最美国道过河北！2123公里世界级景观长廊来了
河北以北，最不可错过的一条路
每个秋天，整个中国最不可错过的一条路
串起长城、坝上、大兴安岭
连接北国最美的秋色
走一回，见识大半个中国的美
2123公里，跨越多个省市区
绝色自驾路线——G111国道
又迎来最美的季节
一路上
坝上迷幻的光影
长城古老的时光
大兴安岭斑斓的色彩
一路上
时而见牛羊成群
时而见骏马奔驰
时而见雄鹰盘旋
一路上
可以赏红叶遍染
可以听清泉叮咚
可以看林海松桦
每一处景色
都是摄影师镜头下的大片
每一处景色
都能惊艳朋友圈
自驾111国道
路线
北京→北京怀柔→河北丰宁→河北围场→内蒙古王府→内蒙古赤峰→内蒙古敖汉旗→内蒙古奈曼旗→内蒙古通辽→内蒙古科右中旗→内蒙古突泉→内蒙古乌兰浩特→内蒙古扎赉特旗→内蒙古扎兰屯→内蒙古阿荣旗→内蒙古莫力达瓦旗→黑龙江加格达奇 （111国道北京城区至怀柔段与101国道共线。）
北京段红叶与泉流相映
从怀柔城北20公里的河防口梁进山到和喇叭沟门、丰宁交界的帽山梁全长约120公里，这段便是111国道怀丰路段。路边绵延的火炬树如火燃烧，更有40多道清泉汇流与红叶相映成趣。沿线有十多个自然风景区，都有红叶点缀，是京北红叶观赏好去处。
1
红螺寺
红螺山红螺寺景区位于北京市怀柔区城北5公里的红螺山南麓，距北京市区55公里，景区总面积800公顷，国家AAA旅游区。
红螺寺处于红螺山山前的千亩苍翠的古松林之中，形成一幅\"碧波藏古刹\"的优美的画卷。
2
雁栖湖
整个旅游景区内植被覆盖率90%。三面环山，形成天然屏障。对于久居都市的人来说，来这里透透气，呼吸下新鲜空气，也是惬意。
3
河防口
过了雁栖湖，驰骋在G111上，公路两侧沟壑纵横，长城依山脊而建。然后，沿着国道你将穿过一个美丽的村庄。这座长城脚下的600年古村，如今依旧古韵犹存。
4
幽谷神潭
幽谷神潭就在国道边，峡谷中百泉汇流、能观赏到奇绝的“飞瀑”和“神潭”。景区内有悬崖飞瀑等十几处景观。攀过陡峭的天梯，即可到达面积约80平米的神潭。
5
云蒙山
幽谷神潭再向北有一个分水隧道，幽谷神潭就位于云蒙山南麓。穿过隧洞下行就是著名的云蒙山国家森林公园，山高林密，怪石林立，又称小黄山，是一处户外越野的理想场所。
6
密云水库
在G111上的第一个岔路口，你可以转道去趟密云水库。这里是亚洲最大的人工湖，也是北京的著名鱼乡。
7
喇叭沟门
这是京津冀的驴友常去的一个秋景地。每年十月左右，这里变美成了童话，原始森林便层林浸染，白桦金黄，枫树红艳。
河北、内蒙古段风吹草低见牛羊
国道111河北段，地处内蒙古高原、黄土高原与华北平原交界处，有着非常独特的坝上塞外草原风光。古时，这里是帝王狩猎之地，如今这里成为摄影家的天堂，自驾者的疯狂追逐之地。
9
丰宁坝上
坝上草原起伏的线条、阳光与山丘交会而成的形和影或高低，或顿挫，或悠扬，产生了视觉形象的节奏感、韵律感。
原野上的畜群、树木组成了有趣的、变化的点、线、面，有声有色、多姿多彩像鬼斧神工的艺术品，更像热情奔放的交响乐。
10
塞罕坝
塞罕坝自古就是一处水草丰沛、森林茂密、禽兽繁集的天然名苑。
秋天的塞罕坝，笼罩在金色的寂静下，草浪平息了，牧归的牛羊群从远方草原走来。
而这里的美，并不是单一色彩，而是斑驳着红、褐、黄多重颜色，与倒影如画的澄澈湖泊交织在一起，令人目不暇接。
11
乌兰布统
这里的秋天，是一条条通向极目尽头的公路，一望无际，仿佛可以直通天界；是一座座铺满彩色的山包，红红火火，热烈的像过节一般，褐色的草色和金色的桦树叶，起伏连绵的山包，童话般的引导你走向深处。
挺立的金色白桦，直逼云天，俯仰间，灿亮的金色会迷醉心灵。阳光从密林间穿透，点点流金。
在这片辽阔的大草原里，你可以潇潇洒洒策马扬鞭，感受草原民族的豪迈洒脱，也可以驾车任意驰骋其间，体会自驾都市马路所没有的酣畅淋漓。
黑龙江段拔地松桦千万章
国道111黑龙江段，只一个大兴安岭加格达奇的茫茫林海就能征服你。
12
大兴安岭
车行在大兴安岭的山间，满目都是金色的森林海洋。最美的时光是清晨和夕阳西时，金晖洒在漫山的落叶松和白桦树上，整个山间就像镀了金，仿佛一幅油画长卷挂在大地间。
（图片来源网络）
秋天
一个短得来不及回头
却又美到没有尽头的季节
一个收好行囊说走就走的季节
准备出发吧
此刻你只需要一个目的地
（河北日报微信）
名单公布！2022中国最强32家轮胎企业
近日，欧洲橡胶杂志（ERJ）发布了其采集到2020年-2021年轮胎数据，并公布了中国32家轮胎企业轮胎销售额排行榜。
根据欧洲橡胶杂志的调查我们可以发现，同去年75强一样中策、玲珑、赛轮三家依旧伫立在中国轮胎前三的位置上。
上述轮胎企业的销售额与2021年同比增长近30%，这32家轮胎企业销售总额超过了2123亿人民币。(中美汇率按6.7计算）
值得注意的是，在百分比变化栏中，21年双星同比上一年销量多了一半有余，达到了惊人的52.8%。
欧洲橡胶杂志表示，自3月以来，实施新冠病毒封控与其他限制削弱了之前活跃增长的局面。受新冠疫情影响，中国轮胎和橡胶产品的反弹得十分强劲。
随着2021年下半年海运费用飙升，以及四季度能源费用上涨和持续加压的双反税率，均在拖延轮胎企业销售额的增长速度，这也导致了大部分轮胎企业在实现了销售额的大幅增长的同时，利润出现了不同程度的下滑。并且这一趋势在2022年上半年正在继续蔓延。
中国轮胎出口稳步增长面对最严重的新冠危机，尽管如此，中国轮胎2021年的增长似乎毫发无损，在此之前，刚刚对其出口的国际贸易制裁。
欧洲橡胶杂志据中国官方数据显示，中国第二季度GDP增长为+0.4%，远低于市场预期的+1.2%。而5月份的轮胎产量同比下降10%，降至7000万条。
统计局数据表示，前五个月的总产量为341亿条，比2021年同期下降了9.3%。
根据官方出口数据显示，5月份中国出口了4900万条“新橡胶轮胎”，比去年同期增长4.8%。
中国海关总署表示，轮胎出口量达到66万吨，比2021年5月增长28.5%。5月份出口的数据同比增长38.7%，达到17亿美元。
在2022年前五个月，中国出口了2.33亿条轮胎，比一年前下降了1.3%。然而，出口价值一年前增长了19%，达到76亿美元，而吨位水平攀升了7.7%，达到300万吨。
中国轮胎制造逐步放缓根据中国橡胶工业协会向欧洲橡胶杂志提供的数据中，2021年32家头部轮胎制造商的销售额同比增长29%。
对此，一家大型外国机械供应商于今年4月通知欧洲橡胶杂志，“只有有限的中国轮胎制造商一直在投资橡胶搅拌机的新扩张项目，而中国和其他许多亚洲其他地区一直在推迟项目。总的来说，亚洲市场预计会放缓。”
尽管如此，于中国的橡胶和轮胎机械制造商很有韧性：欧洲橡胶杂志对全球行业的年度调查发现，2021年中国主要供应商的销售额同比增长30％，达到1.05亿人民币。
中国轮胎危机重重，但前景无限虽然在2021与2022年，国内不少轮胎企业都面临着，市场不景气、库存压仓等诸多风险，但俗话说“风险越大、收益越高”。
对于国产轮胎的收益是什么呢？
虽说近些全球年轮胎企业75强排行榜中，国内轮胎企业占的席位很多，但进入前十的却屈指可数。
近些年，我国轮胎已然遍布世界，国家有意把轮胎产业从大做到精。
在未来，随着行业集中化程度越来越高，没有核心竞争力的企业还会迅速被市场淘汰。
与此同时，中国也能从轮胎大国真正地蜕变为轮胎强国。
