机床后边有个储水的小罐，如果机床气罐水汽大就到机床后边清理下。
8、 机床立式刀库卡刀，要到上边拧螺杆，直到红灯亮一个的时间。
9、 机床刀库乱， TOOL栏，登陆，里边数值是刀库加一个，主轴刀不能重复。
10、操作钻床铣床时注意不要让手套和头发卷进去。
二、孔加工常识
（一）钻 孔
1、 一般中心钻点的直径大于孔径 0.2 ，中心钻直径越大它的横刃越大。
2、 有些中心钻需要底部避空，因为长度或者强度问题。
3、 一般中心钻都是 90度的角，角度影响倒角，用久了尖端磨损也可能导致倒角上圆偏大。
4、 有些底板废孔较多，要先用中心钻找点位。
5、 如果孔要求稍高，就先用小钻头打，再用标准钻头打。
6、 注意排屑吹气或加油，不畅可能出现熔刀现象。
7、 有时用 5.9 钻头钻定位孔。
8、 钻头用久了钻出来的锥孔，上大下小，一定要用检具检孔。
9、 钻孔常用循环指令 G98 G83X，Y， Z， Q， R， F，其中 Q代表每次钻深，钻头越小， Q值越小，钻速越高，进给越小，（进给太低孔会磨大）。
10、中心钻打点以用于检查点位尺寸。
11、烂中心钻配偏心钻头绝对打出偏孔。
12、做完后检查孔直径以及相对尺寸确认正确后才做第二件。
（二）攻 牙
1、 底孔大小一般是大径减螺距，例如 M4*0.7 底孔就是 4-0.7=3.3mm 。
2、 底孔根据材料要适当调整，料难攻就加大 0.05mm，易攻的按标准孔打，松软的料要减 0.05 。
3、 底孔要用针规检查，保证上下一致，防止锥孔，偏孔出现。
4、 底孔内要清理干净并注油。
5、 丝攻确认长度后拧紧，校刀摆（牙深小于钻深 0.5mm）。
6、 常用循环指令 G98 G84X， Y，Z， Q， R，F，其中 Q代表每次钻深，丝攻越小， Q值越小，钻速越高，进给为螺距例如 M3的丝攻铝料， @2.55的底孔 M3S1000 G98G84X100.Y10.Z-10.Q3.R1.F0.5 。
7、 单节加工第一个空后，通止规检查，确认圈数 / 牙深以及倒角是否到位。
8、 后处理时候孔内不能喷砂。
（三）铣 孔
1、 先预钻，单边留余量 0.3MM左右，再铣。
2、 确认刀具侧刃良好，刀长和刃长合适。
3、 刀摆校好，孔内无渣，放油加工。
4、 加工时注意听是否有刀杆磨孔壁的声音，若有，单节提刀，避空。
5、 用G41D1调试尺寸（补负值）。
（四）铰 孔
1、 确认底孔深度，底孔径余量 0.1 — 0.15 ，以及工件夹紧。
2、 孔内清干净，注油。
3、 确认铰刀尺寸，光洁度，走测试程序用废料测试。
4、 针规或内径千分尺检查铰的孔尺寸，目测光洁度。
5、 加工工件，检查尺寸光洁度。
6、 完成后把孔保护好，不能打石膏，不能刮花。
7、 铰孔转速一般 800，进给 60，指令 G85XYZRF（抬刀复铣），或 G88XYZPRF(
底部停转 ) 。
（五）搪 孔
1、 确认底孔深度，底孔径余量 0.5---1mm ，以及工件夹紧。
2、 搪刀装好（确认刀粒大小种类）（刀头种类，夹紧）。
3、 试切，调试，观察光洁度。
4、 最后两刀余量一致，保证尺寸。
5、 千分尺检查孔径，另检查是否锥孔。
6、 搪孔转速一般 800，进给 60，指令 G85XYZRF（抬刀复铣），或 G88XYZPRF(底部停转 ) 。
三、关于镗孔
1、什么是镗孔加工
所谓镗孔加工 (Boring) 就是指将工件上原有的孔进行扩大或精化。它的特征是修正下孔的偏心、获得精确的孔的位置，取得高精度的圆度、圆柱度和表面光洁度。所以，镗孔往往被使用在最后的工序上。例如，各种机器的轴承孔以及各种发动机的箱体、箱盖的加工等。
和其它机械加工相比，镗孔加工是属一种较难的加工。它只靠调节一枚刀片 ( 或刀片座 ) 要加工出象 H7、H6这样的微米级的孔。
2、加工中心的镗孔加工的特点
2.1 刀具转动
和车床加工不同，加工中心加工时由于工具转动，便不可能在加工中及时掌握刀尖的情况来调节进刀量
等。也不可能象数控车床那样可以只调节数控按扭就可以改变加工直径。这便成了完全自动化加工的一个很大的障碍。也正因为加工中心不具有自动加工直径调节机能 (附有 U 轴机能的除外 ) ，就要求镗刀必须具有微调机构或自动补偿机能，特别是在精镗时根据公差要求有时必须在微米级调节。
另外，加工中心镗孔时由于切屑的流出方向在不断地改变，所以刀尖、工件的冷却以及切屑的排出都要
比车床加工时难的多。特别是用立式加工中心进行钢的盲孔粗镗加工时，至今这个问题还没得到完全解决。
2.2 弹刀
镗孔加工时最常出现的、也是最令人头疼问题是弹刀。在加工中心上发生弹刀的原因主要有以下几点
①刀具系统的刚性： 包括刀柄、 镗杆、 镗头以及中间连接部分的刚性。 因为是悬臂加工所以特别是小孔、深孔及硬质工件的加工时，刀具的刚性尤为重要。
②刀具系统的动平衡：相对于工具系统的转动轴心，工具自身如有一不平衡质量，在转动时因不平衡的
离心力的作用而导致颤振的发生。特别是在高速加工时工具的动平衡性所产生影响很大。
③工件自身或工件的固定刚性：象一些较小、较薄的部件由于其自身的刚性不足，或由于工件形状等原
因无法使用合理的治具进行充分的固定。
④刀片的刀尖形状：刀片的前角、逃角、刀尖半径、断屑槽形状的不同所产生的切削抗力也不同。
3、 镗孔加工的注意点
搪孔 -微调单刃刀片循环周速旋转切削达到孔 1 径要求尺寸
3.1 、选择合适的搪孔刀，使微调搪孔，偏移中心量少，较能高速切削。
3.2 、选择切削性合适刀片。 （精密级）
3.3 、配合切削速度，可达成搪孔工作。 （请参考图表）
PS.1、使用 MC机器搪孔程式注意主轴定位方向。
2 、搪孔工作中，发生震刀现象，可能主轴回转不平衡。则应降底回转速，或用可调平衡搪孔头 NBJ16S。 3 、搪孔孔径，过于粗糙，则应降低进给量，增高回转数。 4 、搪孔孔径，形成小斜度，则应注意是否预留搪孔量太多。太少使刀片损耗，且进给量不宜太少 。 5 、本搪孔器最高旋转 1600rpm，但因为偏移中心与机器条件，则应降低转速。四、塑料分类
（一）电 木
1、 ABS 常见有本色（乳白色） / 透明 / 黑色三种，料软锯料有焦臭味。
2、 PC 最常见是透明的，黑色也有，料比 abs 硬，熔点比 ABS高，锯料无味，不容易粘锯。
3、 POM最常见是雪白色，料光滑，锯料屑呈粉末状，很容易变形，一般胶粘不牢。
4、 PP 最常见是水白色，料韧性好，没 PC硬，锯料无味，易变形。
5、 PMMA（压克力）常见透明，黑色，料脆硬，极光滑，锯料苦味，颗粒屑。
（二）尼龙类塑料
1、 PA66 白色，表层泛黄色，料硬，韧性强，熔点高，不易粘刀。
2、 PA46 深黄色，表层浅褐色。
3、 PA66+GF30黑色，对比 PA66+GF50。
4、 PA66+GF50黑色，因玻纤含量比 PA66+GF30高，所以料更硬脆，声音也更脆。
（三）不常加工的材料
1、 PDF 乳白色
2、 PPS 米黄色
3、 PET 胶白色
4、 PA（类国产尼龙）
五、尼龙加工
（一）正 面
１、拿到程序单，确认程序存在，料的种类，尺寸，厚度，做几件，用什么刀。
2、 操作员严格按程序单标明的刀种类，直径刃长领取刀具！（装夹注意程序单刀筒选用）
3、 领班领料（勿私下切料）确认尺寸厚度件数，程序单料长宽已经留了余量，厚是工件高。
4、 两面均匀切料（料自然摆放，勿施加较大外力），留 2mm余量，保证面光滑无点，大理石平台检验平整度。（翘动小于 0.03mm）
5、 工件先钻 4.8mm通孔，后打 8mm沉头孔（料韧硬，打孔粘牢）打完反面光平。（注意底部光滑平整）
6、 打螺丝孔：铝板打中心钻 2mm深（先下钻 0.2 找孔位），打 3.4 钻头 14mm深。（攻丝 12深）。
7、 锁板：确认铝板平，光。工件无毛边 . 螺丝无滑牙顶死松动松紧不一。力度适中锁后四边粘胶。
8、 光面：正面光面平整，切去正面留的多余余量。
9、 定位孔：先打一个孔，然后用光滑定位柱试下紧配不，若不紧，用 5.9 的钻头打定位。（中心钻）
10、开粗加工：确认刀具良好正确，对刀准，刀摆小于 3条。（ GF30/GF50的料观察是否崩面）
11、精加工：确认刀具⋯刀摆小于 3条。（观 ` 测工件）
* 光侧壁刀侧刃要够好够长，不够就抬高先走，再降下走。
12、 T刀加工：试切刀 * 测试刃厚刀径光洁度。（部分工件要先石膏封面后 T槽）
* 校刀刃摆动 * 不校刀杆，因为可能刃和杆可能不同心。
*T刀厚不准，卡尺量不到位，因为刃可能不等高。
* 试刃厚方法：取尼龙料条光平面后顶对刀，降 10mm在料侧进 2mm横拉一刀，测。
13、小槽加工：注意吹气清屑，针规检查槽时要能自然滑到底部。
14、孔加工：确认刀杆不会擦孔壁，侧刃好，调试尺寸用针规滑到底部为准。（壁要光）
15、孔口倒角：中心钻抬高 2MM加工，然后下降调试（严格要求的用球刀）。
16、正面完成：点表面平整度，（一定要小于 4条）。照图检重要尺寸，外观。
（二）反 面
1、 去毛边：用沙纸去毛边，不要用硬物，避免划伤工件。
2、 打石膏：不要用过期石膏，否则会外干里软。打好后立刻刮平，干了难刮。
3、 清理定位孔，螺丝孔里的石膏。
4、 铝板打定位孔，同正面 8。
5、 定位后锁螺丝，同正面 6。
6、 点表检查工件平整度，若差 4条以上则拿下工件检查底面是否有东西顶到。
7、 取高度，按程序单抬数，（检查对刀棒是否标准 10.mm，若 9.98 就多抬 2条）。
8、 光面到程序单标明的厚度。
9、 开始加工（以下同正面 9~15）。
10、割断，确认平面度，确认割断正确。
11、取下后放置到指定地点。
12、首件品检全检确认正确。
（三）侧 面
1、 看程序单，弄清楚加工方法。
2、 校治具，锁紧治具。
3、 工件放进治具后确认紧配，不松动，无缝隙。
4、 夹紧工件，注意别把治具夹动了。
5、 核对工件平整不（每板工件厚度不稳定，分中也要注意）。
6、 分中部位要无毛边，对刀取数多注意。
7、 测试刀，检查工件位置是否准确。
8、 加工（以下同正面 9~14）。
9、 做第二件，参 7。
10、首件品检全检确认正确。
注： GF50声音脆 /GF30声音闷，两种材料都容易崩面，加工多注意。
六、精雕机操作流程参考
（一）开机准备工作
1、 检查电压 380 伏
2、 检查网线连接正常
3、 导轨油 , 切削液充足
4、 工作台和机床内无杂物
（二）开机检查工作
1、 机床无漏电现象
2、 主轴冷却系统正常：在 MDI 模式 `PROG栏` 输入 M3S4500;当主轴转动时，机床后边的冷却机就会开启。
3、 刀补已删除：在 MPG模式， OFFSET栏 ` 查看坐标，刀补。
（三）加工注意事项
1、 确认工件校平拉直且压夹紧
2、 分中两次以保证分中正确：在 MPG模式， OFFSET栏 ` 坐标系 ` 矩形分中，
左右方向键选中 G54，碰点输入 X1`X2`Y1`Y2
选中 G55同样方式分中，核对
3、 对刀取数正确：毛坯料用 12 的刀光面后，刀在零面不要抬
在 MDI模式 `PROG栏 ` 输入 G36`开启（自动取高度差）
每个工件第一步必须执行上步骤
后续每把刀装好后执行 M6T1
4、 当前程序开启正确；程序里有 G43H1Z10.
5、 手动 DRN---- 开启（ DRN键 / 精雕机特别功能）注意残余值
七、撞机问题
（一）刀补输入错误是最常见的撞机原因
1、 坐标偏补 60 里输入错误
2、 工件坐标 G54~~~~等输入错误
3、 长度 G43补偿 H 输入错误或调用错误
4、 半径 G41补偿 D 输入错误或调用错误
5、 G40 或 G49或 G80输入错误
（二）错误操作
1、 开错程序
2、 装错刀
3、 弄错加工坐标
4、 开机没回原点
5、 手轮或手动方向失误
（三）特殊程序也会引起撞机
1、 程序内部有一次以上的换刀（会因刀补错误而撞机）
2、 程序在机械参考点下刀后再回到加工下刀点（撞压板或螺杆）
3、 程序在开始就斜线下刀（ Z 出现在 H前边）
4、 安全高度较底（撞压板或螺帽）
（四）少见现象
1、 手轮错位，机床按扭失灵或短路
2、 机床 M代码未执行：
（例如华群机一执行 M6要在 G91G30Z0点；华群机二执行 M6必须要和 T 在同一行，且 M7关闭）
3、 掉刀
4、 程序传进机床时数据溢出，程序结尾错误易撞机
5、 加工中手动换刀，程序没处理好
（五）机床缺陷
1、 精雕机自动对刀（ M6T1）或自动取高度（ G36）时，在 Z 轴锁定状态
2、 精雕机主轴转动时可以装刀，装不紧
3、 精雕机默认初始转速太高，容易报废分中棒
Q88到底是啥？到底是啥？到底是啥#大宗贸易
海运船舶标准文件究竟是什么？
这个字母都认识吧，那如果在这个字母后面再加两个数字，绝大部分人都不知道了吧。别说你们不知道，就连百分之九十九做国际贸易的都不知道先给定义。这个叫海运传播的标准文件，也就是船的身份证。
那为什么大部分做国际贸易人都不知道？因为这个东西只出现在流体运输，比如原油贸易中。今天就来说说Q88。前两天，一个粉丝在下面跟我说：老张，你能不能帮我去验证一下Q八八的真伪。当时我就赌他没有Q八八，或者他Q八八一眼假，因为绝大部分做国际贸易演员中一辈子都没有见过Q88。
于是我就说：你刷个飞机上来连麦，结果他上来以后给我发了一堆Q88。当时我凭借我的经验，我看不出Q八八的真假。当时的直播间几乎要翻车了，所有的观众都在看着我出丑。于是我把Q88发给了我一个新加坡的朋友，好在他们那边跟我们没有时差，也好在我这个朋友没有睡觉。
于是经过我专业的朋友辨认，Q八八文件是真的，那么事情到这个时候是不是就该结束了，而且如果是你，你是不是就去交易了。但这个粉丝跟我说：老张，你能不能再帮我查一查这批货里面有没有EN590？那我就问他怎么回事，他说在这个贸易条款中发现有很多瑕疵，也有很多疑点。
正是这些疑点，让他一定要确认这艘船里面装的是不是EN590。但我跟他说这个时候是已经很晚了，而且如果通过Q88是不可能查询到这里面装的是不是EN590的。所以我说第二天我来动用关系帮你查好不好。然后第二天，我帮他查询到这个事情，我告诉他这艘船里面装的不是EN590，那事情到这个时候是不是就应该结束了？但是我想说的是这个事情最可怕的地方，不是上面的这些事情。
那我们先来捋一捋这个事情啊。这个粉丝为什么要让我帮他去查询Q88，是因为在之前这个贸易条款中啊有很多疑点，所以说，他让我帮他去查这个事。那假设这个事情Q88是一个假的，那他不会上当。那么如果说这Q88文件他是真的里面没有EN590，那他也不会受骗。但是最危险的是什么？最可怕的是如果Q88是真的里面也是EN590，那他之前所有的疑点，是不是就变成了诱惑点。
所以做原油贸易，不能只凭单方面的东西去判断，一定要从多维去做风险控制。如果说，你单纯的去看这个Q88文件，那你最终的结果那只剩这个了。
