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传祺M6：十万出头就能圆你的“埃尔法梦”？这车配置真不低
近些年，中国品牌无论是造车技术还是产品设计或是其他方面都有着不小的进步，很多品牌旗下的产品无论是颜值、配置还是价格都很有竞争力，也越来越受国人的欢迎。广汽乘用车-传祺M6一直以来都很受消费者的关注，至于它都有哪些引人注目的优势，还是请大家往下看吧。
看完上面的实拍体验，你心中是不是还有很多的疑问呢？别着急，下面且听我给你总结一番。广汽乘用车-传祺M6内饰呈现出年轻的设计风格，和该车定位相符合。这款车配备了后驻车雷达、前排侧气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置，能达到同级别主流水准。这款车在舒适性配置方面还有远程启动、主驾驶位车窗一键升降、无钥匙启动系统等十四项舒适性配置，对于用户的用车体验提升非常明显。总的来说，这款车还是值得推荐的。
线上花17万买台二手车，为何比线下买更让人放心？
现在网购大家电、家具这种大件很常见，但是你知道二手车这种“大件”不仅可以网购，还能先试7天再决定买不买吗？来自山东的80后吴先生就是尝鲜者之一。
“我是干工程的，日常工作需要全国各地跑工程，走工地，经常长途出差，买车的时候着重考虑性价比，对比了新车和二手车，最终选择了二手，但又特别担心遇到车况问题，一直没下手买。”刚喜提爱车吴先生说道。
“我去本地线下二手车市场看了很多，车都不让试驾，总担心水深被坑。后来听说从线上瓜子二手车买，可以试7天再决定买不买，于是在瓜子选了一款2019年11月出厂的大排量大众途昂，标价17万。提车后经过7天试驾，验证了车子皮实耐用，试驾满意才决定买下来。”他说。
瓜子买车新标准，先试7天再买车。 图源：新京报
线上买车可以试驾7天？这是瓜子在行业内率先推出“先试7天再买车”买车新标准提供的服务。吴先生一开始是不敢相信的，毕竟线下市场的车商普遍不提供，凭什么线上平台瓜子就能提供。新车一般也只让试驾半小时，二手车可以试驾7天，要不是吴先生知道瓜子的知名度，都不敢去尝试。
吴先生在瓜子交付中心，看到从线上选购的爱车之前，他说自己一点也不担心。毕竟他之前仅向瓜子支付了199元。当看到实车的那一刻，他照着手机里瓜子检测报告仔细核对了车况，也和之前视频验车中，车商表述的车况基本一致。瓜子交付人员明确告知他，这车款平台居间担保，7天试驾满意了，过完户这笔车款平台才会打给车商，不满意可以继续免费试。他便向瓜子支付了尾款，提车开启7天试驾。
扭转不信任，7试命中车况痛点
和吴先生购车最大的担心一样，大多数消费者并非不愿意购买二手车，而是二手车车况鱼龙混杂，总担心被坑被骗，才迟迟不敢下手。来自北京大学市场与媒介研究中心的数据显示，相比价格，77%的用户更希望能准确透明地了解二手车的车况。
数十年来，线下二手车市场的交易模式一直是买定离手，出门概不负责。即便是近年来，车商为了取信消费者开始给在售车源，配套静态检测报告，承诺没发生过重大事故、火烧或泡水等，却依然没能解决消费者对车况的信任问题。
瓜子二手车提供官方检测报告。 图源：新京报
如何让吴先生这样的消费者敢线上购买二手车？是一个不小的挑战。瓜子二手车针对线上购车制定相应流程，包括线上选车、官方检测、视频验车、7天试驾以及售后保障等，系统性解决吴先生对二手车车况的担忧。
交易流程中的视频验车环节，车商需要与吴先生视频连线，将车况按照瓜子标准流程介绍清楚，这是解决用户决策前置的关键过程，也是第一个挑战。瓜子二手车要求入驻车商必须把所售车辆存在的车况问题、车辆历史记录（保养、公里数、车龄、历史车况情况等）以及检测报告内的瑕疵项、历史修复项如实向吴先生描述清楚。如果由于车商未讲解清楚车况问题，导致吴先生7试出现退车等情况，车商需要负全责，吴先生无须付出任何成本。
这也是让吴先生放心的第一步，第二步也就是瓜子二手车要过的第二个挑战：7天试驾，让吴先生有充足时间去体验与验证车况的一致性。这7天时间对吴先生是十分必要的，这不仅符合吴先生的实际诉求，也有大数据作为支撑。瓜子车况数据报告显示，专业评估师静态检测能发现约83%的车况问题，而通过7天动态试驾能发现剩余约17%的车况问题。吴先生在选定车源后开始7天450公里的深度试驾过程中，既可以动态核验车况，也可判断车辆的适用性。
和吴先生这样的男性用户相比，对那些想购买二手车但对车况更不了解，但偏爱网购的女性用户而言，她们也更喜爱“先试7天再买车”。
刚在瓜子二手车买完车的孟女士对7试赞不绝口。“以前买二手车不放心，不知道会不会买到问题车，不敢买。有了先试7天再买车，我就比较敢买了，在这7天中可以感受车子的真实车况，不放心也可以送去检测。”她如是说道，“敢让试驾7天，说明瓜子平台对车况有自信，其实也在线下和其他平台看过，基本上都不让试驾。”孟女士更激动地说，她提车的第一个周末就开车去近郊玩了一趟。
标配7试，二手车的未来？
政府部门也清楚，只有推动更多的吴先生这样的消费者购买二手车，打通二手车行业车况不透明的堵点，才可以进一步促进汽车消费大流通。在全国落地取消限迁促流通的政策之上，今年7月，相关部门推行鼓励提高二手车交易信息透明度，增加平台抽检频率的政策。此次购车过程中，吴先生实际体验下来发现，瓜子二手车不仅已经落地每车必检、通过视频验车清晰传达车况问题，更是通过先试7天再买车，他也有足够时间去验证车况。
吴先生还留意到，线上从瓜子购车标配的7试体验中，检测报告、视频验车等关键环节平台均会留证，作为日后发生纠纷时判责的重要依据。后续出了问题也不用找车商扯皮，直接找瓜子平台解决就行。他认为，线下市场之所以不提供7试，一方面是意愿问题，另一方面也缺乏相应的技术与服务能力。他说，如果有一天，无论线上、线下的二手车，普遍都能提供7试的话，到时候我们购车人应该就不会再担心车况问题了。
正如中国汽车流通协会会长助理罗磊所言，瓜子推出的“先试7天再买车”，在成熟市场已验证对促进二手车交易有着非常积极的作用，美国英国也已经十分普遍。7天试驾保障了用户的购买权益，将加速供给侧品质升级。未来7天试驾有望成为二手车购车的必要环节，可以吸引更多用户消费二手车，推动行业车况质量、流通效率、周转效率的全面提升。
编辑 岳彩周
校对 卢茜
潍坊：买车两年多频繁维修 消费者想退车
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齐鲁网·闪电新闻7月13日讯 买车就是为了出门方便。潍坊市民滕先生反映，他买了一辆东风日产轩逸汽车，可是这车没让他觉得方便，而是麻烦。
东风日产发动机“抖动” 多次维修未果
滕先生告诉记者，2020年9月份，他花了10多万从潍坊天达汽车销售服务有限公司购买了一辆东风日产轩逸汽车，可是开车不到一年就出现了问题。
“从2021年4月份开始，停车的一瞬间发动机抖动，转速表从七百一下子掉到两三百再弹回去，有时候一两天就连续这样，有时候一天出现三四次。”潍坊市民滕先生告诉记者。
随后，滕先生就找到4S店维修车辆。
据滕先生所说，维修师傅认为发动机的问题，一共维修了十几次，有两次换了发动机支架，有一次认为是电瓶的问题，把电瓶也换了，一直也没修好。
4S店：多次进店维修 故障并不相同
4S店工作人员刘先生解释，滕先生的车确实多次进店维修，但是维修的故障并不相同。而且这辆车之前是存在发动机震感明显的问题，而不是发动机抖动。
“发动机震动，支架换了两次，支架的缓冲力差了，里边的震感可能要明显一点。”潍坊天达汽车销售服务有限公司工作人员刘先生表示。
更换完发动机支架后，今年这辆车又因为发动机震感明显进行维修。
“电瓶引起的也是个不舒服的感觉，电瓶本身起到一个里边平衡电压的作用，如果电瓶电压低的话，里边那些电子元件可能就不能正常工作，很有可能发动机或者其它部件能引起一些异常的工作现象，然后更换电瓶。”工作人员刘先生说。
4S店的工作人员说，维修后发动机震感明显的问题已经解决，但是滕先生却不这么认为。
买车两年多频繁维修 消费者想退车
潍坊市民滕先生说，虽然4S店多次维修，但是发动机震感明显的问题并没有解决。
“这个车转速表上下波动，同时伴随着车辆抖动，是偶发性的。维修了多次也一直没维修好，修到现在谁也受不了，所以现在这个车我也不想开了，请求他给我退车。”滕先生提出了新的诉求。
4S店工作人员刘先生说，如果这辆车还存在发动机震感明显的问题，他们可以进行维修，不过停车时转速表有波动是正常的。
“这个现象是怠速空挡控制的功能，厂家说是正常现象，就有那个功能，你松开的瞬间发动机转速肯定有波动。”4S店工作人员刘先生说。
对于这样的说法，滕先生并不认可。
滕先生认为，在试驾的时候，试驾他们其它车辆没有出现过发动机抖动的问题与转速表波动现象。滕先生也提供了之前和4S店工作人员试驾自己车辆的视频。
“在店内试也是有变化，但是有可能没达到那个条件，可能有所差异，厂家也回复了，差异也有可能是正常的，湿度里面都不一样。”4S店工作人员刘先生说。
转速表波动幅度有差异 4S店：正常
4S店工作人员刘先生告诉记者，停车时其它车辆的转速表也会有波动，但是由于各种因素导致波动幅度有所差异，不过这都是正常的。为了促进问题解决，滕先生也拨打了东风日产客户服务中心的电话。
东风日产客户服务中心工作人员反映，再次反馈到厂家，会有工作人员进行跟进。
那滕先生的车转速表有波动是否存在问题呢？记者也咨询了山东省首席汽修技师赵林。
“通过视频判断，首先这个车波动幅度确实比较大，质量角度要考虑到。像我们的节气门是否部件有问题，发电机以及相应的进气道是否有漏气，电磁阀工作不良的现象，另外我们这个车打转向、踩刹车，这种特殊的使用条件，也会产生略微的这种波动。”山东省首席汽修技师赵林表示。
编后：买车肯定是为了开的，出现问题确实让车主非常头疼，希望这件事能尽快解决掉，让车主能够放心。
梦到坐火车没车票，兜里就只有5毛钱，梦者能下车吗？
金某，23岁，男，大四
梦者自述：我梦到我坐在一辆火车上，火车在飞驰的行驶。这时我突然感觉我没买车票，摸了摸衣服兜，竟然只有5毛钱。正当我发愁如何办时，发现车厢里竟然有一个同学，于是我就急忙给他打招呼，并问他借钱！同学竟然说：“我也只有5毛钱！”。这时车到了第一站开始有人下车了，人下去了好多，车里没多少人在车上了！我看我的那个同学也在车上，就往车窗外看了看。心想下一站我就该下车了，可是突然车里来了一个女检票员，身边竟然还有两个高大的男人。他们过来就径直地向我走来，让我出示车票。我一紧张就想跑，可是那两个男人把我抓住了。看着车到站了，而我却没办法下去。我一紧张就醒了过来。
解梦：梦者是一个大四的学生即将毕业，但由于没用心学习，现在有多门功课挂科，需要补考，如果不能通过的话很有可能会毕不了业，为此最近很焦虑睡不好觉。
通过对梦者的了解，此梦是一个预示性的梦或是心理担心焦虑的反衬。梦里的火车和火车到站，应该是暗喻上大学和毕业。有车票的学生，就是考试都及格了，没有挂科。到站下车就是他们都毕业了！而梦者和梦者梦到的同学都是，学习不太好，有挂科的情况。面临着补考或延迟一年毕业的窘迫！这里面的没票和5毛钱就是说梦者的考试成绩是不合格的，需要补票补考。女检票员和两个高大的男人，相等于是大学的老师和学校制度，不合格没票是不能下车的/不能毕业的！
如果梦者能多努力一下子把自己挂科的科目都能考过，这个梦就是自己因为挂科过于焦虑自己吓自己！ 不过，大概率梦者会不能像别人正常的毕业，梦者需要在大学再学习一年的。所以此梦是一个预示性较强的梦！
25万+买房不如买车，这套“移动客房”了解一下
漫哥发现越来越多年轻人都不爱买房，咨询过他们后得到的很大部分回复都是认为与其当房奴，还不如买台车，既能方便出行也能偶尔当当“移动客房”，比买房性价比要大多了。确实，现在一个普通小房的首付大概也就25-30万左右，完全可以全款拿下一台产品力不错的汽车，但市面上的车型那么多，怎么样的才能算得上“移动客房”呢？漫哥觉得问界新M7就是这么一台车。买房为了舒适生活，买车同样如此，如果说L7是120平大两居、L8是120平小三居，那么问界新M7就是得房率更高的全能户型，为什么？漫哥这就带大家来“看房”。
“大户型”一直是舒适的代名词
“大”这个属性对于中国消费者来说有着莫名的吸引力，大平层、大沙发、电、大车等等，作为一款中大型SUV，问界新M7车长超5米、宽度近2米，超过2.8米的轴距优势，让问界新M7可以轻松塞下三排座椅。改款还新增五座版，同时前排和二排座椅都经过了全新开发，舒适性又得到了大幅提升，而六座车型全系标配零重力座椅。家里有一套好的家具回到家舒服地坐下，这才有家的感觉，而问界新M7的座椅相当于一套舒适的沙发座椅，上车就像回家一样，宾至如归。
为了实现更高的“得房率”，问界新 M7 依旧采用短前后悬的设计，给座舱内部提供更多空间，内部有效空间长度达3.338米，这是什么概念呢？漫哥家里的次卧也就差不多3.3米长，相较于3.326米的理想L7、3.213米的宝马X5L、3.178米的奔驰GLE450，问界新 M7 都要更大一些。在前排空间接近1米的情况下，后排还有2米多的空间，原本就是七座的底子，换成五座版不用过多脑补都知道空间上的极致享受有多高。
问界新M7第二排正常坐的情况下后备箱容积有686L，5个人的行李和旅游大件行李都能轻松收纳。如果二排不坐人，把后排放倒后整个后备厢最大能扩容到1619L，放得下30个20寸的大箱子，妥妥的“移动大床房”。理想L7的空间就已经挺大而且很受欢迎的了的，问界新M7可使用空间比理想L7还要大一些，这得房率这么高的大户型，谁又会不爱呢？
“满屋智能家电”
“房子”是够大了，那智能家电得安排上了。备受好评的鸿蒙3.0智能座舱在问界新M7身上也有进化，车机新增的超级桌面功能，支持手机与车机之间无缝流转的同时，手机应用也可自适应无缝上车，例如一键将微信分享的地址同步到车机导航，甚至B站可调用车内外摄像头进行拍摄等。娱乐方面，配备车载家庭KTV 、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响，又再一次变身“家庭影音房” 。根据调查数据显示，鸿蒙座舱成为 88.71% 问界 M5 车主与 94.67% 问界 M7 车主心目中最满意的车辆特性，所以对于“鸿蒙座舱位于业界座舱娱乐系统的第一梯队”这个结论，相信在问界系列车型上体验过车机的用户们应该都不会有异议。
问界新M7大五座版作为升级打造的全新车型，整体升级投入超过了5个亿，除了鸿蒙智能座舱3.0之外，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统也是一大“杀手锏”。它是业内首创融合感知BEV网络识别与处理白名单障碍物之余，叠加华为融合感知GOD网络2.0识别和处理异形障碍物，在识别通用障碍物上，做到了识别障碍物类型无上限和障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车、校车等），识别率高达99.9%。这一系统包含了前向防碰撞、侧向防碰撞和低速防碰撞，AEB最高刹停速度已提高至90KM/h。可能很多网友看到这些拗口的功能名称第一反应是“这是个啥？”，简单说就是问界新M7具备更加全面的防碰撞预警以及紧急刹车能力，激光雷达识别障碍物的能力，装备更智能、行车更安全。
只要你想，随时“搬家”
在宫崎骏老师的电影《哈尔的移动城堡》里面，它那座随时可以移动的城堡是很多人童年时的梦，以往天马行空的想法，其实早已照进了现实生活。问界新M7同样可以成为你的“移动客房”，只要你想，就能随时随地“搬家”，因为它开起来真的很舒服，不会觉得“搬家”是一件麻烦事、烦心事。问界新M7大五座底盘也全新升级，搭载了HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统以及叠加了FSD可变阻尼，全新的底盘调校让这辆超过5米的大车也非常好开，跑起来一点也不笨重。车身横向稳定性提升9%，乘员横向离心感降低14%，车辆转向灵敏度提升提升36%。前后悬采用了双FSD可变阻尼减震器，可根据路况自动调节悬架阻尼，铺装路面舒适性提升38%，颠簸路面舒适性提升35%。这些数据都证明了问界在用实际行动不断突破自我，为用户带来更高品质的驾乘体验。
稍微对它有关注的朋友应该都是，问界M7的底盘是同级SUV里难得一见的全铝合金材质打造，不仅重量轻而且刚度极大，再配上源自超跑技术的独立悬架，提升操控性的同时还能保证驾乘者的舒适度，由于它使用的是纯电驱增程平台，所以其动力响应几乎可以秒杀同级的任何一款合资SUV。虽然问界新M7漫哥还没试驾，但是从现款问界M7的驾控表现来看，改款车型的表现就更值得期待了。
老司机辣评：
问界新M7刚上市同时也开启交付，新车售价为24.98-32.98万元，新车将之前消费者反馈的各种意见都一一改进，同时还增加了五座版和华为强大的智驾系统，可以看出问界新M7不仅要做“智能座舱天花板”和“智能驾驶天花板”，它还要做“安全天花板”。同样大五座的基础下，问界新M7的门槛要比理想L7便宜了者整整7万元，这性价比简直不要太逆天，无愧25万内SUV最优选。这样的百变空间大五座，你确定不要了解一下吗？
